Ma 12 órakor nyitotta meg a 188. Oktoberfest a kapuit. Szokás szerint a Bajor miniszterelnök három ütéssel ütötte be az első hordóba a sörcsapot. Majd önmagának és a mindenkori München polgármesterének csapolt egy maß sört. Ami valamivel kevesebb, mint egy liter sör. Az idei fesztivál október harmadikáig tart. Ez két nappal hosszabb mint általában.

Az idei sör/népfesztivál két újdonságot tartalmaz. Ez a világ legnagyobb népfesztiválja. Ma egymillió maß sör fogyasztása várható. Ennyi látogatóval számolnak a gyerekeket és öregeket is beszámítva.
A legdrágább sátorban, kerekítve 15 euró egy maß sör.
Mindig kerekítve szokták fizetni a megrendelést. A kiszolgálószemélyzet ebből a pénzből kap jövedelmet.

A rendezvényen lévő elsősegélyhely, az idén először kapott egy CT berendezést. Az elesett rosszul lépett embereket a helyszínen tudják vizsgálni az agyrázkódás gyanúval. Nem kell mindenkit klinikára szállítani a vizsgálathoz.

Elöljáróban néhány információ.

Gerhard Schröder életútját a kancellár kinevezésétől, napjainkig mutatom be.
Megpróbálom tényszerűen megírni. Amennyire lehet.
Az információk forrása a Schröderről szóló német Wikipedia oldal.
A hozzászólásoknak nem látom értelmét. Németországban már "public enemy" státuszban van. Ha másként látod, az a te dolgod.

A kezdetek

1990 és 1998 között Alsó-Szászország miniszterelnöke volt. Ezt követően 2005 novemberéig az SPD - Bündnis 90/Die Grünen (egyszerűbben zöldek) koalíciójának kancellárja volt.

A Schröder-kormány idején az atomenergia gazdasági felhasználásának fokozatos megszüntetése 2000-ben kezdődött az úgynevezett nukleáris konszenzussal és az atomenergia-törvény módosításával.

Miután 1999-ben a NATO repülőgépei tévedésből lebombázták Kína belgrádi nagykövetségét, Schröder volt az első nyugati politikus, aki Pekingbe utazott a Kínai Népköztársaságban, és bocsánatot kért az esetért. Gyakrabban látogatott Kínába, mint bármely más európai államfő előtte.
Schröder és George W. Bush 2001. október 9-én
Putyin és Schröder Moszkvában 2001. november 2-án

Szinte nincs olyan ember aki nem szereti ezt az ételt.
Könnyen készíthető el, nem kell hozzá hatalmas szakács tudás.

Azt már kevesen tudják, hogy ezt a finomságot nem Bolognában találták ki, de még Olaszországnak sem volt hozzá köze. Az egyesült államokban készítették először nagyjából 100 esztendeje a Bolognai spagettit.

Valójában a "ragú alla bolongnese" az egész világon ismert szósz, amit a "Lasagne al forno"-hoz vagy friss tésztához használták fel, de nem spagettihez.

Mivel az eredeti szósz mégiscsak Bolognában keletkezett, az Accademia Italiana della Cuccina a Bolognai kereskedelmi kamaránál letétbe helyezte az eredeti receptet, 1972 Október 17-én. Az Olasz konyhaművészet Akadémiája 2023 április 20-án aktualizálta a receptet.
Ekkortól fogva ez az eredeti recept, amit most megosztok veletek. A végén egy extra tippet kaptok, amivel ízesebbé lehet tenni a spagettit.

A szósz recept 4 személyre.

Kérdés:
Ha egy autóbuszon 10 utas van és következő megállóban 5 utas száll le valamint 4 utas száll fel, mennyi ember tartózkodik a buszon?

A helytelen válasz.:"Az autóbuszon összesen 11 utas tartózkodik."

Te tudod a helyes választ?

"A Felhasználó lemond szerzői jogainak vagyoni részéről a Felhasználói Tartalommal kapcsolatban, tehát anyagi igényt nem támaszt az Üzemeltető felé, valamint az Üzemeltetőnek korlátlan (terjesztés, többszörözés, közvetítés, átdolgozás, nyilvános előadás) felhasználási jogot ad."

Kaptam egy privát üzenet. Gondolom nem vagyok egyedül megtisztelve ezzel.

Szeretnék reagálni néhány részletre.

"...senki nem akar olyat hallani, hogy a felszabadúlásunkat a 2. Ukrán Front végezte,"

Nyilván, mert nem felszabadítás volt, hanem megszállás. Abból, hogy az egyik megszállót kizavarta a másik imperialista hatalom, nekünk nem keletkezett hasznunk.Sőt. Elég csak azt nézni, hogy Ausztria hogyan kezdett Magyarország mellett elhúzni minden tekintetben, miután tőlük hazamentek a szovjetek.

A "felszabadítók" gyorsan kérték meg a "felszabadítás" szolgáltatás árát. Rabszolgákat kényszermunkásokat vittek malenkij robotra.

Gyakorlatilag teljesíthetetlen mértékű jóvátételt követelt a Szovjetunió Magyarországtól.

"...a mostani ukrán politika nyelvtörvényét, ami igencsak hátrányos az Ukrajnában élő kissebbségekre, köztük a magyarokra nézve."

Egy videó, amit az autó tulajdonosa töltött fel.

Három dolgot sikerült elérnie a néhány perces videójával.
A leggyorsabb közúti autókázás címét kiérdemelte.
Eljárás közúti veszélyeztettetésért..
Sebességkorlátozás igénye a szabad autópálya szakaszokon. Kétszázas korlátozással. Aminek sokan nem örülnek.

Van a németeknek egy Corona-Warn-App nevezetű open source project szoftvere.
Android és iOS rendszerű telefonokon működik.

Ha valakit érdekel az app és a működése, ne tartsa vissza magát, kattintson.

Januárban a Bundestagban (parlamet) feltett kérdésre, nyilvánosságra került a projekt költsége.
2020 - 52,8 Millió Euró
2021 - 63,5 Millió Euró
A sajtó reklámok 13,7 Millió Euró, valamit elektronikus megjelenések 71.000 Euró költséggel.
Ehhez 2021-ben, havi 3,94 Millió Euró fenntartási és fejlesztési költségek keletkeztek.

Január elsejéig 130 millió Euróba került a CWA app.

Július végéig további 20 millió euró fájt a szoftver tovább fejlesztése.

És ez még csak a kezdet. Egyre inkább körvonalazódik egy elektronikus oltási igazolás igénye, a többi oltások esetében is.

Ma reggel egy 30km/h sebesség korlátozott kanyar végén, ahol már feloldották a korlátozást, kevesebb mint a megengedett 50km/k sebességnél elém szaladt egy macska. Én rányomtam erőteljesen a fékpedálra.

A mögöttem közlekedő motorkerékpáros hatalmasat fékezett mögöttem. majd elmondta a panaszát. Neki is elmondtam amit most leírok.
Nem akartam elütni a macskát. Egyrészt mert nem akartam elvenni az életét vagy sérülést okozni neki. Másrészt sohasem kerül elő a gazdája, hogy kifizesse az autóban keletkezett kárt.

Én nem tudom, hogy a mögöttem haladónak, mekkora sebességnél mekkora a féktávolsága. De nem is érdekel. nem az én dolgom ezzel kalkulálni. Ha hasonló szituációban valaki hátulról belém rongyol, annak a biztosítója fizetni fogja a kárt.
Ma szerencsére nem törtét baleset.

A motorosnak kell megtartania a biztonságos követési távolságot. Nekem ez ügyben nincs dolgom. Nem fogok elütni állatot, gyereket, felnőttet vagy közlekedési eszközt a mögöttem haladó biztonságának biztosításáért.