Hirdetés
Ezt mutatja be német ADAC két oktató rövid videója.
Parkolás merőlegesen
Parkolás párhuzamosan
Sajnos a short videókat nem lehet beágyazni.
Hieronymus
[ ÚJ bejegyzés ]
Ezt mutatja be német ADAC két oktató rövid videója.
Parkolás merőlegesen
Parkolás párhuzamosan
Sajnos a short videókat nem lehet beágyazni.
Nekem az első videó volt nagyon "német". Itthon ez úgy néz ki, h eleve keskenyebb utak, girbe-gurbán parkolnak, max autó szélesség +5 cm ami hely van.
Lehet kellene ezekre honosított verzió, ahol berakod zurück-be és már rád is álltak a népek, nyomja a telefonját és nem érti, h miért nem haladsz...
Vicces, hogy régebben gondoltam, hogy milyen poén lehet az automata parkolás... aztán amióta van a kocsikban, eszembe se jutott még kipróbálni sem... a sok radarral meg kamerával már sokkal egyszerűbb a parkolás, mint régen. Kb nincs mit megszokni a kocsin, mert mindent látsz, akkor is, ha először ülsz az adott modellben. Mire eszembe jutna, hogy megkeressem, hogyan lehet aktiválni az automata rendszert, már beálltam.
Attól viszont agybajt kapok, amikor a szerencsétlen kezdő kínlódik, a többi kretén meg ledudálja meg beszól neki, mert nem állt be elég gyorsan. Legyünk már toleránsak a másikkal.
bambano
titán
A parkoláshoz két dolgot fűznék hozzá:
1. Senkit nem érdekel, hogy parkolsz, ha elfogadható idő alatt be tudsz parkolni. Szabályosan utoljára vizsgán fogsz parkolni. Ha nekimész a járdának, az életben nem történik semmi.
2. Hogy parkol a profi: benyomja az automata parkoló gombot a műszerfalon és hagyja, hogy az autó beparkoljon.
Graphics
Jómunkásember
válasz
elfelejtette
#4
üzenetére
Próbáld meg ezzel a módszerrel.
Ha megvan a parkolóhely, előregurulsz az első autó mellé, kb 40-50 cm oldaltávval. Közelebb ne , mert a tükröt nem szokták figyelni sajnos. Jobb irányjelző, hogy tudják megállsz. Berakod hátramenetbe ,így tudják mi lesz.
- Amikor a két kocsi hátulja egy vonalba kerül ( Vagy a két első ajtó egymást elhagyja) tekerd el koppig jobbra.
- Utána bal tükörben, ha meglátod a bent parkoló autó két lámpáját vagy két tükröt vissza egyenesbe ( én kettőt balrát szoktam mondani, de ez kormányáttételtől függ)
- Utána figyeled a jobb tükröt és amikor már eltűnik a szegély benne, akkor koppig balra, figyeled a kocsi orrát, de elvileg így nem tudsz kaszálni.
Lényeges, hogy mindig sokat tekints hátra, hogy nehogy mögéd lépjen valaki.
Remélem segítettem.
Itt egy régebbi videóm, de én is mindig csiszolok a módszereken, mert nem mindet értik meg a tanulók sem. ( Poén van a videóban is épp egy Skoda Fabia kombi igaz újabb
)
Ha esetleg tanács kell nyugodtan írj privátban, tippeket és trükköket még tudok mondani

válasz
elfelejtette
#4
üzenetére
Az kemény, adj időt még magadnak, de az se lehet rossz ötlet ha kimész egy parkolóba ahol van bőven hely és nincs elkopva a felfestés és ott gyakorolsz.
elfelejtette
veterán
10 hónapja kezdtem újra vezetni 18 év kihagyás után. Ezalatt 2x próbáltam volna párhuzamosan parkolni hátramenetben, de mindkétszer hamar feladtam, mert egyszerűen nem érzem az autó méreteit. Pedig csak egy 2006-os Skoda Fabia kombi...
Graphics
Jómunkásember
Oktatóként a másodikkal már nem igazán értek egyet, az elméleti sík jó, de én a támpontokat máshogy szabom meg, úgy, hogy az ülésből is könnyebben menjen.
Ez sem rossz, sok helyen látom ezt is persze, valakinek ez is segítség lehet, de párhuzamos hátrához elpazarol egy csomó helyet így.
Illetve van sokkal jobb támpont a tekeréshez.
A merőleges jobbos hátra a gyakorlatban így rácsúszik a mellett lévő távolabbi autóra.
Mert ugye álló helyzetben nem daráljuk a kaucsukot.