Arra nincs szükség nem navigálásra lenne

Iphone 7

Akkor RNS-D nevre keress ra.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Agreed.
De az ok érdekelne, vagy negatív tapasztalatok?

hdman nekem sincs az enyém. majd nyár végén.

[ Szerkesztve ]

Javítás után sem volt teljesen jó.

Give them hell Ukraine!

2,8 az VR6 és elv csak valami 140le, más a tengely, meg a program, golf tengellyel 2,9-es sorral és pillangóval, írt ECU-val a nagy szelepes HF miatt közel 200le, elég jó .
ismerősnek van egy gyári 150-es multivanja+program mérve 182le, jó

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Az igen. 35-ös gumival.

Van több is. Konkrét fejegység?

Freaghill: nézd meg a csöveket, mindig az egyszerübbtől haladunk a komolyabb dolgok felé.

[ Szerkesztve ]

Ha a fehér audiról van szó, azt adjátok be vasnak.

Polír, nem polír kérdés.
Az első lámpák le vannak fóliázva kavicsfelverődés (+UV védelem) ellen. Mosás után átvizslattam és erősen kezd elhasználódott lenni. Lecseréltetném. A kérdés az, ha a kezdetektől fogva rajt van a fólia, szépen le is jön, érdemes az új fólia előtt políroztatni?
Nem látom, hogy mattulna...de a fólia állapota miatt is erősen romlik a fényerő.

Read only...

Felesleges.

Köszi!
A ragacs sem "eheti" meg a műanyagot? Egyelőre csak megkezdtem a fólia szélét, ott nincs hiba. Az egészet nem merem lehúzni addig, amíg nem érek oda az új fóliákért. (meg különben is, szedegesse az, aki ért hozzá)
Amekkora szerencsém van, leszedem és egyből kapok egy követ.

Egyeztetek egy fólia cserét és talán lőn világosság is.

Read only...

Tegnap felkerültek a nyári gummák, és nehezebb tekerni a kormányt, mint a télivel.

2.5 barra van fújva mind a 4, ebben nem látok gondot. ET szám maradt, csak ami eddig hátul volt, az került előlre.

Elfelejtettem hozzátenni, hogy ha áll az autó, akkor nem nehezebb a kormány, csak menetközben. Nehezebb a kanyarokban.

vendingo A hideg miatt lenne..

[ Szerkesztve ]

Nekem is nehezebb tekerni, egyből ki is szálltam, hogy meghúztam-e rendesen a csavarokat, mert olyan érzésem volt, mintha leakarna fordulni a kerék a tengelyről

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Nem. De ha ekkora a para, ne szedd le.

Kénytelen leszek. Nagyon ramaty a fólia. Több karc, kavics nyom, belesült bogár maradékok, enyhe sárgulás és homály a fólia anyagán. Akárhogy vakarom, nem jön le a szmötyi rendesen.
Ha szar lesz a búra, akkor beetetem a "főnökasszonnyal" a lámpacserét. Akkor talán kapok ledeset... Habár a C2 szervize után nemhiszem, hogy bármi "extrára" költhetek.

(#63518) Mágus2 - a hidegtől nem inkább könnyebben forogna? Hidegben a nyárinak kisebb a tapadása. A futófelület mérete nem nagyobb mint a télié? Nem lehet, hogy csak megszoktad?
Ha a hét végéig nem romlik az idő, akkor a Torpedó is visszakapja a nyáriakat. Lehúzott ablaknál nagyon idegesít a hangja a télinek.

(#63523) MunezXBK - pszt! elrontod a "mókámat"

[ Szerkesztve ]

Read only...

Akkor még ott van a polír.

Nem, nem, igen. Mindegyik kérdésedet megválaszoltam. Annyira nincs hideg, hogy kisebb legyen a tapadás, jobban tart az úton, mint a téli(mentem tegnap 160-al ugyhogy ez biztos) A futófelülete megegyezik a télivel. 195/65/15 mindkét készlet. Igen, megszoktam, hogy könnyű tekerni a kormányt, ha térek le valahová, most nem olyan, mint volt.

Nem ráz, nem ugrál, nem vibrál, nem húz semerre, csak egyenesen szeret menni.

[ Szerkesztve ]

Ööööööö...igen a csend és a tapadás nekem is feltűnt. Télen cseréltem a szervót, nyárival még nem mentem vele.

[ Szerkesztve ]

Nem, az öreg passatjáról van szó. (1Z)

Korábban is volt turbóval baja, írtam is, hogy a szerelő is csak annyit mondott: nem kell neked mindent tudni.

[ Szerkesztve ]

Miért kérded, ha tudod, hogy mi a baja?

Ha feketén kormol, az mindig a kevés levegőre utal, ami lehet a nyitott EGR miatt is, de ha le lett dugózva, akkor más baja van. Tömítetlenség, vagy maga a turnyó.

[ Szerkesztve ]

Mivel nem tudtam, hogy mi volt a turbóval a baj, így nem is tudom mit csinált rajta a szerelő, illetve meg tudta-e oldani.
Gondolom akkor csak mókányolt valamit.

Öreg meg az EGR szelepet mondta, de akkor az is hülyeség, ahogy már korábban írtad.

Elnézést főnök úr.

Dr.Zoo: Nem igazán találni normális szerelőt. Ez is ehhez képest elég korrekt.

[ Szerkesztve ]

Turbóhibánál az első dolog: megtalálni mi okozta és javítani.
Ha a szerelő nem mondott/akart semmit, akkor az könyvelhető, hogy fingja sincs mi okozta, és nem lett javítva az okozó dolog.

Turbófeltöltők forgalmazása, javítása *** http://www.turbodave.hu

+1

És ritka esetben van tényleges baj a turbóval, amikor csökken a teljesítmény. Sok esetben csak a csövek eresztenek, vagy a nyomás szabályzó rendszer a ludas. Amint te is tudod, sokféle szerelő van, és a trabanttól az űrrepülőig bezárólag mindent elvállalnak, nem értenek hozzá, de nem mondanak nemet, mert élni kell valamiből.Gondolom Tőletek is vittek már el turbót, amit rögtön megöltek a hozzá értő szerelők.

Van egy ismerősöm aki, felújítással foglalkozik csehországban. A rekorder 200 métert tett meg az új turbóval. A régi is a kenés hiánya miatt feküdt le, de ugye minek mérnének olajnyomást. Ez van, amikor csak elviszik a turbót, majd ők beépítik.

[ Szerkesztve ]

Napi probléma a szerelők hozzáállása.
"most volt olaj cserélve" ... "turbó volt szar, minek mást cserélni" és hasonló hülyeségek.
Siralmas.
Az alapvető fizikával nincsenek tisztában: hogy pl. a tengely kinézete, elszíneződése karcai mit jelentenek. Képesek a fizikát meghazudtolni és magyarázni...

Turbófeltöltők forgalmazása, javítása *** http://www.turbodave.hu

Jájj, de jó hogy itt vagy!!!
GT1749VA helyett mit lehetne felszögellni egy AWX paszulyra??

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

VB-t...

No fear matricát.

Az mennyi turbónyomást visel el? a VA végű emlékeim szerint 1.3 BAR-t.

(#63537) MunezXBK: Szevasz Mókusbogár! mi a helyzet az óudival?

[ Szerkesztve ]

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Gyárilag 1.5bar. A 110kw ARL ennyit nyom gyárolag VB-vel. 1,7 meg se kottyan neki.

Hagyd gyárin! Addig nem lesz vele bajod.

"mekkora nyomást visel el?" - relatív kérdés

Megfelelő beállítással konfoggal 2,2 is... szarral felet se...
No meg mennyi ideig? stb.

Ezeket nem lehet így meghatározni.
Tuning körökben a "nálam bírja" pletykákra meg nem alapoznék.

[ Szerkesztve ]

Turbófeltöltők forgalmazása, javítása *** http://www.turbodave.hu

Mágus2 Olvasgatom itt az EGR szelepekről a dolgokat. Azt kérdezném, egy ledugózott EGR okoz valami bajt egy 1.4 benzines motornál? Kell valamit szoftveresen is csinálni dugózás után?

Az attól függ, hogy milyen euro normára volt tervezve a motor. A másik kérdés, mi értelme ledugózni az EGR szelepet egy szívó benzines motorban?

[ Szerkesztve ]

Fényképezd körbe az összes nyomáscsövet. Majd kiderül, ha ereszt.

Ahol taknyos a cső, ott ereszt. A turbótól kezd, van ott egy gumi összekötő cső, az szokott elszakadni elsőként.

[ Szerkesztve ]

Mi lenne? Nem értem a kérdést.

Sztem a plezúrjára gondol.

És a tiéddel mizu? Találtak már valamit a NASA szakemberei?

Hogy van, hogy érzi magát, stb.
Nyári papucsok fennvannak már?

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Az RCD500 MP3-as verzioja viszi, az RCD300 az nem. Az ujabb szeriakba elvileg raktak az RCD310-et es 510-et is. Ezek kozul mindkettonek tudnia kell az MP3-at, de ha utolag rakod be az autoba, akkor a Gateway modulnak tamogatnia kell az ujabb szerias fejegyseget.

Most van bent a műtőben...Még semmit sem tudok. Az infúzió bekötve, csöpög, tiszta szívhangok, sinus ritmus stabil.
Azok a NASA-sok, akik pénteken még jelöltek voltak, sajnos (vagy talán mégse) egytől egyig kiestek, nem tudtak belátható időpontot mondani arra, hogy mikor tudnak nekikezdeni, talán kedd reggel, talán kedd délután, talán szerda, attól függ hogy haladnak, majd szólnak mikor vihetem, de ha még alkatrészt is kell rendelni, akkor félő nem lesz meg péntekig, stb. Én meg sajna erre a bizonytalan kezdésre nem várhatok, az idő most a legnagyobb ellenség, már fél nappal később kezdés könnyen bajos lehet.
Úgyhogy más irányba kellett folyamodnom, elővettem a régi kapcsolatokat és már reggel leadtam a gépet.