lehet h a kötelezőm sok, de fiatalon nem kell viagra és itt vissza hozza az árát

_-=*WheelWhores*=-_

Te hogy fizettél éves 100k-t? Nekem ez az első autóm(2004, 2.0TDI 103kw) és fizetek ~60eFt-ot...

(#63152) Balupapa: Ja és nekem sem kell

(#63155) Mágus2: Nem, mert A0, de inkább nem használnám annak.

[ Szerkesztve ]

Nekem 47k mindennel együtt, első autó.

http://href.hu/x/frwq http://www.n95.hu Nokia N95-ös és egyéb S60 telefonos információs oldal http://febazo.hq.hu/ I8910 HD : http://href.hu/x/f1zt

Ha dodgem-nek használod, akkor sem emelkedik?

és szted a0 alatt nincsen fokozat?

_-=*WheelWhores*=-_

ja hát az ne csodálkozzon aki roncsderbizik.

(#63153) KaiotEch: A0-tól is van lejjebb, akkor meg emelkedne.

[ Szerkesztve ]

Dehogy! AZ csak álruha volt.

Andrew : Akkor magassarkút is felveszek az álruha mellé!
Bár úgy néz ki nem fog kelleni gumi ha csak nem lehet tényleg olcsóbb

komolyra fordítva a szót. én első autóra első biztosításként 63 ezret fizettem egy évre (Hyundai H1 2.5 TDI 90le körül asszem ,2002)

Az A6-ra B10 van 3.0 tádi ugye 17700Huf

[ Szerkesztve ]

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

huszon (1-2-3-4) évesen hogy a viharba lenne neked b10?

mondtam én most az a hullám jön hogy leirja mindenki mennyit fizet....

[ Szerkesztve ]

_-=*WheelWhores*=-_

24
And úgy, hogy fater nevén van.
A hyundai meg azóta is az enyémen B5 már.

maggi1886076 :
Lehet lehülyéztek de amúgy gépjármű birtokláshoz kötelező a jogsi ?
Végül is az is csak egy tulajdon...

[ Szerkesztve ]

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Azt én vágom, csak erről jutott most eszembe.

Hogy
ON is legyek

Még mindig nincs kész a szerelmem kezdek morci lenni már hogy napokat csúszik... már 11 napja nincs itthon

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Megrendeltem én is Így hogy vettem egy gyári autóstöltőt mellé, még így is olcsóbb 6-7kval mintha a gyári HTC tartót vettem volna, amibe tokkal bele sem fér a telefon. Most már csak a szállítás kérdéses, UK-ből annyira csak nem tart sokáig majd.

[ Szerkesztve ]

http://href.hu/x/frwq http://www.n95.hu Nokia N95-ös és egyéb S60 telefonos információs oldal http://febazo.hq.hu/ I8910 HD : http://href.hu/x/f1zt

Ne is törődj vele, nekem sem véletlen van a feleségem nevén az autó, így a felét fizetjük.
Pedig szó mi szó mondjuk ki nem vezetett amióta együtt vagyunk több mint 6 éve.
Tehát a biztosító szemléletével van a baj 30 fölötti nő van gyereke biztos megfontolt.
Ami oké is csak rutintalan.

Ahova én simán beteszem a kocsit ott ő 2-3 percig el tilitolizik.
Ez kell a biztosítónak.
Nekem meg olyan mindegy kinek a nevén van.

Renault power

inkább dupla kötelezőt fizetek mint tönkre tegyem az életem ilyen fiatalon

_-=*WheelWhores*=-_

Hogy en se maradjak ki A Bogarasoknal 12K az Audi es 28K a GTI egy evre.

"Mindenképpen komolyan meg kell nézni az 1.8T-ket, mert leharcoltak nagyon és bele lehet nyúlni!" ezt ki tudod fejteni nekem részletesebben

(#63125) MunezXBK 2001/7 [link]

Általábon kinyomják a szemüket, utána eladósorba kerülnek. Drága bele a turbó, lendkerék, háklis a motor az olajcserére. Ugye egy hengerfej felújítás sem olcsó, mivel ez hengerenkénti 5 szelepes. Drága az első futóműve, mattulnak nagyon a lámpák rajta. Olyan emberrel menj ilyen autót nézni, aki tudja, hogy kell húznia az 1.8T-nek.

Ehhez jó, de nem mindenhez. Ahogy írták is, VCDS.

Tegnap elvittem a fényezőhöz az újonnan vásárolt Klokkerholm sárvédőket.
Megnézte a színkódot és levette a tankfedelet.

Alig várom, hogy megkapjam és felrakjam. Szerintem akkor már az ic-t is ki fogom tisztítani

Nem is az a baj, hogy kinyomják a szemét, hanem hogy nem megfelelően nyomják neki. Ez egyrészt az olajcsere, bacnak rá időben. Másrészt a hidegen pörkölés, mert ugye - egyeseknek - nehéz megállni, ha megelőz a matiz.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Sziasztok!
Majdnem elvitték a gépet. A kérdésem az, hogy nem tudtok egy rajzot méretekkel zárdugóról?

miénkbe már mind a két oldalt kikaparták... De most legalább csak közbepontival lehet nyitni-zárni. Úgyhogy visszanyalt a fagyi nekik

Pécsi van köztünk?

[ Szerkesztve ]

A Passathoz?

A külső mechanikus zárbetét helyére megy ez: 1K4 839 167 meg a dísz: 3b4839879

[ Szerkesztve ]

Nálunk is beköszöntött a nyár.

Mondjuk ha lemerül az akksi, akkor szopesz kárisz.

garázsba mindig úgy van betéve,hogy sosincs lezárva
illetve az önindítóról meglehet bikázni ha elfajulnának a dolgok

Csomagtartó nyitható kulccsal.

Adam: hogy bikázod be? Alul?

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

G3

alul az önindítóra rádobni a két kanócot aztán már lehet is nyitni/zárni
jah,és a csomagtartóba is elszállt a kulcsos rész,egy mozgató pálcika eltört

7600 GS első hsz-be dobasd be magad

[ Szerkesztve ]

Gyönyörű, Elsőnek ezt is elfogadnam

Galaxy Fold 4

Akkor rendesen bevédted.
Itt oldalt dugózva, hátul még működik, bár ahhoz keményet kell rottyantani, hogy annyira lemerüljön (minden előzmény nélkül), hogy még a központira ne rúgjon egyet.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Srácok!
A kipufogómnál elszállt a rezócsó (az a fémhálós bizbasz ahogy jön le a kipuff a szívósornál). Lehet ilyet valahol kapni külön? Földi haladó is ki tudja cserélni, vagy fúrni faragni kell?

Renault Megane IV Limited

Mo-ra kötelező minden féle-fajta védelmi eszköz. Jó múltkor még a lila kempingemet is elvitték... én meg rá egy hétre visszaloptam

Neked ehhez teljes kilincset kellene cserélni. Olyanra, mint hátul van. 6k4839205b

Jaded Az a flexi rész? Lehet kapni, de hegeszteni kell.

[ Szerkesztve ]

Kipufogósoknak van, és ki is tudják cserélni.

Give them hell Ukraine!

Mióta havernak beqrták a hátsó ablakot egy esernyő miatt, nem hagyok semmit szem előtt.

Jaded: hozzáértő kipuffos fél óra alatt megcsinálja. Sima júzer meg szívna vele egy napot és nem biztos, hogy jó lesz.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Az-az. Hegeszteni?

TaaT holnap muszály lesz csinálnom neki valamit, mert nagyon traktor hangja van

tomcsi23 akkor keresnem kell valakit.

[ Szerkesztve ]

Renault Megane IV Limited

[link]

Pillanatragasztó nem nagyon fogja meg.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Nah Béláim, a következő a a megoldandó probléma.

Van egy Fórumtársunk Ck. aki nem mellesleg druszám és fődim is- hogy halmozottan hátrányos legyen szegény

Van nekije egy a6 avant 2.5 tdi automata 150 LE (csip 170Le). A jószágon volt szelepfedél tömítés csere, meg kartergáz szűrő csere.
A következő hibát produkálja.
Menet közben folyik (nem, nem csepeg, hanem folyik) belőle olaj. Nem megállapítható honnan és mi, a következő okok miatt.
-motorolaj ugyan fogy, de hosszabb távon (cca 2000km) 6 dl ment el (ez csak annak köszönhetően ilyen "alacsony" mert fel lett öntve egy tömítés pótló folyadék (oil leak stop).
-a kocsi motorján viszonylag híg, átlátszó állagú olaj van. De minden milliméterén! Álló helyzetben 1-2 perc alatt 1-2 tenyérnyi olajfolt marad alatta.
-egyes szerelők szerint gázolaj, mások szerint motorolaj. Állaga, szvsz gázolajra hasonlít de messze nem olyan markáns az illata. Színe nem kormos, opálosan áttetsző.
-a motorkocsi fogyasztása alapján nem lehet tisztán gázolaj, különben nem jönne ki sehogy sem h 7,5 literrel megelégszik a kocsi.
-motorolaj tisztán megint csak nem lehet, mert a mennyiség ami kifolyik gyk az első 100km alatt leürítené a teljes mennyiséget, holott van benne.
-a motor teljesen hidegen nívózva full szintet jelez, de amint be van indítva esetenként eltűnik a pálcáról az olaj, vagy minimum alá esik rögtön, és a motor leállítása ellenére csak annak teljes kihűlésekor jelenik meg megint az összes - ami bizony néha 1 óra is : addig az olaj teljességgel fittyet hány a fizika törvényeire.
-a két hengerfej között gyűlik az ismeretlen eredetű és beazonosíthatatlan olaj.
A motor szépen egyenletesen jár, nem csörög nem csattog, a hűtővíz nem fogy, nincs elszíneződve.

Erre varrjatok gombot, és kérlek kezdjetek el agyviharzani de piszok gyorsan mert druszámnak mennie kell vissza englishlandba és marhára nincs mozgástere időben.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html