Itt még 98-as volt? Mármint valós oktánra.
Ott van még az osan 98-as, de az is inkább 99+ oktán (ha ez gond egyáltalán).

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

persze!! Én szinte mindig agip 98-ast tankoltam!

Ennek nem örülök, csökken a verseny, ráadásul a nagyarcú mol terjeszkedik megint.

@#108254 ßrainiac: egyszer én is megjártam az Agippal idén nyáron, azóta nem tankolom, de a hiányuk csökkenti a versenyt - főleg, hogy jellemzően olcsóbbak voltak a többi nagynevű kútnál.
nem komálom a molt

[ Szerkesztve ]

Nem akarok flame-et kezdemenyezni, de az Agip nalam tobb autonal is botranyos volt.

En per pill, ha ejjel tankolok (nappal katasztrofa), akkor Auchan "99+", ha nagyon kell a benya eppen, akkor MM100/EvoNeo.

Szerintem tegyel egy probat az Auchannal, teljesen jo (szigoruan kartyas, onkiszolgalo kutfejnel).

Auchan nincs 50 km körzetbe úgyhogy majd szerintem áttérek a max motion 100 ra! Állitolag a itt a nyugati régiót schwechat-ról terítik.

"Nem akarok flame-et kezdemenyezni, de az Agip nalam tobb autonal is botranyos volt."

- Sajnos ezt meg tudom erősíteni. Hiába a forensis kedvezmény ha nem jó az üzemanyag.

Brainiac azt nem tudhatja, csak 98 pluszt tankol
Osanon is van prémium dízel, 15 Ft felárral - az nem lehet rossz,csippelt kölcsönautóba tankoltam, szépen ment vele.

A Shell v-power nitro+ diesel sztem a legjobb. Jobb a MOL prémium gázolajánál is. Legalábbis én ezt vettem észre.

Na azt meg nem toltam az 1.8T-be

Én is a Shell prémium dieselre esküszöm. Sokkal nyomatékosabb tőle a TSI-m!

Én csak a Metro diesellel tapasztaltam problémát (nem, nem TSI-vel ), teljesen véletlenszerűen motorhibát jelzett az autó. Más üzemanyaggal nem tette.

[ Szerkesztve ]

Én már anno mondtam h csak shell És ott is tiszta minden, csak idegesít h kérés nélkül akarnak tankolni, meg ablakot mosni meg minden fittyfenét.
Szerintem a diszkont kutat csak akkor vállald be ha van ott ismerősöd aki már hosszú ideje probléma nélkül használja és lehetőleg csak 1 kútnál. TaaT v vki linkelt tőlük minősítéseket, és hát megállapítottuk hogy ósün és ósün között is van különbség összetételben.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

+1 OMV a tuti meg a titkos adalék.

Jut eszembe...aktívan kopik a korom a cső végéből Nem értem. Mondjuk a tikotokos adalék is mén bele, de személy szerint nem hiszek benne

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Én biztos nem linkeltem osanos papírt, max egy régi benzin labortesztet ahol kiderült hogy az (akkor) itthon kapható benzinek mind túlteljesítették a normát.

Give them hell Ukraine!

Nem rúgod le magadról a Te hibád

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Még nem próbáltam omv mm dízelt. Ha tényleg jobb mint a többi, akkor kap egy esélyt.

Nem azt mondtam hogy rossz. Csak ateista vagyok. Viszont irgalmatlan büdös tőle Teddy bélgáza

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Párszor toltam agip98-at próbaképp, de semmi extra.
MM100-at próbáld ki egész nyugodtan.

Piggi: ezekre gondolsz?

ßrainiac: na látom, szeptemberben már visszaspórolták az oktánt.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Benzinben sem jó az óceán benya?

Teljesen másra, de rémlik valamilyen ilyen. Két dízelt megnyitva két különböző összetétel volt benne. Tehát pancsolnak.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A sima meg a prémium dízel között? Van is, plusz adalék szvsz, de szerintem készen kapják.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

1. Hengerkapcsolás nélküli. SV-t nem lehet kapni ACT-s motororral.
2. Csak vonatoknál és hosszabb ciklusú lámpáknál, araszolgatásnál nem használom.
3. Budapesti

Városban rövid távokon(<5 km) jellemzően 10l körül iszik, közepesen 8(>5 km), Ferihegy-Gödöllő táv M0-án oda-vissza 6l. Rengeteg eső miatt az elmúlt másfél-két hétben légkondi is be volt kapcsolva. Egyelőre még csak normal üzemmódban használtam az autót, majd megnézem milyen hatással van a fogyasztásra Sport és Eco mód.

Kedvezmény maradt a 9,3% listaárból.

(#108238) rob210 Eddig többnyire megvagyok elégedve vele. Nagyon tetszik hogy az autónak van egyfajta finomsága, jók a használt anyagok, jók a kapcsolók és azok kapcsolási hangja, rekeszek finoman, lágyan nyílnak, istenes az alányesett kormány is. Minden logikusan van elrendezve és semmi nincsen agyonbonyolítva. Praktikus, rengeteg a tárolórekesz, lehajtott hátsó üléssorral óriásira bővül a csomagtér.

Asszisztens rendszerekről:

- Holttérérzékelő: kifejezetten jól jön amikor csurom vizesek az oldalsó tükrök, besorolásoknál sokat segít. Ha másra éppen figyelmetlenség miatt ráhúznád a kormányt, akkor elvileg automatikusan visszakormányozza az autót. Ez utóbbit még nem állt módomban kipróbálni.
- Kiparkolási asszisztens: tolatáskor figyeli mögötted a keresztező forgalmat, ha jön valami akkor hosszan sípol egyet, az infotainment rendszeren meg mutatja melyik irányból. Amúgy meglepően messzire elradarozik, az 50-60 km/h-val érkező keresztező autót kb. már 10-15 méteres távolságból is jelzi.
- Park Assist(automatikus parkolás): párhuzamos parkoláshoz tökéletes, pikk-pakk beáll mértanilag pontosan, merőleges parkolásnál viszont lassúcska, sokat tili-tolizik a rendszer.
- Adaptív sávtartás: 65-70 km/h felett kapcsol be, pályán gyakorlatilag elvezeti saját magát a gép, de ha leveszed a kormányról a kezedet akkor 5 mp múlva kikapcsolja magát és irány a szalagkorlát.
- Adaptív tempomat: fékez-gyorsít, az viszont rettentő zavaró hogy kanyarívben a másik sávban haladó nagyobb járművekre rá tud állni és elkezd fékezni indokolatlanul, a mögötted jövőnek meg váratlan WTF pillanatokat okozol...

Van még dinamikus fényszóró szabályozó rendszer is, ami kimaszkolja az előtted haladót és szemből érkezőket, de ezt még nem próbáltam.

Ami egyértelműen hatalmas negatívum az az összeszerelés minősége. Jobb hátsó ajtónál lévő műanyag küszöb nem volt jól összepattintva, műszerfal utasoldalán oldalt ahol kulccsal lehet ki-be kapcsolni a légzsákot szintén nem volt rendesen összepattintva, vezető oldali lábtér világítás nem működik és most elkezdett zörögni a szenzor doboz is. Szuper autó, nagyon jó vezetni, de ne essen szét már ilyen hamar bameg...

...

Mi ez a titkos adalék?

Nem, a két normál dizli között.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ha elmondanám, többé nem lenne titkos.

Vénusz

Nálam kézzel fogható bizonyíték van arra, hogy jobb adalékkal, mint nélküle. Mindig a prémiumot tankolom, ha nincs adalék, alapjáraton, üzemmeleg állapotban fogyasztókkal 0,6-0,7 liter/óra a felhasznált gázolaj mennyiség. Adalékkal 0,5 l/h. Fogyasztók alatt értsd: xenon, rádió, fűtés közepes ventillátorral.

[ Szerkesztve ]

Épp tegnap néztem, 1200 euró. Amúgy egyszerű.

Kanyarfény. Szerintetek régebbi modellbe (Seat Toledo Signo 1M 2002) lehet ezt aktiválni? Ködlámpa van..

Keresgettem neten ilyet találtam pl. de nem vagyok benne biztos hogy VAG-al csinálták

Akkor ott az is olcsóbb. Itt olyan 1500 körül van a teljes távirányítós beszerelés, igaz Teddyhez néztem. Aszonta az ember h hiába van rajta a webasto matrica teljes kályha kell hozzá

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

sziasztok!
audi a4, 1,9 TDI, 110 lovasról (1994-2001) mik a vélemények? ha jót kifog az ember és nagyon(!) odafigyel rá, akkor elmennek még 200k kilométert?

napi 70km pályára használnám

[ Szerkesztve ]

Sci-fi, fantasy könyvek eladók: https://hardverapro.hu/apro/elado_sci-fi_fantasy_konyvek_4/hsz_1-50.html

Csak rendesen karban kell tartani és igen.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Attol fugg, mit kapott elotte :-)

I humbly and respectfully decline™

Pontosan, egy TC népítéletben írta valaki hogy ugyanilyen A4 ugyanilyen motorral vásárlás utáni évben majd 800e-t elnyelt, rosszul választott (és vagy átverték a javításoknál).

Give them hell Ukraine!

Nekem viszonylag jó áron sikerült vennem az enyémet és jó állapotba is volt még is kellett rá költeni. Amúgy gondolkodtam már rajta hogy egy logout cikket összekapálok belőle hátha segítség lenne aki ilyen gépet keresne De amivel nyugodtan számolhat turbó, katalizátor, fékek, lengőkarok, adagoló, porlasztó, kettőstömegű+kuplung hirtelen ennyi. Olyan faceliftes 1.9 tdi mint pl az enyém állapotot nézve kb 1 misi körül van vagy feljebb. Alatta ami van avval foglalkozni kell keményen. Amúgy a 116 lovas pd-t se zárnám ki a körből az is jó motorikusan nagyon.

Csak ez tart vissza engem is.

Egy kicsit gondolj utána! A hidegkopás miatti kompresszió vesztés, a váltó hidegen használata, mennyire fájhat hosszabb távon? Engem csak az tart vissza hogy még nincs kpban ennyi, de amint lesz, nekem megint lesz, mert a kocsinak és nekem is jó, egy pici túlfogyasztásért cserébe.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Mert a váltóolaj -ha jól tudom audinál igen, a skodrit nem ösmerem - át van vezetve a hűtőkörön. így az is gyorsabban kellene h melegedjen.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nekem a mondiban nincs, ott még 230k alatt nem jött volna vissza az ára : - ) Na de viccet félre téve, inkább kényelmi extra mint motorkímélő eszköz.

"Education is important but big biceps are importanter"

Niccet félretéve, kirándulj egyet csak Dániáig. Ott a -26°Cban a könnyed kicsordul amikor szárazon megforog a motor Hidd el itthon is nagyon sokat segít hogy a kinti hőmérséklettől +20-40-nel melegebbről indul a kocsi.
MOD meg pl hogy nem kell új lapátot venni a fagyási sérülés miatt, meg a kéder gumit sem öli meg hogy fagyottan nyitod.

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Az ismerősömnek kezd haldoklani az akkuja, mondtam neki a Ctek töltőmmel érdemes lenne tenni 1 próbát, van benne recond felújító lépés, ami 15,8V-ot és 1,5Ampert ad neki, csak azt nem tudom merjem e úgy rátenni neki hogy rajta vannak a saruk, nem tesz kárt ilyen nagy feszültség?

[ Szerkesztve ]