En nem azt mondom,hogy nem realis,csak nehogy rafuss egy olyan szerelore aki felujitott arat mond es az nala 300. Az en szerelomet megkerdeztem,hogy mit szol a felujitashoz es ő azt mondta,hogy nem,de ő olyan is,nem szereti a felujitott dolgokat,legyen benne az uj,arra tud adni garanciat.

Nem
...ez tegnap volt es akkor meg brutal meleg volt. Kint 31, amikor beultem az autoba 42 (allt a napon), klima be és azt vettem eszre, hogy deresednek a kis racsos rovatkak a levego kiomlon vagy mi a neve. Van benn homero szoktam is merni es pilanatok alatt lement 1 fopkra, majd par perccel kesobb mar 0.7 volt es ott megallt. Az autoban is nagyon hamar lehult a levego a szokottnal.

[ Szerkesztve ]

Értem, szóval lehet akár még át is vernek? Nyilván megteheti, mert nem leszek ott mellette amikor kicseréli.
Minden esetre tételes számlát fogok róla kérni az biztos.
Azon gondolkodom még, hogy ez a javítás/ csere mennyit növelhet az autó későbbi eladása esetén az árán?
Azaz mondjuk egy 400 000 -es javítás esetén legalább a felét visszakaphatom majd eladás esetén 1-2 év múlva vagy ne álmodozzak.

Szerintem semmit. Mert nem növeled ezzel az értékét, nem egy plusz extra dolgot rakatsz bele azért a pénzért.
Hanem, sajnos a kettőstömegű is ugyanolyan kopó alkatrész, mint a fék, stb, és te ezt kicserélteted úgy, ahogy a féket, folyadékokat is cserélteted.

Magamat próbálom csak nyugtatni, hogy ha leírom a hirdetésben majd, hogy cserélve vannak ezek az alkatrészek (számlával igazolom), akkor az ugyanebben a kategóriában található autók között inkább az enyémet választják még ha 200 000 Ft -ért többet is kérek érte.
Én magam ha vennék (de lehet mert most ez nagyon fog fájni azért gondolom) biztosan adnék annyival többet, mert ebben a korban már amelyikben nem cserélték garantáltan kelleni fog.

Elnézegettem az árakat elég baráti a 300k a cserére, kettőstömegű felújításról nem sok jót hallani....én nem szórakoznék vele, ha már rászánod a pénzt.

(#59905) NdrewSunix: Ha tudod számlával bizonyítani, akkor nagyobb eséllyel fogsz találni olyan vevőt aki ezért megveszi drágábban.

(#59892) ΞΔGLΞ: PM.

[ Szerkesztve ]

No nekem is lenne kérdésem most esik szóval nem tudok keresgélni. Van 3 hibakódom a képen majd látható.
Ez bizony kuplungcsere után jött elő. A kocsival szépen megyek emelkedős úton semmit nem veszek észre csak kiírja a check emission és a szervizlámpa villog. Nem dadog nem torpan meg. Körülbelül 4 napja töröltem ma előjött, de használtam a kocsit mindennap.
Szarakodik/koszos a felső holtponti jeladó ? Vagy szarakodik valamelyik gyújtótarfó ? (nem én cseréltem de kettő denso van és asszem és a 2-3 as helyen meg valeó.... ezek lettek cserélve és a gyertyák is újak.
Sima diaggal sajnos ennyit tudok kiolvasni. Ötletek ?

ΞΔGLΞ
Sokat nem tudsz tenni megnézeted mennyi gáz van benne és megszínezteted.
Nekem is szökik ha újra elmegy akkor talán okosabb leszek.

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Kaptam egy 63ezres anyag és 13ezer körüli szerelési árat.jo ár-e?

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

Ha a katalizátor jó minőségű (márka?) Akkor igen.

Renault power

Valami a gyújtással lesz az biztos, trafokat ki kell mérni meg a kontaktot helyreállítani az fhpnál, mert ott biztos hiba van..
De a trafokat csak akkor kell bántai, ha fhp ellen_rzés után is előjön a hiba, mert gyanítom az generálja. A többit.

Renault power

Köszönöm a megerősítést...

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Grand Scenic 3 hol tud beázni, mit érdemes csekkolni? Sofőr lábnál a "titkos" rekeszben víz van

Bosal

Nem a lóerő öl, hanem a NYOMATÉK! :)

Annyiért mehet.

Renault power

j Ablak alatti vízelvezetőket.
Sajnos bontani kell hozzá rendesen, ki kell venni, a tűzfal fölötti burkolatot. ami az ablaktörlő lapát tengelyei felett van. Aztán le kell venni az ablaktörlőket, levenni a két kis rácsot (háromszög alakú), Ezután ki kell venni az ablaktörlők motorját és ot lesz bent a tűzfal tövében mind a két oldalt a lefolyó.
megpiszkálod valami műanyaggal akár egy gyorskötegelő is jó. Azután beleöntesz 2/2 liter vizet oldalanként és öröm boldogság.

[ Szerkesztve ]

Renault power

No megvan a hiba Csoda, hogy csak ennyi hibát dobott ki.

Most legalább talán csak ennyi hiba volt. Előző meganom vezcsere után elnyírták a benzincsövem, emiatt majdnem felrobbant képek vannak itt és később meg ugyanez munka miatt majdnem vezműszíj szakadás...

[ Szerkesztve ]

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Mondtam én, azért ez szép munka

Renault power

Az lehet, hogy nem szereti az NGK gyertyát a 16 szelepes autóm? Azt tudom, hogy kényes a gyertyara. Sima NGK BKR6EZ, viszont ez valami V Line széria mert van az eletroda közepén egy vágás.

Van ez az alapjarati dadogasom. Illetve télen hidegbe torpanas. Amikor megvettem az autot nem emlekszek ilywnre, akkor igaz, hogy régi de gyári gyertyák voltak benn.

Kajak nincsenek a csavarok betekerve és lötyögött rajta? Hát mindjárt beszarok.

Fateromnak még mindig nem sikerült verdát vennie. Jelenleg vele szemezünk: [link] Megérné elmennünk megnézni?

DEAD LIKE ME

Denso k20pru.

Renault power

Ha rászánjátok azt a plussz 400at amit igényelni fog akkor igen.

Renault power

Látod..

Renault power

Ezzel azt akarod mondani, hogy érdemesebb olyat venni?
Találtam Championt amit a könyve ajánl az biztos jó lenne bele. Eyquemet nem találok sehol. Mik a jók hozzá biztosan? Kezdd összeállni a kép, hogy szerintem ez okozza a problémám. De jövő héten azért megy diagra.

Kicsit késve, de csak most találtam meg a videót hozzá, pedig már akkor akartam linkelni.
[link]

Jó oké, elteszem magam aludni.

[ Szerkesztve ]

Pedig van:
rfn58lz

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

Én mindegyikbe ezt teszem.

Sose volt még vele gond, mégiscsak japán.

Renault power

Köszi, tényleg van elvileg. Ha nem sok a szállítás lehet rendelek.

Egyszerűen már nem tudom mi lehet ez, most este is alapjáraton dadog meg a belső tér vilagitason is látni ,hogy halványan villog. Ez valami gyújtás hiba lesz. Lehet valamelyik trafó doglodik. Szerintem még gyári török Eldor trafok vannak benne. Dehát nem értem miért nem dob valami szemmel látható hibát.

Kb félórája értem haza, egész éjjel vezettem, a család még alszik, gondoltam átolvasok pár oldalt, de ez kiverte a biztosítékot. :-D Egy kis (inkább nagy) veszteség is ért, a telót az autó tetejére raktam Graz után kiálláskor az omw-nél, itt a pályán mindig telelököm, mielőtt átjönnék "baromországba", szóval annak annyi. Nyilván addig nem esett le, amíg ki nem jöttem az omw-től (itthon csak shell+Mol), de utána elrúgom az autót, szóval akkor onnét repült az s9, hogy az Isten verné bele. A telefont letojom, de ami adat abba volt az számomra elveszett kincs! :-(

----------------

Más:

Akartam már írni, hogy valószínűleg nálam is betévedt az autóba egy nyest. Mivel nálam a motortér totál tiszta, kissé furcsa volt, hogy a biztosíték takaró fedelén poros, nem is lábnyomok, inkább, mintha próbált volna ott kaparászni, vagy felmászni. A kamera felvételeket visszanéztem (mozgás riasztásokat) és bizony itt mászkál az utcában a kis köcsögje, de olyat nem láttam, hogy bemászott volna a motortérbe. Hiába alul a pajzs, van ott akkora lyuk lenézve, hogy simán befér rajta. Egyelőre megint nem tudok garázsba állni, csak a WV fér el épp hogy, csodálkoztam is, hogy a feleségem még nem ejtett rajta egy kis karcot sem. :-)

Szóval, olvastam, hogy a vizes palacktól állítólag tartanak...egy ideig, Az biztos, hogy valami kell, mert ha elrág nekem valamit, rászánom az időt és éjjel kilövöm, mint a szart. Általában a felvételek szerint éjjel 1-2 között jelenik meg, ilyenkor a kutyák is ugatnak az egész utcában...

Most épp így "pihen" gép... :-D (Az egyik sötétített ablak mögötti kamera képe)

[ Szerkesztve ]

Te azóta próbáltál valamit?
Utána olvasva addig ezek nem rágnak meg ELMÉLETILEG semmit, amíg egy másik nyest nem téved a motortérbe. Ez az ő területe, addig csak ott kajál meg elvan. De ha megérzi a másik idegen nyest szagát, akkor az Isten mentse meg az autót, mert ezzel jelzi, hogy dühös és az az ő territóriuma. Amihez hozzáért a másik nyest, azt minden szarrá rág! Márpedig sok mindenhez hozzáérnek, ha felmászik a motorháztető alá, sok vezetékhez, köztük a fékcsőhöz is...

Telefonnal vettem fel a két napos felvételt Itt 1óra 43-kor jelenik meg, elmegy az autó mellett az úton, majd megáll körbenéz és befut a szemközti elkerített építkezésre...

No egy hosszabb út elején újra előjött Check emissions 3 hibakód helyett már csak kettő DF436 ... szar lenne valamelyik trafó is ? Semmi rángatást/torpanást nem éreztem.

powered by: ®MAJORMÜVEK®

Ma lehuztam a beszívott levegő hőmérséklet jeladomat és úgy inditottam el az autót. Semmi nem változott illetve hibát se dobott. Ez jelentheti azt hogy annak a jeladonak annyi?

Ilyeneket ne csinálj, mert vészmódba teszi magát a kocsi hamar.
Ezeket diaggal kell nézni.

Renault power

Uhh rendben. A héten megy diagra. Ez akkor így nem is jelent semmit?

Nem.
Ilyenkor a fedcomp elkezd számolni a gyári értékekből.

Renault power

Kar. Amúgy semmi tipped mi lehet ez?

Én s a diagból tudnék valamit mondani.

Renault power

Nem éppen arra válaszolt nekem, Peti, hogyan kell adatot menteni másképp. Neked erre ment a hozzászólás, meg köztük az adatbiztonságot is szóba került. A Drive-on kívül nálam mentve van minden, de a világon bárhol elérni a dolgaidat a google szervere az egyik legjobb. Ha otthon megszűnik a netszoláltatás, mert épp karbantartanak az utcában és neked hirtelen kell valami, máris cseszheted a frankó, stabil szervered...

Egy Renault topikban ezt az off-ot én meg be is fejeztem!

-----------

Pipa vagyok, mert van felvételem az éjjelről, hogy befut a nyest a motortér alá, de nem sokára távozik is az autó hátuljánál. És ez egy másik, mert ez kisebb. Ha nem kellene útra indulnom ma délután, az este rászánnám az időt és kilőném őket és röhögve fizetném ki a védett állat büntetéséért járó pénzt, ha még ki is derülne.
De fogok erre időt szánni, van egy frankó légpuskám.

[ Szerkesztve ]

Urak ezt privátban ez nem ide való

Renault power

Naná, igazad van, ha lehet inkább radírozz ki mindent. Kösz.

--------------------
Visszatérve a kis köcsög nyestre, hát baszki nem megrágta a motorháztető szivacsát, kb pont ott, ahol a biztosíték fedél van, ahol épp tanyázott, vagy felmászott. Az autóval nincs gond, legalábbis szemre más minden épnek tűnik. Megy, mint a barom nem olyan rég értem haza, szóval valószínűleg eddig "csak" ez a szivacs nem tetszett neki. És eddig nem is figyeltem, szóval nem tudom ez melyik éjjel lehetett, de most megírta/ták a halálos végrendeletüket, mert az összeset kivégzem a környéken, amint lesz időm.

Csináltam pár képet...

A fedél közelről (második kép) azon is látszik, hogy megvan karmolva, sőt a vadiúj motorburkolaton is van a turbó előtt. Ezen a bizti fedélen vettem először észre az erre utaló nyomokat, de akkor nem is figyeltem a szigetelést felette. Zöld nyíl, ahol a fedél van, felette a rágcsálása...