Én nem vagyok abban biztos, hogy bonyolultabb a motor viselkedése. Inkább csak más.

A jelenlegi villamosenergia/hálózat nem elég, de lehet fejleszteni.
Építenek még egy atomerőművet és korszerűsítik az elektromos hálózatot. "Fillérekből" megvan.

Már kb 5 évvel ezelőtt is hallottam új típusú aksikról. Nem lennék meglepve, ha szándékosan késleltetné a piacrakerülésüket egy-két érdekelt fél.

A fűtéssel és szigeteléssel sokat lehet spórolni.

Múltkor láttam egy műsort ahol egy olyan házról volt szó ami nagyon jól szigetelt.
Egész télen 2 hétig fűtöttek összesen. Napelemek és kollektorok is voltak rajta. Olyan jól szigetel, hogy a nyári kánikulában és a téli -10 fokban is kb 25 fok volt a lakásban.
Ja meg még valami hőpumpa vagy mi is volt a lakásban ami a földből nyomta föl az állandó hőmérsékletet.
Kb másfélszerezi a ház építési költségeit, de megéri.

Az autós közlekedést már én is megfigyeltem ilyen szemszögből. Volt hogy direkt figyeltem, hogy az autókban mennyien ülnek és arra jutottam, hogy átlagolva kb ketten.

Crystalheart: Van már olyan busz, ami vezeték nélküli áramot vesz föl az aszfaltban elhelyezett sugárzókból.
Ilyenről még nem is hallottam. Hogy működik?
szerk: Közben már látom meg lett válaszolva.

[ Szerkesztve ]

Izospórás harasztok: Sporofitonjuk sporangiumaiban haploid meiospórák keletkeznek.