Ez más légijárműnél is problémás lehet ha éppen bedöglik félig... 
ebből a szempontból mindegy ki/mi vezeti.
_ _ _ _
Mindenesetre én azt mondanám, hogy vezesse csak az ember ne teljesen automata, de legyen a gép irányítása, szabályzása annyira beszabályozva, menetstabilizálva amennyire csak lehet. KB ilyen előre-hátra, jobbra-balra, fel-le, ennyit tudjon az ember szabályozni, de ha pl. belekerül egy szituációba, akkor mondjatja azt hogy állj, vissza, stb. Minden más ami pl. a konkrát motorokhoz, sőléshez, szögekhez kapcsolódni, azt intézze el a computer, és tudjon vész-manőver makrókat is lefuttatni, (a sok érzékelő alapján ezt nagy eséllyel jobban, pontosabban meg tudja csinálni) ha a vezető arra utasítja.
(P.H.)
