Ügyes volt vettel, megérdemelten győzött.

Nem egyértelmű? Ott van a Mclarennél évek óta és még nem lett VB autó. Bezzeg Hamiltonnal a Merci az lett

A 2000-es évek elején is ugyanígy szét volt szakadva a mezőny, néha rúgott labdába a Mclaren, később a Williams (is)... - ez nem újdonság - de legalább kitaposták azt, ami az autóban/pilótában volt.
A spórolás a hülye rajthely büntetésekkel viszont egyáltalán nem javít a helyzeten. Senki nem érdekelt a kiélezett versenyekben - a nézőn kívül. Dehát abban a korban, ahol az F1 van bizonyos csapatokért/gyártókért (zárójelben: egyes pilótákért), nem pedig fordítva, nincs min meglepődni.
Egy ilyen tulajdonossal, mint a Liberty for profit az egész vállalkozás, lassan alig több, mint egy filmsorozat vagy valóságshow, ahol úgy írják a scriptet, hogy nőjjön a bevétel.

"Mi' csinálsz apa? Kapcsold ki a gépet!"

Az teny, hogy volt a 2000 -es evek elejen-kozepen par ev(Schumi era), amikor hasonlo volt a helyzet, vagy meg rosszabb.(2004). De ott van 98-99, es inkabb az azt megelozo evek. Na meg a 2010 elott is volt par jobb ev, amikor nem voltak ilyen hatalmas kulonbsegek.
De akkor legalabb nem volt DRS.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Nem én találtam ki, de én is egyetértek vele.
A Renault 2004-2006 között olyan erőforrást csinált, ami bár nem volt a legerősebb, de nagy volt a nyomatéka és ezért jó volt a kigyorsításokon. Pont ezért olyan autót építettek, ami "farnehéz" volt. Ezek tények.
Alonsonak ez a felállás fekszik, nem véletlenül lett 2x is VB.
A probléma az, hogy minden más autót is így szeretne beállítani és fejleszteni, pedig az erőforrások már erre nem alkalmasak.
Amikor Allison megjelent a Ferrarinál, az első dolga volt, hogy a majdnem kész autó áttervezte és előrébb hozta a súlypontját. Erről annak idején sokat írtak. Hirtelen fel is javult a Ferrari (már Alonso nélkül).
Most a McLaren is csak kínlódik, pedig ott van Alonso. Vagy talán azért, mert ott van Alonso? Jövőre kiderül, hogy igazam van-e.

"Ki a büdös istennyila vagy te bohócképű!?" SzŐr Geri, birodalmi poéta és főszakács (:L topic)

Kétségtelen, de Newey is csinált már szart. Pl: a 2005-ös McLaren.
Ugyanakkor a pilóta sem elhanyagolható. Nézd meg a Williamst. Hiába van ott Paddy Lowe, két tökéletlen balfék visszajelzései semmit sem érnek.
Szóval hidd el, hogy rohadt fontos a pilóta is. Számtalan példa van rá.

"Ki a büdös istennyila vagy te bohócképű!?" SzŐr Geri, birodalmi poéta és főszakács (:L topic)

Érdekes: [link]

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Fura volt mondjuk ahogy eléugrott a ferka. Akkor itt valami nem stimmelt.

Mákja volt, hogy nem csak hatodikig tudott váltani.

[ Szerkesztve ]

A probléma az, hogy minden más autót is így szeretne beállítani és fejleszteni, pedig az erőforrások már erre nem alkalmasak.

És ez honnan?

A 2005-ös McLaren meg egy hihetetlen jó autó volt a 3. futam után, amikorra megtalálták a megoldást arra, hogy időben fel tudja melegíteni a gumikat.

[ Szerkesztve ]

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Nézd meg a kezét jobban, tisztán látszik hogyan mozog a keze mikor sebességet vált, a 8.ik sebességre nem is akart váltani.

Direkt maga elé engedte ezek szerint vettelt.

Jaj a hülyeséged. Semmi ilyesmiről nincs szó, meg nem is feltételeztem ezt, csak egyszerűen jól kivehető hogy nem akart váltani 8.ik sebességig. Az okát nem tudom.

Azért arra kíváncsi lennék hogy amikor Vettel mögött keresztbehúzott és szélárnyékot fogott, mennyit forgott az a motor 7-ben.

Már az Orúzs előtt 8-ban kellett volna lennie.

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Az időmérőn visszaváltott felfelé hétbe, amúgy nyolcadikban mennek át rajt.

Érthető az is hogy mivel megtankolva mentek lassabb az autó, és 7.ik-ben padlógázzal akarta kipörgetni.
Üzemanyagot is jobban égette így.
Fura mindenesetre, ilyet nem gyakran látni. 11.5-12 ezres fordulaton váltanak normál esetben, szerintem ez ment 14-15 között simán.

Olvastam egy olyat is hogy komoly szembeszél volt, de Vettel meg pont azt mondta hogy hátszele volt.

Ez X-akta marad szerintem

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Hamilton interjú

Nem én mondom, olvastam. A mostani erőforrás nem tud alacsony fordulaton olyan nyomatékot, mint a szívó V10. Abban pedig akkor a Renault rohadt jó volt.

Valóban rosszul emlékeztem, nem 2005, hanem 2004. Az MP4-18-nak kellett volna 2003-ban mennie, de nem tudták összehozni. Minden teszten elvérzett. Az MP4-19 egy kalap fos volt 2004 elején és az MP4-19B tudott úgy, ahogy telesíteni, de az sem volt megbízható.

Azt már csak csöndesen jegyzem meg, hogy a McLaren/Mercedes megbírhatatlansága miatt bukott el Raikonnen 2 VB címet néhány ponttal. Akit most mindenki lefikáz és mázli világbajnoknak nevez.

"Ki a büdös istennyila vagy te bohócképű!?" SzŐr Geri, birodalmi poéta és főszakács (:L topic)

Az jó ha mindketten mást mondtak, mikor egymás mellet voltak
Vettelnek Ocon adta a hátszelet, azt hittem letolja a pályáról.

(#115718) Incubus A trükk.

Nem jött be a megérzésem, ahogy olvasom megint gagyi futam volt. Hála az égnek a rajtot követően visszaaludtam, és csak az utolsó körre ébredtem fel.

Amúgy Hamiltontól és a Mercedes irányából korábban is láttam ilyesmit, de mi ez a duma az okosított Ferrarikról? Évek óta a Mercié az űrautó, hozzájuk igazították a hibrid korszak szabályait.
"Nem tudtam, mi van az autójukon, és nem mondom, hogy bármi illegálisat csinálnak."
Nem, de a célozgatás megy.

Egyébként nem a Mercit emlegették a csapatok az elmúlt években ha rejtett plusz teljesítményről volt szó?

[ Szerkesztve ]

Play Hard GO pr0! - A bugfix a hiba véglegesítése a programban. http://steamcommunity.com/id/redneck026/

Én nem vagyok egy nagy meki fan mivel az ellen oldalon ülök, de ha azt mondják meki akkor nekem elsőre a 2005-ös kocsi jut eszembe és az mennyire egy vagány gép volt. Persze ha mondjuk 2 csipet megbízhatóság kerül a fazékba 0 helyett mit ment volna vele a finn. Az egy pazar gépezet volt, pocsék megbízhatósággal és amolyan szokásos Kimi szerencsével.

[ Szerkesztve ]

Hülyeségem? Te írtad, hogy nem is akart váltani. Ebből kifolyólag biztos volt, hogy vettel meg fogja előzni.

Ez most nem célozgatás volt szerintem. Annyit mondott, hogy azokat a "trükköket" (trick), amit a Ferrari bevetett az év során, nekik is tudniuk kell - értsd: az év közbeni fejlesztésben most a vörösök tűnnek jobbnak.

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Idén valóban egész értelmes autójuk van, de a csapat néha meglepő és nem túl okos taktikákkal intézi el a futamokat. Azért ahogy észrevettem a legtöbb pályán még mindig nagyon erős az űrMerci, de bizakodásra ad okot, hogy látom a Ferrarit is jól muzsikálni. Az elmúlt évekhez képest mindenképp jó az irány.

Kicsit olyan ez mintha az idei Ferrari lenne a párharc Ryzenje.

Play Hard GO pr0! - A bugfix a hiba véglegesítése a programban. http://steamcommunity.com/id/redneck026/

Az autó adva lenne hozzá, de még mindig szkeptikus vagyok hogy be tudná-e ezt innen húzni a Ferrari.
Talán jó hír hogy a Mercinél már Bottas sem kavarhat be a legelejébe, mint ahogy Raikkönen sem a Ferrarinél. ( )

Látom pár helyen hogy egyesek szerint halo nélkül sem találta volna el Leclerc fejét Alonso kocsija, de szerintem a lassított felvétel alapján egyértelmű hogy telibe kapta volna. Nektek mi a véleményete?

"Hamburger! Elengedhetetlen az egészséges reggelihez!" >>>http://fastfoodcentral.blog.hu<<< | Kajapornó: http://instagram.com/erahurka | Filmes Twitter: http://twitter.com/TrashMozi

Sajnos ezt szerintem is elszúrta már a Ferrari és Vettel, de remélem tévedek mint a tegnapi izgalmas futamos megérzéssel. A Merci jó, Hamilton nagyon jól vezet és kicsit szerencsésnek is érzem. Nem lenne ezzel bajom, ha legalább az utánuk következők nagyokat csatáznának, de mérsékelt akciók mennek.

Remélem azért ennél már nincs lejjebb az F1-et illetően.

Play Hard GO pr0! - A bugfix a hiba véglegesítése a programban. http://steamcommunity.com/id/redneck026/

Nekem annyi, hogy aki szerint ebben az esetben nem segített a halo, az mesélje el ezt a teóriáját Leclerc szüleinek...

"Your motto was in god we trust all others pay by cash"

Most nagyon úgy tűnik hogy formában vannak. Bár kinéz nekik motorcsere miattai hátrasorolás még idén. Majd meglátjuk. De minden esetre jó, hogy mindenki csak találgat. Aztán megint lehet hogy zsinórban háromszor lerohad Vettel alatt a Ferrari, vagy összetöri, és akkor idén is ennyi volt.

(#115730) gbors: Én az elejétől kezdve halo ellenes voltam de ezt most oda kell adni neki. Aki mást mond az szerintem idióta.

[ Szerkesztve ]

"Hamburger! Elengedhetetlen az egészséges reggelihez!" >>>http://fastfoodcentral.blog.hu<<< | Kajapornó: http://instagram.com/erahurka | Filmes Twitter: http://twitter.com/TrashMozi

A Ferrarinál sajnos bármikor lehet gikszer, és Vettelben sem bízom eléggé Hamilton ellenében. A németek jóval profibbak mint az olasz istálló, bármennyire is fáj ezt leírnom.

A glória jó dolog, csak a dizájn furcsa. Ha a vertikális oszlopot tudnák mellőzni, nem bánnám. Persze csak dizájn szempontból közelítek a témához.

gbors:
Nyilván senkinek nem kívánok rosszat, de pláne szomorú lennék ha Leclerc-kel lennék szegényebbek egy hülye baleset miatt. Nagyon szimpatikus a fiú, szurkolok neki hogy mielőbb a csúcsra törjön.

[ Szerkesztve ]

Play Hard GO pr0! - A bugfix a hiba véglegesítése a programban. http://steamcommunity.com/id/redneck026/

Volt anno egy eset, talán DC - Wurz még 2007-ből, Melbourne-ben. Ugyanez a szituáció volt kb., de a bukókeret kialakítása miatt gond nélkül el tudott siklani a balesetet okozó autó a másik felett, bár nem sokon múlt a sérülés.

Nem tudom mi ez az (ál) Ferrari siratás....
Elég szomorú ha a drukkerek úgy szurkolnak a kedvenc csapatuknak, hogy "úgy is el fogják cseszni"
A merci fölényben volt eddig de nehogy azt mondja valaki, hogy nem csináltak stratégiai baromságokat.....
Jelenleg asszem 17 pont Hami előnye, ami a visszalévő futamok számát ismerve szinte semmi.
Viszont hétvégén nagyon sima ferrari fölény volt. Úgy előzte meg Vettel Hamiltont mint ha egy középcsapat autója mellett ment volna el és később sem tudott a merci semmi bíztatót csinálni. Jön Monza ami elvileg ismét az erős ferrarinak kedvezhet, szingapúr pedig nem feküdt a mercinek eddig sem. Hol itt a probléma?
A látottak alapján az a véleményem, hogy komoly esélye van Vettelnek a VB címre..... nyilván nincs még lejátszva de ott pattog a labda.

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Amúgy ha fordított sorrendben indulnak, és Hamilton kap szélárnyékot, akkor ő előz simán, és onnantól uralta volna a terepet.
Itt most előny volt a 2. helyen fordulni.

Azt láttad, hogy hamilton csak hetedikben ment?

Láttad a futamot? Azt ne mond, hogy ha az történik amit te írsz akkor Vettel nem előzi vissza játszi könnyen!
Hami gyorsabb autóval, senkitől sem veszélyeztetve nem szokott így lemardva kullogni.

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

...és te azt láttad, hogy utána is úgy nyúlott el tőle Vettel ahogy akart?..... vagy szerinted hami az első kör felénél feladta? Vagy többet sosem használta a 8.-at? ne röhögtessetek...

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Sehogy se nyúlott el, boxkiállás után csak másfél sec előnye volt.

Amíg látta értelmét nyomni, addig közel tudott maradni viszonylag, 3-4mp. Utána már lemaradt a második etapban. Az meg sajnos a szabályrendszerben keresendő, mint ok, hogy miért is nem jutott HAM még csak támadási pozicióba se a verseny során. 2 tizedes körönkénti hátrány jellemzően nem szokott áthidalhatatlan probléma lenni neki.

Mármint körönként 2 tized lemaradással kéne felérnie támadási pozícióba?

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Aha. És ki tudja biztosra mondani, hogy ez az eset nem pont azzal a "nem sok"-kal különbözött?

"Your motto was in god we trust all others pay by cash"

Senki, nyilván. Amúgy én megszoktam már a glóriát, illetve vele együtt az autók kinézetét, szóval le már nem vetetném. Csak az ilyen ráfutásos baleseteknél régen is megóvta a versenyzőket a bukókeret, a Massa illetve Surtees-féle balesetek esetén már nagyobb értelmét látom a Glóriának.

...és a boxkiállás utáni 10 körben, hogy is változott ez a különbség??? Nem értem mit nem láttatok. A kerékcsere jól jött Haminak és szerinted ha egy fikarcnyi esélye lett volna legalább egy próbálkozása nem lett volna?
Pont az zajlott mint mikor a merci volt fölényben. Nyilván Vettel sem nyomta ki a szemét végig, mikor megvolt a biztos távolság. Rengetegszer volt, hogy Hami is csak 3-5 másodpercel ment pedig lehetett volna az több is.

ha most a spórolás korában nem érted ezt akkor nincs miről beszélni. Aki fölényben van, gyorsabb az tökéletesen kontrolálhatja a futamot előröl anélkül, hogy széthajtaná. nem kap több pontot az első akkor ha 5 helyett 20 sec előnnyel ér célba.....

[ Szerkesztve ]

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Így van. Ha a pályán az élen vagy, már nyert ügyed van. Vettelnek egy dologra kellett csak figyelnie, hogy a boxkiállások idején meglegyen az a kb. 3 mp-es különbség, ezt meg is oldotta.
Rajt után dőlt el minden...ott ha nem megy el Vettel, akkor neki is ugyanúgy vissza kellett volna vennie, és beletörődnie a 2. helybe. Nem lett volna ám végig HAM seggében, nehogy azt hidd. Ezt nem engedik meg a mai szabályok, meg főleg a gumik.

Csak magamat tudom ismételni:
Azt ne mond, hogy legalább egy nyavajás előzési kisérlet nem lett volna ha szemernyi esély van? Nyilván nem lohol utána végig nyélgázon de tuti megpróbálta volna....

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Feleslegesen koptatta volna az autót hamilton, előzni nem tudott volna. A pont meg ugyan annyi, függetlenül a másodpercektől. Szerintem a box után visszavette, ez tűnik logikusnak.

Az úgy nyúlott el ahogy akart egyszerű vízió.

[ Szerkesztve ]

A versenytempójuk eléggé hasonlóan alakult, ameddig igazán volt jelentősége. 1-3 tized Vettel javára, de Hamilton is tudott azért leggyorsabb köröket dobni. Szóval nem tudom.

De nem láttad? Vettel benyomta a spéci új gombot amivel blokkolta hami sebességváltójat pont abban a tökéletes pillanatban mikor Isten épp nem rá figyelt...😀