Autótulajdonosok biztos tudják milyen kellemes érzés mikor ott hagyják "szemük fényét" az utcai parkolóban és mikor visszaérkeznek egy szép kis rányitásnyom és az elkövető hűlt helye marad utána. A 306-om egy anyós oldal felőli horpadást köszönhet így és a 206-ot mikor visszahoztam a festőtől 100%-os mikrokarctalanítás után, pár napja vettem észre, hogy valamelyik aberrált vezető oldalon oly szépen r (kb. 1 hónapja) ráverte az ajtót, hogy 5 centis nyomban ott van a festéknyom a kocsin meg egy horpadás is. Persze volt olyan intelligens és jól nevelt, hogy ott is hagyta a kocsit sérülten mindenféle nyom nélkül vagy azonosító nélkül. Nem egyszer láttam ilyen figyelmes embereket, hogy mikor szállnak ki és visszacsukódik az ajtó a lábukkal rásegítenek és a másik autóján áll meg a lendület és mint ha mi se történt volna megy tovább. Egyszer apám autójára úgy csapták rá az ajtót, hogy benne ültünk még és mint ha mi se történt volna az illető egy "bocs" szót se kiengedve a száján bandukolt tovább. Természetesen azért megállítottuk egy kis miképpen gondolta ezt eszmecserére, de még majdnem neki állt feljebb, hogy raboljuk a drága idejét, meg, hogy ő siet nem ér rá ilyeneket figyelni... Szóval hiába vigyázol/óvod a kocsid ha az ilyen gyökerek lelkiismeret furdalás nélkül leamortizálják a tiédet és még a megbánás szikrája is hiányzik belőle.

"A jót mindig könnyebb megszokni", tartja a mondás. Nos sajnos hazudnék, ha azt mondanám tévedés. Kicsit több mint 3 hónapja tulajdonomban van a kis méregzsák, 2 ezer km-ert tettem eddig bele és minden métere maga volt a katarzist nyújtó élvezet. Nem rég elindultunk egy 170km-es távolságra, és olyan jó volt vezetni, annyira egybe mozgott, csendes volt, stabil ráadásul olyan rugalmas volt, hogy az út 80%-át 5ikbe tettem meg végig, még 30-nál se rángatott vagy kérte a visszakapcsolást, onnan is szépen magabiztosan gyorsult. Igaz nem rég kapott egy Rigotech-es motoroptimalizácó prémium csomagot, így 160le és 215nm körül van a teljesítmény, a fogyasztásom városban 7.5-8.6l között mozog (lábfüggő) és országúton 6.5 /70-nél/ 7.2 /90-nél/. Tuningot nem tervezek rá, nem rég kapott egy 100%-os mikrokarc mentesítő festés/polír csomagot is. Most ez az egyik hobbim, hogy megpróbáljam teljesen gyári állapotúra visszahozni kívül-belül, mindenféle giccstől mentesen. Szerencsére ehhez nagyon-nagyon jó alapanyagot kaptam. Az első mondatomra visszatérve néha-néha azért még bepattanok a kis 26ik életévét taposó 306-ba, de szerelem ide-oda azt kell mondjam ennyi idő is elég, hogy elszokjon az ember az ABS-Szervókormány-Kagylóülés mentes "fapad" felszereltségű autótól. De a 306 még így is közvetlenebb gázreakciójú mint a 206 Chip után, nem hiába az még a központi injektor rendszert használó 8 szelepes igénytelen/elnyűhetetlen motor, mely már 5250-nél tik-tik-el. Nem is oly rég December 31ikén féltve a kis 206-os, a 306-ot vittem magammal, hogy éjszakázzon az utcai parkolóban szilveszterkor. Az első 2-3 km-t olyan pancser módon sikerült megtenni, mint ha még járnék vezetés órára. Szervó hiányába és a nagy kerekeknek hála nagy ívben tudtam kifordulni a kereszteződésnél, de a kezdeti amatőrség és elszokás után visszarázódtam abba az életérzésbe amit a mai napig csak a 306 tud nekem nyújtani: EGYSZERŰSÉG. Nagyon jó érzés néha egy nagyon felszerelt autóból vissza ülni egy alapverziós minden sallangtól mentesbe és ott tudatosul az emberben, hogy mennyire is hozzászokott a jóhoz, mennyire is más mikor mindent neked kell figyelned és csinálnod, nem az elektronikának. Sajnos ma már nem lehet kapni szinte csak szívó benzin motort, a jó 8 szelepest meg már 10 éve se lehetett. Szomorúan gondolok bele, hogy én már rá leszek kényszerülve a jövőben a turbó-benzin vagy turbó-diesel vagy hibrid autók valamelyikére, mert szép lassan halnak ki a régi autók, ami persze környezet tudatosság szempontból jó dolog, de élvezeti faktort tekintve, fenntarthatóságot, megbízhatóságot, élettartamot tekintve viszont a mostani járművek sose fognak a régiekkel versenybe szállni. Jól elkanyarodtam a témától, nos egy szó mint száz, még a jelenbe vagyunk élvezem a 16 szelepes turbó mentes 2.0 206-osomat és néha nosztalgiából 1-1 kör erejéig megrészegülök a 8 szelepes végtelenségig olcsó és igénytelen 306-os volánja mögött.

2018 márciusában egyik éjszaka arra riadtam fel, hogy annyira eldugult az orrom, hogy alig tudtam a számon is levegőt venni és ez minden egyes nap hajnalban előjött és 4-6 óra hosszán keresztül vákuum szerűen lezárta az orromat, levegő meg se moccant, kifújás hasztalan /a neten lévő összes chakrás, masszírozós, házi praktikát kipróbáltam hasztalanul/, maradt a szájon át légzés. Igaz így az alvásról le is mondhattam. Első körben mindenki a környezetből allergiára, azon belül is a por-ra való érzékenységre terelte a gyanút. Elmentem a körzeti orvoshoz 2 hónap múlva, mert nem enyhültek a tünetek, sőt már napközben is jelentkeztek és az intenzitásából mit sem vesztett. Nos az orvos is allergiára gyanakodott, így írt fel allergia gyógyszert, meg orr spray-t, na mondom gyere csak orrdugulás, most szétcsaplak és jött is. Már rutinszerűen pattantam ki az ágyból ahogy előjött ez a "légzár". Rohantam az orr spray-hez megváltásért, de hiába puffogtattam a nyálkahártyámba az adagokat, lefolyt a számba eme kellemes adalék, de az orrom beton stabilan nem engedett levegőt venni az allergia gyógyszerek meg mint a tik-tak tűntek el a végtelenbe. Beköszöntött a tél, és az orrdugulás még mindig masszív részét képezte az életemnek. Lehet még sem allergia ez gondoltam magamban, pláne, hogy mikor orrdugulás van, az orrnyergemnél érzem, mint ha be lenne dagadva, és ez akadályozza a szabad légáramlást és orrfújás közben is érzem a kis duzzanatot, ami lezár. Így a December 20-ra kapott fül-orr gége vizsgálatra el mentem, ahol a történetem 10%-át se hallgatták meg csak belenéztek az orr üregembe és a számba, enyhe orrsövényferdülést állapítottak meg, majd Opus javasolt kórlappal ki is tessékeltek mondhatni. Szóval most itt tartok, hogy 9 hónapnyi kínlódással a hátam mögött egy enyhe ferdülés diagnózissal, nem akarom elhinni, hogy ez keseríti meg az életem, pláne úgy, hogy egyik pillanatról a másikra jött ez a kis fuldoklásos áldás. Közben enyhén megfáztam és a megfázásos orrdugulás kiütötte a fuldoklásost és 1 hete kapok normálisan levegőt, így most áldom a megfázást és a jótékony előnyeit.

Hazai oldalakon szinte semmi teszt nincs erről a készülékről csak a Porsche Design variánsról, így egy kis ismertetőt írnék erről a kínai belpiacos eszközről, mely messzemenően az egyik legsokoldalúbb készülék a piacon. Innentől kezdve a Huawei (is) elkezdett a készülékeiből ki-kihagyni dolgokat. December 16.-án lesz 1 éve a tulajdonomban eme remek készülék, így teljesen átfogó véleménnyel írom soraimat róla.

A kép nem a tulajdonomban lévő mobiltelefonról készült, csak "tájékoztató" jellegű:

2017. December 16.-án érdekes eszközre bukkantam rá. Nálam egy telefon életciklusa eddig általában fél év volt, mindig volt valami, ami az adott eszközből hiányzott. Persze egyiknél se kellett olyan hatalmas kompromisszumokat kötnöm, mindig kerestem a tökéletes eszközt. Szinte a semmiből bukkantam rá erre a készülékre. Eddig azt hittem van a Mate 9 a Mate 9 Porsche Design és kifújt, de eközben Kína leple alatt készült egy Mate 9 Pro verzió is, mely fele annyiba került, mint a prémium nevű variánsa. Eltérés a két eszköz között a szín-felület téma a készüléken (tárhely kapacitás, mert a Pro-ból is van 6gb ram-os verzió) feltüntetett név.

Szeretett első autóm és szerelmem a Peugeot 306. Sose akartam lecserélni, gombokba került a szerelés, megbízható volt, elnyűhetetlen, rozsdamentes és annyira fapados, hogy a legnagyobb extra a centrálzárba ki is merült és a fényszóró magasságállításban. Még is annyira közvetlen és igénytelen, hogy bármikor csak beleül az ember, kulcs elfordít és már megy is. Télen kiolvad pillanatok alatt mint egy mirelit pizza, a legnagyobb hidegbe is 4-5 perc és már okádja az utastérbe a meleget. Sose akartam megválni tőle. Tudom szar, tudom francia, de kinek melyik ország márkája vált be. A családban a 406-os 18 évig teljesített szolgálatot probléma mentesen, a 106-os 8ik éve van meg és sose panaszkodott, a 306 6.5 éve tűri a hideg indítás/padlógáz kombinációt szó nélkül. Év elején elérkezett a családba, hogy apa lecserélte a 406-ot egy 308-ra. Rengeteg autót nézegetett (váltani akart a Peugeot-ról) de ár/érték arányban és tetszésben ez állt hozzá a legközelebb. Aztán véletlen rábukkantam 2 hónapja egy hirdetésre Peugeot 206 GTI 1 gazdás 129ezer km-rel a lakhelyemtől 3km-re. Nem akartam kocsit cserélni, de érdekelt nagyon! Mindig is vonzottak a zsebrakéták a túlmotorizáltságukkal. A véletlen műve volt, hogy észrevettem/megláttam a hirdetést. Elmentünk megnézni és már a család új tagjaként tért velünk haza. A 306-os még megvan, igazából annyira nincs ára, hogy nagyon gondolkodom, hogy megtartom 2ik autónak, mert 100 ezer forintért csak elpazarolnék egy ennyire megbízható és még szerelhető autót. Valamint az első autó mindig is az ember szívéhez közeli marad, mert hát ő volt akin megtanultuk a vezetés minden fortélyát és ő szenvedte el sokszor a béna kezdő jogosítványunk által keletkezett "plezúrokat". A na figyeld, hogy megy és nézd csak mennyinél tilt dolgok se épp a hosszú élet titkai, de kibírta végig szenvedte, gondolom már menne nyugdíjba meg-meg pihenne. Nehéz elengedni a kezét és igazából nem is nagyon akarom, mert még mindig élvezet vezetni. De ugyanakkor hazudnék ha azt mondanám, hogy a 206-al felér. Biztos, hogy a 206 megbízhatóságba nem fog felérni a 306-osal, de általában egy új szerelem kialakulásánál sose az anyagi és megbízhatósági dolgok a szempontok, hanem hagy elvakítani a szenvedély.

Sziasztok!

Volt egy Lg G5 telefonom, aminek a beépített gyári videószerkesztő programjával lehetett egy adott videót több szakaszon egy időben lassítani/gyorsítani. Ennek a mai napig nem találom az alternatív programját, mert akárthány programmal is próbálkoztam, mindegyik csak egyszer engedi az egész szakasz kijelölt részén a szerkesztést. A Huawei gyári videószerkesztő programja nagyon fapados és nekem ez a funkció hiányzik. Előre is köszönöm szépen a segítő kommenteket/program javaslatokat.

Sziasztok!

Egy elég érdekes problémával szembesültem az informatika területén. Van egy .pdf file ami decemberben került fel a meghajtóra, majd januárban valaki módosította. Miként tudnám azt megnézni, hogy az a módosítás a komplett file felülírása volt-e vagy csak valaki szerkesztette az adott dokumentumot? Persze a nehézséget kicsit tovább fokozza, hogy semmiféle külső programot nem tudok bevetni, csak amit a windows 7 rendszer tartalmaz alapból.

Tovább bonyolítva, ha ezt sikerült megoldani és tényleg felül lett írva, hogy tudom visszafejteni, vagy megnézni, hogy mi volt az eredeti file?

Előre is köszönöm a segítségeket, sajnos az én tudásom ilyen magasságokba már elvérezni látszott!

Mindig is pesszimista vagyok ezzel a fekete péntekkel kapcsolatban, pedig optimista lény lennék valójában a végletekig. Így ma adtam neki egy esélyt, hogy hát ha majd most sikerül vennem egy Tabletet nyomott áron (vagy egyáltalán sikerül most Tabletet találni, mert ami kicsit is megfelelne azok 70 ezertől vannak). Nos mielőtt lelőném a poént kicsit vegyük lépésről-lépésre sorba a debreceni "áruházakat". Maximális keretem 50 ezer forint és én pofátlan fráter ezért minimum HD kijelzőt és 2gb ramot, meg egy viszonylag jó processzort szeretnék kb. S400 szintűt, mert nem játszani kell a gépezet, de azért legyen benne egy minimális erőnlét. Lássuk mi történt eme roppant izgalmas és eseménydús napon.

1.
Első körben a kis Tesco-nál kezdtem (mikepércsi út), na mondom itt mindig kevesen vannak és cserébe az árukészlet is foghíjas, de hát ha majd most. Sajnos zátonyra futottam, mert 3 fajta Tablet volt, és azok is a nagy 20%-os kedvezményükkel annyiba kerültek, mint általában szoktak, csak felverték előtte az árakat jó szokásukhoz híven. Ennek a Tesconak az elektronikai feltöltöttsége 1 éve ugyan abból az árukészletből áll, én szerintem oda sose kerül ki semmi új, csak ami már több mint 1 éve ott pihen, kap egy nagy leárazást és ennyi.

Körülbelül 2 hete véletlen ráakadtam a címben leírt filmre, azt hittem fan made. Aztán megnéztem a trailer-t és a IMDB bejegyzést és megdöbbenve láttam, hogy ez bizony közeledik és valós alapjai vannak. Micsoda nevek, csak ne a feláldozhatók sorsára jusson, mert az alapanyag tökéletes:
- Scott Adkins
- Tony Jaa
- Michael Jai White
- Tiger Hu Chen
- JeeJa Yanin
- Iko Uwais
- Michael Bisping

Ha a rendező jól alkalmazza ezt a maszlagot olyan látványban lehet részünk, hogy a szemünk végre nem a CGI effektektől fog elélvezni.

Kicsit ráértem, így a gsmarena oldalát használva elkezdtem telefonokra rászűrni folyamatosan bővített tulajdonságokkal, így kiszűrni milyen "all in one" telefon nem létezik még és meglepően sok komponens nincs még egy házba betéve.

Első forduló:
Leszűrtem a sztereó hangszórós ketyeréket, mert szeretem, ha a hang dupla oldalról recseg az arcomba. Legyen ez az első kritériumunk. Az eredmény döbbenetes 444 db készülék, tehát akkor térjünk a második kritériumra.

Második forduló:
Ha már van sztereó hangszórónk legyen már az a szerencsétlen készülék kijelzőben egy minimum FHD felbontás, mert a szemem szereti ha ppi-k sokasága gyönyörködteti. A kör 108 készülékre szűkült. Akkor szűrjünk tovább.

Harmadik forduló:
Ha már sztereóban hallgatjuk a FHD kijelzőn nézett tartalmat, merjünk tovább álmodni egy telefonnal. Ha ettől az örömtől mámorba borult arcunkat pont este akarjuk megmutatni valakinek és lusták vagyunk a telefont forgatni, akkor legyen benne egy előlapi vaku, mert az fontos. Így már csak 8 készülék közül válogathatunk.