Sziasztok!
Az autó jelenleg... off. Vagyis az autószerelő műhely parkolójában várja sorsát. Hengerfejes lett, elég valószínű, nem örülök. Előzetes kalkuláció szerint 55.000 Ft lesz a javítás mindennel együtt, de hát ez csak egy számolgatás, ki tudja még mit fog találni a szaki. Majd jövő héten kiderül.
Hogy mennyit költöttem az autóra, azt jól tudom. De döntöttem, és el fogom adni az autót majd valamikor a jövő tavasszal-nyáron. Hogy miért? Egyszerű: gazdaságilag nem éri meg. Még ezeket a műszaki hibákat lenyelném, hiszen mégis egy 23 éves autótól beszélünk, ki tudja mennyi valós km-rel a háta mögött (azt a ~150.000 km-es óraállást még én sem hiszem el). De nem ez a fő gond, hanem a kasztni. Ugye, tipikus Astra-betegség pl. a tankolónyílás körüli rohadás. Nálam már levelekben jön szét a lemez. Nem látom értelmét, hogy saját pénzből felújítassam. Inkább eladom, majd csak elviszi valaki.
A terv: 2000 körüli autó, 600-700ezer forint környékéről, valami dinamikusabb motorral, jobb felszereltséggel (szervó, klíma, 2 lufi, el. ablakok a minimum). Pl. nézegetek 1-es Focusokat, megakadt a szemem az E36-os BMW-ken is, bár nem tudom, mennyire rizikó ez, hallani ezt is, azt is. Sőt, még Swiftet is néztem, mondjuk annak az 1.3 16 szelepes motorja nem tetszik.
De egyenlőre maradunk a realitások talaján és várjuk a híreket az Astráról.
Stay tuned!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Anno a kispolszki aljat kifoltoztam ugy, hogy kartonpapirral es cigisdobozokkal, sziloplaszttal eltuntettem a likat, majd befestettem feketere, pedig a 46os bakancs siman kifert volna rajta. 
Vegulis korul kell nezni, ki lehet fogni. A 15 eves autok is nagyon bent vannak mar a korban, jonnek elo a rohadasok, jopar gazdanal megfordulhattak, ki tudja mit kapott. Klima, szervo is doglodhet, szivarog a gaz, olaj stb, nagyon at kell nezetni/nezni. 
Ennyi pénzből már autót is vehettem volna 
