Új hozzászólás Aktív témák

• #8 HoaryFox őstag bitpork #7

  Új Válasz 2015-09-19 03:26:54 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  HoaryFox

  őstag

  válasz bitpork #7 üzenetére

  Hát az első autó nekem olyan, mint az első szerelem... Még lelkes vagyok, újdonság sok minden, sok mindent akarok kihozni belőle. Egy soha el nem múló élményt akarok átélni vele

  Kicsit amúgy tényleg olyan, mint a párkapcsolat... néha összeveszek vele

• #7 bitpork nagyúr HoaryFox #6

  Új Válasz 2015-09-18 23:55:49 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bitpork

  nagyúr

  LOGOUT blog

  válasz HoaryFox #6 üzenetére

  Pedig van igazság Kalandor szavaiban. Csak szerelemmel érdemes autóra pénzt locsolni, mert ha csak kielégít , akkor előbb utóbb az egyik fél meg fogja csalni a másikat

• #6 HoaryFox őstag Kalandor #5

  Új Válasz 2015-09-18 19:19:10 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  HoaryFox

  őstag

  válasz Kalandor #5 üzenetére

  Az igényeimet ez az autó jelenleg tökéletesen kielégíti, egyedülálló vagyok, asszonypajtás, családalapítás még láthatáron sincs, 99%-ban egyedül utazom vele.

  Elsősorban azért vettem, hogy ne egy drága autóval szerezzek tapasztalatot, hanem egy sokkal egyszerűbbel, persze, azért saját autó és szeretném a saját ízlésemnek megfelelően látni.

• #5 Kalandor HÁZIGAZDA HoaryFox #4

  Új Válasz 2015-09-18 16:15:42 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kalandor

  HÁZIGAZDA

  LOGOUT blog

  válasz HoaryFox #4 üzenetére

  Akkor legalább várj vele 2-3 hónapot, addig megismered, eldöntheted, hogy neked ez az autó kell-e, stb.
  A 206-oson egy halom ilyet megcsináltattam én is, pedig nem kellett volna, mert az igényeim is változtak.

• #4 HoaryFox őstag Kalandor #3

  Új Válasz 2015-09-18 16:07:30 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  HoaryFox

  őstag

  válasz Kalandor #3 üzenetére

  Én inkább azt mondom, hogy minek mókolni, ha van teljes körű megoldás. Ha nem költenék szívesen az autóra, már eladtam volna a fenébe.
  Valamint igen ronda már maga a kárpit, nem akarok vesződni vele. Ha érdekel az állapota, fotózok egy párat.

• #3 Kalandor HÁZIGAZDA HoaryFox #2

  Új Válasz 2015-09-18 12:37:54 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kalandor

  HÁZIGAZDA

  LOGOUT blog

  válasz HoaryFox #2 üzenetére

  Én is voltak elsőautós, ismerős amiket írsz, de szerintem ne költs 30-40e-t a tetőkárpitra
  Injekciós tű, bele ragasztó, lődd a kárpit alá fölé és simítsd rá a szövetet a közepétől kiindulva a szélek felé. Párszáz forint, nem lesz a legszebb a lyukacskák meg a foltok miatt, de hidd el, jobban megéri És ha később mégis azt mondod, hogy kell a tetőkárpit, nem buktál semmit.

• #2 HoaryFox őstag gondoni #1

  Új Válasz 2015-09-18 12:20:42 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  HoaryFox

  őstag

  válasz gondoni #1 üzenetére

  Köszönöm szépen a lelkesítő szavakat!

  Igen, amikor megtörtént a bajság, akkor egyből beugrott, hgoy na ilyenkor gyakori motorfék, de azért a jobb kezem a kézifékkaron is rajta volt, így "biztosamiziher" módon Inkább az menjen tönkre, minthogy belemenjek valakibe

  Jujj, az tényleg ki is hagytam, volt kalandom az izzócserékkel is
  A km-órában nem égett 1 a 4-ből, a középkonzolon meg a ventillátor konzolnál nem égett egy se. Megvettem az izzókat, áés hát egy 4 óra "hogy a fenébe jön ez le?? Mindjárt hagyom a p.csába az egészet" kellemes időtöltés mellett most csak világít minden, aminek világítania kell Igaz, 2 biztosítéknyi áldozat kellett hozzá, de megvan.

• #1 gondoni csendes tag

  Új Válasz 2015-09-18 10:22:10 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gondoni

  csendes tag

  Ejha, nem lettem volna a helyedben, a fék és annak bármilyen hibája az nagyon nem játék!!!
  Apámat sem értettem, amikor zöldfülűként én vezettem a Trabijukat, és minden fékezéskor nekiállt keresztbe állni, így oktatott: "Mindig úgy kell vezetni, hogy ne kelljen nagyot fékezni!" :-/
  Hja, ez félig igaz is, de majd magyarázza el az elém toppanó szarvasbikának meg az előttem eleső bicajosnak is!
  A hatóságok picit konkrétabban fogalmaznak: fékhiba = közúti közlekedésre ALKALMATLAN állapot (még egy bicajnál is), amit meg is értek.

  Lehet, hogy én haza sem értem volna egy nálad jelentkező beeső fékpedállal, ugyanis ha csak enyhén kell fékezni, akkor inkább visszaváltok és motorfék, és csak a végén segítek a fékpedállal, azt viszont határozottabban nyomva. Ki tudja, egy stoptábla előtt mennyi pumpálgatás fér bele, különösen felkészületlenül?

  Csak most olvastam vissza a korábbi posztokat, a kocsihoz én is gratulálok, egyébként szintén egy F Astra volánja mögül. Megértem a választásodat, én is kb. 2 évre átmeneti autónak vettem - 5 éve. :-)
  Az enyém kombi lett, fontos szempont volt az új családtag kisbaba miatt, hogy a babakocsitól az etetőszékig minden beleférjen.

  A km óra állás tényleg nem annyira mérvadó, és mivel a mi óránk tekeréséhez nem is kell űrtechnika, elég néhány csavarhúzó, esetleges eladáskor nekem sem hinnék el, hogy "csak" 182000 km van benne.

  Bár az én példányom újabb, (vagy inkább kevésbé ősöreg - '97 év végi) a rohadás az bizony jön. És egyre több olyan apró cseprő hiba, aminek már nincs is kedvem nekiállni javítgatni. Az első évben fél napokat töltöttem az autót bújva, bontottam a kárpitokat lelkesen (pl. középkonzol világítás izzóinak cseréje), most meg (immár 2 kisgyerekkel) időt és energiát sem tudok annyit rászánni, amennyit szeretnék és egyébként megérdemelne a járgány.
  Addig bütykölj és tanulj, amíg van idő és nincs család, az Astra a maga technikai színvonalával jó partner erre! :-D

  Talán te is ezt fogod tapasztalni, engem eddig sosem hagyott az út szélén, persze néha egy-egy sárga lámpa felvillan hol ezért, hol azért. A legnagyobb baja a tavalyi hengerfej tömítés átégés volt, az is megvolt olajcseréstől, mindenestől 40e-ből.

  Aztán van, hogy havonta kért valamit a kocsi, pl. a futóműnél először elöl egy stabilizátor pálca tört el (pár ezer forint), 2 hónap múlva hátul az egyik teleszkóp nyaka tört el (párban csere munkával 20e). Aztán ősszel jött 4 új gumi (prémium négy évszakos) felnivel 80e. Szóval, azért kéregetni is tud, szerencsére a családi költségvetést talán nem borítja fel az a pár tízezer forint.

  Bocs', akit untattam, kicsit terjengősre vettem, zárásul további sok-sok km-t és kalandot kívánok nektek! :-)

Új hozzászólás Aktív témák