Ami rá való felni méret 16"-ban:

6.5Jx16 ET45
7Jx16 ET45

Agyméret 64.1

Mindig igy szoktam inditozni a kocsit. Uresben hagyom, kezifek nelkul, olyan helyen van h elgurulni nemtud onnan.
Tehát nem számítottam a megugrásra.

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

Nemértem mi bajod a fényezéssel.

Modern művészek kezemunkáját dícséri!

Pecsvörkös

"...on the Fields of Trenzalore, at the fall of the Eleventh, when no living creature can speak falsely or fail to answer, a question will be asked — a question that must never ever be answered...

Jobbulást!
Nekem egyszer sikerült Tesco parkolóban ráindítani az astrára sebességben, még jó hogy senki sem jött, mert oldalba kaptam volna. Persze télen ha kint áll a kocsi nem húzok kézit, de egyébként inkább mindig azt.

RYZEN 7+ RTX Powa@1440p 240Hz hétvégén nem biztos, hogy elérsz

jobbulást!

Még a hétvégi szűretlen volt benned?

Én mindig egyesben hagyom az autót.

Ha beszállok, és akár csak gyújtást adok is rá egy autóra, fixen kuplungok, ez az alap mozdulat nálam.

A kézit a legritkább esetben használom csak.

"...on the Fields of Trenzalore, at the fall of the Eleventh, when no living creature can speak falsely or fail to answer, a question will be asked — a question that must never ever be answered...

Jobbulást kívánok, és vigyázz Magadra

Ilyen xar időben nem mentem ki megnézni, majd ma du rálesek.

Bubby: kuplung nélkül sosem indítózok, hideg időkben meg főleg. Könnyebben forgatja a motort. Remélem nem lett nagyobb bajod.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Akkor én elég jól túlbiztosítom a kocsit a kézifék+sebesség kombóval.

Més que un club!

Uhhh... Ne bánkódj, megesik, hogy néha balfasz az ember. Nyugi nálam ennél többször. Gyógyulj meg, más most nem lényeg. Jól menő vállalkozó vagy, autó majd összerakódik valahogy.
1 hónap után én is annyira óvatosan parkoltam az autóval, direkt szélre állva, hogy kiállásnál öröm volt hallani, ahogy felakasztom az első lököst a mellettem kiemelkedő "aknabetonfedlap" kombinációra. Még szerencse, hogy visszanyomható volt, és fényezés előtt álltunk. De pl, most megyek vissza a fényezőhöz, mert az ordenáré mód kinéző küszöböt elfelejtettem felírni a fényezendő felületek listára, én barom. Nem volt elég a több hónapos várakozás, hogy kiszúrjam...

Én is sebességben hagyom kézit nem nagyon használom csak lejtőn/emelkedőn, hogy ne feszüljön a vezérlés annyira. Sík terepen ez nem lényeges annyira.

Indítani is kinyomott kuplunggal indítok. Sok újabb autónál (jellemzően a 2010 utániaknál) már nem is indul ha nincs kinyomva a kuplung, még akkor sem ha üresben van.

#nincsbennetarcsi

Toyota Auris(2011) tuti nem indul kinyomott kuplung nélkül... Egyszer mehettem menteni a főnökömet Újpestre, mert ő is kuplung nélkül indított mindig! Kellett 2 perc, mire rájöttem, hogy nem az én kezem a varázslatos, hanem az ő kuplungolása hiányzik az indítózásnál!

[ Szerkesztve ]

Ugyan így jártam 1x. Anno kölcsönadtam a Skodánkat (2010-es), hív a kocsiból, hogy nem indul. Mondom jó, akkor próbáld meg kinyomott kuplunggal. Jéé, most pöccre indul.

#nincsbennetarcsi

na bent van , még így közlekedhetö 4 személlyel is , komfortos

" Ez nem autó ez HONDA " - Ha második vagy, te vagy az első, aki veszít. -

Miről maradtam le? Ültetés?

Pro kit?

Basszus, most írtak vissza, az elvileg kinézett lemezfelni az alábbi paraméterekkel rendelkezik.

5/114.3/64 6,5X16 ET55

Tehát akkor jól sejtem akkor, hogy az UFO Civicre ez a felni nem mehet fel (mint gyári lemezfelni, a 17-es alufelni leszedését követően)?

Mikori évjárat a tiéd?

ET szám nem stimmel csak ha jól látom (ET45 vs ET55).

#nincsbennetarcsi

2007. évjáratú és 8. havi. Most kezdek utánaolvasni. Gyárilag elvileg ET45 a 16-os méret, de nem egy helyen olvastam ET55-ös lemezfelniről.

ha meglesz melyik a jó méret osszad meg kérlek... sajnálnám a gyári alufelnit (azon van a téli gumi most) agyonvágni...

Hivatalosan ET45 kell. ET55 is elfér rajta csak akkor vidd el egy futómű állításra is.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Az ET55 gyakorlatilag 1cm-el van beljebb. Ez szinte biztos hogy nem okoz problemat.

A kevésbé hasznát kézifék hajlamos berohadni, befogni, főleg a tárcsás.

Gyógyulást!

.....gusztus dolga.

Pont nemrég volt nálam bal hátsó féknyereg plusz a tárcsák meg a betétek cseréje, illetve kézifék állítás és utána is azt mondta a szaki hogy mindenképp használjam a kéziféket mert attól áll be ha nincs használva.

Més que un club!

Itt is ET55-öt ajánlanak. Futómű állítás úgyis érett már, kicsit mintha húzna balra.

Valószínűleg marad ez felninek (Kromag (kfz) kiesett az ezüst szín miatt), remélem nem lesz gond vele.

Kaptam egy 3hetes gipszet. Jippijae

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

akkor jövő héten futunk össze a találkozón...

Jobbulást!!

Ezt úgy egészíteném ki, hogy ha valakinek van rá egy szabad délelőttje, akkor évente, ha nincs, akkor legalább kétévente érdemes szétszedni a nyergeket, kivenni a bebéteket (állapotellenőrzés amúgyis lényeges lenne) megpucolni a betéteket egy puhább kefével, különösen a befogási pontjaiknál a végüknél, majd hőálló zsírral megkenni, illetve a csúszó síneket is kipattintani, a csúszó felületet megtisztítani, és hőálló zsírral (400-600 Ft) megkenni, ellenőrizni a mozgó nyeregfélben az úszócsapnak a mozgását, hogy könnyen jár-e, szükség esetén szétszedni, megzsírozni, a kézifék behúzó bowdenjét és a kézifékszerkezet külső rugóját letisztítani, megzsírozni (rézpasztával pl.) és összeszerelni. Összeszerelés előtt a dugattyút megmozgatni/forgatni, illetve egy fél fordulattal beljebb hajtani (pl. asztalosszorítóval) hogy a betét könnyebben a helyére menjen.
Ez így leírva sok, bonyolult, hosszú, de kerekenként max. 30 perc, emeléssel, kerékleszedéssel együtt. Ha tudja valaki hogy mit kell csinálni. De cserébe a fő biztonsági elemét tudjuk jó állapotban az autónknak.

[ Szerkesztve ]

Aláírás (nem kötelező megadni)

Perfekt.
Ha az aknába bemászok a kézifék kulcsokat sosem hagyom ki, hogy be ne fújjam kúszó olajjal, vagy wd40 - el. Mindig használom a kéziféket, sokszor a piros lámpánál is. Off kocsimba minden télen berohadt a kézi, pedig használtam, de az egy off volt.

[ Szerkesztve ]

.....gusztus dolga.

Megy vissza a jövőbe, innentől sineken közlekedem:

Megkapta ma az új téli gumikat végre.

Viszont van egy kérdésem, hátha van valakinek ötlete.
Sokat kell indítózni az autót most hogy lehűlt az idő. Már ezelőtt is észrevettem, ha ~12 fok alá ment a hőmérséklet és egész nap nem sütött rá a nap, akkor nehezen indult.
Alapjáratot jól feltolja, 1800 körülre, néha 2000 ig is ami már érdekesebb, aztán szépen engedi vissza ahogy elindul a hőfok mutató felfele, szóval a fitv szelep úgy néz ki működik bár kicsit már szorulhat.
AC pumpa valszeg jó, mert ha többször elfordítom a kulcsot mielőtt indítóznék, akkor is ugyan úgy indul.
Próbáltam még a tanksapkát levenni indítás előtt, mert mindig van egy kis vákum a tankban, de ugyan úgy indul akkor is.
Ha keveset áll (pár óra míg teljesen lehűl a motor), ha sokat (1 hét), akkor is ugyan úgy szar hidegben, melegben meg tökéletes. Tehát a visszafolyás gátló szelepre sem lehet gyanakodni.
Alapjárat stabil, gyári érték, még lefullasztani is nehéz, 2 hete egyszer parkolóban bénáztam kerestem egy címet, és rosszul indultam, mutató szerint kb 100-200 rpm ig lement az alapjárat, még az olajnyomás lámpa is kigyulladt egy pillanatra, de a kocsi nem fulladt le ahogy gyorsan benyomtam a kuplungot.

[ Szerkesztve ]

(#42916) z123456789 az lett , teljesen komfortos , közlekedhetö , így család mellett is használható , ha a ház projekt lezárul , talán szert teszek egy játszósra azt meg lehet mókolni jobban , mert ez munkába járós is ....

(#42917) tboy93 igen igen

" Ez nem autó ez HONDA " - Ha második vagy, te vagy az első, aki veszít. -

Üdv mindenkinek!
A rejtélyes bal hátsó abs kábel nincs jel hibakódomat a bal hátsó kerékcsapágy cseréje orvosolta. Köszönöm a tippeket ötleteket.

Heló!
Na ez örömteli, hogy sikerült megoldani a problémát. Csak akkor potyára cseréltetted előtte a jeladót?

Úgy néz ki, hogy igen.

czirok000: kocsin rázást, vibrációt nem éreztél?

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Szívesen. Sokan nem is gondolnak a csapágyra, egy bizonyos fordulaton, sebességnél, ha nagy már a holtjátéka, pár fognál nincs érintkezés.

nincsen lehetetlen, csak tehetetlen

Szerintem túl nagy a gyertya hézag.

.....gusztus dolga.

Nyár közepén volt benne gyertya cserélve, nem jót rakhatott bele a szerelő?

2 napig jó volt az utángyártott jeladóval.. ezért volt a kavarodás. A gyári jeladóval abszolut nem vett jelet a csapágyról. Új kínai jeladó be 2 napig öröm majd újra könnyek És mire gondolt ugye az ember, biztos gyenge minőségű az olcsó jeladó, de szétszedésnél kibújt a szög a zsákból a csapágy kinyomta a zsírt és kézzel hajtva is erősen "surrog" -ott. Érdekes mert menet közben abszolut nem zavart pedig figyelek az ilyesmire, nem tűnt fel. A csapágyba van integrálva a mágneses jeladó , nem az abs kerékről veszi a jelet hátul a VII gen.
A rezonancia jó kérdés, mert van még egy problémám amivel küzdök, de azt nem tudnám a csapággyal össze függésbe hozni. 5x114.3 et 45 18 as kerekek kerültek fel tavasszal a gépre 225/40r 18as gumikkal és 100 km/h felett rezonál rezeg a kormány. Alu tehermentesítőt gyártattam hozzá , egy fokkal javult a dolog de nem szűnt meg. A kasztnin már nem érzem csak a kormányon és váltakozó intenzitással. 120 nél csúcsosodik ki.
Téli gyári 16 os kerékkel NULLA rezonancia. Ötlet bárkinek? igaz jön a téli gumi ideje de jó lenne még ezt a problémát is megoldanom. 4 x centriztettem már a nyári szettet semmi változás. Mindegyik gumis állítja hogy szépen fut akerekek jók kellenek hogy legyenek.

Gumi szálszakadás, ez okozhat ilyet. Hiába centrírozód nullára, ismét lesz benne. Felni hiba (bár ezt egy rutinos gumis megmondja). Cseréld meg a hátsókat az elsőkkel!

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Úgy látszik nem csak én jártam meg mostanában... Péntek délután szokásos úton mentem haza a melóból. Elég rossz az út, van egy hely, ahol van egy nagyobb gyűrődés széltibe az úton, ott mindig lassítok, mert ha nem, akkor lekoppan az autó. Most is lassítottam, de sajnos nem volt elég, megdobta az autót, átsodródtam a szembesávba, próbáltam visszahúzni, de nem jött össze, eltaláltam egy fát, és az árokban álltam meg... Légzsákok nyíltak, de lábon szálltam ki. Szerencsére megúsztam egy szegycsonttöréssel, és komolyabb nyaki/mellkasi zúzódással, kb a biztonsági öv mentette meg az életem, meg a szerencsém, mert ha 5 centivel arrébb kapom a fát, akkor lehet még nem írok...
Az autóval nem tudom mi lett, faterék szedték ki, a bal ajtó nem nyílik, a jobb se teljesen, B oszlop felett van egy nyekkenés. A bal első felnim a hátsó mellett találtam meg, tojás alakúan, és több darab kitörve belőle... Ha hazaengednek a kórházból lövök pár képet...

[ Szerkesztve ]

"Go to work, get married, have some kids, pay your taxes, pay your bills, watch your tv, follow fashion, act normal, obey the law, and repeat after me: I AM FREE"

Azért ennyire rossz kimenetelre nem számítottam még az írásod elején. Legalább megúsztad, viszonylag szerencsésen. Jobbulást és minél előbbi felépülést!

Azt lehet tudni, hogy merrefelé van ez a szakasz?

U bazz, ez nem semmi. Szerencsed van, hogy ennyivel megusztad, mihamarabbi felepulest kivanok!

Aztarohadt, az írás eleje kisebb sebesülést, károkat sugallt.

Mielőbbi teljes felépülést, jobbulást kívánok....és egy menthető autót

"...on the Fields of Trenzalore, at the fall of the Eleventh, when no living creature can speak falsely or fail to answer, a question will be asked — a question that must never ever be answered...

Az komoly.
Gyors felépülést!

Life is too short to stay stock!

GTK lesz az szerintem plusz nemregiben mintha motor felujitason is vacilalt volna, akkor meg mar egyertelmuen bonto.

Tényleg, most h mondod, nekem is beugrott a felújítás meg asszem a gátlók cseréje is.

"...on the Fields of Trenzalore, at the fall of the Eleventh, when no living creature can speak falsely or fail to answer, a question will be asked — a question that must never ever be answered...

ez nagyon durva!

Anyagi része nem számít, ha Te szedtél volna össze súlyosabb sérülést, na az lenne csak igazán nagy gond... Vagy ha szembe jött volna valaki !
2.szülinap?? Mihamarabbi gyógyulást!

[ Szerkesztve ]

Gyógyulj!
Reméljük maradandó sérülés nincs!

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

Ejhhh
Mielobbi gyogyulast!

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need