Ezen mit kell kitalálni? Hogy Hill a Jordanben vagy hogy melyik pálya? Vagy min gondolkozik?

Hmm, most vagy nem sikerult tul jol, vagy te nem nezted meg elegge...
Keprejtveny, nezzed meg meg1x.

általában az autót egy pilóta fejleszti, általában..mert ha hasonló a vezetési stilus, és a hasonlóan képesek az autó adta visszajelzéseket közvetíteni a mérnököknek, akkor hasonló súllyal veszik figyelembe a beszámolóikat.

Ez megintcsak általában az 1sz. pilóta feladata, ő dönti el hogy a változtatásokkal az autó jobb lett vagy rosszabb,..és ha tudja akkor megadja hogy milyen irányban kellene még fejlődnie az autónak, és mely részének.
Ez nagyon nem egyszerű feladat, nem is mindenki alkalmas rá, azt még leközlik hogy miket tapasztaltak-éreztek vezetés közben és az autón eszközölt változtatások jobb/biztosabb/gyorsabb vezetési érzetet adtak, vagy rosszabbat.
De megadni hogy milyen irányba történjen a fejlesztés az nem könnyű, teljesen tisztában kell lenni hogy ami változást szeretne az gumi, kasztni, motor, felfüggesztés oldalról jöjjön-e.
Mivel egy autón az összes részegység összhangban müködik jól, ezért ezt az összhangot muszáj tartani.
Ha két pilóta fejleszt az ritkán egységes, inkább az szokott lenni hogy az egyik pakolja bele a kilómétereket az autóba..ezáltal termeli az adatokat, a másik pedig megnézi hogy milyen jó az autó.
..vagy az egyik a gumiba rakja a kilómétereket..mármint arra koncentrálnak a vele dolgozó mérnökök, a másik az autót teszteli.
Tetézve van ez azzal hogy a gumicégek sem dolgoznak mindenki kedve szerint.
Pl. motoros pélával élve a Michelin-nek V.Rossi tesztel elsősorban (nem csoda), ő az aki megkapja az új fejlesztést és megmondja milyen.
pl. a Ducati nem véletlenül váltott anno Bridgestone-ra, az ő motorjuk másképpen megy egy kicsit, darabosabb a kanyarokban, de brutális kigyorsításon, ezért ők egy más tipusú gumival szerettek volna kisérletezni, viszont erre a Michelinnél nem volt kapacitás/lehetőség.
Ezért mentek a Bridgestone-hoz.
Szal az 1.számú pilóta nem csak azt jelenti hogy el kell engedni adott esetben, hanem nagyon nagy felelőség is.
Ha pedig nem ért hozzá akkor keresnek egy jó tesztpilótát, és az fejleszti az autót,...de az soha nem lesz olyan jó.

[Szerkesztve]

De mi a kérdés jóember?

Többek között ezért gyors és jó mindíg a Ferrari Imolában. Nem pattog el, ha keményebben ráteszik a rázókőre. Schumi ezzel szerintem tizedeket nyert a Variante Alta és a Variante Bassa sikánokban

Asszem Martin Brundle nyilatkozta tavaly Imola után, hogy MS és Kimi vezetési stílusa nagyon hasonló (a telemetriai adatok elemzése után)

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Egy film cime. (igy mar tul konnyu szerintem)

Silent hill?
Kicsit pihenned kéne

Hazudnék, ha cáfolnám annak tagadását, hogy ez az ital nem nélkülözi a koffeinmentesség megnemlétének hiányát. Na most akkor van benne koffein, vagy nincs?!

Hat igen: Száj lent Hill.
Koszonom a figyelmet, leulok magamtol...

[Szerkesztve]

Milyen régi képek, de aktuális...
[link]

[Szerkesztve]

ezek tényleg rég voltak, de még mindig jól emléxek a történtekre anno. egyébként 99-es nincs?..

azért...FORZA FERRARI!

You are not prepared.

[link]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Paul Ricard 2. nap

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Talán a Bridgestone miatt is jobban járna a Ferrarival, mivel a Renault-nak meg kell majd tanulnia az új abroncsokat. (már ha csak ez a két csapat jöhet szóba...)

...

Hi!

MS 57,3-as mai Fioranoi ideje, milyennek számít? természetesen a V8-as motorral elért időkre gondolok, hogy volt-e már itt jobb stb.. Köszi:

Márk

Az abszolút pályacsúcs 55.9 (2004)
V8-cal a legjobb: 57.134 (Massa, április végén) ez 1-2 századdal gyorsabb, mint a 2005-ös legjobb idő.
Schuminak egyébként eddig 57.647 volt a legjobbja idén V8-cal, Badoeré pedig 58.318

[Szerkesztve]

''Annyira vagyunk egészségesek, amennyire a gondolataink humánusak.''

Az élő lexikon Köszi szépen

A meki új első szárnyat tesztelt:

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

És új első futóművet is nem? Vagy azt később?
És az oldalán mi az az ABCDEF....????

[Szerkesztve]

Tanulják az ABC-t

Első futóműről nem tudok, kérem kapcsojja ki

[Szerkesztve]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

A5 Szubjektív - Barcelonai Görbe Tükör [link]

Ismét nagyon jó és felmerülnek benne olyan témák, amiket a napokban itt is taglaltunk

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Eddig jól titkoltad, hogy McLarenes vagy, de most lebuktál!
(#3771)(#3726)(#3740)


[Szerkesztve]

Neem, én véres szájú Ferrari drukker vagy, a vörös köddel és napszemcsivel tudod

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

új striciszemüveg a láthatáron

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

''Ma reggel 10 óra körül Felipe Massa autójában meghibásodott a Ferrari motor, és miután a nap további részére eső is várható volt a csapat úgy döntött, hogy összecsomagol és hazautazik a helyszínről.''

...

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Remélem ez csak kivételes eset!

Ne aggódj, nem 1 és nem is 2 versenytáv volt benne abban a mociban!

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Miért, hány volt benne?

''Annyira vagyunk egészségesek, amennyire a gondolataink humánusak.''

907,282 km

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Hát, necces. 2 hétvége alatt többet mennek szerintem.

''Annyira vagyunk egészségesek, amennyire a gondolataink humánusak.''

Igazad van, csak elsőre tűnt soknak...

Ha egy 4,5 km-es pályát veszünk, akkor több, mint 200 kör.

Péntek: 20 kör
Szombat: 40 kör
Vasárnap: 67 kör

~ 130km*2= 260*4,5= 1170km

Szerintem

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Ja, én is olyan 1200 km-re saccoltam volna a két versenyhétvégét.
Mindegy, Ferrariban idén még versenyen motor nem főtt meg, sőt az elmúlt 6 évből nem nagyon emlékszem ilyen problémára és ez a lényeg.

''Annyira vagyunk egészségesek, amennyire a gondolataink humánusak.''

Csak emlékeztetőül: 2002 Malaysia, Barrichello, motorhiba (F2001M)

De van még, pár és mind barikáé, sajnos.

Regards: Csepy

Regards: Csepy

Ja igen, Ferrarit írtam, de Schumira gondoltam amikor az elmúlt 6 évet említettem.
Arra emlékeztem, hogy Barikának több gondja volt.

[Szerkesztve]

''Annyira vagyunk egészségesek, amennyire a gondolataink humánusak.''

főni tényleg nem főtt meg idén, viszont maláj nagydíj előtt le kellett cserélni a két motort Ferrarikban ezért lett csak 5. 6. helyezés

You are not prepared.

Alonso-nak füstölt már el autója? Én nem nagyon emlékszem rá

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Igen. Ott lehetett volna egy dobogó + Ausztáliában egy 4. hely simán. Milyen jól jönnének most az összetettben

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Ez nem brazília? Mert ott ütközött

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Tudom...

mondjuk akinek van ideje rá utánakereshet, mert 2004ben ugyan volt mech. féjlőrje USAban egyenes végén, de az nem motor, Monacoban (ugyancsak 2004) vezetői hiba az alagútban vs Ralf), ez a brazil(2003) vezetői, egyáltalán romlott már el neki a motorja? Lehet minardis év is.

[Szerkesztve]

2001 Francia GP

+ egy csomó váltó, elektronikai probléma, alig fejezett be abban az évben futamot

(persze Minardival)

[Szerkesztve]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Megdőlt a V8-as pályacsúcs

''A brazil (Felipe Massa) 108 kört töltött a 248 F1 pilótafülkéjében, a leggyorsabbat 57.099 másodperc alatt teljesítette, ami a négy nap legjobb eredményének bizonyult. Programja a Monacói Nagydíjra való előkészületek köré összpontosult, konkrétan a beállításokon és a kasztni új alkatrészeinek tesztelésével foglalkozott.''

szerk:




[Szerkesztve]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Coulthardot akarja a Toyota?

[link]

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_samsung_watch_active_2_44mm_acel_hazas_okoso/friss.html

Ki tudja. Valamit ki kell találniuk, mert nem olyan irányba haladnak, amerre kellene. Főleg ennyi pénzből...

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...