146ezer, elvileg garantált és szervizkönyves.
Magyar mk2-es Ez szinte teljesen azonos, kivéve, hogy nincs tempomat, illetve manuális a klíma.
Egy másik [link], de ez sem magyar. Sajnos magyar alig van.

Az lehet tudni egy hírdetett autóról, hogy EURO5 motoros-e ha nincs bele írva a hírdetésbe?

Még mindig él a kérésem:
Ha van valakinek OBD scannere, megnézné Forscannel, hogy hány százalékos akku töltöttséget mutat normál használat mellett?
Köszi!

Yamaha RX-A2080 Aventage erősítő, Garmin szíjak eladóak: https://n9.cl/ba3pe

Alvázszám alapján ezt le tudod kérni ingyenesen is autodna oldalon pl

Ha nincs alvászám? Akkor lehet tudni pl. évjárat, gyártás alapján?

Ennek keress utána. Pontosan nem tudom.
Én írnék egy mailt, hogy kuldje at az alvazszamat.

A 2. a fehér úti neppertelepen várja új gazdáját
Sok jót nem lehet találni azokról a kereskedésekről.
Meg ugye külföldi, így a futás ami most eléggé alacsony, mennyire valós szerinted?
Nehéz dolog találni egy jót, már 8 éve amikor én keresgéltem akkor is nehéz volt, mondjuk akkor még az átlag futás 4-5 éves kocsiknál csak 70ezer körül volt, egy sokat futottra mondjuk rá mérték írni a 120 ezret.
Volt egy 4 éves focus akkorban a szolnoki Ford nesztornál, 146 ezer volt benne, hónapokig nem tudták eladni

[ Szerkesztve ]

Alvázszámot még meg is kaptam tőlük mailben. Rakerdeztem a 2 garnitura gumira is, hogy markat meg dot szamot kuldje mar at. Viszont arra 'elfelejtett' valaszolni.

Nem vagyok szakértő, de ennél még az én 2006-os paripám is szebben szól...

"Csak egy dologtól félek. Ha meghalok, az asszony eladja a gépeimet annyiért, amennyit bevallottam neki." KERESEM: Lian Li PC-C50, Silverstone Milo ML03 ..............................................................................................

Ilyen az enyémbe is van nagyon hasznos így télen a dízel mellé.

Nekem a 2literes dízel kombi decire ugyanannyit írt ki tankolások között, mint amennyit számoltam, így az első 5-6 tankolás óta nem számolok. Fránya pontos rendszer segít az elbutulásban.

Nem mondamám. 90-et megyek lakotton kívül. De, kombi. Üllő-Tápióbicske, oda-vissza, akkor Tápióbicske-Nagykáta oda-vissza. 7 napból 6-ot. Tankolástól tankolásig 6 liter. Ennyi jött ki.

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják."

Kopog a motor. Ez lehet hidrotőke, de akár komolyabb gond is. Az aljávak semmi baj, csak a futómű elemein van felületi korrózió. Nem kell alvázvédőzni.

Hidrotőke biztos nem mert az nincs benne.

Még ez is alátétes, mint a régi?

Gondolom az tök mindegy milyen embléma van a felniközépnél, a lényeg a számokban rejlik?!
Csak azért kérdezem, mert találtam a korábban említett paraméterekkel felnit, csak nem ford logo van rajta.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

az mar mindegy

ez a ketto a legfontosabb
Lyukosztás: 5x108
Kerékagy átmérő: 63,4

ezektol az ertekektol nemileg elterhet, meg akkor is jo
Szélesség: 6,5
ET szám: 52,5

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Ok, de ha nem muszáj nem térnék el ezektől a számoktól, csak ezért kérdeztem. Nincs valami nagy választék a használt piacon vagy csak én vagyok túl skót nem tudom. 20k darabár fölött már rá sem nézek a felnire.
(Igaz, csak egyszer kell megvenni, ezzel győzködöm a zasszonyt is, mert ő úgy van vele, h vigye el egy kocsi a-ból b-be, a többi nem számít. Bár most, h poronty lesz azért egyre jobban érdekli a biztonság témakör is.)
Találtam egy ígéretes felniszettet, holnap megérdeklődöm. Kerékközepet meg legfeljebb cserélem, az már nem tétel. Kösziiii!

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Biztonságosabb egy alufelni, mint egy acélfelni? Az igen...

Én esztétika miatt nézegettem annak idején, de alig volt választék, meg összepadkázottat se akartam. Nekem most a fekete felnik jönnek be, de az vagy nem rá való, vagy drága, vagy sima acélfelni. Nehéz ügy ez a felni dolog, párszor nekifutottam már.

[ Szerkesztve ]

Ilyet nem mondtam. A biztonság kérdése foglalkoztatja asszonyt is, de nem felni témában, szerinted miért tettem offba?
Új felnit nem akarok venni (lemez ára is 20k/db, annyiért meg kapok normális alut is), nyárra pont jó az. Télen meg a mostani r15 lemezfelni marad.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Hihetetlen, hogy nem nagyon találni olyan autót amit nem kereskedésben és árultak és teljesen hazai. Tele van a piac import gépekkel sajnos (számomra).

Mk2 - mk2.5-ös 1.6 benzines kombi Focust próbálok venni. 1.5 - 1.7M között max. 2007 - 2008-as évjárattól. De persze nem mindegy a szín meg az állapot számomra. Tudom szinte lehetetlen. Néztem ujra a ferde hátuakat is de ott is reménytelen a rendes nekem.

Én is használtra céloztam nem újakra! 50k körül már szerintem lehet rá szépet kapni használtan. Facebook csoportban voltak is fent. Igaz azok 15-ösök voltak.

Nálam is ugyan ez a helyzet. 20-ból talán 1 magyar van.
Azt az 1-et holnap tervezem megnézni. Írtam az eladónak, hogy alvázszámot, vagy rendszámot küldje már el, mert a hirdetésben nem adta meg ezeket. még várom...

Igazából az agy átmérő lehet nagyobb, ha van tehermentesítő ami passzol bele, de én sem ajánlom senkinek, mégis sokan csinálják ezt a mókát.

x_424:
Én is nézegettem a Fókára annak idején felniket, de őszintén szólva elvitte a szerelő a pénzt amit erre szántam. Azóta nem bántam meg, hogy maradt az acélfelni, könnyebb is mint az alufelni, és szerintem biztonságosabb is. Ez legalább nem törik, ha baj van, "csak" véglegesen deformálódik.

flymi:
Én a Mazdámra annak idején vettem normális gumisnál számlás garis stb. megoldással 4 gumit 120-ért (asszem, már nem emlékszem pontosan), és megemlítettem egyezkedés közben, hogy kellene négy felni is, jó a használt lemez, csak legyen valami, mert a jelenlegiek eléggé kukák, és olyan helyen venném meg a gumit, ahol ezt hozzá tudják csapni. Hát mit ád az ég, 5000 felárért hozzá csaptak négy felnit, ami használt, de kifogástalan állapotban volt. Se ütésnyom, se rozsda, szépen újrafestve.

Mázlid volt.
Nekem is kicsit úri huncutságnak tűnik az alufelni de tény, h jobban néz ki, nem kell dísztárcsákkal vacakolni amik egyébként a legtöbb esetben meglehetősen gagyik (és funkciójukat nézve túl drágák is).
Tavasszal ha lekerül a téli acél azt is festeni kell, mert nem a legszebb.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

flymi

Nekem sem a legszebb. Én is tavasszal lefújnám. Mikor vettem a verdát csak ezt a rozsdás acélt adták vele, gyanítom valaki magáévá tette a nyári gumikat és az alufelnit menet közben, amíg németből idehozták. Most fekete tárcsák vannak rajta, mivel a kocsi is alapból fekete jól néz ki...

kelly416

Teljes mértékben egyetértek veled.

Nem tudom. Veszel egy garnitúra jó acélfelnit 20-ért (nem egy darabot, hanem 4-et), még úgy is jó vagy. Lefested feketére (javaslom a Korantot, ha mégsem jó állapotú, hanem rozsdás), teszel rá egy garnitúra dísztárcsát 5000ért nyárra, és még így is negyede összegből megoldottad. Szerintem.

Én is szeretnék szép dísztárcsát szép alufelnire cserélni, meg szeretnék szép Fókát szét lovacskára (nem, nem az Olasz, maradnék márkán belül inkább ha lehet) cserélni, meg szeretnék sok mindent, de ha megveszem a szép alu kerekeket, egy hét múlva meg téglán áll az autóm amikor reggel kimegyek, vagy megpadkázom csúnyán akár csak egy balesetveszély elkerülése közben, esetleg el is törik, amikor félrekapom a kormányt... hát nézhetem magam meg a zsebemet...

Tegnap mentem a gyerekekért a buszmegállóba, amikor egy biciklis szembe jött velem a saját forgalmi sávom belső felén. Le a kerékpárútról, át a forgalom elől elzárt területen, szembe mindenkivel, és amikor megálltam, hogy elférjen szegényke, még nem értette, miért pislogok úgy, mint borjú az új kapura...
(Ha kíváncsi valaki, ne kelljen keresnie.)
Egy ilyen esetben mondjuk pont nem volt gond, mert már akkor furcsán néztem, amikor a forgalom elől elzárt területen kerekezett, de hát na.
Vagy egy perccel később két sávos úton megyek előre, szabad a sávom, a szembe sávban parkolnak a szegély mellett (szabad ott parkolni), a Navarrás vagy L200-as gyökér meg rám húzta a kormányt, mert nehogy már ő ne haladjon, majd én álljak félre, mert nagyobb a vas alatta. Ott már simán megpadkázhattam volna a felnimet, ha picit nagyobbat mozdítok a kormányon.

[ Szerkesztve ]

Magyarországon lehet feljelentést tenni autóskamera felvétele alapján? Ha igen akkor ezt a rendőrségen kell megtenni vagy van valami oldal erre a célra ahol a felvételt el kell juttatni nekik?

Nemrég volt cikk róla, hogy személyiségi jogokat sértesz vele, így 3 napnál tovább nem tárolhatod... de ha a bíróság úgy ítéli, hogy a szabályszegés súlyossága indokolja a felvételt, akkor mégsem Téged vesznek elő, hanem a szabályszegőt.
Szóval ez is jó magyar hozzáállás kérdése. Szerintem próbálkozz egyet a rendőrségen, aztán majd látod, mire jutsz vele. Egyelőre ez nagyon képlékeny, úgy érzem.

Tudtommal igen,ha olyan a felvétel tartalma,ők is megteszik hivatalból is.
Bemégy egy rendőr örsre,kapitányságra,bemutatod a felvételt,az eredetit.

Linkelj nekem légyszi szép / újszerű acélfelnit 20k/garnitúra árban, mert én nem találok a paraméterek alapján, pedig már napok óta túrom a netet.
Az eddigi legjobb ár amit találtam új acélfelnire a méretemben az 14100Ft/darab, illetve 14990Ft/darab. Az túl sok. Akkor erre az árra már inkább rádobok 2-3 Mátyást/darab és veszek egy használt tip-top alut.
Tudom, h sérülékenyebb, de nem szoktam ámokfutni. Ha baj van, akkor meg úgyis mindegy, az alut lehet centíroztatni, a lemezt meg lehet kukázni.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Nincs semmi olyan felvételem jelenleg ami miatt el kéne mennem jelentést tenni. Amikor történt eset akkor még nem kameráztam. Index kimaradás meg záróvonalas előzés (biztonságosan) nem olyan ami miatt jelentgetnem kéne. De jó tudni, hogy van mód jelenteni ha olyas eset történne.

Írj rám és este mutatok valamit. Nem vagyok perverz ne félj.

Remélem eladó felnit akarsz mutatni. Ha van írj privátot, mert már tűkön ülök, h a seggére verjek egy csomó pénznek. Még nem hívtam fel a kiszemelt felnit áruló eladót, csak mondom.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Mondtam tippet, hogyan lehet jó áron felnihez jutni, ha már úgyis akarsz gumit is venni. Van pár gumis mindenkinek a közelében, hacsak nem tanyán lakik, úgyhogy két-három telefont vagy 1-2 órát megér körüljárni őket ezzel a megoldással.
Új acélfelni 15 Mátyásért vagy szép állapotú alufelni 20 Mátyásért... ez azért mindenképpen kemény dió. Ebben teljesen igazad van. De nem új acélfelnit kell venni, és alkatrészbazártól arrafelé a vateráig és jófogásig bárhol belefuthatsz valami jóba, esetleg dobhatsz fel ide-oda keresek hirdetést is. Sőt, tudtommal van kimondottan alkatrészárulós fész csoport, azért talán nem haragszanak meg, hogy ezt így felhoztam témának, mert oda nem trécselni megy az ember, kimondottan tiltva is vagyok ezen tevékenység. Ha türelmes vagy és nem "most azonnal" kell elverni azt a pénzt, tutira találsz elfogadható áron jó acélfelniket. De úgy látom, maga az ördög sem tudna lebeszélni Téged az alufelnikről, én meg sem akarom próbálni. Legyen szerencséd velük, mutatni biztosan jobban mutatnak, és azok sem ropiból vannak, azért lehet autókázni azokkal is.

15" méretben találtam 20k-ért acélfelnit és a gumik is olcsóbban kijönnének ~65k-ból. A kinézett alu szett 68k + 74k a gumik. Ez durván 50% megtakarítás lenne, de valamiért még mindig jobban húzok az egyel nagyobb méret felé nyárinál. 17" viszont már túl sok (a gumi rá a drága), felniből lenne választék már 50k környékén.
Szóval most nem tudom még, kicsit elbizonytalanodtam. Prémium gumit tennék rá, számít annyit a 15" -> 16"-ra váltás a tapadásban, h megérje?

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

én pesten lakok, van választék, kerestem sima tukkó 14-es acélfelnit használtan, kerestem egy jó darabig aztán vettem inkább egy szett újat.

mind full rozsda volt (ami vastagon le volt kenve azokat meg sem néztem, az mind rohad a festék alatt mint az állat, a használt felni árában homokfújnák le, nem éri meg megcsinálni, letaknyolják és kész) volt ami ránézésre ütött, volt ami csak megforgatva, határ sz*r volt az összes.

van akit nem zavar ha kicsit ver a futómű 120-nál észre sem veszi én kényes vagyok rá.

10k volt a gyári új felni darabja, a régiek nem voltak rosszak 3k-ért a feladás napján elmennének inkább eltettem őket jó lesz eladáskor.

arról nem is beszélve hogy mindenre ráhazudják hogy ford felni aminek legalább a furatkiosztása egyezik, pontos ET szám már ritka

Szerintem igazából az átmérő tapadásban nem sokat ad hozzá vagy vesz el, inkább a futófelület szélessége az, ami számíthat Nálad, nálam, vagy egy hétköznapi autósnál. 15-öset én sem tennék rá szívesen, biztosan nagyon bután nézne ki szegény. Az már nagyon ballonos. Nekem 16-osok vannak rajta, így is vettem, így is megy majd el tőlem nemsokára valamelyik kereskedőhöz beszámítani. 17-est semmiképpen nem tennék rá, feleslegesen drága, és ha nem jampi-autónak kell, márpedig annak nem kombit vettél volna, akkor mi a fenének ennyit költeni rá? De mivel marhára nem vagyunk egyformák, én már nem akarok véleményt mondani, mert úgyis tudod, én acélfelnit vennék jó gumival. Azért a prémium is túlzás, vagy nem egy a fogalmunk a prémiumról, mert madárijesztőre sem teszünk nercbundát.

Mondom, nem vagyok tisztában ezzel, mert egyszer vettem felnit, de 10 perc alatt kaptam négy jót, igaz, Mazdához. Lehet, ahhoz több van a piacon vagy csak marha nagy szerencsém volt. Passz. Csak azt mondtam, olcsóbb és takarékosabb is egy szett acélfelni, mint egy szett alufelni szerintem.

Egyébként meg a homokfújás nem tudom, miért annyira drága. Kompresszort lehet venni (mondjuk én a vasútnál dolgozom, behoztam mindent ide, mert folyamatos levegő utántáplálás az nincs otthon, de itt van) ha van türelme hozzá az embernek elég is az, pisztolyt emlékeim szerint 3000 körül vettem Lidl-ben, homok van bármelyik tüzépen, talán 4000 volt 10 vagy 15 kiló megfelelő szemcseméretű. Felnit is pucoltam vele (a már említett Mazda régi felnijeit), lányomnak a régi BMX-emet teljesen festékmentesítettem, hogy utána saját ízlésére festhessük újra... munkáskesztyű, szemüveg vagy inkább sisak, meg egy jó öltözet ruha, amit nem sajnálsz. És az időd persze. Nem mondom, hogy bármit megfújnék, de se a felnit se a biciklit nem volt művészet tisztára gányolni. Anyagba nem mar bele a homok, ha még akad rajta festék, azt úgyis saját optikai érzékelővel észlelem, és nyomatok még oda homokot. Bizonyára sokan szívrohamot kapnak, hogy nem így kell ezt... de én ezt csak így tudom.

a 16 felniket 180 eu ert vettem gumistól.egy lemezfelni szett 14 es mondjuk 50 100 eu közt mozog gumistól 1 es fókához.
nem egy ördöngös összeg illetve a német autókhoz általában van 2 szett,én 3 garnitura gumival vettem pl.kérés mire haza ér eltünik belőle róla

Most találtam egy Ford gyári 16-os alu szettet amit centíroztatni kéne, mert az egyik felni láthatóan egy ponton nem kerek, de amúgy szerintem rendben van. Még várom, h visszaírjon az eladó. Plusz előny, h a közelben lenne. Remélem megvan még neki.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Zavart érzek az erőben. A centrír a normál, ép felni kiegyensúlyozása a gumi felszerelése után, össz-vissz a súly látszik belőle. Az alu ha már láthatóan deformálódott, görgőzni kell, más árkategória...

Csak azért, mert másodjára látom ezt írva

[ Szerkesztve ]