100 - 120 körül megakadna a letöltés, ha nem gigabites lenne a lan kártya.

SOAD19:
Az adatlapodon lévő gépről lenne szó, AMD A6-5400K processzorral? Ha igen, akkor ennyit tud a processzor, feladatkezelőt indíts el a háttérben, speedtest alatt ha csutkán megy a cpu érdemes cserélni. Ha van lehetőséged, másik géppel kipróbálni, mit tud az internet.

[ Szerkesztve ]

Csak két közönséges herkentyű husi, de ha egy bajnok tudásával szakértő módon hajítjuk el: "Ez a jegy a fájdalomba, csak odaaaa :D

Itt jön ki az, hogy egy LAN vezérlő hardveresen dolgozik-e, vagy csak egy fizikai réteg, a lényegi munkát meg a proci végzi. Mint ahogy régebben analog tunerkértyéknál nem volt mindegy, hogy sw, vagy hw encoderes-e a kártya. Az olcsó (beleértve az integráltakat is) LAN vezérlők meg mind csak PHY-k, nem valódi, teljes értékű vezérlők.

öhöm... Kicsit öregebb vagyok annál, hogy füleseket kapjak anyámtól. 34 múltam februárban. Örülök, hogy nem rak még ki az utcára, úgyhogy inkább nem megyek kunyerálni hozzá.
A munkahelyemet hagytam ott, hogy intenzív tanulásba kezdjek, főleg angol fronton, mert telik az idő, ill. meló mellett elég lassan haladtam. Őszig kihúzom a 3 havi álláskeresési járadékból, addigra kellene az angolomat használható szintre felgyúrni, aztán talán megpróbálok elhelyezkedni Pesten.
A gépre szerintem nem költök, a 100 megás net is bőven megtette... Csak szerettem volna tudni, hogy miért nincs meg az 1 Mbps.

[ Szerkesztve ]

Eladó új Barton tropical óra szíj fekete és fehér színben.

but without you, my life is incomplete, my days are absolutely gray

Nem szokásom politikai jellegű vitába belefolyni, de voltál már vezető?
Azoknak a mindenképpen üldözendő rétegnek biztos fenékig tejföl az élet.
Nem tanultak, nem teljesítenek, leszarnak mindent, csak a fizetést, és a prémiumot veszik fel.
Kíváncsi lennék, hogy egyes kritizáló személyek, hogyan teljesítenének egy kisebb csoport élén, nem hogy egy nagyobb cég, ne adj isten egy több százezer munkavállalót foglalkoztató cég management-ben...

Már bocsánat, hogy ezt írom, de ilyen jellegű tapasztalat nélkül bármi féle kritika számomra teljesen hiteltelen.

Menjen el a magánszférába?
Onnan csábítják őket vissza, mert már rég túl vannak az ilyen vezetői beosztásokon...

" Ha húsz évesen nem vagy liberális, akkor nincs szíved, ha nem vagy konzervatív negyven évesen, akkor nincs eszed." - Winston Churchill -

Ha esetlegesen átgondolnád amit kérdezni szeretnél, nem is született volna meg a hozzászólásod.

A te gondolatmeneteddel szigorúan csak a pénzt veszik fel, illetve a kiváltságaikat élvezik.

" Ha húsz évesen nem vagy liberális, akkor nincs szíved, ha nem vagy konzervatív negyven évesen, akkor nincs eszed." - Winston Churchill -

pár éve kitalálta valamelyik okos máv vezető, hogy csökkenteni kell az utaskilométert, hogy takarékoskodjanak. ezért megszüntették például az egyik miskolci intercityt. de annyi esze nem volt az okostojásnak, hogy ahhoz, hogy Miskolcról Pestre el tudjon menni a vonat, először le kell menjen Miskolcra...

így tehát az lett a takarékosság eredménye, hogy a vonat üresen elment Miskolcra, majd ott átvedlett intercitynek, és visszajött Pestre utassal.

na az ilyennek fizetni kellene, hogy bejárhat a mávhoz.

egyébként meg a máv egyik nagy katasztrófáját akkor élte meg, amikor áttoltak egy csomó molos vezetőt a mávhoz. akik meg azzal kezdték, hogy a pályaudvar ugyanaz, mint a benzinkút. rögtön meg is szerezték vele a sok régi vasutas támogatását (nem)...

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Amellett, hogy általánosságban a vezetőkről írtam pár sort, nem látok bele egyes döntésekbe, és nem is ez lett volna a lényeg.
Én azt mondom, hogy ember hiba nélkül nincs, és most épp nem is kívánok az adott példádra reagálni, mert egyrészt nem ismerem a szituáció minden részét, részletét, plusz ami neked jo, vagy másnak, az lehet, hogy másik 100 vagy 1000 embernek meg nem.
Én az általános magyar szemlélettel szemben kívántam 2 mondatot írni, ami nem csak erre, hanem szinte az élet minden területére igaz, vagyis csak egyes kiragadott és Hype-ot kiváltó dolgot kiemelünk valamiből és mindjárt jól is érezzük magunkat, mert őrült nagy igazságtalanságot velünk felfedezni.

Oda kell menni, meg kell mutatni!

" Ha húsz évesen nem vagy liberális, akkor nincs szíved, ha nem vagy konzervatív negyven évesen, akkor nincs eszed." - Winston Churchill -

"Nem tanultak, nem teljesítenek, leszarnak mindent, csak a fizetést, és a prémiumot veszik fel."

Nálunk ez úgy működik, hogy a felső 10-15 vezető veszi fel még az összes többi dolgozó prémiumát is. Cégcsoporton belül a teljes cégcsoport teljesítményétől függő év végi prémium jár minden egyes dolgozónak, a cégcsoport összes üzemében egyenlő mértékben. A cégközpontból ezt át is utalják a helyi céges számlára maradéktalanul. A tavalyi évben ez a prémium 950€ volt (kb ennyi szokott lenni minden évben). Kaptunk belőle 56k HUF-ot (a legtöbb, amit valaha is kaptunk ebből a prémiumból, az 83k volt). A maradék fejenként ~150k-t meg szépen a csúcsvezetők ellopják minden évben. De ez a sima prémiummal is így volt mindig, legalábbis amíg volt, és nem építették be az órabérbe. A cégközpontba mindig le lett jelentve a gyártásterv hiánytalan teljesítése, ergo a tulajék át is utalták a teljes bónuszösszeget. A havi 50k-t csak kettő esetben kaptuk meg, egyébként tipikusan 15-30k közötti összeget. A többi megintcsak főnökék számláján kötött ki.

Egyébként meg olyan roppant drága dolgok nincsenek a gyár területén, mint tömítések, o-gyűrűk, lámpák, stb. Ergo a termelés, és a gyár üzemeltetése valóban le vagyon szarva. A lényeg a felsővezetők rongyrázása, annak a fedezetét kell megtermelnünk elsődlegesen.

"nem ismerem a szituáció minden részét, részletét": de, ismered.
az, hogy takarékosság címszó alatt üresen járatják a szerelvényeket, az minden ember számára, minden szituációban ökörség. nem létezik olyan helyzet, amikor anyagi okokból üresen jobb elküldeni egy vonatot, mint utasokkal.

emellett nyilván lehetnek olyan dolgok, ami nekem nem jó, másnak meg igen. de az tény, hogy a vasút jelenleg drága, és két komolyan támogatott felhasználása van: párthaverok lerakója és pártfinanszírozó cég. az nem normális, hogy a vasúthoz képest a személyautó egy embernek éppen csak drágább, több embernek egyértelműen olcsóbb, miközben lényegesen lassabb.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Amiről írsz, ez állami cég, vagy multi, vagy esetleg magyar "magán" vállalkozás?
Át kell gondolni a váltást, ha igazságtalannak tartod a helyzetet.

Ez nem neked, de igazából ebből a gondolatmenetből:
Nincs senki röghöz kötve, pályázni kell, át kell menni másik céghez, meg kell próbálni feljebb lépni, képzésekre, átképzésekre kell elmenni, a szövegeléseken kívül legyenek teljesítések mindenki mögött, meg lehet mutatni, ki mit tud egy adott területen.

Nyilván minden magyar ember így gondolja...jah, nem.
Inkább blamáljuk, kritizáljuk a vezetőket, közben meg 1 napra kellene, mondjuk egy adott szakterületen megmutatni vezetői képességeit...no az már nem menne!

A fejlettebb társadalmakban máshogy megy a vezetői kiválasztás, illetve a vezetői beosztásban való maradás ez tény, de itt nálunk sincs azért olyan rossz helyzet.
Sok ezzel kapcsolatos beszélgetést szoktam hallgatni egyszerű magyar kisvállalkozók részvételével is, ahol már 4-5 alkalmazottnál is ugyanez a szituáció, vagyis, hogy a főnök, az egy hülye, hozzá nem értő, meg különben is ő fölözi le a hasznot úgy, hogy semmit nem csinál.
Ki alakította a vállalkozást? Ki tart kapcsolatot az ügyfelekkel? A lehurrogó képes lenne normális tárgyalásokat lefolytatni? Lenyelné az ügyfelek kritikáit? Munka után míg az alkalmazott már pihen, ő még mindig a munkát intézi, a hatóságokkal hadakozik, vagy éppen a következő projektet készíti elő, számol, agyal rajta, fél estét nem alszik.

Anélkül, hogy a következőkkel meg szeretnék bárkit is bántani, nézzünk meg egy jóval egyszerűbb példát.
Kőműves, segédmunkás esetén mi történik?
A 6-7 ezer forintos napszámot kapó segéd egész délután a kocsmában blamálja a kőművest, aki 20-25e forintot keres úgy, hogy a segédmunkás szerint semmit nem dolgozik, csak az általa odahordott agyagot egymásra rakja, és még a malter sem jó neki, mert hol túl híg, hol sűrű...

Sajnos ez itthon az élet majdnem minden területére igaz.

Én csak arra akartam rámutatni, mindenki először a saját maga háza előtt sepregessen, nézzen szét, nézzen magába, gondolkodjon el azon, hogy ő mindig, mindent megtesz, megtett-e azért, hogy jobban, többet keressen, vagy számára kedvezőbb feltételű munkahelyen dolgozhasson.

Ha én pl. agysebész vagyok, akkor azért könnyű nekem, mert milliókat keresek, ha építési vállalkozó vagyok, akkor azért, ha a KRONES cégcsoport egyik felső vezetője, akkor azért.
Viszont áldozat vagyok, ha esztergályos a GÖCS-ben, vagy eladó a METRO-ban, illetve akkor is, ha az IT szakmában egy beosztott programozó.

Én ezt nem értem...

[ Szerkesztve ]

" Ha húsz évesen nem vagy liberális, akkor nincs szíved, ha nem vagy konzervatív negyven évesen, akkor nincs eszed." - Winston Churchill -

Dehogy nincs.
Biztos fiatal vagy, nem emlékszel - de én sajnos igen:
Anno az M5-ös autópálya vagy 10 évig üresen állt. Egy két eltévedt nyugati turista vetődött rá, más nem , mert olyan drága volt.
Az üzemeltető konzorcium ugyanis "jó" szerződést kötött az állammal, amelyben az utóbbi vállalta a profit kifizetését nekik, ha a bevételek nem lennének elégségesek. Ezek után olyan magas díjat szabtak, hogy józanul mindenki elkerülte. A haszon kettős volt, mert nem kellett költeni az út karbantartására, javítására, a bevételt meg bemondásra kiegészítette a költségvetés a szerződés szerinti szintre.

A MÁV-nál is lehet könnyen hasonló ok, csak nem tudunk róla.

Mert józan ésszel sok dolog nem magyarázható: Pl. a három perces késéssel érkező IC-t már nem várja be a vicinális, elmegy gyakorlatilag üresen. A következő csatlakozás 2 óra múlva...
(Ha nem késik is futni kell hogy elérd, egy öregebbnek esélye sincs , még késés nélkül se).

Fricu

Én a linksys wrt54gl-emet cseréltem egy frtizre véletlenül (albérletben hagytam a linksyst), de nem mondanám, hogy megbántam.
Jobb hatótáv, kevesebbet kínlódik.
Ugyh big UP!

"A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott." - “Vezess úgy, mintha loptad volna”