Azt olvastam, h kell hozzá kalap meg jogsi, (a rollerhez nem pont ehhez) és járdán tilos. Ez elég visszatartó erővel bír.

Mi 11 Lite 5G 6/128 :)) Xiaomi Redmi Pad 4/128 GB, Laptop Asus Oled Vivobook 16GB/1TB " Azért vagyunk, h legyünk " by pusszycat [175cm/104kg.]

Árkülönbség visszajöhet, ha erősebb, tartósabb a cucc. Szerintem itt pl indokoltabb lehet többet költeni, mint akár egy drága telónál. ezért is, meg a rendszeres használatban a kis pluszok is megérhetik. Szóval itt szerintem jó döntés lehet többet fizetni tartósabb, jobb cuccért kényelmi extrákkal. Lehet kicsit fura rollerért az ár, de kicsit lehet a gyerek játék imázs miatt, amúgy szerintem egy éveking használt közlekedési eszközért nem olyan durva még így sem.

we all deserve a bit of luck.

Nagyjából 1 hete használok egy G30P-t (amerikai régiós, alapból 30km/h-t tud)

Lengyel raktárból rendeltem 230eFt körül és az itthoni árához viszonyított árkülönbözetet el fogom költeni Monorim első és hátsó lengéscsillapítókra (~90-100e Ft lesz), mert bár elnyeli az úthibák egy részét a 3,5bár körüli nyomásra fújt kerék, de a jó az nem ilyen.

A Monirim valamit segíteni fog az alacsony hasmagasságon is.

Előtte kb 3 hónapig használtam Lime-ot, ott a nagyobbik modellt preferáltam, ha volt rá lehetőségem (illetve pár alkalommal a Tier gépeit)

Az én utazó súlyom alatt olyan (kb 95kg) 40km az a 65-ös ígért hatótáv.

D módban nagyon kényelmesen gyorsul, de akkor az emelkedőket nem szereti.
Sport módban viszont előjönnek az erőtartalékai, agresszíven megindul és az emelkedőn elindulás sem viseli meg a lelki világát.

A masszív felépítés és a nagy hatótáv a súlyában visszaköszön, olyan 20kg körül lehet, nem jó vele lépcsőzni

Az első lámpa kicsit távolabbra is világíthatna, sötétedés után már nem konfotzónn kívüli a fénye, mert féktávon belülre világít, nehezebb kikerülni a gödröket.

A kitámasztóra érdemes odafigyelni, behajtott állapotban, lépcsőn cipelve a rollert, párszor már belerúgtam.

iPhone 13 Pro/Mi13 || MBP M1 Pro 14 || Philips 55OLED805 | Denon X2400 | Wharfedale Diamond 240+220C+220+10.GX || Signum Z28NEL & Bertone Cabrio Z18XE

azt vágod, hogy ez egy 1 éves cikk?

én is követem az eseményeket, ha nem 40-70km/h tempóval mész a gyalogosok között, akkor nem b@xogatnak

iPhone 13 Pro/Mi13 || MBP M1 Pro 14 || Philips 55OLED805 | Denon X2400 | Wharfedale Diamond 240+220C+220+10.GX || Signum Z28NEL & Bertone Cabrio Z18XE

Nem rossz ám az a bukósisak, ha nem látod a hibát az aszfalton és belehajtasz - kátyú, feltört járda).

[ Szerkesztve ]

A hátsó meghajtás, dobfék kombót jobbnak tartom, mint a Xiaomi megoldását. Akinek ilyenből könnyedebb kell, annak ott van a G30LE II. Ugyanez a felépítés, csak kisebb akku. Nekem bejött a G30 E II. Aki akarja, az fejlesztheti pl. első, hátsó rugózással (monorim, sharkset).

[ Szerkesztve ]

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Kiegészíteném a cikket azzal, hogy a fékezés jeletős részét a hátsó E-fék teszi ki. Kikapcsolt állapotban pl nyélféken alig akar megállni, nem is érdemes kikapcsolva gurulni vele.
A magas ár extra vonzata a 3 éves garancia.

Padkáról lefele ugratni nyugodtan (kicsit emeld hozzá az elejét), menni már kevésbé, mert fennakad. Felfele necces inkább.
A motor miatt pont annyira farnehéz, mint amennyire nem.. Mármint egy sima emelkedőn nem fog magától fejre állni, ahhoz az ember súlypontja a hátsó kerék mögött kell hogy legyen. Amíg a két kerék között áll az ember, sosem fogja felkapni az elejét...

S módban pedig (mókolt FW-vel) 30-cal megyek fel majdnem minden emelkedőn. de legrosszabb esetben is 25-tel.

A súly... az sok, ez igaz. De ahogy írva is vagyon, ezzel nem a BKV buszokra kell felszállni.
Használtam vonaton fél évig.. eleinte összecsuktam, feállítottam, aztán simán nyitva hagytam, és betolattam az ülések alá a trepnivel. Kormányrúd a lábam között, mindenki heppi. (Egyszer egy kaller megszólt egy IC vagonon (2x3 fülkés kocsi), hogy miért nem rakom fel a poggyásztartóra, mert így valaki BELEESHET és megsérülhet.. -mert hirtelen fékezésnél a poggyásztartóról leeső 20 kilós tömör vashalom az kevésbé fájdalmas-)
Aluljárókba levinni, majd felhozni kellemetlen, ez tán az egyetlen hátulütője. Cserébe 40+ km kényelmesen kijön belőle. Ha valaki ráérősebb, és csak max20-al megy vele, lassan gyorsít, akkor szvsz több is.

Kormány összecsukó szerkezete nem inog, máskülönben meg lehet húzni.

Csengő egy pár hete eltekeredik a kormányrúdon, így nagyon nehéz vele csengetni.. Meg kéne húznom, de nem tudom van-e rá mód

A lámpája -ahogy előttem már írták- világíthatna egy jópár fokkal feljebb. A lencse kialakítása megakadályozza, hogy vkinek a szemét kivilágítsad, erőben meg benne van még egy jópár méter.

Köszönöm, hogy elolvastad

-

Egy jo teloval......

https://www.youtube.com/@kisstontour

Szia.
Ez milyen felfüggesztés?
Mondasz róla pár gondolatot?

Köszönöm

Sharkset, a lehető legjobb ami létezik rá, hacsak nem vagy mérnök, hogy csinálj magadnak egy még jobbat
3 keménységű rugóval érkezik, lehet bele levegős tagot is tenni a Monorimnek nevezett szörnyűségeket messziről veri. Ha a Monoba veszel egy normálisabb teleszkópot sem lesz olyan jó mint ez a gyári konfiggal, és már a Monorim drágább is...
A csere kb 30 perc, ha nem akarsz vele kapkodni

[ Szerkesztve ]

https://www.youtube.com/@kisstontour