A rakétatechnológiában még zűrösebb az ügy. A SpaceX-es cikkek alatt már többször megjegyeztem kommentben, hogy a SpaceX első két Falcon 1-es indítását a DARPA fizette, a harmadikon is több állami műhold utazott. A Falcon 9 és a Dragon fejlesztésének legnagyobb részét a NASA fizette a COTS-on keresztül.

Az ArianeSpace Ariane 6 rakétáját az ESA fizeti ki végül is, alsó hangon 2 milliárd euro.

Az ULA Vulcan rakétáját máris 202 millió dollárra támogatja az USAF. A legvalószínűbb, hogy a Blue Origin BE-4 hajtóművét fogja használni, amit a Blue Origin tulajdonosa, Jeff Bezos (valami milliárdos, aki az Amazon egyik alapító-tulajdonosa) finanszírozott meg - igaz azért, mert maga is használni fogja a saját rakétáiban.

Effektíve alig találsz olyan céget, aki nem kapott állami pénzt. Még a Virgin Galactic, aki eddig távol tartotta magát a NASA pénzétől, az elmúlt két évben elkezdett közeledni a NASA irányába, hogy megbízásokat kapjon szuborbitális repülésekre.

Itt két féle képen érvényesülhetsz. Vagy milliárdos vagy, vagy pedig állami pénzből. A második a bevett és általában a sikeres eljárás (a Blue Origin lehet az első kivétel).

[ Szerkesztve ]

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.