90 -nél annyit eszik mint 110 -nél

mondom én, hogy 1 pixel magas, a légellenállás nem hat rá

szerintem a szilárd burkolatú út fogalmával kevered.

Még egy uccsó megjegyzés, aztán hagyom a témát.....

Cáfold meg amit írok ha tudod:

Függetlenül az alany vezetői kvalitásaitól (természetesen te és a BMW-d kivételt képeznek, itt csak normál földi halandókra gondolok) nagyobb sebesség mellett megnő a balesetek esélye, (és súlyossága) minden veszélyes szituációban.
....fent állításom nem jelenti azt, hogy kedves általánosításod értelmében én is tötymörögnék....

[ Szerkesztve ]

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Nem 1 pixel magas... De minél nagyobb a motor, annál jobb nagyobb sebesség mellett a fogyi, mert nem kell úgy erőlködnie. És mivel nálam 1900RPM -en van 90 -en 5. -ben, az a plussz 400 nem sokat számít.

Don't Tread On Me

ne röhögj ennyire, mert nem értesz hozzá.
áttétel és nyomatékgörbe függvénye az egész.
az én astrám is kevesebbet fogyaszt 100-110 között, mint 80-90 között. ja, ötödikben, ez fontos.
itt a fogyasztást természetesen nem időegység alatt elhasznált üzemanyag mennyiségre vonatkoztatom, hanem a megtett úttal arányosan.

extra - SEXRay

a fáma lézert baszhatod

extra - SEXRay

Feloldja a földút is, a lényeg az egy szintben csatalkozó útról szól. Nézd meg a korlátozó táblákat, ha folyamatosan akarják korlátozni, akkor kirakják földút után is.

https://logout.hu/bejegyzes/guga/az_utolso_kivansag.html

Én is normál földi halando vagyok. De a kocsi műszaki állapota rendben van, azzal nem lehet gond. Ha meg fának megyek, az csak az én hibám, és mást valszeg nem veszélyeztetek vele. De én meg nem vagyok olyan marha, hogy fának menjek. Más dolog meg nem történhet, egyszerűen vezetés közben oda kell figyelni, és normálisan gondolkodni.
Max. az történhet, hogy megint önhibámon kívül belémjön valaki. De akkor ott a helyszínen kicsontozom.
És azt se fogom megcsinálni, hogy megyek szépen 90 -nel a kocsisorba, mert az a legveszélyesebb. Jön egy barom hátulról, aki nem tud normálisan előzni, és miután megelőz csattan a szembejövővel, mert baszik félrehúzódni. Na, akkor én se maradnék ki a balesetből, ami nem kellemes.
Erről részemről is ennyit.

Don't Tread On Me

Melyiket? Még lézerblokkolót nem vettem...

Don't Tread On Me

De minél nagyobb a motor, annál jobb nagyobb sebesség mellett a fogyi, mert nem kell úgy erőlködnie.

De nem!

Ameddig adott fokozatban a nyomatékgörbe meredeksége nagyobb, mint a légellenállás növekedése, addig jó vagy. A metszéspontban van az ideális fordulatszám, ami természetesen az optimális sebességet meghatározza. Érted?

extra - SEXRay

hagyjad itt mindenki 89nél féket nyom..aki 91nel megy az itt egyenlő az öngyilkossal, a vétlenek veszélyeztetőjével, egyutolsó bünős égetnivaló ember...
xarom le leveszema rendszámot és csumi ha majd megyke pályán...

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Értem. Haver 520i -jéhez viszonyítottam, mert az 180 -nál 2 lityivel többet zabál, mégis 55 lóval gyengébb.
Jó lenne kiszámolni mennyi a légellenálása az autonak, akkor okosabb lennék.

Don't Tread On Me

Csak az álszenteket nem szeretem... Még muterom is szokott gyorsan menni, pedig ő nem való autovezetésre. Ma is 110 -el, 120 -al ment a 6 -oson. És kocsisorban mentünk még így is. Ja, és egy túrabusz vezette a sort 110 -el. Persze mind a 10- en megelőztük.

Don't Tread On Me

Bizonyos emberek azért hajtanak, gyorsan, vagy gyorsabban, mert sokan lassan hajtanak (vagy csak egyszerűen nem tudnak vezetni, de ez mindegy is)
ha már linkeket nézegetek:

KRESZ:
"I. RÉSZ
A közlekedésben résztvevőkre vonatkozó általános rendelkezések

3. § (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles
c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon."

talán ennyit a gyorshajtásról.....

ezen azért néhány(százezer) embernek el kellene, vagy érdemes lenne elgondolkodni - ami nem megy azt ne erőltessük

[ Szerkesztve ]

"az együgyű lenézi társát, az okos pedig meghallgatja azt" P.K.11.12.

"úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon."

Ebbe az is beletartozik, hogy ha valamilyen jármű 90 megengedetnél 70 -el megy, és a sok bírka béna ember felsorakozik mögötte úgy, hogy a követési távolságot semmibe veszik, de nem akarják megelőzni, csak mint a birkák tötymörögnek szorosan utánna. Aztán még nekik áll feljebb, ha egy auto előz, és be akar közéjük menni, de úgy kell könyörögni, hogy beengedjenek, mert úgy a hátuljában van az egyik a másiknak. Ez is ugyan olyan veszélyes dolog, mint a gyorshajtás. Az ilyen embereket is megkellene büntetni, mert indokolatlanul akadályoz egy másik autost a normális tovahaladásban. És a főutak ilyen konvojokkal vannak tele. Sok ember nem bírja idegekkel elviselni ez ilyen nemű bénaságot. Ebből vannak a bajok is, szóval itt mindkét oldalról vanak hunyók.
Amúgy félreértés ne essék, én is elítélem az olyannemű gyorshajtást, hogy főuton 200... Az már tényleg elmebeteg dolog. De az 130 az bőven belefér, az még nem olyan őrült nagy sebesség.

Don't Tread On Me

ha van türelmed, akkor menjél kamion mögött, minimum egy lityó benyát megspórolsz százon

extra - SEXRay

ja,
ezt írtam én is,
csak spóroltam a bötűkke'

"az együgyű lenézi társát, az okos pedig meghallgatja azt" P.K.11.12.

vagy 'száljál fel' a kamionra és akkor sokkal többet

"az együgyű lenézi társát, az okos pedig meghallgatja azt" P.K.11.12.

Már ne is haragudj, de ez hülyeség. Ha megy egyik autó a másik után, az általa biztonságosnak tartott követési távolsággal, és te oda előzés után befurakszol, akkor nem ő vette semmibe a követési távolságot, hanem te, te ugrottál be az ő távjába, gyakorlatilag megsemmisítve a féktávját. Ha csak így tudsz visszamenni, meg sem lenne szabad kezdened az előzést.

"3. § (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles
c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon.""

Ha 50es tábla van akkor az sztem elég indoknak kéne lennie, hogy 50el menjen mindenki.....

Ettől függetlenül, van hogy én is kicsit gyorsabban megyek, mert nem szeretnék feltartani senkit, van hogy én is sietek, és akkor nem szeretem, ha tötymörögnek előttem....

''Tévedni emberi dolog, de valamit igazán hatásosan elbaszni: ehhez már számítógép kell.''

Igazad van nyomd neki.

Héten délelőttős voltam reggel 05:30körül a városban koricáltam és haladtam a munkahelyem felé.
50km helyett néha 60km/h is közelekedtem.
Kb 22 autó került el ugy 80km/h felett.
Majd jőtt a vasuti átjáró.Ugye tudtommal lasabban kell megközeliteni mint máskor.
Most pár autós zárovonalat sem kimélve megelőzőtt.

Hát nem tudom de ők tuti nem halottak a szanciokról.Nincs velük bajom csak ha egyszer én játszok meg ilyeneket tuti FIZETNI fogok.

Ne is törődj vele, nálam is hasonló a helyzet. Mentem tegnap az M0-áson 80 helyett 90-el, de 100 autóból 99 megelőzött engem.

[ Szerkesztve ]

extra - SEXRay

akkor te is perkálni fogsz mert 30as vasuti sinen 60nal mentél....az téged ne vigasztaljon hogy ő 80nal emnynit fog..többetmint te

mondtam 70, 120, 150...ki jön aláírni...beadjuk

a hülye ember meg vagyonbiztonsággal megvan ez esetben is....20szal is lehet elütni valakit, meg 150ről is meg lehet állni vezető kérdése.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

"20szal is lehet elütni valakit, meg 150ről is meg lehet állni vezető kérdése."

Te még mindig hülye vagy. Köszönjük, hogy tudattad velünk.

Tényleg, nincs kedved megoldani egy egyszerű fizikafeladatot? Számolj féktávolságot 20-tól 150-ig 10-esével, kalkulálj bele egy 1sec-es reakcióidőt is, tetszés szerint ábrázolhatod grafikonon. Ha sikerül a feladat, ígérem egy teljes hónapig nem szólok be. Jó munkát.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

"elkezd parkolóból tolatni valaki persze engem észre sem vesz vagy nem is érdekli, hogy jövök"

Khm, szabadjon megjegyeznem, hogy merőleges parkolásnál, mivel a sofőr az autó bal elejében ül, esélye sincs megnézni, hogy jön-e valaki. Főleg, ha egy nagyobb jármű áll mellette jobb oldalon. Ilyenkor két megoldás van:

a) Szerzel valakit, aki segít kiállni és mutatja, hogy jön-e valami - értelemszerűen nem mindig megvalósítható, bár ez a biztonságos megoldás.
b) Óvatosan kifarolsz, és bízol a többi autós türelmében, toleranciájában, és együttérzésében, hogy nemcsak hogy kiengednek, de nem jönnek beléd.

Te melyik módszerrel szoktál kiállni? Vagy van esetleg más, jobb ötleted?

"és a szembe sávba kell átmennem a hülyéje miatt"

Amennyiben a megengedett legnagyobb sebesség betartásával közlekedsz (ami olyan helyeken, ahol merőleges parkolás van, szinte biztosan 50kmph, vagy még kevesebb), akkor nincs szükség szlalomozásra, hanem kényelmesen meg tudsz állni, és ki tudod engedni az illetőt, ha már kitette az autó fenekét. Persze ez hozzáállás és tolerancia kérdése is. Civilizáltabb helyeken mindenesetre ez így működik.

"Kiteszi az indexet és jön felém... na mondom ez is szép lesz... ha egy lomhább járművel vagyok lazán nekemjön így viszont egy vissza 3 padlóval sikeresen megelőztem"

További megjegyzés, hogy ilyen esetben egy kürtjelzés gyorsabb, emellett biztonságosabb megoldás is.

p

[ Szerkesztve ]

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Megvan az első 300 ezerre büntetett autós.

naná hogy bmw-s volt

extra - SEXRay

arrol is szeretnek olvasni egy hirt hogy befizette az illeto

Enterprise Admin? Kirk kapitany leszel? - Ne törődjél semmivel, egyél zsömlét kiflivel

Arról én is.

nagyjából sejtem hogy hol történhetett a kecskeméti eset, hát ott tényleg képtelenség 50el közlekedni, kínszenvedés, de a 134 azért tényleg durva... én 60-70el szoktam ott menni, de azt is szenvedő pofával. viszont ott már vagy 5 éve iszonyat sűrűn van trafi, nagyon oda kell figyelni. persze mentem már én is 140et ott, nagyon jó gyorsuló szakasz, versenyeztünk párat régen, hajnalban mikor arra a madár se jár

The Institute of Unfinished Research has concluded that 6 out of 10 people

kevés az a 300 ezer, legalább 2 millióra kéne büntetni az ilyet

Annyira azért nem bátrak a rendőrök sem. Talán ezzel most példát statuálnak a közvélemény felé, aztán megint megy a zsebbe-lóvé utána. Bár, remélem, nem lesz igazam, és a "menőmanók" ellen is bekeményítenek.

Ugye tudtommal lasabban kell megközeliteni mint máskor.Én azt tettem de ezt nem írtam le.

úúúgyvezeccmintegyáááállat!

Dodi : a vasúti átkelőt eddig is lassan (30-cal, illetve 40-nel) kellett megközelíteni, sőt, utána elhagyni is, ez a szabály nem változott. Persze eddig se tartotta be senki, és ezután se fogja.

Pleased to meet you - hope you guess my name

A kérdésem lényege az volt, hogy egy olyan "út", ami se térképen, se rendezési terven nem szerepel, tehát hivatalosan nem is létezik, azzal mi a helyzet? Tehát egy önkényesen kialakított csapásvonallal mi a helyzet? Ha kihelyez a közútkezelő korlátozó táblát, de valaki utána kialakít engedély nélkül egy becsatlakozó nyomvonalat, az is földútnak minősül, és feloldja a korlátozást?

számomra is rejtély, hogy miért vonatkozik a 30-as illetve 40-es korlátozás a két hármas keresztes tábla közötti terület teljes egészére (cirka 200 méter), pláne, miután elhagytuk a vasúti átkelőt....

a másik amit nagyon bírok, azok a használaton kívüli iparvágányok, amik csak úgy ott állnak évtizedek óta, és egy vonat sem ment rajtuk, sőt, van ahol nincs is kezdete és folytatása a sínnek, csak 10 méter van meg belőle, nade a vasúti kereszteződés tábla, az kint van. Ilyenből is rengeteg van.

Pleased to meet you - hope you guess my name

Aki 730D vel mászkál szerintem zsebből kirakja ezt a 300forint-ot. nem hiszem, hogy sokat problémázik.
Mondjuk 50 helyett 134 elég nagy külömbség ... Viszont ezeken a NON STOP TRAFI-kon kiakadok teljesen.

Azért a harmadi kcsekk után szerintem ő is elgondolkodik majd...