Volt/van valami német villanyautó támogatás? Ez az ami ki fog futni nemsokára?

Igen, én úgy tudom talán idén decemberben.

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Volt is, van is, ki is fut egy része

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

https://e-cars.hu/2022/07/28/jelentosen-modosul-nemetorszagban-az-e-autok-tamogatasa/

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Köszi. Akkor ez volt a szeptember 1, hogy cégek onnan már nem igényelhetik. Erre a dátumra emlékeztem, csak a éves váltás és keretösszeg csökkenést találtam meg.

Ha már Németország. Valamiért ránéztem a német i4 konfigurátorára. Általában bármilyen BMW itthon olcsóbb, főleg alapáron, mint kint a németeknél. Kivéve a i4-et. Kint az i4 alapára (59e) picivel alacsonyabb mint egy 330e (60e) ami itthon 21,1M-nél kezdődik, i4 meg 25,3M. A másik érdekesség, hogy kint az eDrive35 meg iDrive40 között 3e euró van ami még 1,2M sincs, itthon meg 4M.

Vajon a BMW Magyarország nem kapta meg az alacsonyabb árakat az i4,vagy csak a haza képviselet gondolta most kicsit rárak a kinti árra. Itthon nettó áron is drágább az i4 mint kint.

Németországban van külön állami támogatás elektromos autókra.

[ Szerkesztve ]

Szerintem az nincs ebben benne. Azt az állam adja, de majd bull megmondja. Meglátjuk, mert szeptember 1-el kifut a támogatás a cégeknek.

Igen, az nem szokott látszani a konfigurátorban.

Amúgy annyi még ehhez a témához, hogy múltkor írta itt valaki, hogy nem megy a villanyautó itthon. Valóban. Szegedi BMW kereskedés 3 slotot is hirdet októberi átadással i4-re (persze lehet egy van nekik és csináltak hozzá 3 hirdetést) illetve "raktáron" is van két i4-esük egy iDrive40 meg egy M50.

[ Szerkesztve ]

Egy szép BMW E39 M5

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Érdekes adalék: a norvégoknál (2025-től nincs ICE) az i4 40 19-ről indul, az M50 22-ről, iX 40 24-ről. Ehhez képest a Model 3 12, 15, és 16, egy Ioniq 5 16.

M3 viszont alulról súrolja az 50-et, de az M lite-ok sincsenek messze a 40+ környékével, pláne extrázva.

[ Szerkesztve ]

Brutális büntetőadó van Norvégiában mindenen ami nem BEV.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Amúgy már itthon is kezdik kapizsgálni kicsit túl lett árazva az i4. Hahu van pár eladó i4-es, amit a szalonok hirdetnek és ha összekonfigurálod őket akkor azért 15% körüli kedvezmény jön ki. Ami persze még mindig csak a default amit egy ICE-re kapsz, de legalább nem az van már, hogy örülj, hogy kapsz.

i4-es fórumokban írják a delivery time-okat és mostanság már több 3 hónapost is láttam. Nem tudom, hogy ez véletlen, mert az adott kereskedésnek volt-e slotja vagy csak kezd egyensúlyba állni a kereslet és a gyártás mennyiség. Majd Shadowbull megmondja

Több oka lehet. Egyrészt felpörgött a gyártás (idén már több i4-et adtak el, mint tavaly egész évben), másrészt növekszik a kínálat, nagyobb a belső konkurencia (iX1, i5).

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Béjemvé páver

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Másik autónak mákja volt, hogy nem találták el...meg mondjuk ezzel együtt a videózóknak is, mert ha közéjük repül akkor végük van.

Ja aztán valaki meg tovább filmezi, ahelyett hogy segítene.

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Volt fent 2 35- ös. Nekem pont elég volna az is. 23,5 misi és nagyon tetszett az összeállítás is. De már nincsen ott a készlet kocsik között

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Mit szeretnél te venni?

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

[link] Ez?
Nekem egyszer egy BMW-s csaj mondta, hogy a készlet elég megtévesztő, sokszor semmi köze nincs a valós készlethez mert nem ők a dílerek szerkesztik hanem a BMW Magyarország és nagyon sokszor nincs szinkronban a dolog.

Áfa? Meg a lízing cégek nem adnak lóvét mindenféle importáló cégektől vett autókra.

Magánszemély lehet, de az új vásárlások nagy része céges, ott meg semmi értelme kp.-ra venni. Kb. egyenértékű azzal ha kidobnék az ablakon 7-8M-et (jelenlegi kamatok és törvények szerint) egy i4 esetén.

Na mesélj kérlek. Mi ez pontosan?
Elektronyos kéne. I4 tetszik. Legkisebb motoros vagyis akksis is jó lehet. Ritkán járok 300+ km távolságra.
Ez az. Itt már drágább

[ Szerkesztve ]

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Miért szar a kp? Ott is tudsz áfát visszakérni,nem? Lízing most szerintem hülyeség.

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Én csak arra gondoltam, hogy bemész egy külföldi szalonba, ott kifizeted és hazajössz vele és honosítod.
Ugye ennek vannak-volt trükkösebb változatai, hogy marad a külföldi (német rendszám) ott lízingeled 2 évig, megkapja a cég a támogatást, azután kap magyar rendszámot, vagy valami ilyesmi.

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Nem kell nyilvántartás,ha 50% van beadva. Isten ments. Könyvelő amúgy is egy nyomorék. Amikor kiejtjük a szánkon,hogy céges autó akkor rosszul van. Kamat teljesen leírható? Fura. Mo-on van ilyen?. Tao egy vicc. 9%

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Sziasztok!

BMW CCC modul javításra tudnátok ajánlani valakit? Tibay Tamás megvan, a kiváncsi arra lennék hogy van e más rajta kívül aki olcsóbban dolgozik esetleg? Nem tudom hogy 120-at megér e kifeztni egy ilyen öreg rendszerre, hezitálok az Androidos egységen is, bár jobb szeretem a gyári megoldásokat ilyen tekintetben.

https://tinyurl.com/phnas

Inkabb jarj utana, hogy valami ujabbat retrofittelni mennyi lenne. Androidos kinai fost ne tegyel be szerintem.

Nyilván ilyen szakérői okosságok miatt jó fórumozni.
Normális felbontású, meg számítási kapacitással kell venni a beépített tabletet.
Gyors, szép, stabil és bármit is enged telepíteni, nekem több éve van ilyen kinaifos...

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

A baj ezekkel a rendszerekkel csak annyi, hogy a hang AUX-n keresztül megy. Bár szerencsére át lehet váltani a gyári rendszerre. Ami engem érdekelne, hogy lehetséges-e az, hogy pl. Android Auto megy az Android kijelzőn (ott legalább van touchscreen, remélhetőleg multitouch), de a gyári rendszeren szól a zene? És ha AUX-n érkezik hang (navi infó pl.), akkor elhalkul a gyári egységen a zene, mint ahogy jelenleg működik? Azok az Android Auto megoldások nem érdekelnek, ahol a gyári egység (NBT EVO ID6) és a gyári (touch) kijelző közé tesznek be egy eszközt, mert a touch funkció nem működik velük, csak az i-drive (gyártó szerint, pl.: [link] ).

Vagy iPhone és Carplay ha már NBT EVO ID6. Én emiatt váltottam anno Androidról.

Köszi, retrofittelni ugye max CICre lehetne ami szintén nem nagy előre lépés. Nekem igazából a gyári megfelelő csak az a kérdés hogy egy "akármilyen" bga reball szakihoz elküldhetem, mert meg tudja javítani vagy ez bmw specifikusabb dolog. A kínaihoz nekem sincs igazán gusztusom. Elég gagyi a fényereje, ahogy olvastam, hangzása sem az igazi..

De azt sem zárom ki hogy a ventilátor ment tönkre... Ezért sem szeretnék kiadni kapásból 120at mert lehet hogy pár ezer forintból orvosolható a probléma

[ Szerkesztve ]

https://tinyurl.com/phnas

Van iphone és van carplay, de nekem Android kell (ez a fő telefonom), sokkal jobban használható.

ID6-on ez nem fog menni. Még a hetesen is csak később jött ki. Vagy autót cserélsz vagy fő telefont

Évek óta vele dolgozunk együtt. Normálisan megcsinálja a CCC-t garanciával Magyar menüvel. Különböző extrákat is tud rárakni. Mint PL M head up vagy olajhőfok mutatás bizonyos típusban és egyéb komfort dolgokat. Másrészt nekem is ő csinálta a CCC-m igaz LCI-m van abban egy fokkal jobb illetve berakattam vele MULFT2 HIGH modul így gyári USB zenelejátszás is van meg saját fejlesztésű BT egységet is ami nagyon jó minőségű hangzást csinál és AUX helyén BT-ról megy telefonról a zene kiváló hangminőségben. Bontott CCC-ket szoktuk eladni 80-100K között és el is viszik az összeset... Így mihez képest drága ?

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Félreérted, nem az original NBT EVO-n, hanem Android fejegységen menne az Android Auto, az NBT-n meg a Media.

Igen, valóban auxon keresztül kapja. Nálam nem vált vagy az AUX-on keresztül szól vagy az egyéb rendszerek. Nekem nincs vele gondom-legalapabb hangszer van, nem vettem észre különbséget, a tableten keresztül hallgatom a zenét-navinél lehalkul, telefon kihangostító, touchscreen és az Idrive is megy.

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Nekem Harman-Kardon rendszer van és a fenti dolgot nem tudom, ezért nem vettem eddig Androidos kijelzőt.

Viszont azt tényleg ki tudom próbálni, hogy az AUX megszakítja-e a zenelejátszást az NBT-ben: van egy BT audio vevőm, amit jack kábelen rá tudok kötni.

[ Szerkesztve ]

Neue Klasse.

[link]

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Tehát hülyeség venni i4-et mivel egy év múlva itt az új.

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Félre ne érts, egy percig sem vonom kétségbe a hozzáértését, és elfogadom azt is hogy korrekt áron dolgozik BMW-s viszonylatban. Ami miatt elkezdtem kutatni az az mert gondolom van különbség a hibás CCC-k között is, hogy milyen mértékben vannak tönkre menve.

Nekem pedig nem olyan nagy gond ha mondjuk arra az időre nélkülöznöm kell a sajátomat, amíg megjavítják, és úgy néz ki találtam is rá embert (a közelemben). Enyém is LCI, és tökéletesen megfelel az angol menüvel ha működik. Nagy baja nem lehet szerintem mert ha bebootol onnantól jó minden (USB, AUX, BT kihangosítás, stb...)

https://tinyurl.com/phnas

és el is értük oda amit már pár éve mondtam, hogy a klasszikus prémium gap amitől annyira jól néznek ki a BMW-k el fog tűnni. Nyilvn kénytelenek ebbe az irányba menni, mert senki se akar plusz 20 centiért meg a jó kinézetért sok milliót fizetni.