Köszönöm! A V8 maga az álom lenne.
Igen, várom!

Aztán így nyomd neki [link]

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

írj neki. [link]
2 napja nem volt fent.

Legfrissebb Banggood, Geekb, Ali kuponok: https://t.me/kinabolrendelek

Írtam neki, köszönöm!

Így, max az xboxon megy

Majd begyakorlod

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Mennyire szokott a xenon égő gyenge lenni? Mivel ritkán használom az autót, meg akkor is mégritkábban városban lámpával, ezért kevésbé veszem észre, de kb alig látni a jelenlegi xenonnal. Simán bepattintható egy másik égő, vagy inkább felújított lámpát szokás ebben az esetben? E39

Gyermektelen, nem házas, másodrangú állampolgár

Hideg első indításnál, alapjárat ingadozás,kb 10 másodpercig aztán beáll 1000-es fordulatra.


Sok benzinessel nem volt dolgom, de egy SLK200-ban ez halál normális, hogy kicsi ingadozás volt, a hidegen pedig emelt alapjártat télen nyáron. Mondjuk a sor6nál az az ezres alapjárat hidegen kicsit soknak tűnik.

Gyermektelen, nem házas, másodrangú állampolgár

Látod a lámpán milyen. Ha nagyon homály, akkor cserélj lámpatestet, ha viszont normális, akkor izzót.
De lehet trafó baj is, azért husznéves autóról van szó.

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Ha nem világít megfelelően az izzó és nem teljes homály a búra akkor lehet a foncsor kopott. A búrát lehet políroztatni, a foncsort is fel lehet újjíttatni tudtommal. Izzóhibánál elvileg szokta jelezni az autó ha gond lesz.

Ja ez a 2 szokasos. De lehet, hogy csinaltatok bixenont, bar pre facelift, amiben ilyen nemigen volt.

Gyermektelen, nem házas, másodrangú állampolgár

Te tudod, hogy melyik irányba szeretnél elmenni.

Emelt alapjárat hidegen az normális sorhatnál, viszont az ingadozás nem. :/

Régiszarokon E60/E90/korabeli autókon frissített már valaki ECU -kat? Illetve nincs valakinek feleslegessé vált CCC (nem ingyen)?

Miért kéne ECU-t frissíteni?

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

ISTA/P-vel vagy WinKFP-vel megoldható.
WinKFP megtalálható a "BMW standard tools"-ok között, de mellé még be kell szerezni a "daten" adatbázisokat is. ISTA/P mellett meg szokott található lenni az adatbázis, azt nem kell külön keresgélni.

WinKFP használatának utána kell olvasni, ISTA/P felhasználóbarátabb.

Használ itt valaki Deep OBD-t? Vannak esetleg támogatott bluetooth-os OBD2 eszközök? Melyiket érdemes venni?

Ezt csak úgy:
BMW M has lost its way

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

https://www.xhpflashtool.com/connect_diagram/
Itt van pár ötlet. De személy szerint semmi komolyat nem bíznék másra csak rendes laptop + kábel. Ettől függetlenül flasheltem már pont xHP -t mobilról OTG átalakítóval kábellel
Ummon köszi! Nagyjából ez a terv / ötlet / ez így megvan, de nem nagyon tudom beszerezni az említett szoftvereket. Van ötlet honnan?

chess001 kelleni nem kell, de gondolom okkal jött ki hozzá frissítés. Tudom - tudom, "not broken dont fix it", de ha már motor generál, új turbó, új porlasztók, váltó részleges felújítás-takarítás, xHP, ecu remap, NCS funkciók aktiválása - igazítása, AUX-Bluetoothosítás megtörtént az elmúlt röpke hónapokban, gondoltam ránézek erre-arra is.

https://www.veepeak.com/product/obdcheck-ble-plus/

Bimmerlink és Bimmercode is tökéletesen megy vele, F30 335XD

és van hozzá ISTA-D-d is? Mert mint kiderült van egy ENET kábelem, rám hagyta valaki. Csak ugye a szoftver az ami szopó, sehol nem tudok szerezni. Valójában ki szeretnék pár adatot olvasni, az nagyfesz akkumulátorral kapcsolatban az autóból.
Még az egyes akkumulátor modulok aktuális teljesítményét is tudja az autó.

Érdekes videó volt. Kicsit olyan érzésem volt amikor néztem, hogy ez az amúgy szimpatikusan lelkes srác valahol lemaradt.

Nem a BMW tért le az útról, hanem ōt hagyták ott valahol a 90es évek elején.

Másrészt volt elég sok ferdítés is benne.

Ma is lehet a vezetés élményére hangolt M autót venni,.ott az M2, M3, M4. Persze E30-at ne várjon senki, az a 80as évek, azóta eltelt 40 év, ez egy más világ, más elvárások, más előírások.

Az XM nyilván csak egy pénznyomda, de ha létezhet Ferrari Purosangue, vagy Lamborghini Urus, vagy Porsche Cayenne akkor létezhet XM is.

A versenysporttal kapcsolatban sincs igaza, az M4 GT3-ak éppen most nyerik sorra a versenyeket a világ különféle sorozataiban és versenypályáin, az M4 GT4 is nagyon potens versenyautó.

Az XM léte meg nem van Meel érdeme/bűne, az ilyen döntéseket nem az ő szintjén hozzák.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

INPA az micsoda? Jó F30-hoz?

Ok közben látom az USB-s interfész.

[ Szerkesztve ]

Amúgy tök jó:

"LM327 based Bluetooth and WiFi adapters. Recommended ELM327 versions are 1.4b, 1.5 and origin 2.1, which are based on PIC18F25K80 processor (no MCP2515 chip) (D-CAN protocol only)" - ez van a deep obd oldalán. Csak épp egyik ilyen csatlakozónál sem írják milyen proci van benne

Nekem is volt ilyen jelenség, semmi hibakód nem volt, végül a valvetronik motor adta meg magát, kicserétem és megjavult.
újra kell tanítani, szóval gyári diag kell hozzá

Mik voltak a jelenségek pontosan?

Abszolút igaz.
Ott ahol a SUV/SAV született, ott van helye az XM-nek.
És ahol életet mentett egy Cayenne, amellett az XM is elfér.

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Tetszett a video kepi megjelenitese, jo volt visszanezni, honnan indult, hogy fejlodott a bmw. Ket dolog jutott eszembe:
1. Mintha sertettseg erzodne a srac hangjabol, lehet nem jo szajizzel szunt meg az egyuttmukodesuk.
2. Abban egyetertek, hogy az XM-nek mar semmi koze a versenysporthoz, hagyomanyt tekintve a szimpla M nem ferhetett volna bele.
Ugyanakkor a vilag valtozik, nekem speciel nagyon bejon az XM
Termeszetesen osztom a velemenyt, nem a kirakatba kitett CEO vagy COO dontese az XM, az irany esatobbi.

workworkwork...

Én inkább csalódottságnak érzem.
nem volt kapcsolata a BMW-vel, csak van/volt néhány régi autója és épített is nem egyet.
Ha jól sejtem nem volt 70-80-90-es évekbeli BMW-d.

Ha vidékre megyek, főleg több napra én az amúgy ingyenes parkolási zónában is szoktam fizetni.
Fedett, őrzött parkolóházban szoktam parkolni. Sokszor már a szállás intézésekor megrendelem. Nem stresszelek legalább.

Keress ra a neten a parkolasi zonakra.
Kerestem, de nem találom.

Sziasztok!

Segítsetek, légy szíves! 2010-es E61 touring. A kocsi a side/daytime világításra panaszkodott mindkét oldalon és mielőtt kicseréltem volna, le is ellenőriztem a világítást. Érdekes módon, a bal oldalon minden működött, a jobb oldalon viszont az "angol eye" közepén nem ment a világítás auto világításra kapcsolva. Kicseréltem mindkét izzót, aminek az a lepattintós, műanyag foglalata van és a hibakódok megszűntek, viszont a jobb oldalon még mindig nem működik.
Kérdéseim:
-lehet, hogy a bal első csak téves hibajelzés volt, vagy csak meg kellett igazítani az izzót?
-a jobb első problémáját érdemes lenne inkább a biztosítékok között keresni, annak ellenére, hogy már nincs hibajelzés?
-ez a középső világítás mikor kapcsol fel egyáltalán és mi a pontos neve?

Előre is köszönöm

Nézz tükörbe, hogy neked mi van a homlokodra írva!

Nocsak, a BMW is elkezdett akciózni. Ingyenes szerviz csomag, kedvezményes M csomag.
Wallisos hirdetést is láttam, i4 5M kedvezménnyel (ha jól láttam a kisebbik aksis). Úgy látszik ott se fogy már az autó.

A Ferrari SUV-SAV egy műremek...
Hardcore M rajongó nem fog egy 1800-2800 kg-s kocsiról posztert kirakni a falra, vagy háttérképnek beállítani. Kb. most csak 2 keréken van ilyen, amire lehet csettinteni.

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Nem is kell, amíg megveszik

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

"Hardcore M rajongó nem fog egy 1800-2800 kg-s kocsiról posztert kirakni a falra, vagy háttérképnek beállítani."

Igen. Ès?

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Talan MX5. Ha vkinek keves ~1200 kilora a 2 liter szivo es 180 lo akkor dob ra turbot, kompresszort. Rengeteg tuning alkatresz, fek, futomu teren. Amugy "kicsi, reszelhető sportos kocsi" az sok van csak nem elerheto aron. Vagy nem is kell reszelni mert mar keszen van. Nem egy manufaktura keszit ilyen autokat. De akar ott az uj ST 911? 1380kg. Szivo boxer 6 henger 500 loval, 6-os manual. Keszen is vagyunk. Hozzateszem egy csucs M-es bimmmernek is errol kene szolnia meg ha nem is elerheto...

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

"hiányzik az a hagyományos érték a palettáról (kicsi, elérhető, reszelhető sportos kocsi)."

Soha nem voltak ilyenek az M-es BMW-k.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Az "elérhető" sportkocsi talán a Toyota GR86.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Ha nagyon sportra vágyik valaki akkor használtan GT-R.

negro: MX5-ben max ilyen 60kg férfi fér el 160cm-el. Rohadt kicsi autó Nőknek tökéletes.

V1200 - 18CORE - SUPRIMX