Egy Ladánál még oké mikor az ember pepecsel a karbival, szívórészt polírozgat, kartergázszűrő, hőárnyékoló szívóoldalra, torlólevegő bevezetés stb.
De egy szaros chipcsere egy szaros 60 lovas kocsiba.....

[link]

Átment volna az csak egy kis lendülettel.

Itt a probléma azzal van, hogy meglátják 4x4, exdrájv, Michelin stb. És onnantól azt hiszi, hogy egy ilyenbe ül. Mert mocskosul fingja sincs a legtöbb embernek, hogy amibe ül és vezeti az hogy a büdös rohadt életbe működik egyáltalán. És egy autóvezetéshez ugye azért az se lenne utolsó szempont. Nem csak pedált kell nyomogatni meg kormányt tekergetni.... Na meg a gyártók marketing bullshitjei, amit az ilyen hozzáértő emberek be is kajálnak.

Mindig felmerül bennem a kérdés ha valaki ennyire buta hogy lehet annyi pénze, hogy ilyen autót vegyen? Nem értem én ezt...

Plusz ilyen felnikkel?

Lehet, elég lett volna benézni a menübe és megemelni a hasmagasságot.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Egyik barátomnak ugyanilyen van, de minimális amit tud emelni. 3-4 cm talán.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

[link]
Odébb rakta ám. xDrive ilyenkor mit csinál?

Ilyen izzót vajon hol lehet beszerezni?

Aláírás (nem kötelező megadni)

Ha jól látom, 24V-os. Kamionos bót?

Igen, 24V-os. Sajnos a teljesítményt nem tudom, de optikai vizsgálómikroszkópba kell...teljesen vicces módon.

Aztán hol van ilyen kamionos bót? Csak mert itt Nógrád megyében nem nagyon tudok róla.

Aláírás (nem kötelező megadni)

Reggel 7 és fél8 között szerintetek mennyire gázos ez az útvonal autóval? Van erre fele dugó?

Olyan korán még rendben lesz.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Ott én sem.

Trapéz emelőt és kerék kulcsot keresek. Nincs valakinek eladó ?

Ex-Informatikai Szolgáltató Asztali Munkatárs

Sziasztok,

Egy kérdés: az autó csomagtartója táviránytóval nyitható, de sajna csak a zár. Az ajtó nem emelkedik fel magától.
Szerintetek ezt meg lehet oldani utólagosan valahogy?

Ilyesmire gondolok, bár itt valamilyen motor emeli az egészet.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Szvsz elég a teleszkópot lecserélni valami erősebbre.
A Volvonál nem tudom hogy van de nekem az Omegát - meg szvsz az összeset - egy teleszkóp tartja fent. Namármost ha ebből erősebbet raksz bele (meg van adva KN-ban) akkor nemcsakhogy fent tartja, hanem ki is löki amint a zár kinyit.

Erre gondoltam már én is, csak ebben az esetben a lecsukás kevésbé lesz "komfortos".

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Felejtsd el szvsz. Ha ilyen kő keress egy oljantot ami gyárilag tudja. Soha nem lesz olyan.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Így van, de sokkal vagányabb, hogy gombnyomásra kinyilódik és nem csak a zár!
A lecsukáshoz meg valamivel több erő kell majd.
Hát, ezt ki lehet számolni... Kell hozzá egy rugós erőmérő. Fizikaóráról lopni egyet azt kész is. Megnézed hány N erő kell a felnyitáshoz. És megnézed hány kn-os a jelenlegi teleszkópod. Hozzáadod és olyat keresel az adott méretben. Így minimalizálni tudod a lecsukáshoz szükséges erőt is.

Mindenesetre még így is kevésbé macerás, mint motoros emelőt bekötni...

Olyan sok amúgy biztos nem kellhet hozzá. Azt érzed, mikor kézzel felhajtod. A Mondeo szintén lépcsőshátú. És mikor kinyitom, illetve megnyomom a gombot, csak egy picit kell rajta lökni fölfele és már megy is magától és megtartja.

Miért?
Még, ha nem lenne a távirányítón külön csomagtér nyitás, akkor azt mondom oké, mert tényleg gagyi, ha külön távirányítóval van megoldva, de itt az elektromos nyitás már adott, csak a felemelés, vagy a fellendítést kellene megoldani valahogy.
A lecsukást nem akarom módisítani, maradhat manual, de pl. tele kézzel mennyivel megkönnyítené a bepakolást, ha nyitást követően egyszerre feltolná.

Dany007

Köszi, megpróbálok utánajárni.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Miért-miért...állandóan csak az akadékoskodás, ahelyett h befogadnád az öreg malac bölcsességét.
Ha erősebb rugókat raksz béle (teleszkópot tetszés szerint) akkor a holtpont után ütni fog. Én az alfával jártam úgy hogy lehetett benne fokozatokban állítani, de már a legbelső álláson is gyenge volt. Kapott újat oszt amikor elkezdtem felfelé nyitni olyan csapódott h a pántok elkezdtek megvetemedni. Igaz hülye voltam mert az újat is a legerősebb álláshoz raktam élből

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Háttő, az olasztól a svédacél' tán csak eltér.
De, az komoly, h egy erősebb teleszkóp elnyomta a felnyílószerkezetet.
Nah mind1, még google-zgatok.

Pl. biztosan létezik motoros 'teleszkóp', amit rá lehetne kötni a zár elektromosságára, s így máris megoldva.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

ÉS végálláskapcsoló? Meg hasonló apróságok?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Kell beépíteni egy fékezőt! Nem olyan nagy eresztés.
Most hülye hasonlat, de a konyhabútorom ajtói is így működnek. Teleszkóp nyomja ki - nem gombnyomásra - és visszacsukva van egy fékező, ami nem engedi erővel becsapni! Hanem szép lassan. Na ugyanez kéne a nyitásra is megoldani a végénél. Nem lenne nagy ekecs megoldás és most így hasra ütve szvsz ezek a bútorajtó fékek is bőven elegek lennének hozzá.

Egyébként ha tényleg akkora erővel rántja ki a csomagtartót akkor bizony igazad lehet, elismerem.

Még mindig azt mondom, utólag elektromosan, motorral megoldani sokkal macerásabb és több a buktatója.

[ Szerkesztve ]

Vasútállomáson emlékszem ilyenek voltak a bazi nagy ajtók. Kinyitottad és elengedted úgy elindult azt hitted kiszakad, majd az utolsó 30 centin szépen lelassul és pihepuha becsukódott. Mekkora szar, tök bírtam.

Na meg kell egy sörcsap, mobil grill, meg egy felfújható guminő is végszükség esetére...

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Áh ide nem kell akkora erő... A lépcsőshátúnak legtöbb esetben csak egy kis pöccintés elég és már fent is van, tartja. Picivel kell több, hogy magától felvigye, de ugye akkor ahogy a malac mondta tényleg minden alkalommal feszítene egyet a nyitópántokon, ami hosszútávon nem egészséges. Na ezért kellene a fékező a végére. Ha már úgyis motort szerelne a csomagtérbe ez a kis pici szerkezet nem lenne semmi ahhoz képest.

@bitpork:

Oh éreztem, hogy ez lesz! De ezért is írtam, hogy még így is egyszerűbb és kevesebb " belenyúlást" igénylő munka, mint komplett emelőmotort / elektronikát meg ahogy írtad is végálláskapcsolókat szerelni a szép Volvo-ba.

[ Szerkesztve ]

Biztos hogy van valami ilyen spéci telkó ami erősebb, de a végén lelassul és nem bassza fel az ajtót az égbe.

Blum?
Pont olyan fékes felnyílók lesznek az enyémben is, ami pont 1 hét múlva készül el.

Valami hasonló speckó teleszkópra gondotlam első körbe, ami mondjuk nyitáskor erős, majd szépen egyenletesen "elveszti" az erejét, s lecsukáskor végig könnyed.
Tudom, speckó igény, de megoldható.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Asszem az igen! Bár vigyázzatok vele... Mert azóta amióta megvan, ha másnál vagyok akaratlanul is teli erővel ba...om be a konyhaajtókat! Anyósnál és anyáméknál is csapkodni szoktam, mert annyira hozzászoktam, hogy itthon lehet, mert a fék megfogja!

Elképzelhető, hogy van ilyen teleszkóp. De nekem még újdonság lenne. A kérdés csak az, hogy lehet-e kapni a Te méretedben megfelelő erősségűt. Mert azért a méretet tartani kéne, nem lenne jó a pántban / pánton átszabni bármit is. No, de kíváncsi leszek mi lesz. Emlékeim szerint 2-3-4 ezer forintért lehet már kapni / db. Egy próbát megér! =)

[link]
A professzionalitás.
Amúgy ilyennel megyek én is legtöbbször, csak valamivel nagyobb azért. Jah, de nem ám AC, hanem egy többországos koppintás. Egy MTZhez lehetne hasonlítani használhatóság szempontjából, azzal a különbséggel hogy a ruszki acél hiányzik belőle. Szóval megy is azért, de sokat baszakszik, szét akar esni, de azért bírja sokáig. És gyenge anyagilag. Röviden jellemezve.

Ilyen felépítésű van rokonéknál is, csak Holder. Profi német holmi, kb 70 es évjáratú, de pöcc röff, szőlőbe használják, szüretkor el szoktam kunyizni, nagyon állat.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Nem ismertek valakit, aki Budapest - Miskolc ( - Hangács) útvonalon tudna nekem nagyméretű (sarokülő) garnitúrát szállítani (oda is, vissza is)? Fontos lenne. Előre is köszönöm!

Ex-Informatikai Szolgáltató Asztali Munkatárs

[link]

Alufelnit milyen méretek alapján tudok találni egy Daewoo Nubira III-ra?

Ex-Informatikai Szolgáltató Asztali Munkatárs

Osztókör, ET szám.

Munez kollega szerint csak 1 elem lehet más színű a hatósági vizsgára (Németországból behozott autó)
Igaz lenne?

Terv, hogy első 2 sárvédő lenne fekete, a kocsi maradék része pedig maradna lila.

Ami a féknél volt 114mm, azzal számolhatok akkor itt is? És az ET értéket legkönnyebben honnan kapom meg? Ehhez én még kicsi vagyok, azt hiszem.

[ Szerkesztve ]

Ex-Informatikai Szolgáltató Asztali Munkatárs

Féknél a tárcsa átmérő van, nem?

ET meg általában szerepel a felnin.

Szerintem az osztókörre gondol, ami lehet 114,3 mm.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Az lesz az. Csak a nevekkel nem vagyok tisztában. Tavaszra szeretnék normális alufelnit a kocsira - csak nem feltétlen lesz könnyű megtalálni a rávalót.

Ex-Informatikai Szolgáltató Asztali Munkatárs

Első körben azt kell eldöntened, hogy maradsz-e a gyári átmérőnél vagy növeled-e. Ha növeled, akkor peresebb gumit kell, hogy használj ahhoz, hogy a komplett kerék átmérője ne vagy csak minimálisan (2%) növekedjen. Ez után jöhet a felni kiválasztása. Stimmelni kell az osztókörnek, ami esetedben 4x114,3 mm és a felni középfuratának is passzolni a kell a kerékagyra. Az aftermarket felnik általában jó nagy középfurattal rendelkeznek és egy műanyag központosító gyűrűt kell venni hozzájuk, ami az adott autó kerékagy méretére szűkíti a felni középfuratát. Ha ez stimmel, akkor már fizikailag fel lehetne tenni a felnit, de a szélesség és az ET még hátra van. A kettő egyébként szorosan összefügg. A gyári felnid szélességét és ET számát megtalálod beleütve a felnibe (akár a pókeréken is megnézheted, ha teljes értékű), de a neten is kinyomozhatod. Ha ez meg van, akkor egy ET kalkulátorral és egy mérőszalaggal már könnyen ki tudod deríteni, hogy milyen méret lenne optimális a számodra.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás