Új hozzászólás Aktív témák

• #2562 Somatom veterán StLui #2561

  Új Válasz 2020-01-10 10:09:46 #2562

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Somatom

  veterán

  válasz StLui #2561 üzenetére

  De miért akarna valaki egy 40Nm -es motort, 70Nm -esre cserélni? Miért nem vesz olyan bringát, amiben gyárilag 70Nm -es van? Megjegyzem, egy autóban sem cserélheted le a sor 4 -es blokkot V8 -ra.

  Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

• #2563 Runner_fxr Ármester StLui #2561

  Új Válasz 2020-01-10 10:24:49 #2563

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Runner_fxr

  Ármester

  válasz StLui #2561 üzenetére

  Ezek komplett rendszerek! Nincs legózás! De a hagyományos kerékpár iparban sem adnak például vázakat külön a gyártók, csak ritka esetben! Viszont a felhasználók nincsenek cserben hagyva! Ha tönkremegy a motorod megoldják, akár gariban, akár önköltségre! Ha legózni akarsz akkor ott a bafang és megannyi gyártó! Benne vagyok egy ideje a kerékpáros szakmában, szerintem jól működik ez a rendszer így! Akkor érteném a felháborodást ha 2 év múlva elengednék a felhasználók kezét a gyártók, de ez nem igy van! Sokszor láttam már garanciális időn túl is cserélt Bosch akkut és motort! Korrektek, de olyan nem engednek, mint amit Somatom is írt, hogy gyengébbet erősebbre, nincs kontárkodás, ezeket a rendszereket kitalálták jól!

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák