Amikor reggel fél 7-kor felkeltem itthon, még csak nem is sejtettem, milyen különleges élményekben lesz részem. Családdal két autóval felutaztunk a Hungaroringre. Elég jó időt sikerült futni mert 9-re már ott is voltunk, akkor azt hittem, még nem lesz nagyon senki. Na, erre mostantól nem gondolok WTCC futam esetén, őrület mennyien voltak már ilyenkor kinn. Körbesétáltunk a lelátók mögött és hát be kellett szereznem egy dudát.A nap folyamán közvetlenül, vagy családtagok hallották, hogy én mint "dudás hülyegyerek" lettem emlegetve, megkeserítve az első kanyar, a tribün, majd az utolsó kanyar füleit.
Itt volt bennem egy kis ideg, hogy mit vártak itt az emberek, sakk meccsre jöttek? A magyar futam emiatt híres és kedvelt a pilóták között, hogy hangosak vagyunk és marha jó atmoszférát teremtünk erre néhány érzékeny lelkűnek ez nem tetszik... Ilyen emberek maradtak volna otthon. A dudát maximálisan kihasználtam, amint a kivetítőn, vagy előttünk ott volt Norbi, Zengő Zoli, bárki a csapatból már ment is a duda.
Na de haladjunk kronológiailag. A nap első versenye volt szerintem a legjobb, az ETCC-s srácok kitettek magukért (Borkovic szolgáltatta a talp alá valót, úgy pöcökölgetett öröm volt nézni 
). Ficza Feri nagyot ment és amikor azt hittük második lesz csak hibázott az előtte lévő BMW-s és megnyerte a futamot, megható volt ahogy Zengő Zolival ölelkeztek ketten, tehetséges srácot talált az nem kérdés. És hát Feri felszívta magát a győzelem után, a második futam elejét nagyon meghúzta, jól helyezkedett annyira volt kemény, ami egy jó túraautó versenyzőnek kell és behozta másodiknak a Seatot. Még egy magyar siker volt a futamban, ugyanis a győztes Borkovic a magyar B3Racing autóját vezette, és mivel amúgy is bírom a srácot megérdemelte a dudát (kivételeztem itt nem kaphazott csak úgy mindenki.... pl. Bennani soha ).
20 kör unalom, 9 Auto GP autó körözött, a hang jó volt, a verseny kevésbé, nem érdemelt dudát.
És a verseny végén elkezdett cseperegni az eső, mi pedig úgy döntöttünk, a WTCC futam előtt helyet keresünk a fedett tribünön (sokak bánatára, mivel jó akusztika volt ott ). A futam nem volt izgalmas Norbi csak biztonságra autózott, de minden körben felállni és buzdítani őt több ezer szurkolóval együtt.... Felejthetetlen.
A második futamra új helyszín volt megint, elállt az eső és kiköltöztünk az utolsó kanyarhoz. Milyen jó hely volt az, pont az első rajtkockával szemben ültünk, ami a második futamon Norbié volt. Ha nem lett volna Norbi elől megint unalmas futamnak titulálnám ezt, de az, hogy vezető helyen láttuk őt, sok szurkolótársammal még extra vadabb szurkolást kívánt. Szinte a hangunkkal toltuk előre a Hondát, lehet nem is a fejlesztés, hanem a lélek hajtotta azt az autót az újabb és újabb gyors körök felé. És hát a célba érkezés pillanata, a dobogó és minden..... Örökre bevésődött az emlékeimbe. Aki ezen a futamon nálam dudát érdemelt (ez nálam egy új díj ), az nem más, mint a jó öreg Tom Coronel, nyomtam is neki amikor felment a dobogóra .
Hiába néztem meg a helyszínen itthon megnéztem még a magyart és belenéztem az angol közvetítésbe is, mert hiányzik már az a légkör, ami ott volt. Aki szereti az autósportokat, vagy csak szeret egy honfitársunkat bíztatni egy jobb eredmény elérése érdekében, jövőre mindenképp jöjjön ki, leírhatatlan élmény ami ott van, a tv nagyjából visszaadja, de nem teljesen. Ezt mindenkinek át kell élnie.
Norbit megkérdezik sokszor, mi a titka, miért kap ilyen buzdítást és csinálja meg a showt a magyar közönség. Ő erre annyit válaszol, hogy nem tudja, de szerencsés, hogy mögötte ilyen szurkolók állnak. Kell ennél többet mondani egy sportolóról?
Köszönöm Hungaroring, Zengő Morosport, Ficza Ferenc és Michelisz Norbert, ezt a napot életem egyik legjobbjaként fogom megőrizni innentől.
