Ha elcsap az autós vagy a busz, akkor meghalhatsz.
Ha nekimész egy gyalogosnak, akkor abból gondolom kölcsönös anyázás lessz.

Szerintem ez a különbség.
J.

az úton mehetsz
a járdán meg nem

ez meg a másik különbség

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

Sajnos az a helyzet, hogy ez a KRESZ-nek fontos,de megértem a te érveidet is. Főleg hogy nekem is volt már ilyen kalandom.

‎"Két dolog fontos az életbe' nagyon. Hogy az ágyad legyen jó, meg a cipőd. Mer' vagy az egyikbe vagy, vagy a másikba."

A legnagyobb probléma először is, hogy a KRESZ vizsga (legalább az alapok) nem kötelező.
Vagy lehetne akár már általános iskolákban tanítani az alapokat, a kreszt.

Sajnos nagyon így van ahogy leírtad, én pedig a bringásokat pártolom, de ebben az esetben tényleg azt kell, hogy mondjam, több a komplett idióta a nyereg mögött mint a normális ember.

[ Szerkesztve ]

undefined

szerintem mindenkinek ugyanaz kellene, hogy legyen. a békés egymásmellettélés.
gyalogos-kerós-autós

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

Noha nem érzem magam az érintettek között, de többször én is az útra kényszerülök, ha:
- az autós keresztbe áll a bringa úton
- az autó a bringa úton van csak úgy, mert az egy parkoló hely
- az autó a bringaúton van, mert csak ott lehet megállni a szoli, bank, barátnő előtt
- robogósok közlekednek rajta
- gyalogosok közlekednek rajta
- játszanak a gyerekek
- kutyát sétáltatnak ott
- 10m a kerékpár út
- csak felfestettek valamilyen útra, amit onnantól azt hiszek ez kerékpár út lenne
- használhatatlan az állapota, homok, kavics, üvegszilánk, oszlopok, hirdetők, kutyaszar, döglött macska, stb..
- ha mondjuk tudod, hogy 90% eséllyel rádnyitják az ajtót és nem akarsz meghalni

Ez csak pár példa, ami hirtelen eszembe jutott.
A többi feltevésed is létezik, azokra nem tudok mit írni, ehhez nem kell bringásnak lenni, bármilyen közlekedési eszközzel ezt csinálják, na jó repülővel nem.

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

+1
pont ezek miatt nem megyek (én sem) nyáron keróúton
inkább kocsik közt

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

Én mindig is azt mondom: Fő út a tuti. Ha nincs tiltva akkor kizárólag a kocsikkal együtt. (najó ha valami extrém kerékpárút van akkor azt azért ki szoktam próbálni, de ultra ritka eset)
Apám meg azt mondja mindig, hogy nem érti miért mondják, hogy drága a kerékpárutak létesítése... hiszen csak pár vödör sárga festék kell hozzá (érteni a poént, persze szánalom, az igazság, de...)

Más:
Erre érdemes odafigyelni!
Ráadásul úgy tudom a kresz szerint nem ér semmit az elemes kivilágítás, mert az lemerülhet, így csak a dinamós az elfogadott. Az már más kérdés, hogy a dinamós is kiéghet, ráeshet egy zongora, vagy atomot dobhatnak rá a Koreaiak... na mind1.

Mos mé, hánem? De! Vagy nem...

..ha megállok az útszélén, mert kifújom az orrom, a dinamó nem ér szart sem. A villogásról annyit, hogy az összes bicajlámpa villog, biztos elkúrták a gyárban mindet. Ha kocsival vagyok és szemből villognak, már tudom és a többi autós is tudja, hogy többnyire bicajjal van dolga és eszerint alakítja a dolgait. Az már más kérdés, hogy ilyenkor az összes majom általában rögtön reflexszerűen felbassza a refit. És még meg van sértődve, ha ráküldöm a másik lámpát, az aksisat, ami X ezer lumen..volt már ebből bunyóm az útszélen..sajnos ilyenkor nagyon elszánt vagyok..de ezt általában későn konstatálják...

Nem olvastam végig a rengetek hsz-t, DE ezzel teljes mértékben egyetértek.
Egy darab rendőr nem biztosította a dolgot. Én estefele éppen vittem az utasokat az állomásra (akik ugye általában sietnek h elérjék mondjuk az utolsó vonatot este) mikor az egyik útszakaszon egyszer csak beáll elém a lámpánál 2 bringás (egyiknél se lámpa se mellény) és hátat fordítva nekem betáboroznak oda, hogy ők "biztosítanak". Nem számoltam de 5 percet biztos álltam ott... Most szerintem ez kb olyan mintha én gondolnék egyet és beállnék a kereszteződésbe csak úgy ,mert nekem ilyen kedvem van. Ha most bunkó buszsofőr lennék behajtottam volna a népbe a kürtre ráülve.

Ami meg a másik vicc, ha már témánál vagyunk,. h naponta átlagosan 2-3 biciklis az aki simán átteker előttem a zebrán, úgy hogy még szinte oda se néz max a szeme sarkából...

BANZAII

Jogos a buszos félelmed. Én is megyek a járdán, de csak ha muszáj, és felveszem a gyalogosok tempóját a tömegben. (Pl. a Podmaniczky utcáról a körútra kanyarodva nem megyek ki az úttestre, hanem csorgok a tömeggel, míg a pályaudvarra be nem tudok kanyarodni a meki kertje felől.) Veszélyesnek tartom ott a közutat, habár a legtöbbször dugó van.

Viszont a 40-nel megyek a gyalogos mellett 2cm-re módszert nem ajánlom neked! Nagyon veszélyes. Megmoccan, és kibillentheti a kormányod az egyensúlyából. Szépet lehet bukni, ha már kifordult az első kerék, és ketten is megsérültök. Szép példa a saját esetem, ami egy szimpla, önnön hülyeség volt.

Csorogtam kb. 18-20km/h sebességgel, lehajoltam az SPD cipőm pántját igazgatni a jobb oldalon. Bal kézzel fogtam a kormányt, nem szimmetrikus egyensúlyi helyzetben. Kis ágacska megdobta az első kereket, egyensúlyom kibillent (egyáltalán nem vészesen) és a kapaszkodóreflex marokra fogatta velem az első féket...
Sisak természetesen volt rajtam, de olyan szépen felnyaltam az aszfaltot, hogy baleseti sebészet, agyrázkódás, arcom felszakadt, könyök, csukló, csípő és térdzúzódás. Orrom eltört. És 2x akkora sebességnél 4x akkora ám a mozgási energiád!

HGyu

[ Szerkesztve ]

7855.94MHz CPU-Z valid \ Pulchra tibi facies, oculorum acies, capillorum series; o quam clara species! Rosa rubicundior, lilio candidior, omnibus formosior; semper in te glorior!

Nekem az a kedvencem amikor a biciklis(futár) az Andrási út közepén megy a szervízút helyett

mert ott kevesebb a lámpa, és az útkereszteződés

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

Énis van, hogy ott közlekedek, de csak ha rakom neki rendesen, szerintem olyankor nem akadlyozok senkit, mert simán együtt haladok aza utókkal. A Szervizút meg egy életveszély, mivel ottaztán szédelegnek a gyalogosok rendesen.

‎"Két dolog fontos az életbe' nagyon. Hogy az ágyad legyen jó, meg a cipőd. Mer' vagy az egyikbe vagy, vagy a másikba."

"De városon kívül, ahogy - valljuk be - az átlag magyar autós 80-120 között tempózik, egy ~ max 40km/h val közlekedő biciklis nem más, mint mozgó akadály."

Mennyire uaz a mentelitásd mint akikről ír. Neked a biciklis forgalmi akadály. Nekik meg te. Semmivel nem vagy különb.

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Amúgy javaslom a cikkírónak egyszer majd ha teheti bringázzon egy kicsit egy Hollandia nevű helyen.

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Na ez a ló másik oldala mikor van 1 főút az autósoknak van egy bicikliút (igaz azon tényleg sok a gyalogos) és van egy szervízút amin ugyanúgy lehet haladni.
Tehát ez már az az eset hogy csak azért is felbaszom az autósokat.

rii: lámpából meg kereszteződésből is ugyan annyit számoltam

[ Szerkesztve ]

csak az andrássy-n neked van végig elsőbséged, míg azt hiszem pont az lökött ki engem is a 4 sávosra, hogy a szervízúton van rendesen mackósajt, meg kereszttforgalom

és hidd el, senki nem megy poénból ki a min. 900 kg-os vasak közé, csak h az autósokat csesztesse kicsit sokat képzelsz ......

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

Nagyon jó írás, a hozzászólásokba viszont csak beleolvasgattam...

Már nagyon régóta vezetek, jó pár tízezer kilométerrel a hátam mögött - kis és nagy méretű autóval egyaránt. Budapesti autósként a várost járva eszméletlen sok kerékpáros viselkedése rendkívül veszélyes, de ami a legrosszabb: kiszámíthatatlan. Aki jól biciklizik azzal valóban könnyű együttműködni is a forgalomban. Pl. a körúton a külső sávban tekerőt egy egyszerű indexmozdulat kikerülni, úgy hogy a belső sávban közlekedőt egyáltalán nem zavarom. Ám sokszor hagyok helyet is a lámpánál - szintén egy egyszerű kormánymozdulat az egész. Legtöbbször meg is köszönik - biciklisek, motorosok egyaránt. Ami leginkább zavarni szokott: a kocsi mögül hirtelen elő"robbanó" biciklisek, motorosok, és az amúgy sem széles (kieg. tábla nélküli) belvárosi egyirányú utcákon ellenkező irányba tekerők népes tábora. Ha széles az úttest és elférünk, hajtson nyugodtan, de igen bosszantó tud lenni, mikor nekem kell majdnem állóra fékeznem a kocsit, csak mert a delikvens még csak azért is be akar férni két kocsi közé. Erre mindig szokásom mondani, hogy sajnos ezen állapotot még jó ideig csak "Magyarisztán"-ként leszek hajlandó jellemezni - mély tiszteletem viszont a kivételnek, mert tény, hogy van. (Velem is történt már egyébként, hogy autóval fordultam rá a körútról mellékutcára, és a mellékutcai zebra piros(!) jelzése mellett csak éber figyelmemnek volt köszönhető, hogy járdáról(!) kb. negyvennel érkező csillagszemű f*szagyereket nem lapítottam ki. Ráadásul még neki állt feljebb. Gyönyörű.) Mindezekből adódóan Budapest belvárosában nem is vagyok hajlandó biciklire ülni. Az amúgy gyatra BKV-val mindenhova eljutok, és még a bicajomat sem lopják el, míg esetleg visszaérek a bankból.

Fenti jelzőmet pedig az alapján kreáltam - nem csak kerékpárosokkal, hanem általános értelemben is -, hogy külföldön (nyugaton) végzem az egyetemet, és vittem magammal a biciklimet is. Meg kell mondjam, mintha más világ lenne. A kerékpárút, az kerékpárút - van is belőle jószerével. Mind a külvárosba, mind a belvárosba gyorsan, akadálymentesen képes vagyok eljutni - mindezt úgy, hogy nem érzem magam (még csak részlegesen sem) veszélyben. A gyalogosok és az autósok is tiszteletben tartják. Bérletet szinte csak télen veszek, mert amúgy minden tökéletesen megközelíthető.

Bochának teljes mértékig igazat adok. A magyar helyzet így nem jó, viszont nagyon sokat kell(ene) még fejlődnie az országban uralkodó habitusnak is - autósok, motorosok és kerékpárosok részéről is. És ez nem csak újabb szabályok, vagy KRESZ-hez kötött kerékpározás kérdése...

[ Szerkesztve ]

" ... Tehát ez már az az eset hogy csak azért is felbaszom az autósokat. ... ."

kiváncsi vagyok, vajon az autósokat mi motiválja, amikor úgy a járdára parkolnak, hogy az úttestre kell lemennem?

a Te gondolatmeneted alapján biztos a gyalogosokat akarják b@sztatni nem?

[ Szerkesztve ]

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

ja az m3son is neked van elsőbbséged

Nagyon régen jártam arra, de rendszeresek voltak a pocsolyák, gyalogosok, autókból kiszállók, ott parkolók. Ma nem tudom mi a szitu. De nem könnyű az tuti. Ennek ellenére nem védek Én semmilyen futárt. Sok fasz van közöttük. Taxis, futár, nekem egyre megy. Csak az egyik alatt 4 kerék van a másik alatt meg kettő.

Mos mé, hánem? De! Vagy nem...

a ki járdára parkol attól el is venném jogsit meg a kocsit is de ugyan ez a helyzet bicikliseknél

az a baj hogy egyiknek nagyobb a pofája mint a másiknak

amikor még én jártam suliba (akkor még kötelező volt az orosz oktatás) alsóban a környezet ismert órán és később az osztályfőnöki órákon volt alap szintű kresz oktatás. Alap táblák - macisajt, stop, főútvonal, stb. és a jobbkéz-szabály na meg mikor kinek kell elsőbbséget adni. Gondolom azóta ez is kikopott...

Egy ideig énis igy nyomtam. Árgus szemekkel sasoltam ülnek-e az autóban, aztán egy idő után ettől már a forgalomra sem tudtam figyelni, ugy rá voltam feszülve a kérdésre, igy inkbb megyek mostmár bárhol csak nem a parkoló autók közelében.

‎"Két dolog fontos az életbe' nagyon. Hogy az ágyad legyen jó, meg a cipőd. Mer' vagy az egyikbe vagy, vagy a másikba."

Ha a parkoló járműből kiszálló tefélék előbb a tükröt használnák (mint ahogy kellene), akkor most nem beszélgetnénk itt erről.

‎"Két dolog fontos az életbe' nagyon. Hogy az ágyad legyen jó, meg a cipőd. Mer' vagy az egyikbe vagy, vagy a másikba."

Egyáltaln nem ezt mondom. De amikor ő száll ki az autóból, ne én figyeljek már helyette. Ha teszemazt én kanyarodok, akkor szétnézek, ne forduljak senki elé aki épp megelőzne, mert olyankor az az én dolgom.

Félreértések elkerülése végett te vagy az utolsó akivel vitába akarok szállni. Nincs nekem arra időm. amugy is igazad van

‎"Két dolog fontos az életbe' nagyon. Hogy az ágyad legyen jó, meg a cipőd. Mer' vagy az egyikbe vagy, vagy a másikba."

én már nem akartam ezzel az ajtós véleményeddel harcba szállni, de szerintem se kezelhető könnyen, és nem szabad elbagatelizálni ezt

túl rövid idő alatt ki lehet vágni egy ajtót, és túl hosszú a fékút, hogy meg is tudj állni, pláne hogy amire lereagálod, már ki is van nyitva az ajtó, és nem csak erre kell figyelni, hanem még ott van melletted balékzre a dübörgő forgalom, amire több figyelmet szentelsz

mindegy ... sztem'is kva nagy para ...hogy le tudd reagálni, már 3 autóval előrébb is kell figyelned .. csak nehogy pont ami mellett el akarsz haladni, az vágja ki az ajtót

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

ez főleg ott fordult velem elő, ahol a bicó út és a kocsik között parkoló sáv van. anyós oldalon még kevésbé jellemző a tükrök használata... nah az a létező legparasztabb megoldás egyébként. pl opera fele... azt a részt mindig kerülöm

misály: nekem sikeres ajtózásnál mindig 1-2 méteren belül csapták ki az ajtót, ott már kikerülni nem tudod nem hogy megállni...

[ Szerkesztve ]

Az ajtónyitáshoz! A nejem a köröndi szervizjárdán megszívta. Az autós meg megúszta, mert nem jelentette. Ő maga vitte be a baleseti sebészetre. Két műtétet hajtottak végre a jobb kezén.
Amúgy az Andrássy úton én sem tolerálom, ha valaki nem hajlandó a bicikli utat vagy a szervizutat választani. Az autók között semmi keresnivalója. Táblával tiltanám, mert két alternatíva is van.
A szervizúton szoktam parkolni és sajnos kishíján én is rányitottam biciklisre az ajtót.
Ezt írom úgy, hogy többet biciklizek mint autózom.

Csak a kiflis felvetéshez egyet.
Régen a vásárcsarnok mögé gurult be a vonat (közraktár), és onnan pakolták az árút a 4-6 villamosra ami végigment a körúton, és "bedobta" a boltokba/közértekbe kiflit,tejet,mindenjót. Régen volt itt rendszer kérem.

||| | || ||||| | ||| ||