Egy szavazat a szimplavégűre.

paragi dob... óvatosan velük, szeretnek rohadni...
ja, meg nagyjából 1év után elég hangos lesz, szóval ezek tudatában vegyél ilyet.

van még a HD-nek is jópár dobja, azok nem rohadnak, és a hangjuk is szép marad. (persze az is hangosodik, de tovább bírja mint a paragi)

Szerintem a dupla. De ez egyéni ízlés dolga, kinek mi jön be jobban, szóval te döntsd el, szerintem!

Egyszerűen nem találtam másik, úgynevezett típusspecifikus dobot az I-es Swift Sedanokra. Univerzálist nem szeretnék, egyszerűbb ha a gyári helyére felakasztod, összecsavarozod, és kész. Olvastam jútyukon is, hogy van, akinek egy év múlva már rohadófélben van, de olyan is volt, aki két év után is azt mondta, hogy az övével nincs semmi baj...Szerintem ha két évet kibír, akkor már bőven megérte (összeszámolva kb 25k-ból megvan a csere), de a mostani rendszer mindenképp cserés, lassan több gáz jön ki a dob mögül, mint belőle (amitől ugyan irtó vagány hangja lett neki, olyan kellemesen sportos, de cserébe normál utazás mellett folyamatos ciripelés hallatszik hátulról. Mint kiderítettem, ez a kiáramló gáz hangja, ami érdekes módon csak meleg motor mellett hallható állandóan (ilyenkor talán gyorsabb a gázáramlás?). Sajnos pont ott van elrepedve, ahol a hátsó dob, és és a középdob csöve csatlakozik, mint megnéztük szerelővel, már vagy négyszer biztos hegesztették ezen a helyen, mellesleg a végdob hátulján is van egy kis lyuk, szóval teljes az élmény. A hideg téli időben az autó alól szépen gomolygott ki a "füst" (vagy pára, vagy mindkettő)...

'' Az élet egyszerű. Döntéseket hozol és nem nézel vissza.'' // Tomorrow's just your future yesterday!

Szerintem a szimpla végű. Minek cifrázni?

Szép szolidan, szép szolidan, elvégre nem vagyunk otromba állatok... (KFT) Birodalmi Szóvivő és Békenagykövet (:L topic)

nekem volt kettő is, bár nem swiften. mindkettő szétporladt ~1év alatt.

mondanám, hogy ha vállalkozó kedvű vagy, akkor csinálj saját rendszert, dobot, de gondolom erre se időd, se eszközöd nincs.

Az enyémet pl maszekban csináltuk a Ford alá, úgy raktuk össze, mint egy legót. Igaz elment fél nap rá, de saválló az egész, szóval a kocsi hamarabb fog elrohadni, mint a rendszer maga

Nem hiába, volt előnye annak, hogy kipufogógyárban dolgoztam .

[ Szerkesztve ]