újabb autó probléma

Írta: Drenadar
2012-02-25 17:38

Hellosztok!

Szerintetek mitől merülhet le egy aksi az este folyamán úgy, hogy nem volt bekapcsolva világítás, rádió, és semmi ami áramot fogyaszt (és ki lehet kapcsolni )? És igen, 100% hogy nem maradt rajta világítás...

Mentem volna el itthonról, nyomom a távnyitót semmi reakció. Mérgelődöm magamban, hogy nah lemerült az elem. Beszállok a kocsiba fura, hogy a kis digitális óra teljesen sötét, de nem tulajdonítok semmit neki, megy a kulcs a helyére rá a gyújtás és semmi. Egy led sem villant fel. Szuper. Az akkumulátor töltőm meg nem találom. Elegem van a mai napból... :(((

#10 hfrankee senior tag Drenadar #9

Új Válasz 2012-02-25 18:47:50 #10
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

hfrankee

senior tag

válasz Drenadar #9 üzenetére

Milyen márka és hány éves az autó?Milyen márka az aksi,és mennyi ah?
üdv
#9 Drenadar veterán The DJ #8

Új Válasz 2012-02-25 18:39:06 #9
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Drenadar

veterán

válasz The DJ #8 üzenetére

pár napos állástól? Jó mondjuk nekem most egy napot se állt Meg nekem mélyládám sincs nekem inkább a csomagtartó kell mint a zene. Vagyis az kellene, hogy a kocsi üzemkész legyen nem akarok BKV-zni munkába.
#8 The DJ addikt

Új Válasz 2012-02-25 18:34:57 #8
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

The DJ

addikt

Hasonló probléma, amit nem tudok megfejteni. Az alany egy Golf 2 GTI 8V, pár hónapos az aksi, a generátor pedig szintén pár hónapja volt felújítva, ugyanis elhalálozott és nem töltött semmit, tehát biztos, hogy ez a két dolog tökéletesen működik az autóban.
No de... ha pár napig áll egy helyben a kocsi (de legyen ez az idő mondjuk egy hét), akkor már nem marad az akkumulátorban annyi a következő indításkor, hogy meg tudja forgatni a motort. Nem tudom mi lehet az, ami ennyire leszívja az akkut. Központizár van, riasztó nincs. Amire gondolni tudok, az a fejegység, mert elég komoly hangrendszer van a kocsiban. (Mélyláda a csomagtartóban, erősítő, stb.) Ezek viszont úgy vannak bekötve, hogy a mélyláda és az erősítője csak gyújtás esetén kap áramot, tehát akkor kapcsol csak be. A fejegység bekapcsolható bármikor, de kikapcsolt állapotban csak a néhány voltos memória az, ami elvileg állandó feszültséget igényel. Így hát nem tudom... valami biztos leráncigálja az aksit, de mi lehet?
Gondoltam, hogy veszek bele egy nagyobb kapacitású akkut, de az sem a probléma valódi megoldása, csak a tünetek kezelése.
#7 Drenadar veterán Kolondrum #6

Új Válasz 2012-02-25 18:19:52 #7
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Drenadar

veterán

válasz Kolondrum #6 üzenetére

tudtommal semmilyen világítása nincs neki
#6 Kolondrum félisten

Új Válasz 2012-02-25 18:13:56 #6
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Kolondrum

félisten

Munkatársamnak: Kesztyűtartó világítása nem alszik ki!
#5 Drenadar veterán Recon666 #4

Új Válasz 2012-02-25 18:11:04 #5
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Drenadar

veterán

válasz Recon666 #4 üzenetére

volt egy fabrikált töltőm Marutihoz kellett
Viszont nem találom. Apám rendet rakott a pincében.
Még mindig a bikakábel tűnik legszimpatikusabb megoldásnak csak akkor mást le kell szólítgatni segítsen má'. Csak mivel már besötétedett és ugye ilyenkor már illene lámpát kapcsolni de üres aksival ha tölteni szeretném akkor meg nem illik így hagyom holnapra az egészet, szakemberhez úgyis max hétfőn kerülne.
Ha sok pénzem lenne legyintenék egyet és vennék egy másikat.
#4 Recon666 Közösségépítő Drenadar #3

Új Válasz 2012-02-25 18:00:49 #4
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Recon666

Közösségépítő

válasz Drenadar #3 üzenetére

Akkor natúr savas akksi, vidd el egy szerelőhöz aki be tudja mérni az akksi szintet és fel is tölti neked.
Valamint ha van töltőd rakd rá, kiírja, hogy hány amperrel tölt, ha ne moccan meg a mérő, akkor kuka az akksi, már ha nem más baja van, de a leírtak alapján szerintem akksi
#3 Drenadar veterán Recon666 #1

Új Válasz 2012-02-25 17:55:10 #3
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Drenadar

veterán

válasz Recon666 #1 üzenetére

nem tűnik réginek pár éves lehet, és tegnap még tökéletesen ment pöccre indult a kocsi, nem voltak aksi gyengeség jelek. És igazából nem tudom milyen. vannak a tetején kis csavarok ott lehetne belenézni
Most azon gondolkozom, visszateszem a kocsiba, bikakábellel beindítom megyek pár kört és egyből kiderül mi van. A generátor pár KM alatt képes jó pár indításhoz elegendőt tölteni rajta. Csak itt az a bajom, hogy ha nem az aksi a ludas és valami meríti akkor... ugyebár felesleges lenne az akksi kicserélése mert a probléma nem szűnne meg. Miért nem mentem én kocsiszerelőnek...?
#2 beefjeez senior tag

Új Válasz 2012-02-25 17:50:43 #2
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

beefjeez

senior tag

Nem értek hozzá, de akku vagy generátor csere?
#1 Recon666 Közösségépítő

Új Válasz 2012-02-25 17:48:09 #1
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Recon666

Közösségépítő

Ha nem zselés, akkor nézd meg az akkusav szintet, ha nincs benne elég, akkor hiába töltöd.
De valószínűleg csak elhalálozott az akksi, ha régi.