Daewoo ( akarom mondani sevrolé) Matiz aka Spark

Mostanában, hogy a nemzetközi helyzet fokozódik, nem kedvez a diesel vásárlóknak.

MOS6510 > Intel P166 > Intel Cel400 > Intel Cel800 > AMD Athlon 2,0 Thunderbird > AMD Athlon 2,5 Barton > Intel Core2 Duo E6600 > AMD Phenom II N970 >Intel Core i5-4300U > Intel XEON E3 1505M v5 > ?

Asszem a szerdai blikkben olvastam, hogy olyan 140-150e km után térül meg egy dízel kocsi... Ahhoz meg tényleg sokat kell menni...

Aki használt autó vásárlásra adja a fejét, az kigletteli a karéj kenyerét szarral... - Xboxlive: GeriSWE - Vasárnap ne lopj, ne csalj, ne verj meg senkit, mert hat nap mindenre elegendő...

a dízelben van most a biznisz és ezt az üzemanyag forgalmazók pontosan tudják, és ennek megfelelően alakítják is ki az áraikat. és ez csak még inkább így lesz.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Sziasztok!

Kicsit beleolvasgattam a topicba és szeretnék a fékúthoz hozzászólni.
Az ABS számomra egyetlen jó tulajdonsága hogy kormányozhatóak maradnak a kerekek. Amúgy egy profi soför ABS nélkül jobban meg tud állni. Például próbáljatok ki macskakövön egy ABs-es autót milyen féktávot produkál. Úrvezetőknek kétségtelenül hasznos az ABS, de nem csökkenti egyáltalán felére a féktávot, sőt bizonyos esetekben növeli.
Én napi 500-700 km-ert vezetek, mielött még letámadtok

Minden annyit ér amennyit adnak érte......

ez így is van, cserébe kockára kopott gumit cserélheted is. mondjuk ha lenne minden hónapra 120ezer pénzem csak egy garnitúra gumira, lehet hogy kikapcsolósra köttetném az abs-em. de nincsen.
ahogy az átlagembernek meg legyen bekapcsolva inkább, tanuljon meg vezetni, nem az abs a gond szvsz

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Igen a kockagumi nem menő... Viszont szerintem is meghosszabítja a féktávot. Mondjuk szerencsém volt tegnap, hogy nem jött szembe senki...

Aki használt autó vásárlásra adja a fejét, az kigletteli a karéj kenyerét szarral... - Xboxlive: GeriSWE - Vasárnap ne lopj, ne csalj, ne verj meg senkit, mert hat nap mindenre elegendő...

mondjuk abs és abs között is van különbség, és maga a fékrendszer sem elhanyagolható. még mindig ez fontosabb hogy jó legyen mint az abs

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Gyári Citroen fékrendszer...

Aki használt autó vásárlásra adja a fejét, az kigletteli a karéj kenyerét szarral... - Xboxlive: GeriSWE - Vasárnap ne lopj, ne csalj, ne verj meg senkit, mert hat nap mindenre elegendő...

Igaz. Egyszer hülyére röhögtem magam mert egy hisztis csaj szerint ha nincs ABS akkor belémjött volna. Mellesleg elsőbbségem nekem volt, de mégis neki állt feljebb.
Kopott gumik esetében előbb lép be a blokkolásgátló is, mert azok könnyebben csúsznak meg.

Száraz, jól tapadó (érdes) aszfalton ABS-el hosszabb lesz a fékút, mint a nélkül.
Csúszós, úton pedig pont fordítva. És a kormányozhatóság bizonyára folyamatos ABS-el, míg nélküle csak amikor sikerül a kereket gurulni hagyni. (Ezt régen oktatták, hogyan kell vészfékezni (szinte blokkolás), rövid időre felengedni-kormányozni, taposni,...)

SAmúgy egy profi soför ABS nélkül jobban meg tud állni. Például próbáljatok ki macskakövön egy ABs-es autót milyen féktávot produkál. Úrvezetőknek kétségtelenül hasznos az ABS, de nem csökkenti egyáltalán felére a féktávot, sőt bizonyos esetekben növeli.

[ Szerkesztve ]

mezis

Lássuk, legalább mi kell ehhez (mármint, hogy a magas fordulat miatt elfüstöljön egy autómotor):

1. Legyen szar a motor hűtése (ventilátor ne forogjon, hűtővíz ne cirkuláljon).
2. Akkora állat sofőr, hogy nem tűnik fel neki a sok vörös lámpa a műszerfalon, és a nagy zaj, ami előlről jön, ill. az sem, hogy 60-70 körül tudott csak haladni(!).
3. Ne működjön a motor leszabályzása.

Szerinted ilyen lehetséges, egy viszonylag új, és jól szervizelt autóval (merthogy, egy ekkora autókölcsönző nem valószínű, hogy leharcolt autókkal operál)?

Olyan apróságokról már nem is beszélek, hogy indulásnál, megállásnál azért egy átlag amerikainak is feltűnik, hogy a sebességváltó (és maga az elindulás, merthogy kuplung nélkül egy C4 szintű autóval azért nem fogsz elindulni, bárhogyan ügyeskedsz) nem egészen úgy működik, mint egy automata, ill. hogy figyel ott lábnál egy 3. pedál...

The only real valuable thing is intuition.

Az abs akkor hosszabítja a féktávot ha agyonkitaposod a fékpedált normál esetben semmit nem veszel észre...

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

inkább maradtál volna csöndben....

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

"Hmm," sed teh lolrus. "Maybe we shud go ask Ceiling Cat?"

mér emnnyit eszika picasso milyen moci van benne 1.6?1.8?..spanéknak olyna 10 körül volt.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

1.6 van benne, de visszaolvasnál...

Aki használt autó vásárlásra adja a fejét, az kigletteli a karéj kenyerét szarral... - Xboxlive: GeriSWE - Vasárnap ne lopj, ne csalj, ne verj meg senkit, mert hat nap mindenre elegendő...

vezettél te már olyan ótót amibe van ill nincs ájbéesz?

Amúgy szvsz azoknak, akik olyan szinten vezetnek, mint egy átlag magyar, jobb, ha van, mert legalább 80%nak a blokkoló és csúszó kerékre az a reakciója, hogy mégjobban nyomja a féket és imádkozik...

Es mondd, a passzatszelet szemelyesen fingtad, vagy csak iranyitottal?

Elég egy törött/repedt benzincső is ami fröcsköli a benyát mondjuk a generátorra

MOS6510 > Intel P166 > Intel Cel400 > Intel Cel800 > AMD Athlon 2,0 Thunderbird > AMD Athlon 2,5 Barton > Intel Core2 Duo E6600 > AMD Phenom II N970 >Intel Core i5-4300U > Intel XEON E3 1505M v5 > ?

arrol nem beszelve, illik hamarabb felforrni a viznek mint megfozni a motort
az sem tunt fel hogy mar eg a motorhazteto

mindegy a lenyeg meg 1 jo hulyeamerikas story

/amugy amerikai jogositvanyhoz nem kell tudni manualist vezetni, nincs eloirva, de aki nem tud nagy valoszinuseggel mar el sem tud indulni, nemhogy lemegy pecsre, elotte atmegy pesten
haha
de aze jo story
egy amrikas szoke no kell aki el is hiszi
es meg tovabb is kozli

"maradsz aki voltal, leszel aki vagy"

Képzelj magad elé egy körkörösen perforált forgó tárcsát. A tárcsára merőlegesen képzelj el egy optikai érzékelőt. Ha az érzékelő átlát a lyukon, felengedi a féket. Na...valami ilyesmi az ABS. Nem csak fékerő fügvénye, hanem nagyon sok minden másé.(kerekek viszonya az úttal;sebesség,stb..)
A fékútat meg azért nőveli bizonyos esetekben, mert jó úton jó gumival, stb..sem enged blokkolni, görditi a kerekeket.

[ Szerkesztve ]

Minden annyit ér amennyit adnak érte......

hat valahogy igy nem enged blokkolni, igy lehetoseg szerint a kocsi nem kezd el csuszni es iranyithatatlanna valni / tudom itt mindenki akkor is megfogja a gepet/
es igyekszik a legoptimalisabb fekhatast biztositani

"maradsz aki voltal, leszel aki vagy"

Nekem a kisbuszon akkorákat üt, mintha kiskalapáccsal vernék a talpamat

Minden annyit ér amennyit adnak érte......

Igaz - a kerékkel együtt forog egy tárcsa, de jobbára mágneses érzékelőket használnak - az optika érzékenyebb a koszolódásra.

Egy tekercsről van szó, közepében egy mágnessel és némi vassal. A forgó tárcsa is mágnesesen érzékeny, amikor a tárcsában lévő perforáció elhalad az érzékelő előtt, a megváltozó mágneses tér áramot indukál a tekercsben. Ezt a jelet dolgozza fel az elektronika és a jelek kimaradásából következtet a kerék blokkolására.

Ekkor az adott kerékről elengedi egy mágnesszelep segítségével a féknyomás egy részét, így csökkenti a kerék fékezőerejét.

"In the mist | dark figures move and twist | was all this for real | or just some kind of hell | 6-6-6 the Number of the Beast | Hell and fire was spawned to be released" - Iron Maiden: The Number of the Beast

Régen tanították már műszakin, de nagyjából emlékeztem azért

Minden annyit ér amennyit adnak érte......

megint ez az okosság, hogy ABS-el hosszabb a féktáv?
maradjunk annál, hogy a csúszó kerék tapadása nagyságrendekkel (és itt fizikailag nagyságrendre, tehát tizedére) csökken. aki meg meg tud állni ugyanakkora féktávon abs-el, mint nélküle, mert csúszáshatáron tartja a kocsit, azt autóversenyzőnek hívják
ilyen emberről itt nem tudok.

amíg a kerék gördül, és a tapadása 10x akkora, mint csúszóban, addig rövidebb a féktáv.

macskakövön meg azért rövidebb abs-el a féktáv, és nem hosszabb,. mert a kereket a levegőben, mivel megáll a forgásban, felengedi a fékről, így a kerék mikor leér, forgásba jön, majd ráengedi a féket, míg ha nyomsz egy kövéret a kövön, és elemelkedik a kerék, levegőbe érve teljesen megáll, és az atyaúristen se hozza újra forgásba, hanem max az egész kocsit forgásba, mikor az álló kerék körül elfordul az egész kasztni.

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

Egy száraz úton, jó gumikkal, ABS nélkül, ideális feltételekkel áruld már el hogy miért csökken a tapadás satu féknél?
A tapadás nem csökken ,a súrlódás nő..vagyis elvezeti a mozgás energiát.
Egyébbként ha visszaolvasol, mi is azt írtuk hogy profiknak...

Minden annyit ér amennyit adnak érte......

"amíg a kerék gördül, és a tapadása 10x akkora, mint csúszóban, addig rövidebb a féktáv. "
Azért ez nem mindig így van , hírtelen ezt [link] találtam .

Az élet kegyetlen .

De neked ezt ki mondta? Mert ez (nekem) alap hogy azABS az szinte nagyobb féktávot ad csak közbe irányitható marad a kerék..

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Na, ezt honnan vetted? ABS azért jó, mert tudod irányítani, ugynis, ha a forgó kerék megcsúszik, akkor megszűni az oldalraható erővel (a kanyarodás miatt) szembeni ellenállása. Meg gondolj csak arra, hogyha megcsúszik a kerék, akkor esetleg füstöl is, tehát a mozgási energia nagyobb részét alakítja át más energiákká (javarészt hővé).

es az esetek jelentos tobbsegeben nem nagyobb a fekut

"maradsz aki voltal, leszel aki vagy"

kurva jó, erős fék kell, pontosan felprogramozott abs (ami ritka), és tapadós, minőségi gumma. ezeknek a pontos összjátéka adja az ideális féktávot.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Mit ki mondott?
A kollégád állítja az ellenkezőjét.
olvassatok vissza.

Minden annyit ér amennyit adnak érte......

mondjuk azért csökken, mert megáll a kerék.
mikor megáll a kerék, a gumi ott felmelegszik többszáz fokra, és az olvadékon mint a taknyon mész előre kerek szemekkel, remegő kézzel...

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

te is elolvasod, amit linkelsz? épp arról mesélnek, hogy csak laza talajon jobb, ha tudsz blokkolni, míg itt arról meséltek, hogy tiszta, száraz talajon jobb az abs nélküliség

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

értem. oks nemszóltam

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

értem, az égő, folyós, morzsálódós gumi hatékonyabb, mint az ép?
akkor építsünk lángszórót a vészfékasszisztensbe gyorsan, mint a villamoson van a vészfék esetén homokszórás. csak itt előre olvasztjuk a gumit, mert az jó

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

Okoska, ennek mi köze a magas fordulathoz? Alapjáraton is működik a generátor, ill. folyik át benzin a benzincsövön...

The only real valuable thing is intuition.

Szerintem itt a fórumtárs a motor kigyulladásának okát próbálta feszegetni... Okoska

Aki használt autó vásárlásra adja a fejét, az kigletteli a karéj kenyerét szarral... - Xboxlive: GeriSWE - Vasárnap ne lopj, ne csalj, ne verj meg senkit, mert hat nap mindenre elegendő...

Az rendben, csak arra próbáltam utalni, hogy a jelen helyzetben ez nem érdekes, mert a viccben az szerepel, hogy egyes fokozatban nyomta végig a távot. Vagyis arra utalnak, hogy magas fordulaton járt a motor és ezért égett le. Ahhoz, hogy a cikkben leírt okból égjen le egy motor, nem egy lecsúszott benyacső kell. Szövegértésből jeles, oda is.

The only real valuable thing is intuition.

Ha a topik több hsz-ét is elolvasnád akkor rájönnél hogy ez egy KACSA és nem történt meg... Vagyis kigyulladt, de nem azért mert 1-esbe hajtották volna...

Aki használt autó vásárlásra adja a fejét, az kigletteli a karéj kenyerét szarral... - Xboxlive: GeriSWE - Vasárnap ne lopj, ne csalj, ne verj meg senkit, mert hat nap mindenre elegendő...

Tegyük fel x m/s-os sebességgel haladsz az úton abs nélküli autóddal. Padlófék! Blokkol mind a 4 kerék csúszol 15 métert. Megnézed a kereket és nem lesz kerek, hanem lesz benne egy egyenes szakasz. Tehát nem csak megolvad az egész és azon csúszik, hanem sok gumi olvad meg. TEljesen logikus. Mivel csúszi nem képződik olvadtgumi filréteg az abroncs felületén. És látom nem érted! Nem attól jó mert megleg, hanem mert jó felmelegszik.
0.5*m*v^2 Ennyi mozgásienergiája van az autónak. Na, ezt kell átalakítnai bármimássá, ha meg akarunk állni.

számolgassatok fizikázzatok..én meg abssel meg anélkül is megállók ott ahol kell és nem kopik el a gummám.lehet profi vezető vagyok

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Ezzel a lehetőséggel itt valahogy senki sem számol

mindenki megall valahol...

"maradsz aki voltal, leszel aki vagy"