Csak úgy érdeklődésképp megkérdezem, létezik 60k-ig bezárólag valami fékváltókaros országúti 58-as méretben?

undefined

A rózsaszínű trikós gyógyul, Ferrari bocsánatot kér

"Visszatérve a pontlevonással és pénzbírsággal sújtott olaszra, Roberto Ferrari korábbi nyilatkozata szerint azt mondta, nem látta, mi történik mögötte, de később a felvételeket megnézve elismerte, hogy vétett a szabályok ellen."

"Az eset után kialakult feszültség oldása céljából az Androni kerekese kinyilvánította szándékát, hogy a szerdai időfutam előtt nyilvánosan bocsánatot kér Mark Cavendish-től, Taylor Phinney-től és a bukásban érintettektől."

Így korrekt!

[ Szerkesztve ]

undefined

Én ezt láttam a napokban.

Egyre inkább megy fel a retro országúti gépek ára .

Torára cserélni szerintem is megéri, az árakat viszont mostanság nem ismerem.

"In mountain biking, there is no destination - just a bike, a rider, and a place to ride" (The Collective:Roam)

Köszi! Ezt kerestem, de nem tudtam már, hogy keressek rá.

undefined

BBB-t ajánlom, 10k körül van többféle is, jók szoktak lenni, általában sötét, sárga és átlátszó lencsével. Barátom most vett egyet, igaz piros lencséset, ahhoz van még a sárga és az átlátszó, és tetszik neki.

[ Szerkesztve ]

"In mountain biking, there is no destination - just a bike, a rider, and a place to ride" (The Collective:Roam)

Az az alpesi rész nem lesz gyenge... sokszor jártam arra, nem egyszerűek az utak arra fele

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Csapj le rá! Ennyiért nagyon jó!
Kérdés megvan-e még...

Reggel zakoztam egyet a palyaudvaron.
A vonatra varok megtapsoltak!
Nagyon buszke voltam magamra...
Ugy ugrottam at a kormanyon, int 20 eve!
Ez a kritikus kombinacioja a sineknek, es a tarcsafeknek.
Remelem, az elso kerek centirozas is belefere az elos ingyen szervizbe!
Bar... a lancot elszaggattam, tobbszor leutottem a telot, es meg ez is.
Majd mondanak valamit ezek a Sved nepek!

"Mindig a rossz győz, és a jó elnyeri méltó büntetését." Voga János

Lenne egy nagyon fontos kérdésem. 73mm-es csapágyházas octalink monoblokk kéne, de nekem csak 70mm-es van. Lehet használni azt is?

[ Szerkesztve ]

https://www.flickr.com/photos/118824533@N04/

Kétlem, hogy elég hosszú lesz a tengely.

Kérdezd meg mi az a sérülés

Milyen alpesi részről kellene tudni valamit?

Tegnap a 3H ezt találtam! Ez az az út ami a Fenyőgyöngyére jön le a Remeteároktól, kék jelzés.

Még egy adalék, haladok a bringaúton, ami kanyarog és a Petőfi híd lábánál pont bokrok takarják ki a kanyarba én haladtam egy erős tempóval, majd a kanyart hirtelen belátva az én oldalamon - jobb oldalt - egy kosztümös lányka bukkant fel. Én satu Ő leugrik a bringáról. A gumik és a fékek jól fogtak, megúsztuk. Szabadkozik, szerintem meg is tért a lelkem, vigyázzunk egymásra!

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

Azt hiszem ilyet még Ti se láttatok!!

undefined

Az gáz! Gondolom a svédek is szoktak zakózni bicajjal

Nekem meg az első lámpám, és a kmórámat lovasították meg ma Váztáskából vették ki.

#24117) ludsimon: de láttunk már. Ezért nem is közlekedünk ilyen kijelölt gyalog-kerékpárúton se gyalog, se bicajjal.

[ Szerkesztve ]

Leszedted a bicikliről és betetted a váztáskába?
Miért nem vitted magaddal?
Mondjuk ha nem volt fent a biciklin, hanem csak úgy benne hordtad a táskába azt megértem.
De ilyet.
Sokra fog menni km órával, meg lámpával tartó nélkül.

[ Szerkesztve ]

undefined

Nem vittem magammal. Csak a melóhelyen szoktam mindent levenni. Szerencsére a drága pumpa, hátsó lámpa, és minden szerszám, pótgumi megúszta. 10ekm-t szolgáltak ezek a cuccok
Nem is látom értelmét drága bicajnak, és drága cuccokkal felaggatni. A bicaj tönkremegy a pocsék magyar utakon, vagy ellopják. A cuccokat meg mindig levenni... Évente 1-2x kellene egy outi, hogy versenyen hasítsak. Arra meg beruházni

Ja, érzékelő, és tartó nélkül nem sokra mennek a cuccokkal. Ilyen világban élünk!

[ Szerkesztve ]

Ez nem így van.

Nekem is van 2 bicajom, egy amit bárhol ott merek hagyni.
1 edzésre, 1 pedig rohangálásra (egy ilyen szerkezet 50 év múlva is gurulni fog, előbb tulajdonítják el tőlem, mint szétesik. Hi-Ten Acél.

[ Szerkesztve ]

undefined

Köszi, hogy szóltál, a következő rendelésem ingyenes lesz (mármint a szállítás).

Nagyon pöpec a vesenyparipa! Egyébként ugyanezt az elvet követem én is. Kedvesemmel együtt kiköltöztünk Graz-ba és elvileg itt más a mentalitás meg minden, de mégsem használom a Meridát és az outit, inkább összerakatok egy kevésbé szemrevaló bicót, amit talán nem lopnak el.

May the force be with you!

Tegnapi tekeréskor csináltam videót, ma összevágtam Valkói dombok 7% emelkedővel

undefined

Edzésre miért is kell drága bicaj? Számít olyankor bármit is a sebesség? Azt hittem csak a megbízhatóság, kényelem, és a pulzustartomány lényeg

Sokat megélt bicaj az enyém 13 éves szerkezet, de csak 1,5 éve tekerek vele rendszeresen. Profin karbantartom, és bármekkora távnak bátran nekiindulok vele. Szintén Hi-Ten acél, amin már hegesztettem is az elgörbült első villát egy baleset után Alu vagy karbon villa esetén javíthatatlan törés lett volna, és jelentős anyagi kár.

Nem véletlen jön vissza az acél!

"Edzésre miért is kell drága bicaj? Számít olyankor bármit is a sebesség?"

Ezt nehéz megmagyarázni. Ki kell próbálnod és akkor fogod tudni mi a különbség.
Nem azt mondom, hogy nem lehet edzeni 15 kg-os bicajjal, mert jobban erősödsz, de egy 8 kg-ossal élménydús. Ki kell próbálni igazából, mert rengeteget számít.

undefined

Ugyan nem vittem még be üzletbe leméretni, de hosszas keresés után megtaláltam a bikepedia-n a gyártói specifikációt ami 27.1 fontot ír. Úgyhogy kiderült, hogy elég pontos az otthoni mérlegünk, tekintve, hogy a cirka 18év alatt nem irreális az alkatrészek miatti 0.5-1kg-os súlycsökkenés.

Privátban nincs szakmai kérdés, vélemény, arra a fórum való.

Ma lesz érdekes a Giro!!

Team TT!

Biciklivel megyek bőrgyógyászatra vissza, hogy hazaérjek időben. (14h-ra megyek)

[ Szerkesztve ]

undefined

Persze más feeling a könnyű outi! A versenyen kívül még mellette szól: könnyebb hozzászokni általa a 90-es pedálfordulathoz. A mostani bicajom nem csak nehéz, de a hajtáson is elveszik sok energia, illetve ugye a testtartás miatt a menetszél sok erőt felemészt a szokásos 30-as átlagtempónál. Így talán ezért nem tudok annyira pörgetve tekerni (73-80 közötti a pedálfordulatom). Ha nagyon odafigyelek, csak akkor pörgetek jobban. Vagy csak túl erős a lábam a sok emelkedőtől

Hangulatos a videód! 7% épp kellemes

Semmi összefüggés nincs a pedálfordulat és a súly között.
Váltással tudod korrigálni.

Ha nem pörög úgy, akkor az azt jelenti túl hosszú a hajtókarod.
Nekem a Neuzeren kb 150-160-as, nem tudom, nagyon rövid és állandóan túlpörgetek, én pedig nem szeretem. Szeretek nyomatékosan tekerni 90-es fordulat körül.
Ez Neuzeren sose jön össze, szerintem 100-110 közötti lehet a pedálfordulatom.
Korrigálni nem tudom, mert nincs azon cad képes óra.

[ Szerkesztve ]

undefined

A gumifolt nagysága jár valami hátránnyal? Azon kívül, hogy több ragasztót igényel a rögzítése.

Optimistán remélem, hogy elég lesz ennyi erre az évre:

Kisváros ide vagy oda, én piszkosul elfáradtam, mire a vásár helyére értem. Nem a táv, hanem a meleg tett be. Sokan pedig pulóverben sétálgatnak.

Apró horpadás a felsőcsövön, de a festék nem jött le róla. 54-55 cm körüli a váz, ő száznyolcvan centivel használta, neki jó.

fpeter07: Nem igazán számít a folt nagysága, bár nyilván pillekönnyű belsőre, pillekönnyű kerékre kár ekkora foltokat rakni.

[ Szerkesztve ]

Maximum megnyirbálom egy kicsikét. Tényleg nem volt szerencsém ezzel a folttal.

ez kömény életemben nem ragasztottam be kereket, mindig faterra hagytam, félek is hogy mit csinálok ha defektet kapok majd veszek egy ilyen pakkot, aztán megpróbálom megcsinálni, láttam hogy csinálja fater. de bízom benne nem kapok defektet soha
ilyen peremfeszítőt vettem a decathlonban, 3 kis kampós szar, ez már van legalább.

[ Szerkesztve ]

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

Én azokkal a kampós szarokkal csak szenvedek, legalábbis a leszedéskor. Fel már simán megy, az már nem akadály. Nem árt imádkozni, nehogy kicsípd a belsőt. (sikerült már az a művelet is) Így megduplázod a munkádat.
Ha már ilyen nagyot sikerült venni, bízom benne, hogy 10 évig fennmarad.

Ezt inkább ne ha horpadt!

70 k [link]

jah igen, hallottam hogy ez is előfordulhat, nem olyan egyszerű művelet.

LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

Nem tudom, hogy csináljátok... Én nem vagyok ügyes egyáltalán, na meg nőből is vagyok kevés technikai érzékkel, mégis megy a gumileszedővel (ez a neve a kampós szaroknak ) a leszedés és feltétel, ilyenem van, nem egy vagyonba kerülő csodaszerszám... Tapasztalatom szerint főleg felnije és külsője válogatja, mennyire könnyű, nem a leszedő. Mondjuk ragasztásban én sem vagyok nagyon nagy, ritkán tudom elég erősen szorítani az odaragadási fázisban, ezért általában a fóliát rajta is hagyom a tetején, végülis az is ki van fizetve.

[ Szerkesztve ]

"In mountain biking, there is no destination - just a bike, a rider, and a place to ride" (The Collective:Roam)

Úgy-úgy, mondd meg nekik, Bori, csak keményen!

salieri: Pedig az a Müsing fenemód tetszik, kinézetben is, árban is, felszereltségben is...

A mostani külsőmet nem olyan nehéz leszedni, de ismerősömért sztem puszta kézzel is simán le lehetne. A felni a probléma, másra már nem gyanakszom.

Ezt a Cube-ot én is nezegettem

Gyáva népnek nincs hazája!

Te most szívatsz engem? Csak tudom, hogy váltással hogyan módosíthatom a pedálfordulatot

Azért gondolkodjunk! Az se mindegy az optimális pedálfordulatnál, mekkora a bicajos cipő, pedál, hajtókar, lánc, lánctányérok, fogaskoszorú, kerék tömege, és persze súrlódása. Meg kinek ugye hány kilós a lába, hosszú v. rövidnadrágban teker. Ezt mind mozgatni kell tekeréskor, és egyáltalán nem mindegy mekkora ez a tehetetlen tömeg! Ha 10-zel emelem a pedálfordulatot, akkor könnyen lehet, hogy jelentős plusz energia megy el a fenti tömeg megmozgatásához. Míg alacsonyabb pedálfordulattal, de nagyobb nyomatékkal az előrehaladást segíti az energia nagy része.
Ezzel nem azt akarom kihozni, hogy jobb az alacsonyabb pedálfordulat. De szerintem a bicaj, és a testi adottságok függvénye az éppen optimális és hatékony fordulatszám!

"Szeretek nyomatékosan tekerni 90-es fordulat körül."
Hm. Ehhez jelentős átlagsebesség dukál(na). Persze a "nyomatékos tekerés" mindenkinél más erőt jelent

100-110-es pedálfordulat irtózatosan gyors már amatőr szinten. 10 fordulat különbség is rengeteg!
A hajtókar hossz nálam az átlagos 170 mm. Ha csak 2,5 mm-rel ettől eltér, akkor már az érezhető!

[ Szerkesztve ]

" ... végülis az is ki van fizetve. ... "

"ideaspám ... a dinyében a lyukat is megegyem?"

piros-kapszula: https://www.youtube.com/watch?v=oW-VZVYohRg

Sziasztok!

Megvettem számomra életem első komoly bringáját. Már csak sárvédőt szeretnék rá, olyat ami azért nem néz ki csúnyán rajta ezt néztem ki: [link] csak azt nem tudom,hogy ez jó e teleszkópos montihoz?? Ha valaki tudja,vagy használta és van róla véleménye akkor ne tartsa magában

Saját házi akácméz eladó! Dell laptop alkatrészek eladók!

Esetleg egy ilyen?, bár drágább egy kicsit, viszont van az az előnye, hogy ha nem kell, könnyen kipattintható a sárvédő két része.
Amúgy, az általad linkelt is használható teleszkóppal, valahogy így fog kinézni: [link]

Eladó új Barton tropical óra szíj fekete és fehér színben.

Köszi! Megnézem amit küldtél,sztem majd a kettő között választok

Saját házi akácméz eladó! Dell laptop alkatrészek eladók!