Rendben van csak nincs benne a digitklíma anélkül meg így néz ki.

#nincsbennetarcsi

Más felszereltség a kettő, a linkelt hirdetésben szereplő biztos, hogy nem ES.
----------------------
A tegnap linkelt CR-Z megmozgatta a fantáziámat, és most elkezdtem nézegetni őket. Még az is lehet, hogy eladom a Jazz-t, hozzáteszek kb. egy milliót és inkább olcsóbb motort választok majd.
Ez nem néz ki rosszul. Felnit lecserélném bronz JR11-re, meg ~3 cm ültetés és kész.

[ Szerkesztve ]

+ (#49452) tboldi
Sejtettem, hogy valami ilyesmi... digi nélkül már inkább rá sem kérdezek.

"Csak egy dologtól félek. Ha meghalok, az asszony eladja a gépeimet annyiért, amennyit bevallottam neki." KERESEM: Lian Li PC-C50, Silverstone Milo ML03 ..............................................................................................

Ezekben a hybrid hajtás hogy van jelen ? mert a váltó meg manuális

1.5-ös motor, 113 lóval (ugyan 6-os váltóval, de szerintem a 6. itt is rövidebb, mint néhány 5 sebességes benzinesé), ~1100 kg, első kerék hajtás, nincs ülésfűtés, nincs tempomat, nincs könyöktámasz, gyakorlatilag két személyre méretezett beltér. Én elengedtem már rég.

[ Szerkesztve ]

Ezen én is filóztam már (Jazz helyett) de csak 2 személyes (a hátsó 2 ülés gyakorlatilag használhatatlan) így kiesik nálam. Meg ez nem is full hibrid csak IMA.

mod:

Bandi18: A benne lévő elektromotor csak besegít a benzinmotornak, önállóan elektromosan nem képes mozogni az autó.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Annyira még nem néztem utána, de gondolom, mild hybrid. Tehát folyamatosan megy a benzinmotor, az elektromos hajtás csak rásegítésnek van.

BBD: Szerinted a Jazz jobb? 1100 kg ugyanúgy és csak 83 ló. Bár szeretek autót is vezetni, az igazi élményt nekem a motorozás nyújtja (és mint írtam, lesz az is), úgyhogy nyugodtan lehet FWD is. Ülésfűtés, tempomat és könyöktámasz meg eddig sem volt, nem tudom, mi hiányzik.

Qru: 90%-ban egyedül használom az autót, ha meg nem, ott a WagonR.

szerk.: Úgy néz ki, a GT felszereltségben van tempomat.
Eddig csak egy BMW R1200GS Adventure-ön próbáltam a tempomatot, igazából tetszett, de motoron hót feleslegesnek tartom.

[ Szerkesztve ]

Amúgy a TC teszt elég jót írt róla én leginkább a helyhiány miatt vetettem el.

mod:

tboldi: Akkor viszont megfontolandó. Még a redsun fest-en sem láttam pedig ott aztán minden ritka japó gép kint van.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Én csak emiatt kerestem ES-t mert a manual klíma műszerfala nagyon nem tetszett. Meg a tükörindex is hasznos szerintem ami ezzel jár.

I5 9400F, Asrock B365M Pro4, Asus RTX4070 Super Dual EVO 12GB, 16Gb DDR4, Seasonic Focus 650 Platinum TV: 65A7GQ

Ezekhez elég az LS is.

Egyszerűen szebb!

tboldi: engedd el! Vegyél inkább egy rendes motort!

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Sziasztok,

Nézzétek mit találtam. Ha jól emlékszem a 10gen-t Angliában szerelik össze...de meglepődtem, hogy magyar alkatrész is van benne. Lehet ez csak számomra új persze...
Ja, egyébként a hátsó lámpának a csomagtér ajtón lévő része.

[ Szerkesztve ]

Ismételten megnéztem egy osztrák import jazzt. Nem kellett volna...
Telefonba esküdöztek, nincs rajra rozsda...

2003 előtti jazzeknek tényleg keményebb a futóműve?
Holnap megint mennék egyet megnézni.

nincsen lehetetlen, csak tehetetlen

Nem cucc, mar a 3 es 5 ajtos 8 geneknek is magyar az elso ablaktorloje, meg a 9 gennek is, sot a 10nek az elso es hatso is. Na jo, kis tulzassal, mondjuk magyar osszeszerelesu. De ez igaz nehany nemet autora is, meg meg nehany japanra. Civicek, Nissan note, passatok, audik, swiftek, skodak, de bmwk is kapnak magyar ablaktorloket.
Amugy igen, a stanley is sok lampat gyart gyongyoson. Ilyen ez az automotive sector. Alacsony jarulekos koltsegek, magas hozzaadott ertek. Ezt keresik az autoalkatresz beszallitasnal. De neglepodnel hogy az ablaktorlo szerkezet durvan 35-40 alkatresze hanyfele orszagbol kerul az osszeszerelo gyarba a vilag minden tajarol.

Aláírás (nem kötelező megadni)

Sziasztok,
Meg nem tettem.le az accordrol probalom magam meggyozni hogy hosszu tavon jol jarhatok vele...
Kerdesem az, hogy mitol fugg, hogy az oracsoport szine kek/feher vagy piros/feher vagy teljesen piros? Mi a helentosege, illetve mitol fugg?
A kulonbozo felszereltsegi szintek nincsenek valahol osszeirva? Pl most amit nezek nemetben executive felszereltseg de pl nincs benne kozepen az erintos navi, amit nem banok csak nem ertem, hogy itthon a kevesbe felszerelt peldanyokban meg van.

Régiónként eltérnek a felszereltségi szintek tartalma és ha jól tudom a FL-kor változott a műszeregység színe, piros meg mintha csak a sport-ban lenne... de ezt majd az Accord tudók megmondják.

#nincsbennetarcsi

Kék a nonFL, nekem piros-fehér (FL, Sport), ha jól tudom akkor a Type-S műszerfalvilágítása teljesen piros.

''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian

2007es 2.2es dizel kombi, executive, full extra es feher kek az oracsoport. Vegig markaszervizben szervizelt.
Amiket eddig lattam mindig piros, vagy feher piros volt, ez meg feher kek, ami nagyon bejon csak meglepodtem, probalok valami logikat keresni mit jelent a kek

Akkor ezt a piros dolgot rosszul tudtam, sorry.

''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian

Lehet kicserélte,nekem is fehér.

Elvileg az executive felszereltsegnel feher/kek legalabbis egy nemet forumon ezt irtak.

Sziasztok! A szívódízeles 99-es Xsara autóm cserére érett, szeretnék majd venni egy max. 6-7 éves nagyobb, kényelmes családi benzines autót (Honda Accord/Toyota Avensis/Mazda 6), de arra még gyűjteni kell. Főleg városi használat, egy-két havonta egyszer családlátogatás, kb évi 15 ezer kilométert megyek. Ezért a dízelesek kilőve.
Köztes időszakra (kb. 3-4 év) szeretnék autót 2 millió körül, amely jól tartja az árát. Ezért néztem ki magamnak a Honda Jazz-t, amit itt is olvastam róla: megbízható, értékálló, keveset fogyaszt, kis családnak is megfelelő és a fenntartása sem vészes.
2009-esből találni bőven, 2010-esből is akad ebben az árban 100 ezer kilométer alatt is, de ha még várnék kicsit, és hozzá tennék fél millát, akkor 2012/13-as modelleket is el lehetne csípni. Érdemes spórolni a fiatalabbakra még pár hónapot? Vagy 4 évig a 2009-es modellel se nagyon lesz problémám ? Németországban érdemes-e nézelődni? Ott már 2014-est is találni 2.5 millió alatt, igaz elvétve itthon is találni, pl. pont egy Honda kereskedésnél: Honda 1.2 2014-es
Van-e típushiba, amit érdemes vásárláskor megnézni? Válaszokat előre is köszönöm!

[ Szerkesztve ]

No, szét van döntve a CE2.

Többi kép: [link]

Felkerül egy LUK kuplung szett, egy Rover 620 váltó, mert ebben elfingtak a szinkronok. Egy váltó mosás motorolajjal, aztán próba, ha jó, akkor kap MTF 3 at. Közben főtengely szimering csere, mert az szépen folyat, látszik a régi váltó kuplungházának aljában is az olaj. Plusz az összes féltengely csukló gumiharang kuka.

Külföldi papíros, szóval a rozsdára fokozottan figyelj. Osztrákoknál/németeknél nagyon vadul sóznak, amit tartósan semmi sem bír.

#nincsbennetarcsi

Köszi! Az a baj, hogy 10-ből legalább 8 Honda Jazz külföldi papíros sajnos. Ritka a magyar autó a piacon. Egy 2014-es modellnél is felüthet a rozsda? Ez kicsit elszomorító. Mely részeknél érdemes különösebben figyelni ?

Magyarországon nem volt túl népszerű autó a Jazz, mert nem volt olcsó, és amiket meg is vettek, jellemzően alap vagy közel alap felszereltségűek. Mostanában szaporodtak meg az utakon a GD Jazzek (2002-2008), szinte mindegyik kintről behozott, valószínűleg mostanra vált elérhető árúvá.

Szerintem egy 3 éves autónál még nem nagyon kell a rozsdától tartani, de természetesen kizárni sem lehet. Bár az enyém régebbi (2006-os GD), de a sárvédőíven, illetve a mellette lévő műanyag takaróelem alatt már megjelent. Szerencsére még időben kezelve lett, nem kellett vágni, hegeszteni.
Az újabb Jazzekről nem tudok nyilatkozni.

Ha egész szezonban nem mosta le róla a sót akkor 3 tél is megviseli. Ezek nem kapnak gyárilag alvázvédelmet így még ha nem is átrohadt lemezeket de felületi rozsdára lehet számítani (ami amúgy jó alkualap). Főleg ott ahova veri a kerék a vizet ott keresgélj és belül/alul mert onnan kezdi enni a rozsda.

#nincsbennetarcsi

Bahh gyarilag nincs alvazvedelem? Azt hittem ilyen nincs, tehat minden autogyarto gyarilag kezeli alvazvedovel az autoit.

Azért van az alján alvazvedo, csak nem túl sok 3 év alatt szerintem nem eszi meg még az az osztrák só sem az autót, de alá kell nézni.

Az én járgányom 13 éves múlt és nem rozsdás.Egy szaki ismerősömmel lebeszéltem a szeptemberi alvázvédelmet és azt mondta az ilyen autókat viaszolják nem alvázvédőzik.
Na nincs még kiválasztott?

Executive Leather felszereltség a non-fl 7.gen accordnál a xenont, a bőr székeket és a napfénytetőt jelenti többek között, a Sporthoz képest. A navit külön lehetett rendelni, úgy mint fl-ben pl a távolságtartós tempomatot.

50.000Ft (!) jóváírás Gránit bank kétperces okostelefonos számlanyitáshoz, feltétel nélküli 0Ft/hó számlával. Mastercard Platinum bankkártya 2 évig ingyen. 500Ft PARKL kupon parkoláshoz. Raiffeisen, Curve bónuszokhoz ajánlókód elérhető. Revolut regisztrációhoz 8.000Ft tőlem. Privát üzenetben küldöm

Nem kezeletlen a lemez de klasszikus/rendes alváz és üregvédelmet nem kapnak gyárilag.

#nincsbennetarcsi

Sziasztok. D15z6, továbbra is nehezen barátkozom meg vele hogy lent nagyon lomhácska, főleg klímával. Mennyit befolyásolhat az ha kerülne rá katalizátor? Úgy olvastam hogy nélküle lent lomhább, fent erősebb.És én pont az ellenkezőjét szeretném. Észre lehetne venni valamit ha vissza kerülne egy katalizátor?

Nem hiszem hogy számottevő különbség lenne.

A katalizátor egy plusz fojtást ad a motornak, aligha lesz tőle erősebb bármilyen tartományban szvsz...

#nincsbennetarcsi

Értem. Akkor el kell fogadnom ilyennek?

Yap.

Nincs, keves a faceliftes illetve kivetel nelkul a sport felszereltsegueket aruljak mint executive holott baromira nem az... szimplan hulyenek nezik az embert. Nemeteknek se nagyon talalok. Nezem folyamatosan a hirdeteseket.

Válts ügyesen, pörgesd, a szívó benzin az ilyen.

"...on the Fields of Trenzalore, at the fall of the Eleventh, when no living creature can speak falsely or fail to answer, a question will be asked — a question that must never ever be answered...

Nálam megegyezik a leírás amit beavis83 kolléga írt és a szervizkönyvben is az van.Én mázlistán kifogtam úgy látom igaz csak 2004-es,de minden fullos,még a küszöbön is van aluborítás accord felirattal.

Kell ra egy kompresszor vagy turbo aztan nem lesznek ilyen problemak.

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

Vagy ez

"...on the Fields of Trenzalore, at the fall of the Eleventh, when no living creature can speak falsely or fail to answer, a question will be asked — a question that must never ever be answered...

#nincsbennetarcsi