Egy kis szösszenet arról, hogy hogyan is működik egy tápegység a valóságban :)
A PFC-re nem térnék ki mert régebben ELP írt róla egy cikket ami Itt olvasható.
A különböző terhelhetőségekről is szólt már jó pár cikk: Mr_ricsi jóvoltából.
Készenléti hibákról is olvashattunk egy nagyon igényes cikket Didyman-től.
Villa: Udc
Agy: Udc
Felni: Try-all (rózsaszín,csak a kép nem a legjobb)
Küllő: Try-all
Hajtókar: Try-all
Pedál: Try-all (rózsaszín,csak a kép nem a legjobb)
Ülés: Qu-ax
Üléscső: Qu-ax
Ülésbilincs: Udc
Gumi: Maxxis 20 2,5
Végeredmény:
4db tápegységet szeretnék bemutatni és alapfokon kielemezni. Az egyik a sokak által ismert Codegen 300w, a második az Fsp 300pnf és egy régebbi fajta a Seasonic ps-200 és még egy Fsp 235-60GT. A fogyasztást egy Voltcraft Energy Plus 3500-al lett mérve amit Tody56 barátomtól kaptam. A multiméter dt-9205b volt.A képek egy Samsung s760-as fényképezővel lettek csinálva,de nem nagyon szereti a közeli fókusz pontokat...
A Pnf belét csak az emlékezet és a neten található képek alapján írtam le. Az összes többi táp után megpróbáltam utána nézni, és a kondik minőségének is,hogy kb milyen minőséget kínál az adott kondi gyártó. Sajnos olyan részletesen nem tudok írni mint Stol,mert nincs akkora tapasztalatom a témában. Lássuk a teszt készülékeket:
Mi az a Triál?
A triál szó a motorkerékpár-triálból ered.Az a lényeg,hogy a különböző akadályokon átkell jutni, legyen az farönk vagy raklapok,vagy sziklák.És minél rövidebb idő alatt kell teljesíteni,meg minél kevesebb hibapont legyen.Lehet 20"-os kerekű vagy 26"-os.A triálversenyeken 3 kategóriába nézik :hobbi, haladó, és az elit
Milyen bicikli kell hozzá?
A bicikli lényege,hogy :- Triál váz legyen
- Széles felni
- Vastag és puha gumi
- Kormány széles legyen (A jobb erő kifejtés érdekében)
- Erős fék (hidraulikus,bóvdenes)
- Rockring vagy bashguard (ütésvédő)
Hogyan is kezdjük el?
A triált úgy kell elkezdeni,hogy az egyensúlyozást gyakoroljuk.Ha ezt nemcsinálod rendesen akkor majd utána nemfogsz tudni megcsinálni rengeteg dolgot. Kétféle lehetõség közül választhatunk: az egyhelyben állás és a pattogás. Mindkettõ elsajátításához szükségünk lesz egy sima, viszonylag lapos talajra. Egy parkoló, vagy a játszótér pont megfelelõ. Eleinte próbáljuk meg menetbõl, lassú gurulás után behúzni a fékeket, és így gyakorolni. Ha dõlnénk, csak ki kell engedni a fékeket, és tovább gördülni pár centit, majd újra megállni. Ez sokkal jobb megoldás, mint állandóan letenni a lábat.
