ez eléggé nem így van. nem mondok mást, csak gondolj bele: a feladat megépíteni a világ legjobban terepjáró személyautóját. egyik oldalon az angol tudósok, másik oldalon meg a fénykorát élő dúsgazdag mercedes, a steyr-puchhal karöltve. sakkozd ki melyik lesz a jobb. alapfelszerelésben még difizár sincs benne, anélkül az első gödörben elakadsz. persze lehet bele tenni, de akkor lehet venni mogot is. meg attól még az erőátvitel főleg az első kerekeknél nem arra lesz tervezve. messze nem egy kategória a két kocsi, elég ha az ember alánéz melyik milyen vastag anyagból van.
ok, micsu l200-nál elvesztettem a fonalat. vicces elképzeléseid vannak, nem is zavarok tovább.