Izé, nem az egész, csak a kék.

Nekem Bécsben néha németül beszél, valószínűleg akkor olyanokat mond amik nincsenek lefordítva.

[ Szerkesztve ]

“Lex malla, lex nulla. A bad law is no law.” A rossz törvény, nem törvény! DW: The Moment is Coming || Doctor Who BBC www.youtube.com/watch?v=uZAO6E2x9xs

Pont ezt írtam pár napja én is. Nem nagyon hitték el

"Ha nem válaszolok PÜ-re 1 nap alatt, akkor lehet, hogy az a 5 ember között vagy, akit letiltottam a 13 év alatt!" https://tinyurl.hu/LdG3

Nem Tom hogy AA ludas vagy a waze de ma pl állok a dugóban minden piros majd Hirtelen minden kifehéredik mintha nem lenne semmi forgalom. Majd jó pár percel később jelennek meg a forgalmi infók. Egyébként rájöttem ma hogy nem szabad arra menni BPn amit a waze mond mert mindenki arra megy.😁😁. De a megszokott dolog is előfordult hogy egyszercsak megállunk mint a szög és utána jelzi hogy hoppá it dugó van. Tudom ez normális a program soha nem hibás

Nem mindenkit ugyanarra küld. Ha arra küldött sok embert, és látja, hogy ott dugó alakult ki, akkor téged már nem arra fog küldeni, kivéve, ha az a leggyorsabb szerinte még így is.

A google térkép angol nyelvre állítva fel is szokta hívni a figyelmet erre: "10 perc dugó várható az x utcában, de így is a leggyorsabb úton vagyunk", vagy a múltkor Szlovákiában levitt mellékutakra, és elmondta, hogy kis kerülő, de így kikerüljük az útlezárást az x úton.

A waze nem magyarázza az indokait, de ugyanez a logikája. Bogotában pl. az önkormányzat kérte az embereket a waze és a google térkép használatára a forgalom egyenletesebb szétosztása (a dugók csökkentése) érdekében.

Volt már sok eset, amikor arra mentem amerre vitt és álltam a dugóban. Olyan is, amikor nem arra mentem amerre vitt, és álltam a dugóban. Szóval, akárcsak az előttem szóló, én azt mondom valószínűleg a leggyorsabb dugót választotta.

"Olyan is, amikor nem arra mentem amerre vitt, és álltam a dugóban."
Nálunk meg rendszeresen van, hogy nem arra megyünk amerre javasolja, és nyerünk ilyen 20-30perceket.
De azonnal jelzi a menetidő csökkenést, ahogy észreveszi, hogy eltértünk a javasolttól.
Tehát tudhatta ezt fél perce is. Igen, lehet hogy 1 hete, ott, abban az időben nagy dugó volt, de engem a most érdekel. Valami nem kerek.

Emlékszem, mikor meglátogattam a vidéken élő nagymamámat, azt mondta: "fiam, egy napon még emberek fogják pazarolni az idejüket arra, hogy elolvassák amit írsz"

Approved as requested.
Azt meg tudod mondani hogy mit csinálnak ott és/vagy szerinted kb meddig tart(hat)? Ha van infó az is jó, ha nincs akkor a tipp is elég. Köszi!

"Facts are stubborn things; and whatever may be our wishes, our inclinations, or the dictates of our passions, they cannot alter the state of facts and evidence."

Ez akkor stimmel, ha a dugoban allas kozben az EVI nem valtozik. Csak en volt hogy 10 percet alltam ugy, hogy kozben vitte felfele az evit. Magyarul nem szamolta bele... A wazehoz kepest 20 perc tartalek egy 30 perces uton nem volt a legutobb eleg, nagynenem lekeste a vonatat... (integettunk neki, szoval csak 19 perc volt, plusz amig beertunk az epuletbe).

Sajna jósolni nem tud a program csak az adatokkal tud számolni.

Én is sokszor belefutottam ilyenbe, de ahogy nő a felhasználói bázis, úgy csökken az ilyen esetek gyakorisága. Ha csak néhány waze-es áll egy dugóban, és egymástól viszonylag messze vannak, úgy tapasztaltam, hogy az még kevés a waze-nek, hogy komolyan vegye a dolgot. Erre írtam korábban a határátkelős problémát - a roaming miatt sokan kikapcsolják a mobilnetet, így kevés felhasználó marad, így olyan helyen azt fogod látni, hogy a waze szerint 5 perc alatt átérsz, miközben másfél óra a sor. Közben többen is jelzik a dugót, tehát nem te vagy ott egyedül. Korábban Budapest külső kerületeiben is rendszeresen belefutottam ilyenbe munkába menet, ma már ugyanazokon a helyeken nem szoktam így járni.

Android autónál nem találom az útlezárás jelentését. Tudja valaki, hogyan lehet? Elég kellemetlen lezárásba keveredtem egyik nap, és minden áron vissza akart oda vinni, amikor lekanyarodtam onnan, mert nem tudtam jelezni, hogy zárva az út.

Szerintem ezeknél az eseteknél számít a beállítás. Régen pl volt hogy gyorsabb vagy rövidebb útvonalat választod. Na az király volt, de tudom sokaknak hülyeség. Most a bonyolult kereszteződés elkerülése opció van, nálam ez ki van lőve, tehát vigyen bármilyen kereszteződésbe, ha tud az ember vezetni akkor nem lehet annyira nagy probléma. Úgy gondolom itt lehet különbség mert úgy emlkszem ez alapból be van húzva, hogy azokat kerülje el, és a tömeg arra megy. Lehet rosszul gondolom. Illetve a maps nál nekem kezd tetszeni hog folymaatosan látom hogy mik a lehetőségek, míg waze nél csak egy útvonalat látok egyszerre. Nekem ez tetszik mivel azt is látom nyomkodás nélkül ha a másik úton megyek akkor mikorra érkezek. Mivel már ezeket a navigációkat arra használjuk töbnyire., hogy lássuk az érkezési időt a dugók miatt ez nagyon hasznos.

Passz.
Viszont az Apple CarPlay változatban is korlátozottak a lehetőségek.

Ilyet újabban (kb egy hónapja talán) a waze is csinál: pöttyözött vonallal jelöli az alternatív utat és mellé írja, hogy mennyi plusz időt jelent azt választani (jellemzően +1-3 perc). Ritkán dobja fel, és nem tudom mi alapján, de már láttam többször. De valóban, a maps-ben ez a funkció nekem is jobban tetszik.

[ Szerkesztve ]

"There must be some way out of here" / Said the joker to the thief

A rövid útnak az volt a problémája, hogy ott nem vette figyelembe a forgalmat, vagyis úgy működött, mint egy offline navi. Egyébként az a tapasztalatom, hogy 50 km kerülő is megéri, és nem a pár perc nyereség miatt, hanem azért, mert nem nyúzom az autót meg magamat egy egyórás dugóban. Gondolj bele, majdnem végig egyesben és lépésben - mennyi féket meg kuplungot meg üzemanyagot (meg motort) elhasználsz, miközben a másik úton folyamatosan haladhatnál.

Akkor nemcsak a kuplungot meg a féket fogyasztod el, hanem az indítómotort meg az akkumulátort is. Nem az alapjárati fogyasztás a probléma, hanem a gyorsítás viszi a legtöbb energiát, amit azonnal ki is dobsz az ablakon, amikor a fékre taposol. Gyorsítás-lassítás-gyorsítás... Egy ilyen út többe kerül, ha az autót is belekalkulálod, mintha ezt az időt folyamatos haladással töltötted volna.

Az más, ott a dugó még jó is lehet, mert a töltővel fékezel. Ilyenre érdemes az elején alternatívákat kérni a waze-től, és aszerint választani útvonalat.

Viszont normál autónál gyorsan elfogynak a fékbetétek a dugóban. És ott jön az, hogy az álló helyzetből gyorsítás energiaigénye óriási, ami normál haladásnál nem baj, mert utána beáll a sebesség, de ha egy másodperc múlva fékre lépsz, akkor oda a sok energia, utána meg megint álló helyzetből kell gyorsulni.

Sajnos a waze nem hajlando rovidet adni a 3 alternativaban sem. Legalabbis az esetek tobbsegeben valaszthatok, hogy melyik fouton megyek nagy sebesseggel, azt nem hogy mellekuton "csak" otvennel (Westend felol Pomaz iranyaban ha nagyon dugos a Szentendrei/Batthany akkor kivisz a Vacin, max. abban kulonbozik hogy Budakalaszon vagy Szentendre felol visz ra a hev-atjaro elotti dugora). Termeszetesen mar ismerem a terepet es en alkalmazkodok.

Ez igaz steril körülmények között de induljunk ki például merre mennél Ferihegyről ha tegyük fel Szombathelyre kell menned reggl 9 órakkor kedden?
De tegyük fel hogy ez szélsőséges példa. Pedig sztem életszerű. Ok nem Szombathely végálomással, hanem legyen Bfüred.

Régen ott volt a lehetőség hogy válasszak és nekem jobban tetszett az a tervezés. Ok amikor kerületen belül 5 km t kell autózni 40 perc alatt akkor tényleg felesleges.

Jelenleg a körgyűrű elég fos, hát 2 szer meggondolom, hogy arra menjek.

Start stopra szerencsére nekem EURO 6.1 es autó van és kivették belőle.Hiszen spóroltál kibocsáltással talán, de nagyon sokszorosát fizetted az akksiba ami azért hamar elhalálozott. Hybrid, e autó jó dugóban, városban. De sajna még nincs mindenkinek.

Enyém is start-stop, általában próbálok előrenézni, és ha látom, hogy elöl már mozognak az autók, akkor marad a lábam a kuplungon. Piros lámpánál engedem leállni. A lábam nem köszöni

Mindkettő reális példa nekem. Városon keresztüljutni egy óra olyankor, a kérdés, hogy az M0 hogy működik. Nagyon ritka, hogy az M0-n vinne oda, de ha nagyon beáll a város, még az is megérheti. De hogy menjek egyenesen, vagy inkább Egér út? Azt már csak a waze tudja.

De pl. az M6-hoz már az esetek jó részében megéri nekem az M0-n menni, az M5-höz meg az az alap, de ha beáll az M0, akkor a waze ott is segít, azt a szakaszt kikerülteti velem.

Na, hajnalban magához tárt a waze.
Előbb persze teljesen összeomlott, semmit nem tervezett, majd a system-ből kilőve jó lett, a hangerő is helyreállt.
Viszont azóta az esetek felében kimarad a szövegből az "xxx méter múlva" rész

#?*@&!

Amit a lábadon túl a kinyomócsapágy meg a kinyomó lapok sem szeretnek. :/

"Facts are stubborn things; and whatever may be our wishes, our inclinations, or the dictates of our passions, they cannot alter the state of facts and evidence."

Én meg visszaraktam 1 régebbi verziót és érdekes módon reggel csak
6,7Mb volt amit elfogyasztott a múltkori majdnem 60 helyett.

[ Szerkesztve ]

Nem valtottal akkor mondjuk hangcsomagot? Az is sokat eszik.

Nem az előző 4x-en és ezen is a Csilla van.

FIGYELEM!
TELJES ÚTZÁR CSEPELEN A II. RÁKÓCZI FERENC ÚT EGY SZAKASZÁN!
A II. Rákóczi Ferenc úton, egy 400 mm-es 70 éves öntöttvas vízvezeték hosszanti irányban megrepedt. A kiáramló víz elmosta és alámosta az egész utat, ezért mind a négy forgalmi sávot le kellett zárni.

A teljes útszakasz elmosásával és alámosásával akkora károkat okozott a víz, hogy a következő néhány napban teljes útzár lesz a II. Rákóczi Ferenc úton az Akácfa utcánál.
A helyreállítás menetrendje szerint a csütörtöki napon földdel visszatöltik a gödröt és felbontják a sérült útburkolatot kb. 400-450 m2-en. Pénteken az útalap betonozása fog megtörténni. A hétvégén pedig terítik az aszfalt kötő- és kopórétegeit.
A Vízművek és a Budapest Közút teljes erejével dolgozik a helyreállításon, amely előreláthatólag hétfőre fog befejeződni. Addig a II. Rákóczi Ferenc út érintett szakasza teljes egészében le lesz zárva.
A forgalom irányítását a csepeli rendőrök is segíteni fogják. KÉRIK az agglomerációból érkezőket, hogy kerüljék el Csepelt, mert várhatóan óriási torlódásra lehet számítani.

Sziasztok! Ki tud segíteni egy földutat aszfaltozottá minősíteni Veresegyházon (kékkel jelölt rész)?. Nekem nem engedi...vagy mi kell ahhoz, hogy én is szerkeszthessek?

Más...Az M1-en már nagyjából jók a felújításhoz tartozó sebességkorlátozások, egyedül a 3x és az 57 km között kéne még 2 km-t megnyújtani mindkét oldalon, mert csak az 55 km környékén lép be a sebesség korlátozás. Köszi előre is!

[ Szerkesztve ]

Szili17,

Kérlek, állítsd át aszfaltozott útra ezt a részt, köszönöm!
https://www.waze.com/editor?env=row&lon=19.09636&lat=47.39016&s=70360341&zoom=7&segments=102199376,102340865,102198966,264750725,161516637,102343229,102199023,375804232,264750726

Ez a szakasz pedig nincs átadva, ha jól láttam reggel:
https://www.waze.com/editor?env=row&lon=19.05155&lat=47.38055&s=70360341&zoom=7&segments=303036429

[ Szerkesztve ]

Köszi, megvagyok vele.

(A Veresit is átállítottam.)

"Facts are stubborn things; and whatever may be our wishes, our inclinations, or the dictates of our passions, they cannot alter the state of facts and evidence."