Ez a soproni?

Sopron city :)

240 lovas kemény turbós kocsival elsőre csak óvatosan.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Nem, nem az OPC lesz végül, hanem a nemrég linkelt GTC 2 literes turbós, 200LE.

bambano: óvatos leszek, csak ismerkedem pár napig az erejével, mert vezérlés, stb csere csak jövő héten lesz.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Tudtok esetleg egy klimást itt pest megyében aki aránylag jó árban dolgozik és nem sz*patja bucira a fejem?
töltés tuti kellene, meg szerintem valami cserés is lesz, mert tavaly amikor volt töltve, kb 1 hónap után már semmi gáz nem volt benne, csak utána meg már nem voltak olyan melegek szóval nem foglalkoztunk vele.

[ Szerkesztve ]

Xiaomi 11T Pro 256GB | Huawei P20 Pro | HTC HD2 EU | LG G2 Black 32GB 5.0.2 v30d | HTC U11 Black 64GB | Opel Insignia B GSI 4x4 2.0CDTI |

Én holnap megyek a bubuvill-hez Budaörsre megnézetni és töltetni a klímát, este tudok majd nyilatkozni.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Moha. Igaz, hogy csömör, de megéri ki autózni hozzá.

Telefonon gyorsabban elérsz: 06705213007

Az mennyire kellene, hogy aggasszon, hogy pl az itt olvasható cikkben az az autó van, amit megvenni készülök? Legalább is a rendszám ugyanaz.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

a tesztautóknak nehezebb sorsa szokott lenni kicsit, mint az átlagnak... de erre azt mondaná a tc-s ember, hogy állapotot veszünk. ha jó, vedd meg.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Halandó ember sem kíméli az autót, és aki erősebb járművet vesz ami kicsi és sportos (tehát nem 7-es bmw, jaguár és hasonlók) az nyomja is neki mind1, hogy tesztautó vagy sem. És ahogy írták is, állapota a lényeg.

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Köszönöm nektek, végül is az ismerős jó alaposan megnézte, tesztkörön meg is hajtotta, nem mondta, hogy bármi rendellenes zaj/zörej lenne, bízom benne, hogy a szinkron gyűrűn kívül már szervi baja nincs.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

kis helyzetjelentés, készülök erősen a műszakira

ablakmosó tartály végre nem ereszt, de amit az akkumulátor előtti elektromos doboz előtt tapasztaltam az veszélyes az idegrendszerre nem is kicsit...

találtam ~ 3-4 csatlakozót amelyek csak vannak, de mit, hova, miért az jó kérdés....
1 az biztos a ködlámpának ment le

itt a képen látszódik, hogy a kábelkorbácsból csak úgy nyissz 4-5 kábel tőben lecsapva....

feladat kiadva

nyiknyiknyiknyik

sziasztok egy kis segítség kéne Opel g astraval kapcsolatba.

tegnap bekapcsolt motor visszajelző és azóta rángat a kocsim valami ötletetek van?

Az élet nem habos torta.

Hibakód nélkül esélytelen. Valami az üzemanyag ellátással talán.

Telefonon gyorsabban elérsz: 06705213007

ez a baj mert baratomnak i rossz a hiba kod olvasoja pehhh

Az élet nem habos torta.

Sziasztok

Kombi Insignia problémával kapcsolatban írok, remélem valaki tud segíteni. Nos a helyzet röviden és tömören annyi, hogy 1 éves, 70k km-es, mindenben tökéletes állapotú Insigniának van egy nagy problémája. Mégpedig, az egérmozi körülötti műanyag idom annyira recseg a legkisebb úthibáknál is, hogy megőrülök tőle. Egy kicsit minden, ez sikerült itt talán a legrosszabbul, de ha a képernyő előtti részt egy kicsit lenyomom menet közben, akkor a beltéri zajok 90%-a teljesen megszűnik, jobb utakon pedig semmi sem nyiszog. A kérdésem az lenne, hogy találkozott -e már valaki ilyen problémával, esetleg hallott -e róla? Az a keret első blikkre különálló, szerintetek esetleg le lehet pattintani onnan sérülés nélkül? Gondolom az idom fekszik valamin, esetleg meg kéne próbálni alatta telenyomni ragasztóval, vagy valami vékony gumit vagy rongyot közéjük ragasztani? Egyéb ötletem nincs.

ui.: remélem nem sikerült képzavart alkotnom, szóval az egérmozi és a központi zár/vészvillogó gombjai közötti részről van szó.

[ Szerkesztve ]

Ragasztani szerintem semmiképpen nem ragasztanám, a késböbbi nehézségek elkerülése végett. Szedd, vagy szedesd le a keretet, és habszivacsot köré.

Telefonon gyorsabban elérsz: 06705213007

csak azért sem adom fel

a lökhárító másik oldalán, mondom nekikezdek a kürtnek, ugyanis riasztó kürt volt rákötve...ez a látvány fogadott..

egy sima kürthöz minek megy le +2 csatlakozó?

újabb rejtélyek

nyiknyiknyiknyik

Első benyomás, nagyon megy a GTC Turbo
A 2-es , 3-as szinkron gyűrűit viszont tényleg cserélni kell, mert magas fordulaton nemigen veszi őket, csak 3000-ig. Ha az meglesz, akkor már oda merek állni lámpához a legtöbb autó mellé

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Z-nél még azt sem kell levenni....

Bármi lehet, üzem anyag, szenzor, gyertya.... bármi....
Ki kellene villogtatni a hibát, gáz+fékre rányomsz, ráadod a gyújtást, és 4-es csoportokba szedni. 10 villogás =0, 3 villogás= 3, stb....

Azért az elején nagyon vigyázz, ismerd ki a kocsit, nehogy felcsavarodj az első fára.

Amúgy gratula!

Sopron city :)

Thx, amíg nincs meg a nagyszerviz, addig csak ismerkedem az erejével, nem hajtom ki a lekét.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

nekem több, mint egy évembe tellett, mire ráneveltem magam és a reakcióimat arra, hogy nem 1.2 htp skodában ülök.

de te tudod, mindenki a saját szerencséjének a pogácsa.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

37 vagyok, már nem vonz azért annyira a gyorsulás, mint egy tízen/huszonévest, meg a gyorshajtás is sokba kerül, nem tervezem nagyon feszegetni a határokat. Lámpázni persze jó lesz néha, meg dinamikusan előzni, de az állatkodáshoz már öreg vagyok.
Jövő hétig meg pláne semmi, mert 6000 környékén 1-ből kettőbe nemigen lehet betolni jelenleg, csak alacsony fordulaton, ugyanez 3-ba és 5-be váltáskor is megvan, tehát 3 gyűrűt mindenképpen cserélni kell, meg a kuplungot megtisztítani.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

A telefonokon a hátlap műanyagos nyöszörgését recsegését BABA hintőporral lehet megszüntetni! Meg lehetne ezen is ezt a módszert próbálni.

Nekem a tető antenna alatti gumi repedt el és félek hogy alá megy a víz. Lehet azt valahogy házilag cserélni?

Alvazszam alapjan miket lehet kideriteni? Illetve van itt valaki, aki hozzafer valami plusz adatokhoz?

Sopron city :)

És pontosan mi lenne a mechanizmusa? Ez tetszik.

152 ezer km-nél kiírta a gép az InSP-et. Ilyenkor miket szoktak alapból vizsgálni?

alap szokásos szerviz.

szerk: úgy értem, nincs extra baja, csak amit ennyi kilométernél szervizben javítani kell.

[ Szerkesztve ]

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Az a baj telcsinél le kellett venni a hátlapot és ott beszórni. Gondolom itt is le kellene bontani és ott megszórni.

SOS lenne a váltóban olajat cserélni és feltölteni!!!
Nekem pont ez volt 2 éve, recsegett 2-3-ba rakáskor majd 1 hétig jártam így vele, és szétcsapódott a differenciálműben az egyik fogaskerék.
Tipikus Opel problémának tűnik! A "gondozásmentes" váltó olajnak a melegedés hatására 2-3 év és 60-100ekm alatt akár 30-50%-al is csökken a mennyisége (tapasztalat).
Szerintem vegyél 3 liter váltóolajat, és vigyed 1-2 napon belül a szerelőhöz.

Nekem is ez volt: recseg egy kicsit, de majd megnézzük...
Aztán jött egy nagyobb reccsenés, és lett belőle váltócsere.

[ Szerkesztve ]

Postázás mostanában elég nehézkes, van egy extra aktív 3 éves fiam (aki a 2 nap ovi - majd 1 hét megfázva otthon periódusát éli). Szóval elnézést, ha csúszik az alkatrészek postázása. Sajnos amíg nem hívsz fel, addig nincs módomban jegelni a vásárolandó alkatrészt. Előre köszönöm a megértésedet.

Ez adott intervallum után gyullad ki. Nekem komplett szervíz után pár százzal kigyulladt, mert pont aktuális lett volna, de én kiütöttem.

nálam is ez lesz, mert januárban műszakizott, ott átnézettem a dolgokat.
Ezt kell ugye?
"Benyomod a napi km számláló nullázógombját és úgy adod rá a gyújtást, majd még utána is nyomva tartod kb. 2 másodpercig (úgyis látni fogod mikor jó)."

Igen. Többiek mondták, h tényleg csak akkor üssem ki, ha biztos vagyok benne, h az emberem beleöntötte a friss olajat

Az lesz, szinkrongyűrű és váltóolaj mindenképp és kuplungtisztítás is, ez együtt elég kellene, hogy legyen. Jövő hét elején megyek, addig meg inkább csak alacsony fordulaton pakolgatom a sebességeket, meg összesen csak 100km-t mentem vele.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Üdv mindenkin,olyan problémám van az opellel ,hogy mikor eléri az üzem meleg állapotot, akkor és ilyen nagy melegben gázadásra elkezd rángatni meg is torpan és jó pár másod percig,valamikor nem is reagál a gáz adásra és néha piros lámpánál vagy váltóskor le is áll de egyből indítható,és csak ilyen nagy melegben van ez.
Ez mi okozhatja a hibát 1998 1.4, 8 szelepes F astra.
Előre is köszönöm a tanácsokat.

issti01: Nem vagyok nagy szakértő, de ha nem "3 hengerezik", akkor szerintem vagy üzemanyag ellátás, vagy gyújtás gond lehet.

Mostanában párszor elgondolkodtam a kocsi cserén, de ha lemosom az autót és ránézek, akkor megint beleszerelmesedek :

Postázás mostanában elég nehézkes, van egy extra aktív 3 éves fiam (aki a 2 nap ovi - majd 1 hét megfázva otthon periódusát éli). Szóval elnézést, ha csúszik az alkatrészek postázása. Sajnos amíg nem hívsz fel, addig nincs módomban jegelni a vásárolandó alkatrészt. Előre köszönöm a megértésedet.

Köszöntelek az erős autók klubbjában! Teljesen más élmény az autózás! Majd ezután nem is akarsz gyengébb autóba ülni

Hát lehet ezt a formát nem szeretni?

kisjimy: thx, egyelőre tényleg csak szokom az erőt, most még könnyű lesz visszaülni az F Astra-ba, később már biztos más lesz, de megmarad az is, kertbe járni, stb.

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Lambda-szonda?

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Eső után két kép, tényleg szerelem volt első látásra

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Ez most nagyon megtetszett....[link]

bixenon?

Sopron city :)

Ha gyári xenon van benne akkor az, mivel csak azt lehetett H Astrához rendelni.

Sima nem is volt hozza?
A bi alapbol kanyarkovetos, vagy az extra volt?

Sopron city :)

2 féle volt hozzá

Sima Bi-Xenon 199 000-ért lehetett rendelni (én is ezt rendeltem)
Kanyarkövetős Bi-Xenon-t pedig 299 000-ért lehetett kérni.

Bi-Xenon-t nem úgy oldották meg az Opelnél hogy a távolsági izzó is xenon, hanemegy elektro-motor változtat a lencse dőlésszögén. A motor tompított és refi közti váltáskor fel-le mozgatja a tükröt, ezzel a fénykévét, és mellé kapcsol egy sima H7 izzót is. Ezt az izzót használja a fénykürt is, a xenon nem nagyon csipázza a villogtatást.

[link]