Mantec arra utalt, hogy 2009-ben, amikor márkaszervizben járt az autó, akkor sem felelt meg a követelmények ez a viszkozitásu olaj az autójába, ahogy most sem.

[ Szerkesztve ]

Telefonon gyorsabban elérsz: 06705213007

De megfelelt. Csak épp nem a m indenkori követleménynek, hanem a motorhoz készült követelménynek. A motor nem változott az évek alatt, ugyanannak az olajnak jónak kell lennie. Az más dolog, hogy azóta fejlődtek az olajok, de a régi attól még nem lesz rosszabb, ami azelőtt még jó volt.
Mi a bűn abban, hogy ha valaki olajat cserél, megnézi a kézikönyvben, hogy milyen olaj kell bele?

[ Szerkesztve ]

Nem teljesen pontos a megfogalmazás, mivel a G Astrákat is szerelték Twinport motorral, amikhez már érvényes volt a GM-LL-A-025, vagy az azóta újabb Dexos 2.
A3/B3 minősítésű olaj pedig az X-es motorkódú (2001-es modellévig gyártott) autóknak az előírása.

Üdv: Ádám

de amúgy ez teljesen világos, nem tudom mit kell fennakadni a tényeken:

"Csak SAE 0w-30, 5w30, 10w-30, vagy nagyobb, mint 30"

nekem aztán teljesen mindegy

én csak azt írtam le ide amit a szervizkönyvben olvastam (de be is szkennelhetem ha akarod)
egyébként én is 5w 40 -et raktam bele mert kb. 1 ezer forint lett volna a különbség és évente egyszer nem jelentős felár

egyébként a kérdésemre tudsz válaszolni?

[ Szerkesztve ]

"Az embereket nem az igazság érdekli, hanem a saját igazuk."

Nem a dexos2-n van a hangsúly. Olajdoki írása szerint egy 2009-es G Astrába is A3/B3-as olaj a követelmény, ami messze nem igaz és még valaki elhiszi itt neki. Erre akartam rávilágítani.

[ Szerkesztve ]

Üdv: Ádám

Sztem erdemes ujjabra valtani a konyvben irt hejett, nalam, 10w40/7500 de azota fejlodtek az olajak, 10k t siman belerakok utoljan 0w40 full szintet raktam bele, hidegen sokkal jobb, nem suru.

(Don Hedo) ஃ°˙*˙°ஃ доступ запрещен ஃ°˙*˙°ஃ; Eladó HP ML350 G6: https://hardverapro.hu/apro/hp_ml350_g6/friss.html

Köszi

A linken amit becsatoltál, ott is azt írják, hogy a P-s végű motoroknál nem lehet olyan eyszerűen a tempomatot berakni...
Jobban érdekelne a MID fejlesztése. Lehetne e több infót megjeleníteni?

Láttam, hogy mit írt DarthVödör, de ezen kívül még sehol nem láttam/olvastam hasonlót. Érdeklőtem is már több helyen, 25ből megcsinálják 1 nap alatt.
Szóval kíváncsi lennék, hogy mi az igazság.

MID kérdésre válaszolva: [link]
kb 2. találat volt gugli barátommal

illetve: [link]

[ Szerkesztve ]

T WP14!

A szerző - ha ezt írta - téved.
Az olajkövetelmény nem karosszéria, hanem motor függő.

T WP14!

"... 2010-től ..."
Nem.
A 2010-es modellévtől.
Ami 2009 szeptemberében kezdődött.

A Dexos 2 visszafelé kompatibilis.

[ Szerkesztve ]

T fidzs!

A GM (Opel) követelménye 13 éve nem viszkozitásérték, hanem a gyártóművi előírás megléte.

Sziasztok!
Öcsém 1.8-as coupe astrájában olyan működési problémák akadtak, hogy az ABS és a ESP szinte mindig világít menetközben. Gondolom akkor nem is működnek ezek.
Most láttam, hogy ha járó motornál tekergetjük a kormányt a kilóméter óra mutatója kilendül. Ez elektronikai hibára utalhat?
Köszi.

mike...ahogy azt az a bizonyos Winnetou nevű egzotikus kisebbségi regényhős mondaná: UFF! STAR N9000, MIZ Z2, H9503...Opel Zafira 1,6 x16xel 99'

Bambano! Neked kuplungcserénél kikapták az egész motort? Mert állítólag le kell venni a bölcsőt, és azzal leengedni a motort váltóstól kompletten. A megbízható szerelők be sem vállalják. Totál meg vagyok lőve.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Komolyan, ezt nehéz elhinni..
Ma gondolom a melegnek köszönhetően elért az astra g betegség, hogy a gyújtáskapcsoló nem fordítható
Szerencsére céges parkolóban ért a baleset és 50m-re van egy szerviz..
Már olvasgattam fórumot és holnap felszerelkezve indulok el.
Pótkulcs, wd40, olaj, vékony imbusz. Azt gyanítom, hogy nálam nem is a zár/kulcs kombináció kopott el, hanem a kormányzár pöcök ragadt be, mert nem mozdul az a navajás kulcs..

Esetleg más ötlet? Nyilván a szerviz is megoldás lesz, bár ott elsőre 3 órát mondtak, gondolom akkor darabokra szedik az egészet, de olvasmányaim alapján csak akkor lesz rá szükség, ha nem akad ki az a pöcök. Ha a zár/kulcsok kopottak, akkor nincs mese csere

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

nem tudom, mert elbénázták az alkatrész rendelést, emiatt vagy 3 hetet nyaralt a szervizben az autó. nyilván nem voltam ott végig. hogy közben mit gányoltak, azt homály fedi.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Én pont esküvő előtti héten jártam így ( májusban ), nekem még kormányzárban is volt ! Szerencsére a városomban, Én szereztem egy zár szakít ( zárat is át tud programozni stb stb )aki kiszedte és szétkapta az egész zárat. A pöcök nem tudott kiakadni ezért kicsit megreszeltük a pöcköt , és ahol ki kellene akadnia. Most teljesen jó. Szerencsére már én is tudom hogy kell javítani ha így járnék.

De mi okozza ezt, h nem lehet elfordítani a kulcsot?

Nálam is kormányzárban maradt.

Hogy kell javítani? Mert a zár betétet csak kulcs elfordításával lehet szerintem kiszedni, meg mintha azt is írnák..

(#23920) zolikaDB: [link] jó olvasást és felkészülést, én is csak ma találtam rá, miközben próbáltam elfordítani a kulcsot

[ Szerkesztve ]

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

Munkadíj mennyi volt? Órában?

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

nincs most kéznél a számla, az sem biztos, hogy arról kiderülne... eléggé megkavarták azt a menetet, csúnya vitatkozás lett a vége. ha nem felejtem el, és előkerül majd a papír, megnézem.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Mi most cseréltünk kuplungot.
motortartó bakok meglazít - motor kicsit megemel - bölcső le - féltengelyek ki - váltó ki - kuplung ki majd új be. Aztán vissza minden.
3-3.5 óra volt a kiszerelés, kb 2 a vissza.

Postázás mostanában elég nehézkes, van egy extra aktív 3 éves fiam (aki a 2 nap ovi - majd 1 hét megfázva otthon periódusát éli). Szóval elnézést, ha csúszik az alkatrészek postázása. Sajnos amíg nem hívsz fel, addig nincs módomban jegelni a vásárolandó alkatrészt. Előre köszönöm a megértésedet.

Miskolcon tudok egy boltot, ahol megcsinálják a tempomat beszerelést, de gondolom ezért nem utazol ide.
Pest környékén esetleg Tőle kérdezném meg.
MID-el sosem foglalkoztam.

szerk.:
de látom már megtaláltad a fórumot

[ Szerkesztve ]

Miskolcon hol? az újgyőri után ami van?

Mi is erre számítottunk, aztán a nagy nekilendülés után jött a fejvakarás. Akkor felhívtam egy ex opeles szervizvezetőt, és ő utánanézett. Semennyi helyed nincs, ezért ki kell venni kompletten. A hidraulikus kuplung és a kettős tömegű lendkerék miatt amúgy is elég nagy hely kell. Ezért is kérdeztem Bambanot, mert neki van még háromliteres erőforrás a Veki orrában. Sajnos nekem gyakorlatilag semmi hely nincs a motortérben.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Igen, velük beszéltem telefonon vagy 1 hónapja.
Őszintén szólva én inkább magamnak építeném be, csak eddig még nem volt bátorságom nekivágni.

2005 H Astrának meg lehet tanítani azt, hogy 5-10-20-x sebességnél reteszelje az ajtót?

Sopron city :)

azt nem tudom, hogy bizonyos sebesség után be lehet -e állítani

de azt be lehet, hogy indulás után lezárjon, gyújtás ráad központi zár gomb nyomva tart kb. 5 másodpercig halk csipogó hang és már kész is,

ha belülről történik ajtónyitás akkor kinyitja az összes ajtót

kikapcsolása ugyanígy

legalábbis a h astrám -ban így működött 2004 essentia, de csak kipróbálás erejéig használtam amúgy ki volt kapcsolva ez a funkció

[ Szerkesztve ]

"Az embereket nem az igazság érdekli, hanem a saját igazuk."

Na ezt kipróbálom

Azt hittem, hogy Tech2, vagy Opcom kell neki.

Köszi

Sopron city :)

Én sem szeretem. Tűzoltók mondták, hogy elég hülye funkció. Ha ki kell szedni az autóból, mert rád gyűrődött, még lehet azon agyalni, hogy sikerül-e kinyitni a zárat.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

ha rámgyűrődött, akkor már nyugodtan betörhetik az ablakot és kinyithatják a zárat, az már nem oszt-nem szoroz a kaszkónál. egyébként is, ha rámgyűrődött, akkor esélyes, hogy nem kilinccsel nyitják az ajtót, hanem erővágóval.

viszont pesten meg egy-két nagyvárosban létszükséglet, hogy magadra zárd az autót. ha automatikusan megteszi, kicsit jobb, mintha kézzel kell.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Mocskos egy funkció.
Nekem úgy van beállítva az ajtó, hogy ha megnyitom a távirányítóval, akkor csak a vezető ajtaja nyílik, ha megnyomom még egyszer, akkor minden zár nyitva.
Aztán, ha bekapcsolom, hogy guruláskor zárjon le automatikusan, mikor megállok, és nyitom az ajtót, csak az enyém nyílik, meg kell nyomnom még egyszer, hogy a család kiszálljon. Szóval nekem nem jön be

Logitech hardware tester

2004 utáni H Astrákból kikerült a Speed Lock funkció....(hivatalosan)

Nemsoká költözöm vissza budapestre, eddig nem volt semmi lopásgátló a kocsiba. Mit tanácsoltok? Egyelőre 50k körül nézelődnék, most ennyi van rá.

Telefonon gyorsabban elérsz: 06705213007

úgy néz ki a múltkori gyorshajtást megúsztam!

ezt nem.. 30k

"Egyedi vagy és megismételhetetlen! Csakúgy, mint bárki más!!!'" - 3Dmarkillers - hwbot.org

váltózár, vagy tatu.

Sopron city :)

Nem hivatalosan meg a fenti trükkel meg lehet oldani Ma már nem megyek sehova, de holnap kipróbálom.

Sopron city :)

amikor én rakattam, az volt az egyik eszme, hogy ne látszódjon belőle semmi. ezért az egyik cucc egy közelítő kártyás rablásgátló lett.

arra számíts, hogyha digitális az autód, akkor abba akármit nem heftölnek bele a sarki elektronpásztorok

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

69-el nem úsztad meg sajnos, 68-ig jó a rokonos sztori.

btw, remélem tegnap este nem voltak kint Kápolnásnyék környékén este 22:45 körül (Érdnél mérték M7-en a BP felé menőket éjjellátóval, gondoltam lejjebb már nincsenek kint még 1 kocsival), mert ugyan félve, de megpróbáltam megnézni mit tud a 200 ló. 210-ig egész dinamikusan gyorsult, tovább nem mertem, mert az már tényleg nagyon sokba kerülne...

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

tudom.. kép alatt jobb alsó sarok..
érdekes koncepció volt Zirc-en, mivel a város mindkét végén mértek ezek szerint, a bemenő oldalon láttam is őket, ezért nem is aggódtam, viszont siettünk kindereink szülinapi bulijába.. ez van, megesik..

a múltkori az inotai incidens volt még áprilisban, de arról mai napig nem kaptam semmit..

ellenben ez a 68-as sztori, ez érdekelne, kifejtenéd?

"Egyedi vagy és megismételhetetlen! Csakúgy, mint bárki más!!!'" - 3Dmarkillers - hwbot.org

Jaa, azt nem láttam, bocsi.

Azért 68, mert +15km/h a tűrés és 3km/h a műszer "pontatlansága", 68-ig nem objektív felelősség, 69-től igen. Ezért megyek mindig tábla +20kmh-val óra szerint, azaz pl 50-nél 70-en áll max a mutató, az akkor csal annyit, hogy csak 64-el megyek.

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Arról már nem is fogsz

Ami a meglepő, hogy egyre gyorsabb Szombathely.. a főnököm 07.26-án ment gyorsan és 08.02-én már a cégnél volt a csekk..

+15km/h a tűrés az lehet de nem midig annyi!

Igaz, 100km/h feletti megengedett sebességnél +20km/h a tűrés.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Nem tudtok valami robbantott ábrát y20DTH Vectrához?
Az enyémben felül 2 csavaros motortartó Bak van, de mindenhol csak 1 csavarost kapni. Rendeltem is Gyári GM-et cikkszám alapján a motorkódhoz, és az 1 csavaros. Elvileg alul a váltónál is van egy, ahoz való amit rendeltem, de akkor a 2 csavarost honnan a picsból tudok rendelni?

Az önbizalom egyszerűen az a nyugodt, magabiztos állapot,ami pofára esés előtt eltölti az embert. "bár a két legismertebb tesztprogram, a Prime95, meg a world of warcraft hiba nélkül lefut" xD by Soni84

Itt a ygári alkatrészlista: és itt is 1 csavaros.

Nem lenne hozzávaló a motortartó ami most benne van? Netán azért ráz ennyire?

Az önbizalom egyszerűen az a nyugodt, magabiztos állapot,ami pofára esés előtt eltölti az embert. "bár a két legismertebb tesztprogram, a Prime95, meg a world of warcraft hiba nélkül lefut" xD by Soni84