A DSG mitől szarna be előbb mint egy kézi váltó? Tekintve hogy majdnem ez is az. Engem inkább a kuplung része zavar, ott van nagyobb módosítás.
Amúgy ezek hogyan indulnak el egy rohadt meredek emelkedőn, csúsztatja a vezérlés egy kis ideig? Mert az automata oké ott az olaj enged, de a DSGbe sima kuplungok vannak ha minden igaz, régebben szerelték mással de ezekbe elvileg már csak sima van.
CR előnye mi? Jobban vezérelhető a gázolaj mennyiség meg a nyomás fordulattól függően, meg a turbóhoz képest is, kevesebbet fogyaszt valamivel, kevesebb káros anyag.
Alapjárati nyomaték melyikbe több?
[ Szerkesztve ]
