Picit kiegészítve.

Az elővárosokban ugyan olcsóbb a lakás, figyelni kell a tömegközlekedésre.
A tömegközlekedés gyűrűkre van osztva. 4 belső és 4 külső.
A belső gyűrűkön belül, általában 20 percenként van járat. Csúcsidőben 10 perc.
A külső gyűrűkben ez 40 és 20 percre módosul.
Ha át kell szállnod valahol, könnyen belefutsz egy 19 perces várakozásba, akár naponta is.
Mostanában az S-Bahn pontatlan, ha fúj a szél vagy esik az eső már késik. A rendszeres sztrájkokról ne is beszéljünk.
Az U-Bahn némileg előnyösebb, bár eső szél nélkül is össze szokott jönni a torlódás.

Kocsival csak akkor jó menni, ha a cég biztosít parkolóhelyet. Ha nem lehetséges, akkor kérhetsz, a munkahely környékére érvényes zöld színű parkolási engedélyt. Ezzel a fizető parkolókban is korlátlan ideig parkolhatsz. Elméletileg. Gyakorlatilag nem találsz szabad parkolót.
Ugyan ez a gond az olcsóbb lakások esetében is. Könnyen előfordulhat, hogy egy mélygarázs parkolóhelyért többet kell fizetni, mint egy olcsóbb garzon lakásért.
A fizető parkoló árak izgalmasak. A belvárosban 12 percre 50 centtel nyugodtan számolhatsz. Ha magántulajdonú a parkoló, akkor ennél is többet kérhetnek. A büntetőcédula 25-40 euróról indul. Külső területeken feleződnek az árak. Már 15 euróért is tudsz tilosan parkolni. Illetve megjelennek a papírórás parkolók. 1-4 óra ingyen van, illetve vissza kell menni a kocsihoz áttekerni az órát. Van automata papíróra is amivel mindig félórával ezelőtt kezdődőt a parkolás. (Bár ez nem teljesen törvényes.)

Az írásban szereplő lakás bérleti árak optimisták. Nagy szerencse kell ezekhez az árakhoz. (Vagy nagyon gettó környéken kell keresni a lakást.)

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!