Nekem is ez a gyanús, bár ez pont olyan dolog amihez nem értek. Reménykedtem benne hogy nem ez lesz a baj.
Ma este beszéltem egy szerelővel ( sajnos csak telefonon sikerült ) szerda előtt nem tudja megnézni.
De ha az lesz a baj akkor tán nem is lesz kész az idén, mert állítólag már nem lesz hol felköszörültetni a hengerfejet!

Egyébként ha tényleg ez a baj akkor nagyon drága lesz a javítás?

(#34548) rob210 - Köszi!

Remélem neked lesz igazad és nincs olyan nagy baj.

[ Szerkesztve ]

Ha síkoltatni kell akkor 40e felett számolj.
Sajnos az annyi mert a gépmunka még hagyján, de tömítések új csavarok olaj víz stb nem áll meg 40 alatt.
De ha a hővédőt leveszed és úgy csinálsz egy képet rögtön okosabbak leszünk.

Renault power

Na urak ma este több képet is fogtok kapni előtte utánna állapotról.
A mostani koszos állapotáról nem kaptok képet de waxolás előttit utánit és ha a mester engedi közbeni kép is lesz

Legalább meglesz a reklám lionnak

Renault power

Na várjuk

Nekem is tervbe lesz hogy jó idő jöttével megyek lionhoz egy kis kezelésre

Enyémre egy polír nagyon ráférne, de majd én is csak tavasszal gondoltam.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Akkor csoportos autó polír lesz

Még október végén idén, Clionál és Thalianal is ugyanez a látvány fogadott, sőt az egyik bele is volt törve

...nem mondtuk el, nem hangzott el, mit jelent az Oi! Oi! Oi!...

Megpróbáltam egy kicsit letörölgetni és belógatni a telefont:

Ha ez valóban hengerfej tömítés, mennyire merjek vele elmenni szerelőmig ~ 20km?

20 kilométert simán megtehetsz vele az nem gond.
Csak figyelj a folyadék szintekre.

De továbbra is azt mondom, le kéne venni a hővédőt, hogy jobban lássuk.

Renault power

Készül szépül

[link]

Mobilról most csak ennyi ízelítő futja.

[ Szerkesztve ]

Renault power

Megpróbáltam, csak a rendelkezésre álló szerszámaimmal nem sikerült. Pedig még be is fújtam csavarlazítóval.

Alakul a molekula

Sajnos a képek minősége nem jó.

Se a fényviszonyok se az eső nem kedvez a minőségbeli különbség bemutatásának, de szerintem azért így is látszik a különbség.

Előtte
utána

Renault power

Élőben nagy a különbség.

Renault power

Biztos nagyon szép, de nekem az "előtte" kép is szép, mutatós.

Még mindig nagyon szép állapotban van ez a Megane, meg úgy általában is, szépek a ph2-k. Azt hogy Lion nagyon szépen dolgozik pedig én is tanúsíthatom, a lámpáim továbbra is nagyon szépek.

Mondjuk én biztos ötajtóst vagy kombit vennék - ha vennék - a pakolhatóság miatt, meg elég lenne nekem az 1.4 16V is

Amit nagyon elfogadnék az egy M II kombi 1,9 DCI-vel.

Rob, amit anno csináltál gumi réskitöltőt a váltótartó kutyacsontba az még bent van? Ér valamit, hosszabb távon is működik? Lehet én is megcsinálom, mert azért zavar, hogy ekkorákat bólógat a váltókar. Bár csak az istenverte cincogás után

Kicsit más téma

Nincs e kedve a többségnek a hétvége felé összegyűlni dumálni, user autókat bámulni valahol így a hét vége környékén? Jó lenne a PH-s népet összekapni hogy ne csak virtuálisan folyón mindig az eszme csere AMD-nek is felvetettem már a helyszín nekem mindegy igazából és ha lenne elég jelentkező akkor neki állnék riasztani mindenkit

Üdv!
Amiről beszéltünk is, hogy a képeken nem sok minden fog látszani az beigazolódott, köszönhető annak is, hogy alapból nincs rossz állapotban a fényezése az autódnak. Nem lett polírozva, csak egy gépi waxot kapott, ami a karcok egy részét feltöltötte és csillogóbbá teszi a lakkot és természetesen védelmet nyújt neki.
Múltheti munkám, kollégám autóján ami erősen mosókarcos volt, ez teljes kezelést kapott, polír + nano kemény viasz. [link]

Ha szombaton lesz, akkor lehet tudok menni, a többi napon melózok és addigra a Lagu is szeretném ha készen lenne.....

4 emberrel, csomagokkal gyengén muzsikál az 1.4, egyedül viszont nagyon fürge. Tegnap volt céges buli, úgyhogy Bp-ről az 1-esen mentem le, késésben voltam, alá is raktam az ujjam az üzemanyag szintjelzőnek, elkapta a gravitáció. 5 ezer körül elváltva elég haladós a kicsike.

https://barbieripnk.hu/

Igen hasznos.
Nem bólint jobban azóta sem, meg nem szakad szét a kutyacsont, mert ezt megane-nál évente lehet cserélni.
Így kicsit keményebb a váltókar érzetre is ami nekem jobban be is jön.

Renault power

Azért holnap ha jobb idő lesz megpróbálok fényképezővel is csinálni pár képet az jobb lesz igaz előtte képek nem lesznek.

De majd megnézem.
Ott a garázsban nagyon rosszak voltak a fényviszonyok, a videót még nem néztem meg az még lehet jó lesz.
De most megyek edzés van.
Este ha van értékelhető kép felteszem.

tresh:

A szombat jó lehet nekem is ha nem a randimra szervezed

[ Szerkesztve ]

Renault power

Nekem minden jó vagy megoldom a többséghez igazodva de jó lenne egy kisebb ph-s meetinget összehozni ha van megfelelő számú jelentkező

szerk: A paszuly nagyon szép lett

[ Szerkesztve ]

Az lehet, h az egyik tükrömnek nem megy a fűtése?

Tigris, tigris, csóvafény...

Ok. Hátha látszik is valami....

tresh: Köszi! 26 órát dolgoztam rajta, igaz ebből 3-4 óra tesztelésre ment el új pasztát próbálgattunk különböző szivacsokkal, mi, hogy működik jól stb...

jó kezekben volt nálad rendbe rakom en is azt az egy két esztétikai hibát a fényezésen és szerintem bejelentkezem egy kis polira hozzád. csak legyen egy szabad napom, meg persze neked is

Korábban már említettem a zár csattogásomat. Megtisztítanám a zárakat, de a kárpitot nem bontanám. Féktisztítós, majd WD40-es befújás (csak óvatosan) a zárakba jó megoldás első lépésnek?

Heti egy alkalommal meg tudom oldani a két szabadnapot és most már garázs is van ahol télen is tudok dolgozni, így könnyebb egyeztetni, úgy hogy szeretettel várom a jelentkezőket.

Persze, elszakadt-elégett a szál, ami megy a tükörlapra --> tükörlap csere.
Ez az általánosabb, de lehet akár az ajtótól a tükör felé menő vezetékben is a hiba.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Sziasztok !

Szeretnék venni egy Renault R19 1.9 szívódízelt csapot hátuljút. Mire kell erre az autónál megvételnél nagyon oda figyelni,típus hibák stb

Rohadás.

Renault power

Srácok azért én a végeredménnyel nagyon meg vagyok elégedve.
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]

Lionnak nagy respect, tavasszal megy rá a polír, most eldöntöttem.

[ Szerkesztve ]

Renault power

Nekünk volt a mostani megane előtt egy R19 1.4 benzines darab, az a hátsó kerék előtti küszöbnél kezdett el rohadni, ugyanilyen csapott hátulja volt annak is. Valamint rokonék r19 kombi kivitelű gépe is ugyanott kezdett el rohadni, de ha időben észreveszed/megcsináltatod akkor semmi gond vele, de mégiscsak költeni kell rá és jobb észrevenni az ilyent ahogy a kolléga is írja. [link] Vannak itt azért elég szép példányok, bár véleményem szerint a kenyere javát megette már ez a darab is, mint az R19-esek java sajnos.

Ez se véletlen van lefóliázva.

Renault power

Munkás autó lenne ,napi 60-70 km-re remélem még arra jó , 2 évet kéne ki húznia

[ Szerkesztve ]

Hát nem tudom, ha ilyen full patent a fényezés van értelme a polírnak? Elvégre mégis csak vékonyítja a fényezést, még ha minimálisan is. Vagy szeretnéd tükörnek használni?

Vannak benne azért karcok és ha nem is tüntetnék el sokat javítana rajta.

Majd egy találkozón megnézheted
Mondjuk szombaton.

Renault power

SEMMIRE! Ezeket úgy kell totál kárra törni vagy elbontani, mert maguktól képtelen megdögleni, 5 év alatt 4ből csináltam egyet, majd mindet elbontottam. Legjobb autók. Rohadással nem kell törődni, sose fogsz alul kipottyanni belőle, mikor kilakatoltam utolsó porcikáig, akkor vettük észre, hogy olyan masszív többrétegű lemezeket alkalmaztak ezekbe még, hogy mire az átrohadt volna... hajjaj... szóval bátran. Azért az olajszivárgásra nézz rá a motortérbe, nem-e hengerfejes vagy ilyesmi.

...nem mondtuk el, nem hangzott el, mit jelent az Oi! Oi! Oi!...

Szééép!

Köszönöm.

Renault power

Srácok, helyzetjelentés, továbbra is nagy a bódogság az új kis Megane-nal, bár az elindulást még mindig gyakorolni kell.

Jut eszembe.... Szeretném levenni a negatív sarut, de nem férek hozzá, mert útban van 3 másik kábel, ami szintén a negatívra megy és egyszerűen nem férek tőlük hozzá. Nem maradna más megoldás, minthogy először ezeket venném le, hogy aztán hozzáférjek a saruhoz. Kérdés, hogy mi lehet az a 3 dolog és okozhat-e vmi galibát, hogy "áram alatt" lévő autóról lehúzok pár dolgot. Sajnos más megoldás nem is volna az én korlátolt lehetőségeimmel, mert tényleg nincs hely egy 10-es kulcsnak és másnak se.

Megane II 1.6 16V vvt

Nagyon köszönöm

btw:
Kinyomoztam azt a kis kamerát végül, fény-és eső érzékelő egyben.

[ Szerkesztve ]

Az a kis kamera az olyan, ha úgy van beállítva az index karján lévő gombbal akkor automatán kapcsol világítást, valamint az ablaktörlőt úgy működteti ahogy esik az eső.

Az, hogy egyben veszed le a sarut vagy külön kötögeted le édes mindegy az eredmény ugyan az, nem marad fesz.
De a kulcs tanítást meg a rádiókódot előbb tanuld meg , mert az lehet oda lesz a delej hiánytól.

Renault power

Oké, ezt értem, de az a 3 különoző vezeték köteg, ami rá megy a negatívra, gondolom vmi fogyasztó lesz, nem? Nem okozhat tuti semmi galibát?

imyourfriend:
Így igaz.

[ Szerkesztve ]

Nagyon szép fénye van
"Osános" kormányvédő?

[ Szerkesztve ]

Hahó

Adott egy Laguna egykilenc décéi (évjáratot holnap tudok mondani, de 2005-2007 közötti), a gyári rádiója nagyon szeretne egy négyjegyű kódot. Honnan szerezzek neki?

üdv.

Ha a kézikönyvébe nem ítrák be, akkor ki kell venni, és az oldalán lévő kódok alapján generálható.
Androidra a google play store-ban találsz hozzá nem egy alkalmazást.