-

Nincs ebben semmi rendkívüli.
A halálfélelmet felmorzsolja az idő. A közlekedés rutinná válik, figyelem nélküli automatizmusok folytonosságává.
Az nem csak a kerékpárosokra jellemző. Mindenkire.
A kerékpárosokra mindenkinek vigyáznia kell. A gyalogosokat meg a lecsengetéssel próbálják kiterelni az útból. Felénk idősek otthona van, a csengetés sokszor annyit ér, mint halottnak a beöntés.

A közlekedési szabályok túlzott védelemben tartják a kerékpárosokat. Tudom, keményen hangzik, amit leírok. Ha kihullana a néhány százaléknyi kemény mag, mindenki nyugodtabban közlekedhetne az utakon. Kevesebb védelem mellett több felelősség a megoldás.
A városi közlekedésben jogosítványhoz kötném a kerékpározást.
Ész nélkül, fék nélkül, a közlekedési szabályok ismerete és betartása nélkül, garantáltan katasztrófába vezet az út. A többi közlekedő figyelme és segítőkészsége csak elodázza a katasztrófát.

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!

Városba aki autóval jár az nem teljesen normális, legalábbis Pesten. Gyorsabb bejutni a belvárosba busz + metró kombóval mint kocsival. (Feltételezve BKV app meglétét azzal sok időt lehet spórolni). A belvárosi autó közlekedés igen erős korlátozása jót tenne a városnak, röhejes, hogy inkább egy nagy parkoló a város, mint közösségi tér. Az meg főleg hülyeség ha valaki egyedül megy vele. Szerintem az autó forgalom célzott leépítése és a biciklizés propagálása jót tenne a városnak. A Rákoczi út mentén végig menve jól látszik a sok autó hatása.

A második részére reagálva, biciklivel maximum magadra vagy veszélyes esetleg a gyalogosokra, eredmény: nem éppen problémás a dolog, kicsit durván fogalmazva: aki hülye haljon meg. A probléma másik fele viszont, hogy olyan emberek is vezetnek autót akik már gyalog is veszélyesek, például múltkor helyi kisebb utcán jövök biciklivel lejtőn, elég gyorsan olyan 40-el, elsőbbségem van, tábla nem jobbkéz szabály, nő megáll, körülnéz. Gondolom ok gurolok szép nyugodtan tovább, erre utolsó pillanatban kijön elém 20-al vagy még kevesebbel, lényeg, hogy majdnem nekimentem a hatsó lökhárítójának, mindkét fék teljesen behúzva. Vagy aki nem adta meg az elsőbbséget jobbkezes utcában és még ő anyázott (Errefelé kellemesen lehet biciklizni, kertváros, belvárosba szinte sohase megyek).

A gyalogos-bicikli út meg egy nagy baromság, biciklivel nem jó gyalogosok között menni, a járdán megyőktől meg frászt kapok én is.

Olvastam pár napja... Ki is beszéltük az autós topikban.
Azt mondom témaindítónak jó a cikk. Amúgy viszont nagyon kevés. Érezni rajta, hogy hirtelen felindulásból lett. Se eleje se vége... nulla tartalom kb ugyanazt ismétli 3x egy cikken belül.

No, de témaindítónak jó.

Nekem abszolút negatív tapasztalataim vannak a biciklisekkel. Legyen az városban vagy azon kívül. Sok esetben érzek bennük egyfajta felsőbbrendűségi érzés, amiért ők a biciklisek, akikre vigyázni kell, mert ők környezetbarátok meg miegymás és ezért ők kiemeltek... Nem tudom másként megfogalmazni, ilyesmit érzek, mikor egy biciklis a neki szóló(!) elsőbbségadás kötelező táblánál gond nélkül kimegy az autós elé és mikor az autós nem akarna megállni még neki áll följebb.

A többségük valószínűleg egyáltalán nem ismeri a kreszt. Vagy ha mégis akkor valamiért nem tartja magára érvényesnek. Ez rengeteg veszélyes szituációt eredményez, mert azért az autósok többsége legalább az alapokkal tisztában van. Bicikliseknél meg pont fordítva.

Nagyon sok olyan esettel is találkoztam, mint a cikkben leírt is, amikor egyszerűen nem tudom felfogni a biciklis mire gondolt vagy mire számított amikor meglépte azt amit. ? Nem félti az életét?
És ebben az esetben teljesen mindegy kinek van igaza vagy kinek nincs, mert a tény az, hogy egy biciklis gyakorlatilag védtelen a biciklin. Egy lassan haladó autós és szarrá törheti a biciklit a biciklissel együtt úgy, hogy neki haja szála se görbül. És itt tök mindegy éppen milyen szituációról van szó, akkor is a biciklisnek illene mégjobban odafigyelni, mert az autó vs. bicikli szituációban mindig a biciklis fog jobban megsérülni. Tehát az ő elsődleges érdekük is, hogy jobban figyeljenek!

És mégis, többször (!) is találkoztam olyan szituációval, amikor egy forgalmas, gyors városi úton a járdán haladó biciklis egyszercsak leugrat elém az útra! Miközben én 50-60-nal megyek! Mondanom se kell, hogy satufék és éppenhogy megtudtam állni. De nem sokon múlott, majdnem kivasaltam szegény gyökeret.
Na most ilyen szituációban mégis mit gondol az az idióta biciklis? Hogy képzeli, hogy egy forgalmas főbb úton egyszercsak leugrat a járdáról a haladó autók elé? Mert ha én kivasalom, max az első lökhárítót kell fényezni, de ő meg begyűrődhet az autó alá is, talán még a hűtőm is véres lesz...
Szóval nem értem, nem féltik az életüket?

Kicsit off de, hogy jön ide a Hollywood Hírügynökség?
A sok fos közül amit nézni lehet, miért valami egész normálisat sikerült kiemelned?

Hogy ON is legyen:
Fél éve van jogsim, előtte mindenhova biciklivel jártam. Tatabánya azért nem BP de itt is tud nagy forgalom lenni és szerintem arányaiban nincs több idióta a bicósok, mint az autósok között.
Pont tegnap elég sokat vezettem a városban és ebben a melegben annyi idióta volt az utakon, hogy csak fogtam a fejem.
2x2 sávos út, középen záróvonal, erre a paraszt azon keresztül előz, mer! nehogy má' őt valaki megelőzze ha lefullad... Gyorsan visszaállította a férfiasságát.

[ Szerkesztve ]

Nem hinném, hogy hirtelen felindulás volt, évek óta ezt tapasztalom és mióta jó idő van, naponta 20+ ilyen esetet látok, nem túlzás. Simán tudnék egy ilyen cikket írni. Én akkor szoktam néha felhúzni magam, amikor vezetek, de gyalogosként ilyet látni már tényleg megszokott (sajnos) - pont ezért sem hinném, hogy meglepődött a cikkíró és kifakadt.

ha nem is hirtelen felindulás, de van benne indulat. én nem igazán akarok beszállni a vitába, elég sok km-t tettem bringába és autóba is, mindkét oldalon megvan a kellemetlen réteg. mindkét platformot használom eleget, képmutató sem leszek, egyiken se tartom be mindig, amit a tábla kér. mondanám, hogy de a bringások nem is, meg nem úgy, meg izé, de nem igaz. ha magamból indulok ki, akkor még hagyján, de mindig rá kell jönnöm, hogy nem én vagyok az általánosítás alapja, amikor nap, mint nap látom a sok rutintalan dilettánst.

jogosítvány a kerékpárhoz? hithű forradalmárként - mindkét oldalon - mondom, hogy igen, jöhetne.

ui.:

bringásként az autósainkban amúgy pozitívan csalódtam, kevés az atrocitás. egy-két k*cs*g taxisnak lerúgtam volna a tükrét, meg csapkodtam már meg finoman motorháztetőt, de elég hamar hozzászokik az ember, aztán elengedi. oldalról soha nem veszik észre az autósok a bringát, egyszerűen nem fogják fel, hogy jöhet ilyen relatíve kicsi dolog, ráadásul a sebességet se tudják felmérni. (megjegyzem, kocsival sok helyen én is a saját bringás bökkenőim miatt kezdtem el jobban figyelni).

autóval sincs sok bajom a bringásokkal, 10-ből 1-2 az, amelyik után szitkozódom, mert a bizonytalanságával veszélyeztet mindenkit, és nem röstelli ezt kivinni a soksávos főutakra Bp-n. bringát használva van több bajom velük, meglepő módon.

a gyalogosokra nem térnék ki, azok a legkreténebb állatfaj, gyalog is, kocsival is, bringával is együttesen utálom őket

[ Szerkesztve ]

"The time you enjoy wasting is not wasted time."

mit jelent az, hogy lecsengetés a közlekedésben? mert gondolom itt nem arra gondolsz hogy az autós kiszáll és lecsenget a nyuggernak egy 500-ast hogy menjen már odébb?

a másik, hogy szerintem is pofátlanok a biciklisek, nagyon bátrak, minden cselekedetükből az jön le hogy " nekem nem kell ismernem a kressz-t, te barom!"

"..A második részére reagálva, biciklivel maximum magadra vagy veszélyes esetleg a gyalogosokra..."

Ez tévedés.

Kettő kerékpáros balesetet láttam.
Az elsőben, utolérte a második, az előtte haladót. Az első kerékpár hátsó keréken átpördülve, fej felett előzött. Nagy tervet nem sejtek mögötte, akarattal nem lehet ilyen mutatványt végrehajtani.

A másodikban már közveszélyesebb helyzet alakult ki.
A tilosban áthaladó kerékpáros vészfékezésre kényszerítette a villamost, majd kiütötte a másik oldalon szabályosan haladó kerékpáros első kerekét.
Ezen akció mögött sem lehetett terv. Egyszerű idiotizmusból veszélyeztetett több embert és önmagát.

Egy alkalommal baleset helyzet közeli állapotba kerültem autóval. Egy 25-30 év körüli nő. gondolkodás nélkül kerékpározott ki az udvarból, az útkereszteződésbe haladó autónak.
Amikor megértette helyzetet, Buddha megvilágosodását láttam az arcán, éppen meg tudott állni a jármű előtt néhány milliméterrel. (Miközben én a szemben haladókat kezdtem veszélyeztetni.)

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!