(#1) Ganz-[HUN]
Furry /// Psszt, srácok, kértek egy kis szocializmust? - egy random ember a '18-as öszi mondoconon /// ThinkPad T480s, T60 15" FlexView IPS SXGA+ /// Asus P9X79-E WS, Xeon E5-1620v2, Noctua NH-D14, 980Ti, Sony DTC-ZE700 DAT, MX Master 2S, Shure SRH-440A, OLED ToTK Switch
Erre itt nem lesz nagy kereslet. 
Viszont én a pszichológai hátterére kíváncsi lennék. Van olyan ismerősöm akinek mozdonyos még a csillárja is és isteníti még ezt a **** magyar vasutat is. Ilyesmire mi visz rá valakit ?
no fate but what we make
miért, nem szép az, amikor szolmizál a bika?
vagy a gigant kihúzza a lábad alól a talajt?
ráadásul egy csomó szép, muzeális vasutat fotóznak a vasútbolondok.
szerk: nem csinálom utánuk, de megértem őket. nagyapám 424-esen járt életében, meg egy kicsit szergejjel. a mozdony füstje kicsit engem is megcsapott.
[ Szerkesztve ]
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
Véletlenül nem szári? Nekem is van ilyen ismerősöm. Állandóan vonatokat posztolgat 
“Songbird, Songbird, see him fly, drop the children from the sky. When the young ones misbehave, escorts children to their grave. Never back-talk, never lie, or he'll drop you from the sky!”
Nekem a dédapám volt 424-esen mozdonyvezető.
Mi a különleges a vasútfotózásban? Vannak valamiféle speckó eszközök hozzá, mint pl. az asztrofotózáshoz?
MÁV vonatokról mozgás közben is lehet hosszú záridővel képet lőni.
"A tévében nézed a szaxofonost, És azt gondolod, hogy de jó neki."
(#9) pulutodurumo válasza twollah1976 (#5) üzenetére
...annak valószínű hogy k#rvára fájt.
Moldova György a mozdony füstjéről írt. 
"Don't fret, boyo. I'll be gentle!"
"MÁV vonatokról mozgás közben is lehet hosszú záridővel képet lőni."
Kiégtem 
"Negyvenkettő - mondta Bölcs Elme végtelen méltósággal és hidegvérrel."
Nekem ebbe na témában érdekes "körülményeim" vannak.
A MÁV- ot viszonylag bírom.
Megboldogult édesanyám özvegye Mozdonyvezető.
A Fiúk,(féltesó) vasút buzi...
Én napi 1-2 órát ölök bele a Trainstation nevű játékba, miközben lassan fél éve halogatom öcsémnek hogy befejezzem neki az egyik második világháborús mozdony makett összerakását.
A legnagyobb magyar vasútkedvelők fb csoport tagja.
ÉS a vicc. : annyira nem is szeretem a vasútat Csak elvagyok vele. Rám ragadt. 
De hogy a témához is hozzászóljak : Szerintem van rá "kereslet"
Ahogy én látom ennek szintjei vannak. Amit mondasz az már igen igen a végletek lehetnek. Van aki képes oszlopra mászni amikor jössz, hogy legyen egy jó kép. Sokan a karjukat odaadnák azért, hogy vezethessék vagy a fülkébe utazhassanak. Egy fiatal pizzafutár gyerek volt úgy, hogy csilligott a szeme! Ti mit csináltok itt? Forgott a feje huuuu!
Sok, nagyon sok embernek a gyerekkori álma, hogy vasutas, mozdonyvezető, masiniszta legyen.
Akinek meg ez a munkája, azt nem hozza lázba a vonat, mint munkahely, örül, hogy nem látja.
Apám pl. vasútmodellezik (megélhetési modellező) neki érdeke, hogy fényképezze a vonatokat, vonatkocsikat.
Én nem tudnám azt csinálni, mint ő, agyfaszt kapok a pepecselős dolgoktól.
Vonatokat szeretek nézni, amikor elmegy a közelemben egy szinte mindig megnézem az egész szerelvényt.
Masok meg repulot fotoznak.
[ Szerkesztve ]
\m/ Minden lehetséges, kivéve forgóajtón átsíelni... \m/
Így van! Pedig mennyire nem játék.
Van egy ismerősöm, az a hobbija, hogy a MÁV-val utazik. Elmegy a világ végi kis állomásokra, tudja a nagyobb nemzetközi menetrendeket, ismeri a vagonok és mozdonyok típusát. Éves bérlet kb 300KHUF, szóval olcsóbb hobbi mint sok minden más.
3440x1400@120Hz #ultrawidemasterrace #gloriouspcgamingrace
Nem.
SymbianOS: Igen, ez már nagyon extrém, amit írtam, de mégis nagyon sokan vannak, az ismerősi körömből is kapásból 2-3 embert tudnék mondani...
A hobbi részét meg tudom érteni, csak ezt a fanatikus rajongást nem. Még ha szépek lennének, vagy gyorsak vagy mittom én.... (magyar viszonyokról beszélek persze.)
no fate but what we make
A szépség relatív. Én inkább úgy mondanám nem úgy szép ahogy te gondolod, embere válogatja. Ez egy nagyon összetett hatalmas szerkezet. Tekintélyt parancsoló. A szépsége rejtőzhet a működésében is, mert zárójelben mondom, csodálom, hogy ennyi szirszar hiba nélkül képes működni relatív sok ideig. Én személy szerint nem jövök lázba attól, hogy elmegy mellettem vagy valami ilyen. Bár már ez sem igaz, de anno az lepett meg és tartottam "szépnek", hogy amikor lenyomok egy kis gombot, hirtelen megmozdul 180 tonna és ha meghajtom igen igen fürgén képes megpattanni a súlyához képest. Az már csak összetevő, hogy látod magad előtt mi történik fékezés közben, ahogy életre kel és te pontosan tudod, hogy aki nem figyel azt kivasalom, mert mindennek van reakcióideje és fékútja.
Egy idő után rutinná válik minden, ergo XXX tonna ide vagy oda, úgy kezeled mint egy biciklit. Valaki azért fényképez, mert soha nem fog oda beülni.
Érdekes megközelítés. Erre még nem is gondoltam.
no fate but what we make
Nekem is van egy ismerősöm. Ha épp ráér, akkor egész napos utazásokat szokott csinálni. Felül Bp-en a vonatra, elmegy az ország 1-1 eldugott állomására, majd estére visszajön. Csak a vonatozás miatt.
Amúgy gépészetileg tényleg tudnak érdekesek lenni a szerelvények, ha épp állok egy vasúti átjárónál, akkor én is megnézem, amíg elhalad, de ennyi, aztán el is felejtem. Ha utazom is inkább buszra szállok, csak több órás út esetén megyek vonattal. De leginkább autó párti vagyok, gyűlölöm a tömegközlekedést.
.
Egy összetett gép kezelése csak addig tűnik misztikus, bonyolult dolognak amíg meg nem tanulja az ember kezelni az adott gépet.
\m/ Minden lehetséges, kivéve forgóajtón átsíelni... \m/
Hohó, ezért sokan felemelnék a hangjukat, mert annyira összetett, hogy nincs olyan ember aki mindenhez ért. Van aki alvázon van képben, van aki forgalmi utasításban és van aki elektromos részen. Van olyan élő példa, aki bármit megcsinál lent a vonat alatt, de 1cm-t nem tudna vele menni. Vannak típusok amik lassan kifutnak a koruk miatt, de még mindig tudnak meglepetést okozni. Mondjuk órákig nem tudjuk mozgásra bírni.
[link] - Valami legyen már ami kézzel fogható!
[ Szerkesztve ]
Engem a fotózás része annyira nem érdekel. de imádom a vonatokat. Vonatozni már nem szeretek, pár Debrecen->Budapest IC nyomorgás után elegem lett. De imádom nézni őket. Ha állomáson vagyok és van egy M42 es Csörgő addig ott maradok és mellette állok míg el nem megy mer brutális hangja van. Na meg ablakon kihajolni és száguldani is rohadt jó. 
Biztos hülyeségnek tűnik, de engem az elhagyatott iparvágányok, régen megszüntetett MÁV, HÉV és villamosvonalak érdekelnek kimondottan. Illetve az ilyen régi emlékek felkutatása. Ottfelejtett Keresztsodronyok, talpfák,sínek, töltések. Gyerekként persze jó párszáz órát eltöltöttem olyan állomásokon bámészkódva mint pl. Rákosrendező, ahol hajdanán igencsak be lehetett még járni a komplett területet. Meg is volt az indíttatás hogy majd egyszer mozdonyvezető legyek, aztán hála istennek időben letettem az ilyesmiről. A MÁV hierarchiában meglepő módon egészen alul vannak a mozdonyvezetők..
Az Oroszországnak küldött iráni drónszállítmányok csak elnyújtják a háborút.
Alul vannak a mozdonyvezetők? Akkor kik vannak "felül"? Ezt kifejtenéd?
"Negyvenkettő - mondta Bölcs Elme végtelen méltósággal és hidegvérrel."
ez engem is foglalkoztat, úgy 2001 óta
fb-n én csinálom az Elveszett sínek Magyarországon oldalt, sajna nincs mindennap poszt, de bármi téma jöhet.
(#24) bakter24 hanyan tudnak nekik betenni? forgalom, startos irányító, felvigyázó, stb. stb.
[ Szerkesztve ]
"Szólítson csak Cirminek." | B&B XI | 3D nyomtatás Bp és környéke |
Ami a fizetést, bánásmódot illeti, bizony meglepően alacsony a megbecsültségük.
Az Oroszországnak küldött iráni drónszállítmányok csak elnyújtják a háborút.
Ismerem, szoktam látogatni.
Az Oroszországnak küldött iráni drónszállítmányok csak elnyújtják a háborút.
várlak beszélgetni 
"Szólítson csak Cirminek." | B&B XI | 3D nyomtatás Bp és környéke |
Én sem úgy gondolom, hogy jó a helyzet úgy általában a MÁVnál, de azért a sok szar hely közül a vezéreket legalább megfizetik a többi munkakörhöz képest. A forgalomnál a fizetések a középkorban, az elvárások meg az egekben. És nem a tényleg fontos dolgokról beszélek, hanem "van vagy nincs sapka a nyuszikán" dolgokról, amivel rendszeresen betalálnak.
"Negyvenkettő - mondta Bölcs Elme végtelen méltósággal és hidegvérrel."
Hogy ne csak off legyek, pár kép, a jobbak közül, ha már ez egy fotós topik
"Negyvenkettő - mondta Bölcs Elme végtelen méltósággal és hidegvérrel."
Nagyon jó képek! Különösen tetszenek azok, amelyek Aszód állomáson készültek. Szívemhez meglehetősen közel áll ez az állomás, mivel itt lakom. Gyerekkoromban mindig itt állt a V46-os segélygép az állomáson. Sosem felejtem el. Pár hete az M61-001 is itt parkolt egy-két napig, illetve 2 hete az M61-019 is meglátogatott minket. Mindig találni valami meglepetést.
az nem segély volt, hanem állandó tolószolgálatot látott el, a dombos részen kötelező volt az emelkedők miatt 
sőt, ha idősebb vagy, lehet hogy még Leo-kat (V41, V42) is láthattál ott
"Szólítson csak Cirminek." | B&B XI | 3D nyomtatás Bp és környéke |
Tudom. Rossz szóval illettem a drágát. A Gödöllői dombon nem volt egyszerű felugrani a jó öreg V43-asoknak így beállt mögé és segített feltolni. Tudtommal rá sem akadt rendesen. Miután felértek a dombra, egyszerűen lemaradt és visszaérkezett Aszódra. Kiskoromban mindig az volt a vágyam, hogy az elején utazhassak. Apám meg kikacagott, mert még a Bhv kocsik között is féltem átmenni.
Időközben eszembe jutott, hogy a V46 - 038 volt a fent említett paripa.
e-Mig szerint már nem jár.
11.01.29. óta letétben van szolnokon
"Szólítson csak Cirminek." | B&B XI | 3D nyomtatás Bp és környéke |
Van belőlük letétben egy pár sajnos. Két hete vagyok lent Szentesen. Szolnok fele jöttem vonattal. Láttam egy pár darabot a domb mellé parkolva. Kár értük, de legalább még jár a típusból pár darab.
Itt meg csak Uzsgyi van, meg Bézé. Najó, néha látni Desiro-t. De a dízelek annyira nem a kedvenceim. V46, V63 
[ Szerkesztve ]
Nálunk is csak uzsgyi meg BZ van, néha napján sikerül M41 es járatot is kifogni, akkor fülig érő szájjal vonatozok.
Én is aszódi vagyok, vannak még régebbi képeim, köztük az említett szöcskéről is, előkeresem, és majd frissítem a linket
Egyszer mentem (vezettem?!) pár métert azzal a V46-al, az volt a legnagyobb jármű, amit valaha megmozdítottam, nagy élmény volt
[ Szerkesztve ]
"Negyvenkettő - mondta Bölcs Elme végtelen méltósággal és hidegvérrel."
itt Tiszakécskén Reggel 1 Bzmot, aztán tudtom szerint Bpmot rogyásig.
Meg este 7 körül teher is beesik.
[ Szerkesztve ]
Furry /// Psszt, srácok, kértek egy kis szocializmust? - egy random ember a '18-as öszi mondoconon /// ThinkPad T480s, T60 15" FlexView IPS SXGA+ /// Asus P9X79-E WS, Xeon E5-1620v2, Noctua NH-D14, 980Ti, Sony DTC-ZE700 DAT, MX Master 2S, Shure SRH-440A, OLED ToTK Switch
Ez igen jó állapotban levő Szöcske, ennél sokkal leharcoltabbakat láttam eddig. Minap viszont egy rég nem látott tipus gurult el előttem: NOHAB. Miskolc mellett valamilyen pályafenntartó lehetett, mert csak két három leharcolt zöld vagont húzott maga után. Azt hittem már minden NOHAB-ot szétvágtak...
Ha jól emlékszem az elbeszélésekre (Van egy kollégám, aki vasutas létére ezzel is alszik szabadidejében is) 5 körüli NOHAB gurul még jelenleg.
[ Szerkesztve ]
"Negyvenkettő - mondta Bölcs Elme végtelen méltósággal és hidegvérrel."
Több Nohab is koptatja a pályát jelenleg, sőt a számuk pár hete nőtt eggyel. A 001, 010, 017, 019, 020 és talán az új járgány a 022 ha jól tudom. Nálunk itt a 80-as vonal ezen szakaszán nem túl ritka vendég, elég sűrűn kóricálnak erre. Najó, itt majdnem minden fajta megfordul egy héten legalább egyszer
Errefelé az egyetlen ritkaság az iker bz, igaz ebből a világon egy db van elvileg [link]
Élőben egy nohabot nem láttam még sajnos. 
[ Szerkesztve ]
(#48) Ganz-[HUN] válasza twollah1976 (#47) üzenetére
Nagy piros és nehéz lenyelni
Vaccdisz?
MTZ...
Furry /// Psszt, srácok, kértek egy kis szocializmust? - egy random ember a '18-as öszi mondoconon /// ThinkPad T480s, T60 15" FlexView IPS SXGA+ /// Asus P9X79-E WS, Xeon E5-1620v2, Noctua NH-D14, 980Ti, Sony DTC-ZE700 DAT, MX Master 2S, Shure SRH-440A, OLED ToTK Switch
bejegyzés Vasútfotózás
