"nem gumikerekeken gördül, hanem egy hetven centiméter széles lánctalpon"

Amúgy meg kettőn, nem?!

Mint KISDUCK is írta, a világ vezető erősemberei ennek max felét szokták elhúzni úgy, hogy láthatóan majdnem lerobban a fejük az erőlködéstől, hámmal, segédkötéllel.

Ha ez a csávó erre képes akkor miért nem indul egyetlen hivatalos versenyen sem? Már ha csak bejut egy WSM verseny döntőjébe (legjobb 10) több tízezer dollárt/eurót kapna. Ráadásul a korábbi rekordjai sem hitelesek, legalábbis nincs nyoma egyetlen komoly szervezetnél sem.

Nokia 3310->3410->3100->6500 Slide(RiP Nokia)->Acer Liquid Metal ->Xiaomi Hongmi-> Xiaomi Redmi Note 3

ha tiszta és könnyen mozognak a láncszemek, akkor nincs nagy ellenállásuk

Dehogy nincs. Ez sima acél, semmi teflonbevonat , csapágyazva sincsenek a szemek, ráadásul a kerekeken gumiborítás van.
Iszonyatos súrlódása van neki, főleg akkor, amikor meg kell mozdítani.

DRM is theft

Nem tudom, hogy régebben miket csinált, de amit láttam tőle (beleértve ezt a tankos mutatványt is), az nagyon szánalmas kamu volt.

DRM is theft

Ez nem hivatalos rekordkísélet volt (ha jól emlékszem, nem volt kint minősítő szervezet sem), ilyen szempontból félrevezető a hír - ez egy felkészülési próba volt egy Guinness által hitelesített rekordra. A HM-nek jó volt egy is PR-ra. Egyébként már kb. 10 évvel ezelőtt is foggal elhúzott egy csuklósbuszt, azt láttam is, nem volt kamu.

Sokan írták, hogy a kötél nem megfelelő erre, de a valóságban bőven elég: megnyúlik, de egy ember nem tudja annyira megrántani, hogy el is szakadjon. Szépen lassan meg lehet mozdítani vele a súlyt, és nem kell csak pár métert kibírnia. A húzás sem teljesen folyamatos.

A motornak egyébként minden ilyen kisérletnél kötelezően járni kell, és a sofőrnek benne kell ülnie. Ez egyszerű biztonsági előírás - bármi probléma van, képesnek kell lennie megállni, ami elég nehéz, ha nem megy a hidraulika. Viszont üresben kell lennie a váltónak (ha hozzáérne a gázhoz a sofőr azt amúgy is hallani lehetne, mert a motor terhelése változna - akkor is ha csak ráengedné a kuplungot csúsztatva).

www.kttech.hu //A szgépem/fényképezőm configja az adatlapomon

Arról mit gondolsz, hogy a kötél nem is feszül, a tank ennek ellenére mozog?

Egyszerű: ha vontattál már kocsit, akkor tudnád, hogy van "némi" tehetetlensége a vontatott járműnek. Pont emiatt kell benne ülni valakinek, aki szükség esetén lefékezi, egyébként a vonatató jármű segge gyorsan fog összetörni a legkisebb fékezés esetén is.

Itt nem fog ugyan métereket gurulni magától (hanem csak centimétereket), de nem kell állandó húzóerő a mozgásban tartásához, elég ha szakaszosan van rá húzóerő kifejtve - ezt ki is használják.

www.kttech.hu //A szgépem/fényképezőm configja az adatlapomon

Én attól rettegtem, hogy Zsolti nehogy úgy magára húzza a tankot, hogy nem tud elugrani előle. Huhh, jó, hogy írjátok azt, hogy ült benne valaki aki fékezni tudta közben.

https://logout.hu/tema/re_gerincserv_muteti_kezelese/keres.php?suser=Eastman ⮞ Műtét nélkül is lehet megoldás...

Meg ha próbáltál már kézzel autót tolni, akkor tudod, hogy az elindításánál iszonyatos súrlódása van, ez meg nem autó, hanem egy negyventonnás tank, lánctalpakon, amiknek extra súrlódása van - ahogy ott is van, 12 ember kellett ahhoz, hogy megmozdítsák, nagyjából ez a hihető adat.
Ehhez képest azt kellene elhinni, hogy ez a srác úgy megmozdította egyedül, hogy a kötélre csak valami elenyészően kevés erő jutott (látszik, hogy hogy megtörik, amikor ráfog, nyúlás meg semennyi sincs).

DRM is theft

Értelek. Ez egy tank, nem autó.

Simán betoltam annak idején a 3-as Golfomat, egyedül (a barátnőm meg benne ült és kezelte a kuplungot - akkor kenődtem fel rá, amikor már felgyorsultam és ráengedte 3-asban), pedig nem vagyok erőember, viszont van súlyfeleslegem hozzá (igaz, minden nap kb. 40km-en keresztül tologatok/tologattam jól megpakolt raklapokat és trolikat) 😃 a mostanit meg a jóisten se tudná betolni, mert fizikailag lehetetlen , de az eltolás se menne egy centin keresztül sem...

De régi Seat MkIV TDi-t is tologattam már, amikor szereltem. Az nem kihívás, csak ha sebességben van hagyva/be van húzva a kézifék. Mindkét autóm 1.1-1.2 tonna közt volt, 195-ös papucsokon (nem a szokásos virsligumin).

www.kttech.hu //A szgépem/fényképezőm configja az adatlapomon

Az elv ugyanaz. Ráadásul a lánctalpasnál először nem a föld-lánctalp közti elmozdulást kell elérni, hanem a lánctalp és a tank köztit, ami viszont sok kisebb kerék mozdítását jelenti az első kb 10cm-en.

www.kttech.hu //A szgépem/fényképezőm configja az adatlapomon

Oké, te ezt így gondolod. Szerintem egy tankot jóval nehezebb megmozdítani, mint egy azonos tömegű közúti járművet és ha a mozgató energia megszűnik, az úgy megáll mint a szög, nem gurul sehova.

[ Szerkesztve ]

Nem én gondolom így, hanem ez így működik... Ráadásul a lánctalp tapadása SOKKAL kisebb szilárd talajon (ez nagyon nagy hátránya is) és nagyobb felületen oszlik el a súly, mintha kerekeken lenne (főleg, ha gumi keréken). De pont emiatt tud laza talajon nagyon jól haladni, ott, ahol a legtöbb jármű már régen elásta volna magát.

Maga a lánctalpas jármű nem is a lánctalpakon közlekedik, az csak egy végtelenített útszakasznak tekinthető - elméletben -, a hajtás görgőkön történik, ráadásul közel ideális körülmények közt.

www.kttech.hu //A szgépem/fényképezőm configja az adatlapomon

Szerintem most teljesen másról írsz.

Ha innét nézzük, a közúti jármű sem a gumiabroncsokon közlekedik.

Egy sok tagból álló rohadt nehéz vas szerkezet nem úgy gurul, és főleg nem olyan könnyen mozdul meg, mint egy csapágyon forgó kerék.
Ezen mit vitatkoztok

Ha innét nézzük, a közúti jármű sem a gumiabroncsokon közlekedik.

...hanem a kerekekben lévő levegőn. Azér' tudja a Zsolti azokat is elhúzni.

(Most látom, hogy milyen jól bevált az a sárga kötél.)

[ Szerkesztve ]

https://logout.hu/tema/re_gerincserv_muteti_kezelese/keres.php?suser=Eastman ⮞ Műtét nélkül is lehet megoldás...

Az már tényleg csak a magyar nyelv sajátosságainak egyike, hogy ha azt mondjuk; Zsolti fog, az a gördülő járművek szakszerű megmozdításának témájában járatlanok számára félreérthető.

https://logout.hu/tema/re_gerincserv_muteti_kezelese/keres.php?suser=Eastman ⮞ Műtét nélkül is lehet megoldás...

Kemény.

Viccet félretéve: [link]

https://logout.hu/tema/re_gerincserv_muteti_kezelese/keres.php?suser=Eastman ⮞ Műtét nélkül is lehet megoldás...

Izé, Nick Árpád ezt már jópár évvel ezelőtt összehozta repülővel, is.
Szóval ettől nem tudok hasra esni, meg seggre se.
Amúgy meg vezettem T-72-est, ez a kötél egy vicc; és ahogy a felvételen is látszik, elég rendesen hajlik amikor ráfog kézzel. Profi a sofőr, sokat gyakoroltak.

[ Szerkesztve ]

" Bármi megtörténhet,még a pók is foghat halat. "

megnyugtat hogy ez a kérdés nem csak bennem merült fel.

A tipikus munkafolyamat legjobb tesztszimulációja a tipikus munkafolyamat. A "napi anti-corporate hsz"-ok felelőse :)