háát, az aluminiumgyártást (aluból készül a szélkerék legtöbb alkatrésze) nemigazán nevezném sem környezetbarát, sem energia-kímélő eljárásnak Egy emberke anno nálunk a bme-n kiszámolta, mennyi energiába kerül az alutestet legyártani a bauxitbányától számítva, és hogy mennyit termel 25 év alatt, átlagos magyar szélviszonyok között, és a szélkerék húzta a rövidebbet Persze ok, óceánparton rendben van, de gondolkozni kéne, mit, hova, miért...

#24: az a baj ezzel, hogy benne van a hipermilliárdos gyártulaj és a nyugat-kínai rabszolgamunkás keresete is (kb mintha a végtelen nagyot és a 0-t is belekevernénk). az 1000€ Kelet-Kínára vonatkozott, pl Bejing, Sanghai. Ennék jobb a helyzet pl Hong-Kongban és Macaun.

#25: teljes mértékben igazad van, sőt, az olaj a nyugatnak sem elég, a mostani szint fenntartásához, ld az olajárat. Ami jelentős előrelépést hozna bolygószinten az a fúzió hatékony és tömeges munkába állítása (+járműveknél ezzel párhuzamosan a hidrogénhajtás) - így az energia nem lenne limitáló tényező. Viszont a nyersanyagokból (fémek) sincs korlátlan mennyiség, az lenne a következő akadály, SzVSz belőlük se lenne elég, hogy mindenkit jólétbe vigyünk

[ Szerkesztve ]

30€ Meta store bónusz Quest headset aktiváláshoz, keress priviben :)