A WagonR-ünk is megvan.

Ez egy pici sziget, 80 km hosszú 50km széles, egy Fiat 500e simán hoz 200-250 km-t egy töltéssel bárki alatt, rutinos ev-s szerintem 250 felett is elmegy vele könnyedén, 20-22 fok legideálisabb és nem szeled át minden nap az egészet keresztül kasul. Szállás környékén, ha egyet kispécizek, 2-3 alkalommal feldobom és ennyi. Apartman esetén lehet fel is tudom estére tenni tölteni. Picit el vagyunk késve februári foglaláshoz… egyelőre túrom a szállásokat, kocsit majd a végén lövök, addigra tudom lehet-e tölteni vagy se.

Tudom, voltunk ott nyaralni.

#nincsbennetarcsi

Talan Brumi1024 is volt ott, pont EV-vel (Corsa?) es mintha szivas remlene a toltesekkel.

A sima témába akartam berakni, de inkább rakom ide. A magyar Scross csoport kiemelten tele van hülyékkel

Indulás után 160-al veretni (vízhőfok még láthatóan meg sem mozdult).

Ja és javaslat 1400 km után már mehet neki a 160-170 tartós ideig.

Eladó: DUPLO 10978 120 db-s bontatlan

Vízhőfok nem pont középen áll?

⭐ Stella

Autószerelőknek is meg kell élni valamiből. Jó kis hengerfejezés!

Rontod itt a japánok hírét, pedig azsosemromlikelésmindentiskibír!

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ilyen hülyékkel tele van a világ. Hányat láttam, kolléga is volt ilyen. Télen, fordul a kulcs, egyet nem forgott a főtengely de nyekkent a gumi mikor az azonnali gyorsítás után húzta a kettest. Nem is tudom hogy tud ilyen gyorsan elindulni, mert én egyesbe tenni nem tudnám ennyi idő alatt. Persze valószínűleg automata a kézifék és már egyesbe indítja, ahogy az indító motor elkezd tekerni, kb már engedi is fel a kuplungot...

Egyébként én azt mondanám az az FB csoport a ritkaság ami nincs tele hülyékkel.

Szerintem de.
Kérdés az olajhőfok, ahogy régebben írtátok.
Amúgy jó rpm/sebesség arány.
(S-Max 4k-nál van 170-en.)

B.C. Rich Platinum Warlock eladó 105kHUF

Nekem is egyik volt kollegam ilyen volt, meg mi tobbiek be sem ultu k az autoba, o mar kint volt a parkolobol de forditva is ugyanez, meg a kulcsot nem forditotta el/az ujabbanl meg P-be se rakta mar fel labbal kint volt a kocsibol. Na tole nem vennek autot, tipikus “leszarom, ceges “ felhasznalo. Sajatra elvileg vigyaz, de ezek utan nehezen hiszem el… En a cegest se tiprom szet hidegen, pont ugy hasznalom, vigyazok ra, mintha sajat lenne. Tudom, ezzel en vagyok kisebbsegben.

Ugyan ez, kölcsön / bérelt / cégesnél is betartom az alapokat. Lehet nem annyira betegen mint a sajátoknál...

Viszont aki ennyire nemtörődöm tud lenni, arról nem hiszem el hogy full éles váltás lesz mikor a sajátját használja.

Ja illetve az én esetemnél az a sajátja volt
Most már a magam részéről csak elektromos furgont adok alkalmazottnak. Nincs széttaposás meg hidegen üvegelés. Illetve mindegyikbe van GPS tracker ami jelez gyorshajtásra, hirtelen kanyarra, fékre...
(No meg 10 év gar )

Akik ebben a totyikban laknak, szerintem kb. kivétel nélkül vigyáznak sajátra, nem sajátra egyaránt. Bár minket az autók szeretete terelt ebbe a kis közösségbe.

Szerinted érdekli az ilyet az olaj hőfok? 9316km van a gépsárkányban... mint az enyémben, csak én a cégessel ennyit 4 hónap alatt megyek el...
Amúgy igen, ennyit forog, a műszerfal alapján ez már nem az agyonmagasztalt egyhatszívó, hanem a turbós, azokban 6gangos kézi szokott lenni, 6 stiften megy 2-t, óra szerint 130-nál forog 3100 körül, 150-nél 3450 kb, az GPS-el 147km/h. Az egy kényelmes autópályás utazója, felette erősen remeg már és brutális a szélzaj, mivel nincsen alatta futómű így ez a 160-170 is már inkább a félelem és reszketés Las vagesban új része...

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Nem, sajnos.

Eladó: DUPLO 10978 120 db-s bontatlan

130-nal uj Scross AT 1.4T myhybrid 2400 korul forog csak , ezert is jon ki a fenti alacsony fordulat.

[ Szerkesztve ]

Eladó: DUPLO 10978 120 db-s bontatlan

Nem AT, MT. A letöbbet eladott modell a K14C GL+ 6MT és az M16A GL+ 5MT belőle, tehát látsz egyet az utcán, akkor igen nagy az esélye hogy kéziváltós, ritka, de én is találkoztam már olyannal aki látott belőle automatát. (Amúgy Aisin automata van alatta, igen jóféle, egyszerű de nagyszerű)

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Tudom, hogy MT irtal, csak beirtam AT mennyi.

Eladó: DUPLO 10978 120 db-s bontatlan

Áh, a túrbó tengelye hamarabb robban el, minthogy átégjen a lemeztömítés, azt majd jól beszívja, veri szét a töltőlevegőhűtőt, ami viszi magával a klímahűtőt (mivel egy egység), a szívóoldali szelepeket, dugókat és kifelémenetben a kipufogó oldalit, a turbó másik felét meg a részecskeszűrőt.

Ökröt vezessen az ilyen, ne autót... Annyiszor elmondom hogy az átlag magyar autósnak egy wartburg bőven jó lenne, íme egy újabb ékes példa.

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

De ez MT, honnan tudom? Nézd meg a tiéd műszerfalát.

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

A helyi Subi csoportban meglepően kevés a lüke itt. De ugye általában hozzáértők vesznek ilyen autót.

#nincsbennetarcsi

Cégesre én is igyekeztem vigyázni mindig. Kivéve amikor az 1,8 TSI-t kellett széthajtani, hogy gari lejárat előtt elérje az 1 liter / 1000 km olajfogyit.

#nincsbennetarcsi

Nem vagytok tapasztaltak, rá kell nyomni a fűtést is maxra miközben kulcskuplung hiszen párásodik az ablak, aztán gáz mert fulladni fog.

[ Szerkesztve ]

Automata váltósként a legjobb barátom az akkumulátor.

Tudom, hogy az, én csak mint infó megírtam AT-vel mi lenne.

Eladó: DUPLO 10978 120 db-s bontatlan

Reggeli setup.

Automata váltósként a legjobb barátom az akkumulátor.

Tűz kár biztosítózásra készülsz?

2015-ös az akku, két izzítógyertya működik csak. Most már a telet átvészeli így, nyáron indul majd könnyen, következő ősszel ráér javítani. Mondjuk ezt mondtam egy évvel ezelőtt is.

[ Szerkesztve ]

Automata váltósként a legjobb barátom az akkumulátor.

Csak érdekességképpen; a felhasznált energia ára vajon mennyi lehet?

Jó, jó, gondolom egy izzítógyertya élettartamának egy évre visszaosztott költségéhez képest elenyésző összeg.

Ez inkább lustaság, mint olcsó jánososkodás, úgy gondolom.

Egy órát megy a 2 kW-os hősugárzó az 160 Ft, addig kajálok meg csinálok mást. A 70W-os töltőt nem számolom bele. Csak a nagy hidegben kell, nem megy már annyit a gép se, mint régen, 80 üzemórát ment az elmúlt egy évben. Max 2000 Ft lesz tavaszig.
Az akku 27 ezer körül van, az izzító darabja 9k.
Lustaság amúgy, meg teszt. Ez a tapasztalat még bármire jó lehet később, már sok hülyeséget kipróbáltam amúgy is.

[ Szerkesztve ]

Automata váltósként a legjobb barátom az akkumulátor.

Ma nosztalgiáztam kicsit, 7 évvel ezelőtti kép rólam. Gondolom tudod hol készült.

⭐ Stella

Ismerős

Pont most 2-3 napja mutattam ismerősnek a Skócia képeket. De nekem is nagy élmény volt vissza nézni. A képek nem adják vissza azokat a méreteket amik ott vannak.

Idén vissza megyek még egyszer az tuti.

[ Szerkesztve ]

Nem voltál egy kicsit alultáplált? Siófokra így nem engednek be a nyáron.

Automata váltósként a legjobb barátom az akkumulátor.

De akkor szigorúan tartottam a diétát, jól kiszúrtad.
Sajna azóta nem tudom tartani, pedig jól éreztem magam 65 kilósan.

FeRRaR1: Glen Etive

[ Szerkesztve ]

⭐ Stella

Én most 68kg-is is szarul érzem magam.

Kéne neked egy jó V8 attól jobban éreznéd magad.

⭐ Stella

Ezt tausíthatom. Szinte mindig jól érzem magam. Főleg az elmúlt 8 évben mióta V8 van a garázsban

Reggel pont egy XC90 V8 volt mellettem az OMV kúton.

#nincsbennetarcsi

Na akkor volt a boldogságom határtalan, mikor 2 V8-al jártam, az S80 és XC90.

[link] egy ilyen sor5-os trombita is milyen jo kis csaladi utazos lenne… szoval kellene meg soooook penz es meg tobb garazs Es/vagy 200 evig elni, hogy minden szelesebben vett bakancslistas jarmuvet ki tudjak probalni rendesen
Az Audi megmarad OT-ig (Isten engem ugy segeljen!), melle kellene egy sor5 es egy Porsche 911. Utobbibol nem akarok engedni, ha az megvan, a tobbi mar nem erdekel, megnyugodtam, azokbol eleg egy 10-30perces seggproba is

[ Szerkesztve ]

A Jazz-ben 8 gyertya van, az már majdnem V8, én és Qru is boldogok lehetünk. Meg szabonagyur is a Cityvel.

[ Szerkesztve ]

Nekem volt V70 T5, imádtam is a sor 5-öt, majdnem V70R-lett utána de aztán egy árban volt az S80 V8-al amit akkor már kipróbálok. Ez 8 éve volt, a többi már történelem. Nekem is 911 vagy LC500 a cél, örökre megtartósnak mint az S80 V8. Illetve mellé egy játszós könnyű manuális.

tboldi

Jazz-ben és Priusban senki nem érezheti jól magát. Egyszerűen tilos. Unalmas megbízható célszerszámok, buta futóművel. És az élet túl rövid hogy unalmas autókkal járjunk.
Előre is elnézést ha túl provokatív voltam.

[ Szerkesztve ]

Próbáltam poénra venni, nem sikerült, sebaj. 🤷‍♂️

Én is annak szántam de mindegy.

Szegeny ember V8-a.

#nincsbennetarcsi

Pedig sokkal jobb a Jazz futomuvenek a hangolasa mint a Bubi-e.

#nincsbennetarcsi

Én minden autót úgy használok, mintha az enyém lenne, vigyázok rájuk, sőt még talán jobban is.

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Sokallod, vagy kevesteled?
Én 93 kg tiszta izom vagyok

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

⭐ Stella