[ ÚJ BEJEGYZÉS ]
Én már nem tudom, hogy a jogosítvány megszerzését mihez kellene kötni... 
Hát igen. Habár a vízelvezetést meg lehetne oldani csatornával és akkor jobban meg lehet úszni ezeket az eseteket, lenne hely kimenni. A kavicsos verzió se túl jó, egyszer mentem bele motorral, de senkinek nem kívánom.
azért történt, mert pont a holtterébe került az elöl haladó kocsinak. Azon a ponton nem látod visszapillantóból hogy van melletted vki, csak ha elnézel balra a vállad felett. Mondjuk annyi hibája tényleg van, hogy ha eltűnt vmi a középső visszapillantóból, akkor az vagy előzni kezdett, vagy átugrotta a kocsisort.
Tudtommal kanyarodás/sávváltás előtt nem csak a tükörbe kell nézni, hanem ellenőrizni kell a holtteret/holttereket is, nekem legalábbis még így tanították. Szerintem ezt nem véletlenül oktatják így. 
(#4) Jhonny06: van olyan eset amikor segít a fékezés, ha gyorsan le tudod reagálni. Volt már ilyen élményem, amikor rám húzták a kocsijukat, mikor előztem. Ott egyből lassítottam, csak utána dudáltam. Lehet, hogy itt is elkerülhető lett volna a baleset egy fékezéssel.
(#5) darál0w: Ezzel is tisztában vagyok. Nem vagyok álszent, én sem tartok be minden szabályt, sokkal nehezebb lenne a közlekedés, pláne egy nagyvárosban, de azért én használom erősen a tükröket, meg a holttereket is ellenőrzöm. Nagyrészt vidéken közlekedek, ahol a biciklis öregurak olyan helyekről képesek a kocsim elé toppanni, hogy el se hinnéd.
[ Szerkesztve ]
írták kommentbe, hogy inkább fékezni kellett volna, mint dudálni; hát, szerintem itt az már nem segített volna, a másiknak kellett volna a visszapillantóba néznie, egyértelmű
az emberek tulnyomo többsége nem nézi, csak a tükröt...vagy még azt se. és csak addig vezet szabályosan, ameddig tanul...
Aki viszkető seggel fekszik, az büdös ujjal ébred... :]
nem azért történt, hanem azért mert cseszett hátranézni
nézem én is mindig...ezért nem volt még balesetem...
csak1, de annak semmi köze az ilyen dolgokhoz 
Aki viszkető seggel fekszik, az büdös ujjal ébred... :]
Elnézést, ez marhaság. Balra mögötted látod. Jobbra van akkora holttér, hogy teljes egészében elfér benne egy autó. De ettől eltekintve: előzésnél meg kell győződnie arról, hogy őt nem előzik. Megtette?
A Xsara-s addig ütném vascsővel, amíg mozog, de a mögötte haladó rutintalan volt. Természetesen a legkevésbé sem az ő hibája, csak az ilyeneket gyakorlattal el lehet kerülni, illetve fel lehet ismerni.
Nordic oldala
https://logout.hu/blog/nordic/index.html
A 49,73 literes térfogatú, látszólag jól szellőző modell tárt karokkal várja a konnektoraikat rejtő ASUS és MSI alaplapokat.
Vagy hogy fogja a mesterséges intelligencia manipulálni a mozgóképeket?
A PC-s verzió mellett megkapjuk a teljes kiadást PlayStation és Xbox platformokra is.
A 24.4.1-es, WHQL aláírással rendelkező szoftvercsomag több hibát is javít.
5G-s és 4G-s Pro modell már van, hamarosan lesz Poco M6 4G-s alapváltozat is.
A mindezt lehetővé tévő Neucybert a Neuralink kínai riválisa, a Beijing Xinzhida Neurotechnology fejlesztette ki.
A jobb célzott hirdetések érdekében adatplatformot indít a Warner Bros Discovery.
A titkosított levelezést kínáló Tuta Mail arra panaszkodik, hogy a DMA bevezetése óta szinte eltűntek a Google keresőjéből.
A Cisco azt mondja, hogy a hackerek átjutottak a biztonsági eszközein, és a kormányok hálózatain keresztül kémkedtek, az ügy globális kiterjedésű.
Nagy az aksi, gyenge a hardver, amiből hosszú üzemidőre lehetne következtetni. Tényleg így van?
Az amerikai ügyészek keményebb, 3 éves börtönbüntetést akarnak elérni, miután Changpeng Zhao, a Binance korábbi vezérigazgatója bűnösnek vallotta magát a pénzmosásellenes törvények megszegésében.
