Felicia Bibliád nincsen?

Van, de nincs scannelve, rendes könyv, és cseh.

igen, nekem is azt ajánlottak

Van angol nyelvű elektronikus formában, ha kell, este megkapod.

[link]

Üdv. Elég rég jártam erre, kb 1 éve nem is igen volt nálam a Favorit, így annyira nem meglepő. Viszont elkezdtek nagyon megtetszeni a 120-s Skodák. Lehet h vennék egyet, mire kell nagyon odafigyelni, ha a kasztni teljesen rendben? Illetve, az 5 gangos váltó mennyire hosszú? Neten kerestem videókat, abból nekem az jött le h ~2700-t forog 90-nél. A 4 gangosról meg azt találtam h 2800-t forog 90-nél. Ezek kb. valósak? Köszi előre is!

Az 5 gangos váltó valóban nem sokkal hosszabb, kivéve a rapidé, az valamivel hosszabb, nem is ebben rejlik a valódi előny, hanem a száraz féltengelyekben.

A 4 gangos váltó belső géltengely csuklóit a váltóolaj keni, míg az 5 gangosén a favoritéval megegyező csuklók vannak, tartósabbak is, nem taknyolják el mindenfelé a váltó olajat.

A motorra kell figyelni, meg a teljesen patent kasznik alatt is papírrá van rohadva az első futómű hídja(alulról), azt elég költséges javítani.

Köszi, ha benézek az autó alá, és bevilágítok, ez látszik? Motornál, gondolom nem füstölhet jobban mint a Favorit.

Motornál: hang, teljesítmény, kartergáz a mérvadó(a lényeg az lenne, h nem egye az olajat, meg a vizet, de azt nem lehet megtudni, csak már amikor késő: megvetted).

Legjobb alámenni, ezek már nem mai darabok, mindenféle lakatolás drága.

[ Szerkesztve ]

Oké, megfogadom a tanácsot, köszönöm szépen. Ha lesz vmi mindenképp megmutatom majd.

El is várjuk, hogy megmutasd.

[ Szerkesztve ]

Srácok, ajánlom figyelmetekbe, mindenképp egy élmény! Az első film története brutális!! Jó szórakozást!

https://www.youtube.com/watch?v=zbEp1jmZyWc

https://www.youtube.com/watch?v=ovcnT9CAP7A

A jó kislányok a menyországba jutnak,a rossz kislányok elérik amit akarnak!

Ket fontos dolgot nem emlitenek az uj szkooodarol az angol filmben, at egyik az, hogy az alufelniket kint teszik rajuk a jobb minosegu abroncsokkal egyutt, valamint a kierkezes utan szetbontottak a hengerfejet es modositottak rajtuk a vezerlessel egyutt.

Ami elgondolkoztato, hogy a 90-es evek elejen km korlatozas mentes 2 ev gart adtak a Favoritokra. Hm...

Retro

3. a belső kárpit, az ajtókon nincs az a fém csík belül az ablak és az ajtóborítás között.

Szia
Köszi a segitséget . Annyi baja volt hogy a porvédő lerohadt, a munkahenger szabadon lévő része úgy berozsdásodott hogy nem tudott visszamenni a helyére. A porvédő felrakásának nehézségével nem túloztál tovább tartott mint az egész meló. Ahogy elnéztem csinálhatom a másik oldalon is meg, mert a gumi ott is rothadt és a betéteket lassan cserélni kell.

Üdv

Lepke

Örülök, h sikerült megjavítanod. Csak így tovább!

Azért vicces h a sportosságával akarták reklámozni, de hát nem is lehet eladni úgy h nem túl gyors. Amúgy szerethető autó valóban, de az az óra a km számláló mellett sztem már 89-ben is gáz volt. Erre, később az első szériás Felicia LX-be is azt tették.

Hát részben jogos, de ahhoz képest nem egy nyugati autógyár rakott még jóval 89 után is a fordulatmérő helyére nemhogy órát, hanem csak egy vak helyet, vagyis egy üres számlapot műszer nélkül...

E=MZ²

Tudom, E36-s 316i alapfelszerelése is órát tartalmazott, de attól még gáz.

Szia Dj, ez meglepődötten olvastam, ha esetleg tudsz vmi dokumentumot, leírást erről az átalakításról, szívesen olvasom.

A jó kislányok a menyországba jutnak,a rossz kislányok elérik amit akarnak!

Sajnos nincs információ a birtokomban .

Ha jól emlékszem akkor ebben a videóban van arról szó, hogy mit változtattak.

Feltételezem, hogy annó a régi üzemanyag normákhoz volt kitalálva a motor, az UK-ban már akkor jobb volt az üzemanyag minősége (oktánszáma), és ezért optimalizálhatták. Erősebb lehet a motor, és kevesebbet fogyaszthat.

Retro

Hopp... 3:05 a könyöklő felett szövetbetét (arról nem is beszélve, hogy két ajtózseb is van benne... )

Retro

Hátsó ablaktörlő sem kutya, már az alapmodellen.

A jó kislányok a menyországba jutnak,a rossz kislányok elérik amit akarnak!

Sziasztok! Favorit szivatójának nagyjából mennyi idő után kellene kikapcsolnia?

[ Szerkesztve ]

Milyen feltételek mellett?

Retro

Téli viszonyokra gondolok Elég sokszor látszik a víz hőfok mérőjén, hogy majdnem üzemi hőfok közelében van de a szivató még mindig megy

[link]

A képeket csak erős idegzetűeknek ajánlom.

gabzjee@ Gyenge a rugója, cseréld ki a szivató levehető részét. Nekem is visszakapcsolt üzemmelegen is, a csere óta OK.

[ Szerkesztve ]

Nekünk télen akkor kapcsol ki (emlékeim szerint) amikor a hőmérséklet jelző elhagyta a vízszintes állapotot. Ez sok minden függvénye, van úgy, hogy nagyon mínuszban városban akár kell neki 10 perc is.

Egyébként érdemes lenne megnézni, hogy nem szorul-e a szerkezet, illetve megpróbálni állítani (emlékeim szerint nem oly régen valaki írta, hogy a szívató beállításának vagy "téli és nyári" állása is.

Retro

Itt sem látszik bent a festés! Ám, engem az ilyen nem idegesít, vannak fura emberek. Az viszont, h szétvernek egy baltával egy 120-s Skodát, vagy Favoritot, meg leszedik az olajbetöltő kupakját, üresben padlógáz, kitör így az olaj, majd besül a motor, és ezen röhögnek, na az ilyen már rendesen felbasz.

Hello
Azt írtad "szorul e a szerkezet"
Egész pontosan hol tud az szorulni,mert bújom a könyvet,de az istennek nem tudok rájönni

Helló
Azt szeretném kérdezni,hogy a 950 -es alapjárat okozhat e töbletfogyasztást.
A könyvbe 750-850 van írva.De úgy nagyon rázkódik.

Nyáron 600- ra szoktam lehúzni, még ott sem rázkódik. Valami baj van a keverékkel, vagy a gyujtással.

Sziasztok.Renbe raktuk a kis favimat,de majd képet a későbbiekben tudok feltenni,mivel vár rá egy kis
karosszériázás.
Addig is olyan kérdésem lenne hogy a hátsó biztonsági övet hogyen kell összeszerelni,mert nem jön össze
sehogyse

Ebből a képből nekem semmi nem jön le???

Renault power

Nem vagy egyedül. ...(Talán jobb lett volna ha picit távolabbról és oldal irányból fényképezte volna...)

SKODA FORMAN

Gondoltam már én is a satu cserére ,de ahogy elnéztem ezeket a Kínai szarokat , inkább egy használt ,de jó állapotú békebelit érdemesebb megvenni mert az túléli a mai, 'minőségi' cuccot.

SKODA FORMAN

Jó már látom telefonon néztem most értem haza, így már világos.
De ezt egyáltalán hogy tudtad megvenni?
Nem nézted meg, én a műszaki cuccokat mindig kicsomagolom.
Érdemes esztergáltatni bele egy vastagabb pofát és meg van oldva a dolog.
De azért tényleg pofátlanság így eladni valamit.

Renault power

Mert ismerőstől vettem, és fel sem merült bennem, hogy átb....... Hát ez van, pofám persze nincs visszavinni, de megoldom.

Ez nem kínai (talán), hanem szlovák gyártmány. Kib@tak velem a tótok

Retro

Szlovák? nalunk meg valamit gyartanak? nem is tudtam

Lehet, hogy kínai gyártány és szlovák, vagy cseh csomagolás. Majd lefényképezem a csomagolást is, és megmondjátok.

Retro

Remélem majd szétvetett benneteket a kíváncsiság!

Retro

Mit szóltok egyébként 5000 km telt el az olajcsere óta. A nívón kb. 3 mm hiányzik és aranysárga az olaj színe.

Retro

A csomagolás cseh.

A vonalkód alapján a termék is.