Ezt is megélhettük. Bár nem vagyok budapesti, de szomorúan tapasztaltam, hogy az új metró építése nem éppen úgy halad, ahogy anno eltervezték. Viszont elérkezett a nagy nap ...

2014 március 28-án reggel 9 órakor átadják az új, M4-es metrót

Aki szeretné most ráadásul ingyen is kipróbálhatja, hiszem március 28-án 12 órától március 30-án üzemzárásig nem kell jegyet venni a használatához.

Bár a cikk lehet politikai tartalmú is, nem szeretném ha a kommentek ilyen irányba mennének el. Köszönöm.

Értesítjük tisztel utasainkat,hogy a Szegedről Budapestre* tartó vonat 8 órát késik mert az utasok lassan tolják. Megértésüket köszönjük.

*Kufsteinből Münchenbe

Hivatalosan is elkezdődőtt a 2014-es Forma 1-es világbajnokság.

Bár a tesztlehetőség korlátozott a csapatok számára így minden lehetőséget érdemes kihasználni, de a mai nap mégse voltak túl aktívak, legalábbis a pályán megtett körök számában. Köszönhető ez annak, hogy több csapat is kisebb nagyobb problémákkal küszködött.
Az első tesztnap végeredménye:

1. Kimi Räikkönen - Ferrari 1:27,104 mp (31 kör)
2. Lewis Hamilton - Mercedes 1:27,820 mp (18 kör)
3. Valtteri Bottas - Williams 1:30,082 mp (7 kör)
4. Sergio Pérez - Force India 1:33,161 mp (11 kör)
5. Jean-Éric Vergne - Toro Rosso 1:36,530 mp (15 kör)
6. Esteban Gutiérrez - Sauber 1:42,257 mp (7 kör)
7. Sebastian Vettel - Red Bull idő nélkül (3 kör)
8. Marcus Ericsson - Caterham idő nélkül (1 kör)

Ez a nap arra jó volt, hogy legalább megismerjük az idei autók kinézetét* és az új turbó motorok hangját is szokjuk, de az erőviszonyokról még mindig nem lehet semmit tudni. Folytatás holnap ...
A négynapos teszt végére pedig talán már lehet majd látni egy körülbelüli erősorrendet is.

Tegnap még csak a nevét lehetett tudni, de ma már az autót is bemutatták. A leleplezésnél jelen voltak a Ferrari idei versenyzői Fernando Alonso és Kimi Räikkönen.

Formáját tekintve mindképpen egyedi a többiekkel szemben (legalábbis a mostanáig bemutatottakhoz képest). Ha felűről vagy szemből nézzük, akkor még nem is olyan szokatlan. Oldalról nézve viszont egyből látszanak a szabályok adta következmények. Mostanra már csak tényleg az a kérdés maradt, hogy ez lesz-e a 2014-es Forma 1-es világbajnokság győztes autója. Hamarosan kiderülhet ...

További hivatalos képek: Scuderia Ferrari F14 T

A Google levelezőrendszere a Gmail elérhetetlen. Már jó néhány éve használom, de ilyen hibával még soha nem találkoztam. Remélhetőleg hamarosan javítják.

Bár a Ferrari idei F1-es autójának leleplezésére még várni kell egy napot a neve már ma kiderült. A rajongók öt lehetőség közül választhatták ki a számukra szimpatikust és szavazhattak rá. A győztes végül az F14 T név lett. Már csak az a kérdés, hogy ez egy világbajnok autó neve vagy sem.

Egy egyszerű kereszteződés, ahol több hónapja nem sikerült még normális megoldást találni. Sopronban még a tavalyi évben elkezdődőt a kerékpáros infrastruktúra fejlesztése. Sajnos ez viszont sok helyen nem sikerült a legjobban.

Személy szerint én nagyon örültem neki, amikor megtudtam, hogy több helyen lesz a városban kerékpárút. Sajnos amikor elkészült nem voltam már olyan boldog. Az elképzelés jó volt. A kivitelezés, hát ...
Igazából ami a legnagyobb probléma, hogy egy ilyen (képen) kereszteződésnél miért kell a kerékpárosokat felkényszeríteni a járdára, hogy a gyalogátkelőn a szabályoknak megfelelően áttolja a kerékpárt. Majd ha áttért ismét felszállhat és folytathatja útját. Ami még bosszantóbb, hogy néhány száz méterrel később egy ugyanilyennel szembesül a kerékpárral közlekedő.
Az akadály valószínűleg az volt, hogy a kereszteződében az autósok nem csak egyenesen hanem jobbra kanyarodva is mehetnek tovább. Igen, de amikor az autós jobbra kanyarodik, akkor van zöld a gyalogosoknak is. Tehát az autósok kanyarodáskor a gyalogosok köz hajt.
A megoldás viszonylag egyszerű lett volna. Egy kiegészítő lámpa a kerékpáros részére. Amikor pedig a gyalogosnak zöld van, akkor zöld van neki is és mehet tovább Ő is egyenesen (nem a zebrán, hanem mellette kijelölt sávban). Amikor pedig a gyalogosnak piros, akkor neki is és várakozik. Addig pedig az autósok haladhatnak egyenesen vagy kanyarodhatnak jobbra és nem lesz ott se gyalogos, se kerékpáros.

Bevezető

Már jó ideje terveztem egy új gép vételét. Először asztali gépben gondolkodtam, de aztán rájöttem, hogy néha jó lenne, ha tudnám hordozni. Ekkor elkezdtem nézegetni a laptopokat a 150 000 forintos kategóriában. A keret nem a legnagyobb, de ebben az árkategóriában rengeteg gépet lehet találni nagyon sok gyártótól, és számtalan specifikációval.
A sok keresgélés és szelektálás után megvettem a cikk alanyát, az Acer V3-571G notebookot.

A géphez semmi extrát nem kapunk, csak a legszükségesebbeket (adapter, drivereket tartalmazó DVD).

Külső

Az eszköz fedlapja egyszerű, fényes, fekete, a közepén az Acer logóval. A gép borítása műanyag, fémmel vagy alumíniummal nem találkozhatunk, de ebben a kategóriában ez nem szokatlan.
A kijelző 15,6"-os 1366×768 pixel felbontású HD Acer CineCrystal LED megvilágítású, fényes, de maximális fényerő mellett a szabadban is használható. Betekintési szögek meglepően jók.