A fapadosokkal most valamit baszakodnak Ferihegyen a külön felállított kajibában, nem tudom, hogy a Wizz-eseknek is oda kell-e menni.
A fasza belföldi légitársaságokon kívül általában így megy a dolog:
Megnézed a nagy táblát, hogy van-e már a járatodhoz check-in, ha igen, akkor odaballagsz ahhoz a pulthoz ahol a járatod van, mosolyogsz a néninek / bácsinak, odaadod a kinyomtatott jegyed és az alapján megkeres a nagy rendszerben.
Feladod a nagy pakkodat, majd megkapod a boarding pass-t (beszállókártya, ez lehet, hogy nincs a fapadosnál). Majd átmész a kézipoggyászvizsgálaton ahol kiszúrják a betett fél literes házipáleszt és kikukáztatják veled a bicskával együtt meg rádvernek még x összeget ha nagyobb / nehezebb a pakkod mint a szabvány.
Utána továbbmész a várakozóhelyre, majd beszállsz a gépbe és felszállás

| MCSE+M/S, MCITP, VCP6.5-DCV - ''Life can be hard, but Scooter is harder :)'

Jo hirem van, sokkal konnyebb, mint peldaul Budapesten valahonnan valahova eltalalni. Minden ki van irva, meg Ferihegy nem akkora hely, hogy eltevedj.
A megfelelo terminalra erkezes utan elso a poggyaszleadas, felteve, ha mar becsekkoltal online (en azt tennem). Utleveled, jegyed legyen keznel, ha feladtad a csomagod, irany a biztonsagi vizsgalat, csak egyfele tudsz menni. Kezipoggyaszban ugye nem lehet 100ml-es kiszerelesnel nagyobb folyadek, krem, illetve ki kell tenned az elektronikus eszkozeidet, ovedet levenni, adott esetben a taperolast turni utana megint csak egyfele tudsz menni, ki a varoba, ott lecsuccsensz, varsz, ha hivnak, a jelzett kapunal beszalsz, kesz.
A lenyeg, hogy csak az legyen nalad, ami kell, foleg a kezipoggyaszban, mert ha azt pakolni kell, az szivas, illetve olyat ne tegyel a normal leadott csomagodba, ami erzekeny, torekeny, ertekes. Kb ennyi, a repuloteren muveszet eltevedni, Budapesten foleg.
A transzfer meg jo dolog, ugyanis a vonat sajna tok messze van a reptertol.

Na akkor sorban. A transzfer az induló szinten fog tégedet kitenni, a jegyeden ugye rajta van, hogy melyik terminálról indul a géped, ami nagy valószínűséggel a 2B lesz. Oda szépen becammogsz és rögtön szemben sok-sok pult, amik közül megkeresed a te légitársaságodat és járatodat (mindenhol monitorok, nem lesz nehéz). Amikor sorra kerülsz, megmutatod a beszállókártyádat (amit ügyesen kinyomtattál otthon) és szépen magyarosan mondva becsekkolod a nagy bőröndöt, amit lemérnek és ha nincs túlsúly, akkor segond, ráragasztanak egy címkét, meg te is kapsz egy darabot belőle, amivel beazonosítható a csomagod. Azért kérdezik egyébként a nagy kézibőröndöt, mert a Wizzairnél kétféle kézipoggyász méret van*, ezt a honlapjukon megtalálod. Ha a tiéd a nagyobbikba esik, akkor arra külön kell fizetni, előre érdemes, mert helyben drágább.

Ezután elslattyogsz a beszállás feliratú táblák felé, ahol átesel a vámvizsgálaton, öv, cipő le, poggyászt megröntgenezik és ha betartottál minden előírást (szintén honlapon olvashatsz erről), akkor felöltözés után mehetsz tovább. Első körben át kell haladj a duty free boltokon, ami egy nagy placc, csak egyenesen át, ahol szintén ezer monitorról leolvasható, hogy a te járatod melyik kaputól indul majd. Ha túl korán érkezel ne ijedj meg ha még nem látod, idejében ki fogják írni. Amint megtaláltad, odasétálsz, majd sorra kerüléskor útlevél/személyi és beszállókártya felmutatásával a szerencsés esetben csinos leánykák átengednek, és onnan már nem lehet elrontani, lesétálsz a lépcsőkön a buszhoz, ami odavisz a géphez. A gépen szintén megnézik a beszállókártyád és mehet a helyvadászás és a kézipoggyász betuszkolása a tárolórekeszbe.

*1. Kis méretű kézipoggyász:
- Amennyiben a kézipoggyász mérete nem haladja meg a 42 x 32 x 25 cm-t, úgy azt utasaink díjmentesen felvihetik a gépre. A kézipoggyásznak be kell férnie az utas előtti ülés alá.

2. Nagy méretű kézipoggyász:
Amennyiben a kézipoggyász mérete meghaladja a kisméretű poggyászra meghatározott méretet, de nem nagyobb, mint 56 x 45 x 25 cm, úgy díjfizetés ellenében lehet a gépre felvinni. A poggyásznak be kell férnie az ülések fölötti poggyásztartó rekeszbe. Az utasnak képesnek kell lennie a táskát segítség nélkül felhelyezni a felső poggyásztartó rekeszbe.
Amennyiben az interneten vásárolja meg, a poggyászdíj összegét a járat menetrend szerinti repülési idejének és dátumának függvényeként számítjuk ki.

[ Szerkesztve ]

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."

Azt hiszem mindent leírtak előttem. Igazából szerintem nevetségesen komolyan veszik ezt a kézipoggyász dolgot.. Érdemes rá figyelni, mert a helyszínen kifizettetik, ha nem stimmel valami..
Jó repülést

Halvány gőzöm sincs miért írtam vámvizsgálatot, természetesen a biztonsági ellenőrzésre gondoltam.

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."

köszi, a linken igazából meg is van a legfontosabb válasz:

A Wizz Air kétféle kézipoggyász-szállítási megoldást kínál, de az „egy utas, egy darab kézipoggyász” szabály továbbra is szigorúan érvényben van.

mivel én két táskát szeretnék, és nagyjából nulla az esélye, hogy egybe beférjen minden, még ha zseniális logisztikai érzékem be is vetem, az asszonypajtás cókmókja biztos, hogy nem fog elférni egy táskában, így kézipoggyász + poggyász kombó marad.

köszi szépen a válaszokat mindenkinek.
kicsit talán túlmisztifikált dolog ez a repülés, de kis hazánkban nem annyira bevett dolog még, hogy természetes legyen a hozzáértés

Gvella Glan! | There are two types of people: Those who can extrapolate from incomplete data

A leírtakhoz még annyit tennék hozzá, hogy ha nincs a jegyeden rajta a konkrét sor/ülés száma, akkor minél előbb rakasd rá, mert az oversold gép nem buli.
Azt hiszem, az egyik a seat request, a másik a boarding pass. Ha az előbbi van a jegyeden, abból baj lehet.

rip and tear, until it is done

Normális légitársaságnál ha overbook van a turistaosztályon akkor átraknak business-re vagy feljebb

| MCSE+M/S, MCITP, VCP6.5-DCV - ''Life can be hard, but Scooter is harder :)'

Ez így van. Na de ha egy ilyen géppel mész?
New York - Toronto közt ilyen jár, és egyszer New Yorkban éjszakáztam emiatt.

rip and tear, until it is done