Azért kérdeztem, mert 3550-t írtál. Szerintem a Connection-nél a nevet is meg kell fizetni. Max.4 ezer/pár a reális értük. Biztosítékból felesleges a márkáját nézned, inkább arra figyelj, hogy ne AGU-t vegyél. 25 mm2-s kábelig mini anl-t (1500 ft), felette anl-t (3500 ft) vegyél.

Ahhoz, hogy korrekt választ adjunk, ismerni kellene az említett Sony hangminőségét. De arról egyrészt nem árultál el semmi konkrétumot, másrészt olyan ember tudna válaszolni, aki mindegyik szóban forgó fejegységet kipróbálta.
Tovább bonyolítja a helyzetet, hogy nem azonos láncba illesztve hallottad őket.

Helyesen: ugyanígy, ugyanúgy, ugyanilyen, ugyanolyan, ugyanez, ugyanaz, stb. Egyelőre, vagy egyenlőre? Takarítani vagy tisztítani? Nem mindegy!

Na ezt jó, hogy felhoztad. Mi a baj az AGU-val és miért jobb ANL?

A kontakt miatt mindenképpen. Az anl egy "lap" és tisztán látható, ha bárhol eldurran, míg az agunál, ha belül a "talpnál" elereszt azt nem fogod sosem észrevenni, viszont hülyét fogsz kapni, mire megtalálod, hogy ez a hiba. Az anl csavaros rögzítése stabilabb, mint az agué.

Értem. Köszi

Belépőszinten nagy csodák,nagy különbségek nincsenek. Azt vedd amelyik jobban tetszik, ill. a Piokban jobban konfigurálható hangváltó van. MVH-ból szerintem az "UI"-t érdemesebb venni.

Mi alapján taksálod azt a kanócot 4.000-re? És hol nem kell a nevet is megfizetni? Nem fogom sajnálni egyik céget sem,de ettől függetlenül letesznek valamit az asztalra.. mit kapsz ennél jobbat gyári kábelben 4-ért? Vagy tényleg nem értem,hogy mi az alapja a kijelentésednek..

Köszönöm szépen! Ha lesz időm megnézem, keresgélek.

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják."

Dehogy nem.
A saját kocsimban próbáltam ki.
Tehát minden más paraméter azonos volt.

Renault power

Na ez így már segítség köszi.

Renault power

Sajnos igen,félreolvastam.. Ez van,gondolom te még nem jártál így Na mindegy is,mivel hibáztam,ezért elnézést kérek... A kóstolgatás nem ilyen

Ezt az erősítőt véletlenül nem ismeri valaki?
Milyen minőséget képviselhet?
RTO SX-7002

1.4 T-jet M32

sziasztok erről érdeklődnék Kenwood KDC-5051U valaki volt e kapcsolatban ilyen rádióval ill érdemes e kipróbálni?

Az erősítő

Kérdem én, hogy ez jó lenne nekem? Vagy felejtős?

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják."

Az első erősítőm egy Infinity reference 475, asszem újonnan 45e. Én használtan vettem 25-ért, és azon felül hogy több benne a watt, hangminőségre nulla javulást hozott! Most van 2db 20 éves audison vr-em, és az nekem tökéletesen megfelel. Újkori ára valami 1000-1200 márka volt.

Személyes véleményem szerint pénzkidobás. Ennyiből, használtan, kategóriákkal jobbat lehet venni. Ha újat szeretnél, akkor viszont erősen javaslom számításba venni a külföldi (németországi) vásárlást is. Csodás darabok kerülnek elő ott, raktárak mélyéről...

Végül mi az, ami fix már a rendszeredből?

Üdv mindenkinek! Seat Altea 2006-os gyári (mp3-at tudó verzió) audiorendszeréhez szeretnék 3,5 jack bemenetet! Egy ismerős vett az övébe 7-8k körül, de borzasztó alapzaja van. Szeretnék valami normálisabbat, és egy iPhone-nal összedugni (navi, spotify) amíg kitalálom, hogy milyen zene legyen a kocsiban. Előre is köszönöm!

Sziasztok! Debrecenben lesz valamikor hallózás mostanában? Rendet kéne tenni a fejemben egy pár dologgal kapcsolatban, aztán ha vannak konkrétumok itt fárasztanálak titeket.

Tudnál akkor ajánlani valami kézzelfogható erősítőt?

Ami fix?

Az a láda, ami a kocsiba való, meg a raptor 6 és a pioneer x730, vagy 720. (Igaz láttam 720-at is, de nem tudom mi a különbség köztük, még nem volt időm összehasonlítani a 2 modellt Valamelyik a 2 közül. Úgy néz ki nem jövök ki a keretből, így növelnem kell. Inkább legyen egy normális rendszer a kocsiban... )

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják."

Az említett két fejben annyi a közös, hogy 2 din és Pio. Ezzel elmondtam mindent. A 720 egy klasszikus 2 din fej, semmi extra. A 730 viszont egy kb. 1 éves konstrukció, vágással, időkorrekcióval, mindenféle lejátszással, a nem navis és érintőkijelzős 2 din fejek közül talán a legjobb és legnagyobb tudású.

Erősítőt ajánlani úgy lehet, ha vannak konkrétumok. Azt viszont eldöntötted, hogy aktív vagy passzív lesz a rendszer?

Sziasztok!
Ismeretlen számomra ez az autó hang-technika, így tőletek kérek segítséget.
Történt, hogy főnököm lecserélte a kocsiját, valami öreg(ebb) terepjáróra és a jól bevált gyári bluetoth kihangosító is ment a kocsival ugye.
Engem pedig megbízott (a főnököm), hogy vegyek neki egy kihangosítót, amit majd a szerelője bele is szerel a kocsiba. De kiderült, hogy egy nyomorult rádió sincs a verdába, szóval arra gondoltam, hogy tú in ván veszek egy ilyet (JVC KD-X330BT), szerelő beleapplikálja és mindenki boldog.

Viszont mivel a működtetése, beállítása rám hárul, így pár dolgot megkérdeznék, mivel a gyári kihagosítóval annyi dolgom volt, hogy bemutattam egymásnak a telefont és az autót, onnantól kezdve kapcsolódott, ha gyújtást adott és leválasztotta a telefont, ha leállította az autót, vagy kiszedte a kulcsot, elment a kocsitól, nem tudom...

Szóval:
-Egy ilyen fejegységnél is így van? (mert a felhasználója nem fog tudni csatlakoztatni, bluetooth-t keresgélni, a kulcsot viszont üzembiztosan el tudja fordítani, a hangerőt pedig fel le tekergetni)

-A másik, hogy mondjuk hallgatja a rádiót, ilyenkor, ha hívása van a rádió szépen lecsitul, ő lebeszéli amit akar, leteszi és szépen visszakapcsol a kossuth?

-Mint láttam van hozzá pici mikrofonocska, amit a szerelő szépen kivezetékel, remélem valami megfelelő helyre (a csomagtartó gondolom nem az). Itt jön a képbe a hangminőség, pontosabban a gépjármű vezetőjének érhetősége a vonal másik felén lévő fél számára. Ez megfelelő a fent említett JVC típusnál?

-Lehet nem ártana, valami kormányra gyoskötözhető, szigszalagozható kis gomb, amit nyomkodva fogadni/bontani lehet a vonalat, esetleg hangerőt is lehet állítani.

Megfelelő ez a típus? Van más ötletetek?

Kritériumok: #nem kell cd, kazetta, mini disc, dvd. Rádió legyen meg brútusz kihangosító.
#nincs szükség hangerőre, tisztaságra és kb semmi zenehallgatás élvezetéhez szükséges fícsörre sem.
#Nagyon fontos viszont, hogy a mikrofon érzékenysége jó legyen (főleg a beszédhangra, a motorzajt és a kerekek zaját nem baj ha tommpítja)
#Nagyon fontos, hogy ne felejtse el a csatlakoztatott eszközöket, beállításokat, mert a tulajdonosa nem fogja tudni beállítani, én pedig nem vagyok tartozéka a gépjárműnek.

Köszönöm a segítségeteket, örök hálám.

Soha ne engedd hogy belenyúljanak az agyadba!

Tudom, unsz már , de a "Az a láda, ami a kocsiba való, meg a raptor 6" esetén még mindig az oldalfali beépített ládáról beszélünk? Az a "gyári" ládikó 25 cm-s hangszóróhoz van kivágva és 15 literes, ellenben a Raptor 6 18 cm-s és bőven elég neki a 10 liter. Ezt a problémát miként gondolod megoldani?

Szia!

Szépen sorban.

1/ Igen. 1x párosítod az adott telóval, és ha a bt be van kapcsolva a telefonon, amikor bekapcsolja a fejet bármikor a későbbiekben, akkor csatlakoznak egymáshoz.

2/Igen.

3/Mindegyiknek van külön mikrofonja, amit az A oszlop takaró burkolaton szokás elhelyezni. Műszerfalon át ki lehet odáig húzni a kábelt és ráhúzni valahova a burkolatra, ráragasztani stb. A mikrofonnak szokott lenni kb. 2m kábele.

4/ Ha olyan a fejegység, akkor vagy van hozzá, vagy lehet hozzá venni külön távirányítót. Meg kell nézni. A másik opció, ha olyan az autó, hogy van rajta kormánytáv, akkor lehet venni autóspecifikus adaptert a fejegységhez, aminek a segítségével tudja a kormánytáv kezelni a fejet. Kérdés, milyen gombok vannak rajta. Egyébként az általad nézett fejen van dedikált telefon gomb, amivel tudja fogadni, letenni a hívást. Ennyire béna nem lehet, hogy nem találja meg.

Teljesen megfelelő bármilyen JVC/Kenwood/Pio bluetooth képes fej a célnak, amelyik szimpatikus kinézetre, gombkiosztásra. Hangminőségük hasonló. Bizonyos Piokban Parrott modul van.

Nem unlak én, csak a stílust amit itt kiadsz magadból az nem szimpatikus. Ennyi a történet és ebből később probléma ne legyen.

Az a láda, ami a kocsiba való, meg a raptor 6" esetén még mindig az oldalfali beépített ládáról beszélünk?
Igen, szeretném abba belerakni majd a mélynyomót.

Az a "gyári" ládikó 25 cm-s hangszóróhoz van kivágva és 15 literes, ellenben a Raptor 6 18 cm-s és bőven elég neki a 10 liter.

Ezt passzolom, de ha nem jó bele a raptor, akkor keresnem kell másik mélyet hozzá. Csak hát megint itt lesz a baj, hogy amit kinézek hozzá, nem fog itt tetszeni az emberkéknek, mert nem értek hozzá.

Ezt a problémát miként gondolod megoldani? Ahogy fentebb írta, másik méllyel.

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják."

sziasztok kis help kellene mennyi pénzt érhet Helix Dark Blue Five 5 Kanal erősitő? köszönöm

Üdv!
Nekem pont az általad említett fejegység van bent, én szereltem be. Asszony telefonjával (Android) simán megy. Van a kacsa által említett telefon gomb, azzal hozzáférsz a legutóbbi hívásokhoz/a telefonkönyvhöz, a fejegységről is tudsz "tárcsázni". Bejövő/kimenő hívásoknál lehalkítja a zenét, helyette a hívott felet hallod. Gyárilag adják hozzá a mikrofont. Nekem régebbi telefonom van. Állítólag halk vagyok, de tisztán érthető, zaj nincs. (a telefonon nincs bluetooth hangerő, lehet az a gond). Tud zenét lejátszani a telefonjáról. Alkalmazások is vannak hozzá (ájfon, android). Ha hatótávon belül van, automatikusan csatlakozik a párosított telefonhoz.

A múlt heti sikerélmény: sikerült a Navon Mizu Bt100-as telefonomat párosítani a fejegységhez. Azt sem tudtam, hogy van bluetooth a telefonomon (híváson kívül semmi nem működik pl. bt zenelejátszás, telefonkönyv stb)

Focal 25 A4.

15 litertől szerelhető, ha kicsit megtömöd a ládát akár még jó is lehet

[link]

[link]

[link]

Nincs raktáron, de rendelhető!

Köszi! Ment a vásárlói listába!

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják."

Jaja, ezt még kihagytam a listáról! Bár a magyar árából a németeknél magasabb kategóriát kapsz - a SubP DB sorozat, és ahogy nézem, érzéketlenebb (amit egy kicsit több teljesítmény természetesen kompenzál).

[ Szerkesztve ]

Nem tudom milyen az állapota és elfér-e az ajtódban (76mm), de ez a DLS szett elég jó cucc és ennyiért ajándék:

[link]

[ Szerkesztve ]

Nos akkor egy ilyenre váltottam le a jvc kd-r 302-est.

Pioneer MVH-160UI
A vágási lehetőség nagyon tetszik benne, így jobb lett a hangzás a kocsiban.
Bár még egy két dolgot szokni kell rajta, de azért szeretni fogom.

Renault power

Köszönöm a választ, akkor ez a jvc típus lesz. Neked is köszönöm pengusz77, jó hallani olyat is, akinek pont ez a típus van.
Gondolom a bekötése mindegyik autóban ugyan az, mert bár nem én szerelem be, de nem szeretném az hallani, hogy nem ilyen csatlakozó, nem olyan feszültség, rossz a méret, stb. Gondolom ezek szabvány dolgok.

Mégegyszer köszi: Gergő

Soha ne engedd hogy belenyúljanak az agyadba!

Pioneer MVH-X580BT és hasonló tulajokhoz kérdésem:

Telefonálás közben a fejegység nektek is belassul? Ha BT-on telefonálok, akkor a fejegység a beszélgetés idejét lassítva méri, kb 15 másodpercig számol el egy perc alatt és a telefonbeszélgetés alatt a gombok pulzálása is lelassul, kb olyan mintha az egész kijelzés be lenne lassulva.

iPhone 13 Pro 128GB / MacBook Air M2/ Seiko Samurai / Fujifilm X-T30 / Mazda RX-8

Nekem a 80 prs nem csinál ilyesmit

Az 5900 és a 2 din verziónál is előfordult. A firmware frissítéseknél a BT telefonálást mindig írták, de a legújabbal még nem próbáltam, hogy megjavult-e.

A PRS-en viszont tényleg nem tapasztalható.

[ Szerkesztve ]

Inkább egy árban azonos Alpine-t..Volt ilyen RTO-m amikor még nem nagyon lehetett mást kapni, Ez olyan három betűs kategória.

Sziasztok

Megoldottam a két pár hangváltó problémáját a 3 utas szetthez. A magasat és a közepet a saját hangváltójával hajtom FRONT kimenetről. REAR-ról pedig kellett mégegy az ajtóban lévő mélyközépnek, de mivel ami volt hangváltó az nem a megfelelő helyen vágta neki a frekit. Na már most elkészítettem neki egy aluláteresztő szűrőt. Tádám:

Tettem bele zobel impedencia korrekciót is. Az biztos, hogy jobb lett. ))

Ja és elkészült a közép és magas az A oszlopra. Tádám:

Amatőr munka.
Üdv!

A fenéket amatőr munka
Gratula. Gyönyörű az a fa"foglalat"

Wow, nem semmi! Gratula, szép munka

Fúúúú! Nagyon király! Egy cseppet sem amatőr munka!

Gratulálok!

Kérdés: Mi alapján csináltad az alul áteresztőt? Hol vág, mennyivel és miért?

Korrektül néz ki mind a váltó, mind a gömbök, viszont kérdés, jó helyen és jól vág-e. Nem olyan egyszerű a váltó méretezés, hogy kiszámolgatom hol kellene vágnia, mennyivel, aztán összeállítom a váltót. Aki aktívozik, az tudja mennyi kínszenvedés megtalálni a megfelelő vágást. Passzív váltóval ez nem túl költséghatékony, de kívánom, hogy sikerrel járj!
HT25 v. 28? Mi a mélyközép?

Köszönöm az elismerő szavakat. Első munkám. Szerettem volna tökéletesen megcsinálni. Nagyjából sikerült is az elképzelésnek megfelelően. A tartók nagyon masszívra sikerültek. sokat aggódtam, hogy majd lötyögni fog, de addig gondolkoztam rajta, amíg atom stabil nem lett. 18--as vastagfalú csövet meneteltem meg, ami maga a tartó is és ebben jönnek át a kábelek is.

Az alul áteresztő.

560Hz-nél vág, 12db-vel. (Butt), Hogy miért? Mert a középnek az eredeti hangváltója is itt vág kb. Azt a hangváltót nem alakítottam át biamp-ra inkább építettem egy jobbat. (Jantzen) A gondom vele csak a mérete, ezt nem lehet úgy eldugni. Tettem bele zobelt. Ezt majd kikötöm belőle, hogy vajon hangminőségben milyen különbség van. A gyári váltót is(közép és magas) így meg kéne építeni Jantzenből.
A számításoknál sokmindent figyelembe vettem. Le kellet volna mérnem a hangszórót beépítve, de sajna nem tettem annak ellenére, hogy szinte minden adott hozzá. A lényeg, hogy a számításom alapját a gyári váltóból vezettem vissza, majd ezt korrigáltam. A képletekből adódott kondenzátor méretet több kondiból raktam össze a tisztább hang kedvéért.

Fantasztikus milyen szép lett a hangja ahhoz képest. Jövőhéten jön bele a Mosconi AS 100.4. Na majd azzal.....
Egyelőre nincs mélyláda, de nem is hiányzik.

Köszönöm!
A magas HT25, a mélyközép HV165L.

Igen, ez lutri, többször is felmerült bennem, hogy nem kínlódok és veszek egy procit, (BitOne-t vagy 6to8-at) D majd ha már minden tökéletes lesz és mégsem úgy szól ahogy szeretném, akkor lehet az lesz.

Ganja mode...

Sziasztok!

Céges autómba kellene valami elfogadható hangzás. Használt termékekben gondolkodom, és sajnos az erősítő+sub kiépítése ebben az esetben nem jöhet szóba.

Amin gondolkodom az egy fejegység és az első szett cseréje. Hirtelen felindulásomban ezt találtam.

Életképes megoldás a részemre vagy keressek egy másik szettet amit jobban meg lehetne hajtani fejegységről. Ha lehet, nem mondanék le teljes mértékben a mély hangokról.

Előre is köszönöm a válaszokat!

[ Szerkesztve ]

" Aki legény éjjel, legyen nappal is éjjel! "

Miért pont erősítőt nem lehet beépíteni?

Nincs hely, kisteherautó

" Aki legény éjjel, legyen nappal is éjjel! "

Ha az ülés alatt van kb. 25x20x6 cm-ed, már meg is van az erő helye...