Focal k2 sorozattal szemezek, de igazán hallgatózni kellene, de meg vagyok lőve, mert ebbe a kocsiba nem lesz, túl nagy a menetzaj, hogy egy rendesebb beépítésre áldozzak. Nem is biztos, hogy így érdemes belevágnom... mindegy, problémás vagyok.

Hmm, a K2 jo lehet, normalis beepites, es egy nagyobb erosito nelkul viszont eselytelen hogy lepest fog tartani a hatuljaval.
Az SQL szerian gondolkozom en is, de abbol nem a nyomot hanem az elso szettet nezegetem. Igaz ezt meg nem hallottam, csak az elodjet az AS Helon-t.

Ha a menyasszony apja az örömapa, a menyasszony anyja az örömanya akkor a menyasszony az örömlány?

Nekem az első ajtókban hanno 830 van hátul pedig amortson, a hanno nagyon-nagyon sokkal jobb anyag...
(De nehéz is mint a dög )

Ha szeretnél Revolut meghívót írj privit. A kapott jutalmat(12.5-20e Ft) pedig felezzük.

Sziasztok!

Tudnátok tippeket adni milyen hangszóró kábelt érdemes választani Hertz HT 28 -as magashoz? olyan 2m kábelt húznék be oldalanként, legrosszabb esetben 3 kell attól több biztosan nem.

Audison LRx 4.1k -val hajtom egyébként aktívban.

Tippek, tapasztalatok?

A jelenlegi bóvli kábelekkel elég erős a magas, az énekesek hangja is túl érces, elég durva. Habár az igazsághoz hozzá tartozik, hogy RCA kábelt is cserélnem kell.

Én beraknék 1 normális RCA-t, az sokat fog változtatni a hangképen. Utána próbálkozhatsz hangszóró kábel cserével, de jelentősen kevesebbet fog számítani. Ha az RCA csere nem segít, a hangszóró kábel sem fog. Ha halkítasz a magason az nem javít? Fázisban vannak a hangszórók?

Az alufolia csak a hotukor szerepet tolti be, a hanghoz nincsen koze. Egyebkent azt erdemes megnezni, hogy a 2.7mm-es valoszinuleg nehezebb mint a 2-2,2-es lapok es az ajto zsanerjai hosszu tavon nem szeretik a tulterhelest. Erdemes bevalt markakat hasznalni, amiknel nincs ilyen gond es beztoltik a szerepuket, valamint nem valnak le. Dynamat, STP, Sinuslive ADM, stb..

Cseréld mindkettőt. (hsz és RCA is)
Sommer és Hicon elég jó ár-érték arányú kábel. Egyszer kell megvenni.

Üdv!
Nagyjából körvonalazódni látszik a szett kérdés. Már csak 2 versenyző maradt. Gladen RS 165 vagy Focal KIT 165 AS. Steg qm erősítő hajtaná. Tudom, hogy a Focal kissé harsányabb... Szerintetek melyik lenne a jó választás?
Köszi előre is!

Connection-SPL RCA cserének volt értelme első szettnél?

Mostanában megint volt téma a szigetelés, és elgondolkodtam én is ezen a szigetelés tömege témán.
A PF830 asszem 5kg/nm, többen írták, hogy kb. 1,5nm a két elő ajtó. Mennyire megterhelő egy ajtónak ez a plusz terhelés (kb 4kg)? Ugye rájön még a hangszóró súlya+a beépítő kereté. Főleg egy régebbi, alsó kategóriás autónál.

Nekem az a tervem, hogy a zsanértól távol eső felébe amortsont teszek. Egyrészt volt itthon maradék, másrészt a nagy erőkar ugye az ajtó végén van + a rezgéscsillapítás is a hangszóró környékén a legfontosabb.

Nem értem a kérdést.

Nem csodálom.

Nem hallgattam meg a Kicx-et a Connection RCA-val, egyből mindent cseréltem. Azért kérdeztem ezt.

Szerintem ha az ajtonak inkabb az elejeben, a zsanerhoz kozel van 4-5 kg plusz az nem veszes, de az ajto veget nem terhelnem tulzottan, mert ott a fizika(erokar) mar okozhat meglepeteseket.

[ Szerkesztve ]

Persze, le fogom cserélni az rca kábelt is, meg a hangszóró kábelt is, csak fokozatosan cserélem a kábeleket, próbálok egyszerre minél kevesebbet állítani, hogy pontosan ki tudjam szűrni miben mi nem tetszik. A hangszóró durvaságot nem hangerőben kell érteni, azok össze voltak lőve a mélyközepekkel hangerőre. Még a régi alpine fejemmel is tudtam bőven segíteni eq-val rajta. Nehéz ezt így fórumon átadni.

Szóval akkor a zsanérhoz közel lehet PF830, távolabb meg PF820 (abból maradt még annyi)?
A külső oldalon és a belsőn is hasonlóképpen?

Sziasztok!

Demó falat szeretnénk készíteni, 4-5 fejegység + 4-5 pár hangszóró beépítésével.
A kapcsoló elektronikához kérnék segítséget, úgy, hogy minden mindennel összekapcsolható legyen.
Abban reménykedek valami kapcsolási rajz, fellelhető a témában, legalább kiindulási pontnak.
Előre is köszi!

Áramot miről kapna?

Szia!
Asszem,,, a jóf.sáson láttam öregtamás usertől egy komplett eladó bemutató falat...

[ Szerkesztve ]

Pio 99r ,Alpi 3539,,,+mrv f407,,, 5' Focal acces,,Hivi dmo 50 közép dóm, Dayton rs 28 f- 4 reference magas...

A 820 nem jó erre a célra.
Telejsen más szerkezetű, felépítésű, mint a 830.
Merev, törik, reped és (azt hiszem) nem is bitumen alapú. Leginkább valamiféle préselt papírra hasonlít.

Ha már a "könnyítés" a cél, akkor inkább az Amortson...

"bitumen alapanyagú rezgéscsillapító lap"
Nem törik, nem merev, nem reped. Máshol használtam.
A pf830-ra viszont írják, hogy alacsony hőmérsékleten rideggé válik.
Nem a súlycsökkentés miatt, csak nem tudom, hogy ennyi súly mennyit számít

Van külön tápegység neki direkt erre a célra, azt már körbe jártuk.
Néztük jfgs-on, csak egyszer annyi elmenni érte, futárt meg nem akarja az eladó.
De még konkrétan az van tervben. Am. pont annál, csak azt a h.g.sz.ót viszi ami mellé van téve, nem lehet variálni. Végeredményben nem lenne gond.
Gondoltam hátha itt tudtok okosabbat..

Sziasztok! Kenwood fejegységben most mit tudtok ajálni ami jó? Régi modellek közül a KDC-DAB41U és a KDC-BT47SD volt a kedvencem.

Szerintem kár, túleröltetni ezt az ajtó terhelése kérdést. Mennyit írtál? 5kg/nm? 2 ajtó 1,5nm. 1 ajtó kb 0,75nm ami mondjuk 3,5 kg. Ennek a jó 30%-a a zsanérokhoz közel esik, marad 2 kiló, ami valljuk be, egy teljesen felszerelt legalább 20kg körüli ajtó esetében nem sok vizet zavar. Persze, ha durva akarok lenni akkor az ajtózsanér nem 10 év alatt kopik ki, hanem 9,5
Szerintem többet segítesz a zsanéroknak, ha ezután odafigyelsz rájuk és mondjuk 1-2 évente egy kis híg olajat juttatsz a csúszó felületekre. Lássuk be, ezt kb. soha senki nem csinálja meg, pedig lehet örök életűvé válna az ajtó zsanérja
De ez mind csak saját vélemény és nem tapasztalat.

Az alukasírozott amortson nehezen hajlítható hőlégfúvóval, szerelőnyílások lefedésére való inkább!

[ Szerkesztve ]

BT92SD-t szoktuk itt ajanlgatni vagy JVC KD R90BT, mar ezt is a keni gyartja elvileg.

Ez a 1,5Nm-t honnan szedi mindenki? 2Nm simán rámegy a 2 elsö ajtóra ha telibe csinálod. Meg ha rendes munkát végzel akkor fából a kiemelökeret + a lemez és a kárpit közé hangelnyelö filc vagy szivacs. Ezek ajtónként +1Kg simán, meg ugye maga a szett is ajtónként legalább 1Kg. Egy ajtóra simán felszalad plusz 7kg. És igencsak megérezni nekem kb a végálláson kivül bárhonnan magától becsukódik az auto.

Ha szeretnél Revolut meghívót írj privit. A kapott jutalmat(12.5-20e Ft) pedig felezzük.

Nalam 4nm2-t vett fel a ket ajto Kiemelom se konnyu, Gulacsi Zoli 5kg gittet csiszolt el

Mekkora tolóajtó volt?

Ezek már elég konkrét adatok. A kárpit alatti részt teljesen ki kell tölteni szivaccsal? Vagy elég csak a kárpit belsejére pl. Ov softot ragasztani?
Nálam szerencsére csak a zsanérhoz közel lehet beépíteni a hangszórót.

Nekem a fóbia ajtaja elkezdett kattogni egy idő után, a kenés pedig csak ideig-óráig segített. Pedig nem volt dúrván bituzva az ajtó csak amolyan tisztességesen.

2 reteg belul, 2 reteg kivul, nem extra nagy ajto

De gondolom kezdésnek az 1 réteg is megfelel nem? Főleg ha valami belépő szintű cucc lesz benne.

A szervizlukakat mindenkepp 2 retegben illik lefedni, kulonben "lobogni" fog. A hangszoro moge is minimum 2 reteget rakj.

Sziasztok!

Fejegységet tervezek venni,max 15-18ezerért. Nem igazán hasznalnám semmire, csak rádió és usbről zene hallgatásra. A hangzás másodlagos, vagyis csak ne recsegjen (mint ahogy most a 20-25éves rádió és az fm-transzmitter teszi). Mit ajánlanátok igeny minimumigényekre?

Szia, [link]

[ Szerkesztve ]

Köszi! Ezt pont néztem edigitalon is!

Jó fejek, ezzel elégedett leszel

Szia!

Ugyanezt a fejet rendelem meg én is nemsoká.

Esetleg valaki meg tudná mondani mi a különbség a két csatlakozó között? (BMW-E30):

Csatlakozó 1
Csatlakozó 2

Nem vagyok biztos benne melyiket tudnám használni ezekhez a vezetékekhez:

Autó vezetékek

Volt már itt kérdésem, csak ez a két féle csatlakozó összekavart kicsit, mivel nem tudom melyik passzol a Pioneer ISO kábeléhez és melyikhez tudnám a saját csatlakozókat kötni, nem volt még dolgom autós fejegységgel, lehet primitív kérdés.

Köszönöm!

Nekem úgy tűnik, hogy az egyik a másik ellendarabja de a tiedhez fogalmam sincs melyik lenne jó de mindenképp olyan mint az első, a második az szerintem a gyári rádiót alakítaná át iso-ba az első pedig a csatlakozót. Viszont így ránézésre a fehér csatlakozót nem tudod rádugni az átalakítóra meg a feketét sem. Az iso apa és anya szabványos de a rádió csatija eltér még gyártón belül is. Ha újan veszed a rádiót akkor kell h járjon hozzá iso kábel, használtan már általában kispórolják belőle...

[ Szerkesztve ]

Újabb teszt, kissé meglepő eredménnyel:

Rockford Punch 160x4 erő.

Egyszerűen hihetetlen, hogy milyen zenei, természetes hangja van. A hangszerek nagyon élethűen szólalnak meg, a női énekhangoktól pedig konkrétan letettem a hajam... Ilyet ritkán hallok, azt merem mondani, hogy ebben a tartományban kb Audison VRX minőség...

Viszont az alja annyira nem tuti, ilyen tekintetben pl a PG MPS sokkal jobb, de kevésbé természetes a hangja.
Ebből valahogy hiányzik valami, nem dinamika, hanem a "dög". Nehéz megfogalmazni...
Rossznak semmiképp nem mondanám, inkább a felső tartománya kiemelkedő, és emiatt van a hiányérzet alul...

Tedd be magasra

Tegnap halóztam Pio P99 el előtte, és egy Rainbow Profi Line 3 utas szett közepével utána. Hát, nem vót szar...

P99 után sok minden nem lenne szar...

Háááát.....

Ez már kihoz minden hibát, hiányosságot. Ahogy a szivárvány szett is.

Sziasztok!
Szeretnek erositot vasarolni, mit tudtok ajalni, tul sokat sajnos nem tudok ra szanni, de egy 30 ezret ra tudok forditani, ha kicsivel tobb nem baj csak jol mukodjon. Koszi

30-ért használtan elég komoly dolgokat találni. Persze könnyebb lenne bármit is ajánlani, ha alapvető infókat megosztanál a nagyérdeművel. Mihez kell, milyen rendszerbe, hány csatornás, esetleg hallgatott zene, ilyesmi.