2016. 04. 28-án, 19:15-kor kerül megrendezésre ez a versenyünk, amiben a lendületes, nagyszerű tempót biztosító, izgalmas vonalvezetésű Oulton Park International-on állítjuk rajtrácsra a méregzsák Ford Focus RS-eket. Nagyon kellemes autó ez, remek vezethetőséggel, kellő csibészség mellett egészen merész manővereket ki lehet hozni ebből az apróságból.

A pálya előzés tekintetében nem a legideálisabb, azonban a vonalvezetéséből kifolyólag nagyon képben kell lenni, ha el akarjuk kerülni a hibákat, amik itt csúnyán megbosszulhatják magukat. Szerintem ez egy izgalmas és élvezetes futamnak ígérkezik, laza 20 kör, közben szépen besötétedik, hogy a vége még izgalmasabb legyen.

Ma este lesz egy 1 vs 1 meccsem, arra gyakoroltam egy keveset. Koránt sem egy tökéletes kör, van ebben még bőven, de ezt akkor most képzeld el mondjuk ötvenszer egymás után… (Oké, mi most csak 10 kört tépünk le, de egy ligában az az 50 kör simán életszerű célkitűzésnek tűnik.) Talán ezért gondolja több F1-es pilóta azt, hogy itt győzni felér egy világbajnoki címmel. Ez tényleg szüntelen koncentrációt igényel, egyetlen lazább másodperced nincs és az is igaz lehet, hogy ez a pálya az egyik legnehezebb, hiszen itt teljesíteni egy versenytávot hibamentesen enyhén szólva brutális kihívás. És akkor én még csak a játékról beszélek, milyen lehet ez a valóságban… Szóval hajmeresztő, ugyanakkor mérhetetlenül izgalmas, igazi adrenalin bomba.

Ez a kör sajnos messze van a tökélytől, mentségemre legyen szólva, hogy még nem tettem bele sok kilométert, így van még mit finomítani rajta. Megkockáztatom, hogy nagy kockulással akár még egy másodpercet is ki tudnék húzni belőle, de most nem volt türelmem hozzá. Egyébként is ez csak egy laza szemléltetése annak, hogy mi a helyzet Monacóban egy OW járgányban ülve.